SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

Hallo,

Ik ben Jef, een 23-jarige student.
Ik heb nog geen motor of motorrijbewijs, maar ik zou het wel graag hebben.
Ik was de laatste tijd een aan het rondkijken naar leuke (niet te dure) motoren. De Sportster viel mij toch wel het meeste op.
Maar na een beetje verder gekeken te hebben, zag ik op verschillende plaatsen staan dat Harley Davidson niet zo goed is als andere merken. Daarom dat ik mij nu op dit forum heb aangemeld om hopelijke te horen te krijgen wat voor-/nadelen zijn van de Sportsters. Zodat ik weet of ik moet blijven verder kijken om ooit een Sportster te kopen, of dat ik beter voor een ander merk kijk.
Ook nog een belangrijke vraag: zou de Sportster een goede eerste motor zijn?

Volgens mij is het verstandig eerst eens te gaan lessen als je toch van plan bent om motor te gaan rijden. Dan bedenken wat voor soort rijder jij bent en wat voor type motor: liever een buikschuiver, meer een toerder of misschien wel een showman of nog iets anders...
En dan komt de vraag: neem ik een Harley of een ander merk? HD is niet bepaald te vergelijken met andere motoren. En over het "goed" zijn valt te twisten. Het is maar wat je er onder verstaat.
Mocht je ooit toch een HD willen, dan is een Sportster zeker geen verkeerde keuze. Maar tegen die tijd gewoon uitproberen, proefritjes maken, rondkijken, etc. En dan uiteindelijk voor jou de juiste beslissing nemen.

Welkom hier, enne een Sporty is wel de betere HD !!

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !

welkom Jef , sluit me bij docneet aan en veel plezier op het forum en succes als je
met je rijbewijs bezig gaat

Beste Jef,
Wat vraag je ons toch, wij zijn Sportster lovers ???

Je hebt nog nooit op een bike gereden en toch hebt je reeds enige voor-oordelen van "horen" zeggen...

Is een brunette beter dan een blondje ?
Is een rosje super ?

Een goede raad van een ouwe rakker: ALLES EERST ZELF PROBEREN
veilige groeten en veel succes
Yvo

_________________
"CARPE DIEM"
"Every day, is a beautiful day"

Ik wil graag veel uitproberen
Maar ik zou niet willen dat mijn eerste motor een afknapper wordt, daarom dat ik dacht waar beter advies vragen dan op een forum waar iedereen op deze motor rijdt en waarschijnlijk ook wel al ooit op een andere heeft gereden
En daarom dat alle goede raad welkom is.
Alvast bedankt voor de antwoorden!

Groetjes

Hoi Jef heb zelf nu al van alles gehad (rij meer dan 30jaar motor) jappen Italianen maar ook Buell en H.D.
En een sportster is gewoon een goede en betaalbare Harley maar vin wel dat deze soms wat meer storingen heeft dan een Jap maar heeft ook weer meer karakter dan een Jap
Ga lekker lessen en een hoop proefritten maken of koop alvast mijn GSR http://link.marktplaats.nl/349529308
dan koop ik weer een Sporty

_________________
" R2 "
Life's a Bitch... Thank God There's Sportsters!

hele slimme zet Pasd...

_________________
Je kunt beter spijt hebben van wat je hebt gedaan,dan spijt hebben van wat je niet hebt gedaan.

XL1200C bouwjaar 2003 anniversary

_________________
" R2 "
Life's a Bitch... Thank God There's Sportsters!

en het is maar net in watvoor prijsklasse je gaat kopen. Ook hoe de vorige eigenaar(en) er mee om zijn gegaan.
Een Honda Shadow is bulletproof maar als hij elke keer misbruikt is is ook alles krom en versleten.
Je weet het als je harley rijd; dat doe je voornamelijk omdat je er liefhebber van bent.
Al zijn de laatste sportsters kwa rijcomfort te vergelijken met een japanner. Voor het stoplicht krijg je het ouderwetse op en neer gehobbel van je stuur en de hele motorfiets enzo, dat heeft weer karakter. Stond vantweekend nog met 2 jappen voor het stoplicht en de mijn schudde aan alle kanten en het HD geluid was drastisch aanwezig, maar die jappen leken wel of ze uit stonden...

