SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

Hoi
net dyna s gemonteerd met bijbehorende bobine.
alles aangesloten zoals het hoort en afgesteld, krijg mooie vonk...maar starten..ho maar...soms ploft hij terug in de carberateur..afstelling staat goed...
..lijkt soms net alsof hij niet direct na het BDP vonkt maar de slag erna....
of is het brandstof? Ik zie hem wel inspuiten als ik het luchtfilter eraf heb liggen....
dan lijkt hij ook wel aan te willen slaan...maar dan ook weer niet...
wat zie ik over het hoofd?
Wat ik zeker weet: dyn s is goed gemonteerd, en tijdstip staat ook voor 95% goed...althans, op t moment van vonken staat de dikke stip mooi in het inspectiegaatje....

_________________
Sportster Softail project
XV 920 café racer project
http://www.dutchcaferacers.com
https://www.facebook.com/dutchcaferacers

moet er voor staan, het merkteken! 95%?? alleen 100% telt

_________________
Kruys Water Motorfietsen

Be a man, ride a pan!!

dus vonken net voor hij het bdp bereikt??

_________________
Sportster Softail project
XV 920 café racer project
http://www.dutchcaferacers.com
https://www.facebook.com/dutchcaferacers

De bougies mogen pas vonken op maximale vervroeging.

_________________
Kruys Water Motorfietsen

Be a man, ride a pan!!

_________________
Kruys Water Motorfietsen

Be a man, ride a pan!!

dank voor jullie meedenken
zou bij mij de grondplaat of gever ook verkeerd om kunnen zitten? de gever vlgs mij niet, kan maar op 1 manier...enin de handleidng staat dat de elctroinica op 12 of 3 uur moet staan...die van mij staat op 3 uur...

ps heb de ontsteking precies gemonteerd en afgesteld zoals beschreven in de handleiding welke hierboven genoemd staat...

_________________
Sportster Softail project
XV 920 café racer project
http://www.dutchcaferacers.com
https://www.facebook.com/dutchcaferacers

hallo
alles geprobeerd maar ik krijg hem niet aan de praat. Ontsteking staat goed, ploft zo uit de uitlaten en soms lijkt hij aan te willen slaan...maar dan weer net niet.
ook de gasfabriek gecontroleerd, no problemos...
zit te denken om nu de bougies en de kabels te vervangen....
heb hem nu statisch proberen te stellen, vonkt op de dikke streep, ook op de dikke punt gezet om te proberen maar niks werkt....wat zie ik over het hoofd????

_________________
Sportster Softail project
XV 920 café racer project
http://www.dutchcaferacers.com
https://www.facebook.com/dutchcaferacers

Heb je inmiddels een wp handboek?

_________________
Kruys Water Motorfietsen

Be a man, ride a pan!!

heb ik al vanf begin af aan, precies gewerkt volgens het boek en de beschrijving bij de dyna onsteking.....
Maar misschien bedoel je iets bijzonders uit het boek??

_________________
Sportster Softail project
XV 920 café racer project
http://www.dutchcaferacers.com
https://www.facebook.com/dutchcaferacers

Kijk even bij techniek>overige en dan de 1ste topic over de Dyna S

Ik had soort gelijk probleem als jou maar dan bij mijn andere motor(Buell),misschien heb je er iets aan.

Dank voir t meedenken masr veaagje Doppie peut en hulpstart accu lees ik. En daarna deed hij t gewoon?
Hoe kan dat dan? Wat is er anders dan een volle accu en goede gasfabriek??

_________________
Sportster Softail project
XV 920 café racer project
http://www.dutchcaferacers.com
https://www.facebook.com/dutchcaferacers

"masr veaagje Doppie peut en hulpstart accu lees ik"

is de timing van de nokkenassen correct?

_________________
Kruys Water Motorfietsen

Be a man, ride a pan!!

sorry snel typewerk op iphone met dikke worstvingers..

ja, de timing staat helemaal goed, 110% zeker

_________________
Sportster Softail project
XV 920 café racer project
http://www.dutchcaferacers.com
https://www.facebook.com/dutchcaferacers

accu geeft genoeg spanning?

_________________
Kruys Water Motorfietsen

Be a man, ride a pan!!

yep net nieuw...

