SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

Mijn ontstekingsmodule heeft het af laten weten afgelopen weekend.
Nu sta ik voor de keus; punten ontsteking of een twintec.
zelf zit ik te denken aan punten.. dit om financiële redenen.
Mijn vraag, heeft iemand ervaring met dit systeem? Of waarom zou ik beter voor een twintec kunnen kiezen.
bvd

Vraagje: waarom koop je niet gewoon een (nieuwe) originele module? Normaal gesproken gaan ze een motorleven zonder problemen mee. Ze zijn vaker gebruikt te koop van eigenaren die hun module vervangen hebben ( voor een Screamin'Eagle of anders).

Voor de duidelijkheid: het gaat om een Sportster uit 1989!

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !

Omdat mijn motor van het jaar 1989 is zit er een module in met losse draden. En tegenwoordig (vanaf 1990) word alles met stekker gedaan. En het probleem is dat er bijna geen tweedehands modules zijn met het zelfde serie nummer. En als ik die gevonden heb dan betaal je er ongeveer nog 100 euro voor, en dan is nog de vraag hoelang die het volhoud.

als je de boel om wilt bouwen naar puntjes heb je ook een andere bobbine nodig..
dus uiteindelijk zit je toch weer op hetzelfde nivo qua kosten als een 2e hands module..

punten ontsteking heeft onderhoud nodig, je moet ze eens in de zoveel tijd afstellen omdat de puntjes slijten.
ook een punten onsteking kan je zomaar laten staan, condensator die kapot gaat of punten die te ver ingebrand zijn.

mijn advies zou zijn, zoek naar een andere origineele onstekings module als je de stekkertjes zo een probleem vind, of als je zelf een paar draadjes aan elkaar kunt knopen een aftermarket module waar je de stekker vanaf knipt..

let wel op dat je een sportster module neemt. de toerenbegrenzer van een bt komt er al in als een sportster tot leven komt..

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog

ik heb nog een ontstekings-module liggen van een custom 883 bj. 2000 !!

mag je proberen als het werkt ?prijs komen we wel overeen !!

_________________
als je ingehaald word door iets wat oranje was/is dan was ik het !!!!

vlgs mij moet ik nog een module hebben liggen van een 1200 uit 87/89.....gedemonteerd uit een goed lopende fiets...indien belangstelling,dan hoor ik het wel.

_________________
riding the winds of change

gaat het hier om een 1200 of een 883 model?
Een originele 1200 heb ik liggen.

_________________
Leer van andermans fouten, misschien wordt je niet oud genoeg om ze zelf allemaal te maken.

Ik heb er een dyna op gezet, 150 voor de dyna, 50 voor de rotor, motor trekt beter, loopt beter etc., (sportster 1200c uit 1999), module gaf het bij mij ook op na 40.000 km