Voor mij zou het een motor met wat karakter/uitstraling mogen zijn, maar liefst ook wel wat comfort. Op de autostrade rijden, hoeft voor mij niet. Ik zou ook af en toe met een passagier willen rijden.
Maar dat zijn nu allemaal nog dromen, dus ga ik hier wat meekijken
Met de nadelen die ik in het begin zei heb ik misschien een artikel fout geïnterpreteerd, het ging daar namelijk over de Sportster 1200 Low (http://www.vroom.be/nl/motortest/458,ha ... 0-low.html).
De prijsklasse waar ik aan denk is rond de 5000€, en dan in de volgende jaren misschien wat veranderingen/verbeteringen aanbrengen.

Ha Jef,
Ben nog maar net een sportsterrijder, maar rijdt 25 jaar motor. Ben begonnen op een BMW en pas afgestapt toen die op was, toen maar weer een BMW gekocht. En een triumph , en ik moet zeggen, je kan geen appels met peren vergelijken, zelf rijden dus!
Keihard je rijbewijs halen, dan lekker vanalles uitproberen.
en oja, die sportster rijdt natuurlijk top.
Succes, Laura

Nix proberen...

Ik heb twee jaar geleden mijn roze papiertje gehaald.
En er was verder geen discussie mogelijk qua merk.
Als je het over motors hebt, dan heb je het over HD, simpel.
Welk motormerk spreekt het meest tot de verbeelding, HD.
Welke motor maakt geluid waardoor andere mensen altijd kijken, HD.
Zijn er Honda Shadow dagen door heel Nederland waar ook duizenden mensen op af komen die geen motor rijden? Nee.
Wat is het enige merk wat dat voor elkaar krijgt? Juist, HD.

Dus het merk werd, HD.
En de Sportster is gewoon de meest betaalbare.
Dat is de voornaamste reden, maar tot op de dag van vandaag heb ik nog nooit spijt gehad.
En natuurlijk heeft hij me ook al eens in de steek gelaten, maar met een paar schroevendraaiers, steeksleutels, doppen, dit forum en een paar flessen bier kom je een heel eind.

En als ik groot ben, koop ik misschien nog wel eens een grote HD.
Maar voorlopig ben ik met mijn Sporty getrouwd ( En met mijn vrouw... maar zij en de Sporty vinden elkaar ook lief, dus dat is geen probleem.)

Dus ik zou zeggen...
Stap op een Sportster en laat je verleiden...

_________________
Yesterday is history, tomorrow is a mystery...

Ik heb gehad, BMW, MZ, Sparta Victoria, Yamaha, Jawa, Suzuki, Ducati, Moto Guzzi. Totaal minstens !!! 15 stuks.
Nu dus een HD Sportster 883. Ik vind het een heel leuke motor, voor mijn doel: wat relaxed tuffelen met een wat klassieke motor, wat ook wel wat bij me past.
Ik zie ook geen reden om NIET met een sporster te beginnen. Ik geloof je bent Belg? En je praat over 5000 euro.
Daar kun je (zeker in Belgie) een heel mooie Sportster 883 voor krijgen met rond de 10.000 km op de klok, goed onderhouden en al. Iets ouder, jaar of 10 of meer. Minder ingewikkeld, misschien wel eens een probleempje maar ook eenvoudiger aan te werken, ook door monteurs, dus goedkoper.
En als jij hem dan niet verkloemelt of verrekt, en hij ZOU toch niet jouw type motor wezen, zul je hem zonder veel verlies van de hand kunen doen of inruilen.
Je moet het zien als met vrouwen, als met je eerste vriendin. ga gewoon voor de mooiste, en valt het na een jaar te hebben proefgereden tegen, is er toch niks aan de hand. MITS !! je haar maar netjes behandelt en op tijd ..........
Doe je het niet, gaan voor de mooiste, kan je er later veel spijt van krijgen. net die eerste ervaringen zijn (zeker later) zo mooi om op terug te kijken.

En met een echt nette Harley Sportster loop je mijns inziens minder kans op een hoge afschrijving dan met welke Jap dan ook.

Dus vriend .... ...... leven is het meervoud van lef !!