_________________
Sportster Softail project
XV 920 café racer project
http://www.dutchcaferacers.com
https://www.facebook.com/dutchcaferacers

zet hem eens in het midden vd sleuven, en probeer dan nog eens.

als je dan nog geen reactie krijgt, gewoon proberen op de twee uiterste standen.
ploft hij in de carb, dan staat hij te vroeg.


kan zijn dat het jaartal niet klopt, en je een onjuiste achterplaat hebt, zit meestal heel weinig verschil in de jaren, daar geilen die americanoos op. ieder jaar een kleine verandering
probeer via je motornummer je jaartal van het blok te achterhalen, dus niet van je kenteken uitgaan.

_________________
http://www.facebook.com/Kruyswatermotorfietsen
http://www.kruyswatermotorfietsen.nl/

dank Kruis voor het meedenken.
jaartal weet ik zeker,89 volgens het blok, we gaan je tips uit proberen.
ga ook kabels en bougies vervangen om alles uit te sluiten...

_________________
Sportster Softail project
XV 920 café racer project
http://www.dutchcaferacers.com
https://www.facebook.com/dutchcaferacers

even resume
blok compleet nieuw opgebouwd, timing kleppen en onsteking staat 100% goed.
Nieuwe dyna s gemonteerd met nieuwe bonine, kabels en bougies.
Hij vonkt krachtig en krijgt benzine....
starten..starten...niks, af en toe een plof en rookpluim...alles weer nagelopen, bougies eruit...zijn nat...geen goede vonk onder druk?
Stroom gecontroleerd, naar onsteking, bougiekables ook net nieuw...extra start stroom hulp erbij...gasfabriek open gehad...alles mooi schonn...niks nada...
af en toe een plof, rookpuim en soms ook dat hij wel wil maar net niet.....
ik weet het gewoon niet meer..........
michel wil wel vanut marknesse komen om te helpen, maar das een verdomde end rijden, wel tof aanbod!!
Liever ontdek ik het natuurlijk zelf, leer je het meeste van...iemand in de buurt van venray die hier een uitdaging en kratje bier in ziet????

_________________
Sportster Softail project
XV 920 café racer project
http://www.dutchcaferacers.com
https://www.facebook.com/dutchcaferacers

stel hem eens af met een schroevedraaier in het bougiegat
als de zuiger bovenin staat de vonk erop.

als ie 20 graden verschil heeft moet hij nog lopen, echter niet mooi.
de timing komt alleen nauw bij de fijn afstelling.

_________________
http://www.facebook.com/Kruyswatermotorfietsen
http://www.kruyswatermotorfietsen.nl/

He Kruis
weer tnx voor meedenken
dit had ik al geprobeerd.
het lijkt net of hij niet voldoende of sterk genoeg vonkt als de bougies er in zitten...

_________________
Sportster Softail project
XV 920 café racer project
http://www.dutchcaferacers.com
https://www.facebook.com/dutchcaferacers

voor de dyna s heb je wel een 5 ohm bobine nodig ,standaard zijn ze 3 ohm,zou kunnen omdat je het hebt over een klein vonkje

zit een nieuwe originele dyna bobine bij 5 ohm....

_________________
Sportster Softail project
XV 920 café racer project
http://www.dutchcaferacers.com
https://www.facebook.com/dutchcaferacers

Denk dat jij het kratje gewonnen hebt.

_________________
http://nunquamperfectum.blogspot.com/

Denk t niet want die zit er al op.....

_________________
Sportster Softail project
XV 920 café racer project
http://www.dutchcaferacers.com
https://www.facebook.com/dutchcaferacers

Om de motor te laten lopen lijkt mij het volgende noodzakelijk (als leek):

Juiste mengsel benzine/lucht.
Goede (krachtige) vonk op het juiste tijdstip.

Een afwijking in één van beide of nog erger een combinatie van afwijkingen (hoe klein dan ook) kan al voor problemen zorgen.
Aangezien de carb niet veranderd is zou het bij de ontsteking moeten liggen.

Ik zou terug gaan naar de basis (originele ontsteking en bobines) en van daar uit kijken welke factor nu problemen geeft (combineren van onderdelen bedoel ik dan).

Onder atmosferische druk vonken de bougies misschien goed, maar hoe is dat onder druk in de cilinder?

Stook de bougies eens warm/heet en probeer dan eens te starten (als ze nog heet zijn dus).

Wat een hardnekkig probleem dit...!