_________________

Ik rij motor sinds 1970. Alle merken: Sparta Jawa MZ, Suzuki Yamaha Ducati, Moto Guzzi en een 15 tal BMW´s (deels met zijspan).
Na eerst een solo Sportster nu sinds 2012 een Sportster 1200S uit 1996 met een Spoetnik zijspan!

Ik ben van België ja
Zijn de Sportsters in België over het algemeen beterkoop dan in Nederland?
Groetjes!

hoi Jef,
volgens mij moet je tussen de 5000 en 6000€ een goede sportster kunnen kopen , met minder dan 10.000km op de teller en met 1 jaar garantie. Zelf heb ik vorig jaar een 883R gekocht. Tot nu toe mijn fijnste motor : veel rijplezier voor betrekkelijk weinig geld,vermogen heeft het ding voldoende om aan legale snelheden rond te toeren : alleen of met 2, landwegen en zelfs autosnelwegen, zuinig in verbruik ,... wat wil je meer?

Een motorrijbewijs

in belgie zijn de motoren goedkoper....

gezien jouw budget kan je een hele goede sporty kopen met weinig km's op de teller.
sinds het begin der tijden heeft HD een paar negatieve namen gekregen.. we kennen ze allemaal wel..
-ze lekken altijd olie!
dat deden de oude (liberators/wl) aangezien ze geen olie retour hadden dus alle gebruikte olie gewoon onder het blok gedumpt werd.hierna kwam er een olie retour leiding en werd er geen olie uit gegooit..het werd tenslotte weer hergebruikt
de oude panheads en shovels hadden kurken pakkingen en na een jaartje of 10 misbruik gingen ze zeker wel lekken ja..
maar toentertijd deden jappen dat ook..alhoewel ze eerder op goede pakkingen overstapten.. en die oude wl's pans en shovels rijden nog steeds in grote getale rond dus je zal altijd een HD zien met een vlekje eronder..niets mis mee.. de gemiddelde mens van die leeftijd lekt tenslotte ook en hoe meer misbruik hoe sneller ze lekken..
-ze zijn onbetrouwbaar en er stuiteren altijd onderdelen af..
weer de nalatenschap van de wl's..ze werden zo snel mogenlijk en goedkoop mogenlijk gemaakt aabgezien ze de oorlog in moesten en een verwachte levensduur hadden van......18 uur!!!!!dus ze hoefden niet zo stevig in elkaar te zitten..daar hebben ze ergens toch een foutje gemaakt want ze rijden nog steeds rond!
HD is een merk wat een hoop problemen heeft gehad en door financiële problemen werd de kwaliteit minder en werd er zwaar bezuinigd op R&D en werd er niets ontwikkeld maar gewoon doorgegaan met wat ze hadden.
een sportster is een mooi voorbeeld hiervan. sinds de eerste ironhead (van het "k"model weet ik het niet)tot en met de 4 bak evo's werd er gewoon de versnellings bak van een WL in gehangen.(ontworpen ergens eind jaren 30)
-het zijn vibrators!en je kan er niet lag mee rijden!
klopt als een bus..een van de redenen dat veel mensen zeggen dat een HD een ziel heeft komt onder meer doordat het zo staat te stampen en schudden.het leeft als het ware....door het stampen en schudden kan je wel eens last krijgen van wat tintelende handen enzo.. maar dat krijg je ook op een gemiddelde jap.. het duurt allen wat langer..
hoezo kan je er geen lange afstanden mee afleggen..in de US rijden ze 400 miles in 1 ruk om naar een rally te gaan..
(ook met sporty's)

tot zo ver de vooroordelen.

een sportster heeft echt wel nadelen, maar het ligt eraan waar je het mee vergelijkt..
algemene nadelen.
-alles waar HD op staat is duur!!of het nu om olie of banden gaat.
wil je je sporty veranderen met alleen HD parts loop je er op leeg.(en geloof mij maar als je een HD hebt ga je er iets aan veranderen )
-een vergelijkbare jap is veel sneller, stiller (vind ik niet echt een nadeel) en gemakkelijker.(en goedkoper)
-mensen kijken naar je en willen met je praten.(kan wel eens en nadeel zijn als je haast hebt of mensenschuw bent )
-mensen denken meteen dat je wel veel geld hebt..en/of kijken je scheef aan(jaloers )
je krijgt er een nieuwe relatie bij..je HD..er zijn maar weinig mensen die er "allen maar"mee rijden. je zult met plezier het ding poetsen en aaien.nadeel kan dus zijn dat je meisje jaloers word

voordelen heeft hij ook.
maar die mag je lekker zelf ontdekken!


wat betreft you keuze voor een 94 of 95 er. goede keuze..
maar ook een sporty is net als alle andere merken en tijpes.er kan altijd wat stuk gaan..

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog

mooi gesproken Chief

_________________
" R2 "
Life's a Bitch... Thank God There's Sportsters!

Awel, ge zijt een Belg. Ziet eens de nieuwprijzen van (bijvoorbeeld) de HD Sportsters in Belgie en Nederland. Belgie is beterkoop. Verder is een 883 gebruikt duidelijk beterkoop dan een 1200.

Dus voor 5000 euro koopt ge in uw land beslist een supermooie iets oudere 883 moto met heel !! weinig km.
Snuffelt maar eens lekker op de diverse verkoopsites als ge goesting hebt.

_________________

Ik rij motor sinds 1970. Alle merken: Sparta Jawa MZ, Suzuki Yamaha Ducati, Moto Guzzi en een 15 tal BMW´s (deels met zijspan).
Na eerst een solo Sportster nu sinds 2012 een Sportster 1200S uit 1996 met een Spoetnik zijspan!

Driewerf hoera voor Chief!
Zo steek ik er ook nog eens wat van op: levensduur van 18 uur

Bedankt voor de vele antwoorden!

Awel, ´t is niks Sjefke.

_________________

Ik rij motor sinds 1970. Alle merken: Sparta Jawa MZ, Suzuki Yamaha Ducati, Moto Guzzi en een 15 tal BMW´s (deels met zijspan).
Na eerst een solo Sportster nu sinds 2012 een Sportster 1200S uit 1996 met een Spoetnik zijspan!

Ondertussen al wat rondgekeken, en er staan tussen de 4000 en 6000€ zeker leuke motoren tussen!

Ja Jef, en ik weet niet hoe het met je zelfbeheersing staat, maar ik had al een motor met 16. Ik had dus geen zelfbeheersing, maar daarentegen wel al een flinke baard met 16, en reed er gewoon op rond. Mijn 17 jarige kameraad bij een politie controle zijn motor kwijt (na en jaar pas teruggekregen) en tegen mij, 16 jaar, zeiden ze: rijdt U maar door meneer. Haha

_________________

Ik rij motor sinds 1970. Alle merken: Sparta Jawa MZ, Suzuki Yamaha Ducati, Moto Guzzi en een 15 tal BMW´s (deels met zijspan).
Na eerst een solo Sportster nu sinds 2012 een Sportster 1200S uit 1996 met een Spoetnik zijspan!

Chief,
Je krijgt een dikke smakkerd van mij (alleen via email , 'k ben geen strandjanet)
Ondanks mijn "sarcastische" aard en kritiek op HD, kreeg ik zowaar tranen in m'n ogen van zoveel emotie (ofwel van de luchtververser in 't wc) maar zoals wij vlamingen zeggen "chapeau !!!"
many seagrtz
Yvo

_________________
"CARPE DIEM"
"Every day, is a beautiful day"

strandjanet ......

_________________
" R2 "
Life's a Bitch... Thank God There's Sportsters!

Eventjes het woord "strandjanet" GOOGLE-en en je begrijpt direct m'n aversie....
"Ik heb helemaal geen probleem met homo's maar ze moeten er niet mee te koop lopen op het publieke strand"
('k woon aan de BE zee en daar zijn we gevoelig voor strandjanetten, voyeurs, pedo's en natte boerka's)

NB: alle moeilijke woorden opzoeken via Google
many seagrtz
Yvo

_________________
"CARPE DIEM"
"Every day, is a beautiful day"

had het ook al gevonden (google ) leuke tekst :