Wat een hardnekkig probleem dit...![/quote]

zeg dat wel, maar ook jij bedankt voor het meedenken, zal uiteindelijk wel iets heel simpels zijn....

_________________
Sportster Softail project
XV 920 café racer project
http://www.dutchcaferacers.com
https://www.facebook.com/dutchcaferacers

dyna DOA?

(dead on arrival?)

_________________
Kruys Water Motorfietsen

Be a man, ride a pan!!

Startrelais nog goed???

Heb uiteraard de dyna vlg instructies doorgemeten, is in orde.
Startrelais is vlg mij goed alles wat stroom moet krijgen krijgt stroom. .....

_________________
Sportster Softail project
XV 920 café racer project
http://www.dutchcaferacers.com
https://www.facebook.com/dutchcaferacers

woon je in venray ? Ik in veldhoven is dus niet zover voor mij !

kan zijn dat je ...hoe heet dat kutding ook alweer ???grrrr zit tegen je accu bak aangeschroefd en zorgt ervoor als je motor omvalt dat de motor afslaat !
is n kleine zwartblokje/kastje zitten 3 kabels aan als ik me niet vergis ?
ik had ook t probleem dat ie niet meer starten wou !
heb toen die kabels verbonden en wat denk je ? .......lopen kreng en hoe !!!


volgens mij was t een DAS ? dead angle sensor !!!

_________________
als je ingehaald word door iets wat oranje was/is dan was ik het !!!!

Dat zou het kunnen zijn ja, het is een bank angle sensor.
Daar zit een balletje in, wat bij te schuine stand opzij rolt en de verbinding verbreekt, maar misschien blijft hangen of slecht contact maakt.
Doorverbinden die hap.

Oplossing gevonden!!!!
Na al jullientips gelezen te hebben en alles tot tig keer toe gecontroleerd nog eens flink nagedacht... laat ik de compressie eens meten....wat denk je...niks nothing nada.....
Klepdeksels eraf....spanning van de bouten gehaald zodat het hele huis waar de kleplichters in zitten , ik weet ff de naam niet...net zolang de bouten losgedraaid totdat de pushrods iets speling kregen....startknop in...bam...volle compressie...kortom..kleppen sluiten niet volledig....balen maar ook blij dat ik het gevonden heb.
Ergens bij het terug plaatsen van de pushrods is er iets fout gegaan of er zaten de verkeerde pushrods bij het bouwpakket....
Pushrods opgemeten en er zit verschil in lengte , ongeveer 2 a 3 mm...kan net genoeg zijn...

Klopt het dat er in lengte verschil zit en zaten de pushrods dus verkeerd om, Of heb ik toen ik dit alles als bouwpakket kocht gewoon de verkeerde pushrods erbij gekregen?
Hoe dan ook ik weet nu wat te doen, vervolg van dit verhaal zal ik verder beschrijven in mijn sportster project.
Zie viewtopic.php?f=1206&t=819908

_________________
Sportster Softail project
XV 920 café racer project
http://www.dutchcaferacers.com
https://www.facebook.com/dutchcaferacers

De inlaat en uitlaat poshrods zijn verschillend!

_________________
Leer van andermans fouten, misschien wordt je niet oud genoeg om ze zelf allemaal te maken.

Klopt dat lees ik ook in het wph, ik heb een 89 er.
In het wph staan de lengtes van de pushrods maar dit is vanf, uit mijn hoofd, 91.
Ik meet inderdaad een verschil van 2 a 3 mm.
Volgens mij zijn de langste voor de inlaat...klopt dit?
In het wph spreekt men over een kleurenbalk op de pushrod, maar die zie ik helaas niet bij mij...

_________________
Sportster Softail project
XV 920 café racer project
http://www.dutchcaferacers.com
https://www.facebook.com/dutchcaferacers

Kan slotje op vervolg in mijn project topic

_________________
Sportster Softail project
XV 920 café racer project
http://www.dutchcaferacers.com
https://www.facebook.com/dutchcaferacers

lengtematen staan ook in het wph boek

maar als je hem start merk je toch al dat hij weinig compressie heeft, of niet dan

_________________
http://www.facebook.com/Kruyswatermotorfietsen
http://www.kruyswatermotorfietsen.nl/

Svp hier niets meer posten, graag vervolg bij mijn sportster project topic...

_________________
Sportster Softail project
XV 920 café racer project
http://www.dutchcaferacers.com
https://www.facebook.com/dutchcaferacers