«

De onvoorspelbare defensieve efficientie van de gemiddelde strandjanet oftewel: ik ben naar de kapper geweest.
Anyways. Mijn vaste kapper is met vakantie. Dus ik moest naar een andere kapper. Want wij hadden een situatie. Ik neem aan dat ik de ernst van de zaak daarmee voldoende heb toegelicht. Ik naar de kapper. Niet mijn kapper. Desalniettemin werd ik geknipt door een janet. Een janet, beste Nederlandse vrienden, is een homo. Dit heeft niets met zijn sexuele voorkeur te maken. De meeste homo`s zijn janet, dat wel, maar alle janetten zijn homo`s. Ook als ze met vrouwen neuken. Okido. Deze janet was evenwel niet zomaar een janet maar wel haar overtreffende trap: de strandjanet. Het verschil is enkel zichtbaar voor een geoefend oog.

De strandjanet in kwestie slofte quasi-nonchalant door de kapperszaak met hangende schouders en een slepend rechterbeen dat ik weet aan zijn strakke jeans die wellicht de bloedcirculatie ter hoogte van zijn ballen afsneed. Zijn glazige blik werd ingekaderd door een bestudeerd slordige pet en halflange haren die hij zorgvuldig rond zijn oren gedrapeerd had. Die oren moesten blijkbaar bloot al was er haar genoeg om ze aan het zicht te onttrekken. Dat had ik zelf buitengewoon prettig gevonden want ik dig die oorpiercings niet zo. Maar het meest intrigerend - alsof dat woord uberhaupt van toepassing zou kunnen zijn op een strandjanet maar hey, ik ben in een baldadige bui - was toch het gebreide golfje dat hij aan had. Jawel, hier zijn we, het golfje is terug. Decennia nadat onze moeders bij gebrek aan alcoholprobleem onze jeugd alsnog tot een hel maakten door ons met kerst een zelf gebreid golfje kado te doen, hebben de fashionista het onding ontdekt. Daarbij dient wel opgemerkt dat het niet de bedoeling is dat u het golfje zomaar aandoet, neen, het is van groot belang 1 schouder ter hoogte van je ellenboog te laten hangen. Probeert u het eens, desnoods met een gewoon jasje, kijk `ns hoe het voelt, kijk `ns of het kan.

Ok. Ik ben gek op gesprekken met de kapper eenmaal er op kapkundig vlak een vertrouwensband is opgebouwd. Dat was hier niet het geval. Dit was een strandjanet met een gebreid golfje waarvan 1 schouder ter hoogte van de ellenboog hing - opperste concentratie was geboden en aldus de ruimte voor conversatie nihil. De strandjanet knipte niet slecht, toegegeven, het was van een aanvaardbaar niveau. Al snel begonnen de werken aardig te vlotten en permitteerde ik me enkele gedachten. Dit soort strandjanet had ik er vroeger, op school, altijd graag bij in mijn voetbalteam. Dat mag misschien verwondering wekken, maar de gebrekkige motoriek van de gemiddelde strandjanet maakt hem tot een schier onpasseerbare hindernis voor de betere voetballer. Zij zetten hun voeten neer precies daar waar ervaren voetballers ze niet verwachten en hun armen zwaaien alle richtingen uit zonder enig causaal verband met wat de zwaartekracht op dat moment met hun lichaam van zin is. Bovendien blijven zij in al hun kinderlijk naieve onwetendheid ten allen tijde naar de bal kijken - iets wat in de voetballerij simpelweg not done is. Dolgelukkig was zo`n strandjanet wanneer ik hem in mijn team opnam en de prestigieuze opdracht meegaf de beste speler van de tegenstander van geen vin te lossen. Menig overwinning van interscholair belang was te danken aan niet alleen mijn briljante tweevoetigheid en bijpassend spelinzicht maar zeker ook voornoemde tactische vondst en aldus de voor de tegenstander totaal onvoorspelbare defensieve efficientie van de strandjanet van dienst. Ja, Ajax zou in de verdediging goed een paar strandjanetten kunnen gebruiken, ware het niet dat ze er al zoveel hebben rondlopen in de rest van de ploeg. In offensief opzicht, kan ik u verklappen, is de strandjanet namelijk van weinig nut.

Zoveel melancholie en zoveel glorierijk verleden samengebald in 1 even simpele als soepele gedachtengang, ik werd er een beetje emotioneel van. Minzaam keek ik toe hoe de strandjanet de zaak afrondde. `Wat vind je ervan?`, hield hij de spiegel in de spiegel
.
`Jongen`, antwoordde ik, `Als jij bij mij in de klas had gezeten, dan had ik jou gelukkig kunnen maken.`.

Toen wilde hij opeens heel erg snel afrekenen.

_________________
" R2 "
Life's a Bitch... Thank God There's Sportsters!

_________________
"CARPE DIEM"
"Every day, is a beautiful day"

waarom is de 883 een betere koop dan de 1200? Bedoel je kwa prijs of ook kwa wat je krijgt?? Mij lijkt hoe meer cubic inch, hoe meer fun

Omdat de 883 goedkoper is krijg je bij een bepaald te besteden bedrag gewoon een jongere, betere en / of met minder km.
Verder zijn ze gelijk, op de cilinder inhoud na. Dus, als je het zo wilt zien, even degelijk maar met minder pk´s.
Verder denk ik goedkoper in bepaalde onderdelen. er zijn zat mensen die hun 883 om (laten) bouwen tot een 1200. Met als gevolg dat je die 883 spullen wel eens aangeboden ziet.

En geloof mij, als je niet echt veel autoweg rijdt, of kontstant met duo, heb je aan een 883 met een kleine 50 pk genoeg voor lekker relaxed toeren.Wil je snel rijden, wat knallen, kun je beter voor een ander merk gaan.
neen, dat was het wel zo een beetje.

Succes

_________________

Ik rij motor sinds 1970. Alle merken: Sparta Jawa MZ, Suzuki Yamaha Ducati, Moto Guzzi en een 15 tal BMW´s (deels met zijspan).
Na eerst een solo Sportster nu sinds 2012 een Sportster 1200S uit 1996 met een Spoetnik zijspan!

Goed om mee te beginnen en om mee te eindigen !!

'k Rijdt 'n Harley om dat ik 'n Sportster wil, 'k rijdt niet op m'n Sportster om dat ik zo nodig 'n harley wil !!


Suc6 ....

Mzzl,

Charley

_________________
Mzzl
Charley

Mooi gezegd, Charley.

_________________
Bart

1200 Sportster 1990
Buick Estate Wagon 1972

Volgens mij is het grootste voor deel dat er geen nadelen zijn! Toch?

_________________
Leer van andermans fouten, misschien wordt je niet oud genoeg om ze zelf allemaal te maken.

Nadeel..... ..die klote standaard banden (achterband) heel weinig grip bij nat weer
heb nu nog nie genoeg cente en de band is nog zeer goed maar volgend jaar gaan ze er zeker af (rij gemiddeld zo'n 13000 p.jaar)

_________________
" R2 "
Life's a Bitch... Thank God There's Sportsters!

Daar heb je 'n punt,

Ik zelf rijdt al jaren met de Venom Avon, ( 1200 C 2003 ) bevalt me erg goed in het voorjaar m'n tweede set er onder laten leggen.
Rijdt c.a. 17 a 18 duizend Km's met deze , maar met de orginele nog geen 10 !?


M'n wijfie heeft een 2006 Sporty bij deze gaat het wel goed met de standaard banden, daar heeft ze nu c.a. 15 duizend mee gereden en zien er nog best uit !


Mzzl,

_________________
Mzzl
Charley

Nadeel,die gasten op die dikke jongens vinden het een beetje meidending..sukkels met baarden
Ik had als ik meer te besteden had,nog geen dikke slome plofpot gekocht,viel op het ietswat sportievere model,en vond de Buell en de 1200 XR te snel/sportief

Voordeel,die gasten op die dikke jongens vinden het een beetje meidending..sukkels met baarden
Ik had als ik meer te besteden had,nog geen dikke slome plofpot gekocht,viel op het ietswat sportievere model,en vond de Buell en de 1200 XR te snel/sportief

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !

Dus als ik het goed begrijp is de persoonlijke ervaring met een achterband bepalend of het een goede motor is?
Snel wisselen die band en je hebt een vlotte, stijlvolle motor met een behoorlijk koppel, dikke knallen en je rijdt heerlijk tussen de bikemeiden.

_________________
Leer van andermans fouten, misschien wordt je niet oud genoeg om ze zelf allemaal te maken.