SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

na een lange winter wachten, vrijdag de motor uit de stalling gehaald.
aangezien de sportster na aankoop gelijk de stalling in is gegaan had ik er nog niets aangedaan :)

zo was de motor bij aankoop.




en na een weekend rustig sleutelen afgewisseld door afen toe een stukje reiden.






knipperlicht glaasen zijn vervangen door smoked
milen teller is verplaats met een beugel van joker.
stuurschakelaars + behuizing vervangen door chromen.
handvat rubbers vervangen door zelfgedraaide aluminium grips.
ik had nog een smoked achterlicht maar was het verkeerde typen 2003 heft 2 types lampen houders en k had dus de verkeerde voor dit glas. mocht hem komen ruilen dus dat gaan we binnenkort maar ff doen:)

binnenkort (verlanglijstje)
andere spiegel(s)
chromen rem en koppelings handel.
kijken of een solobag staat.
andere voetsteunen draaien.
heel wat bouten en moeren veranderen. veel zijn er nu aangeslagen.
side mount kentekenplaat houder polijsten en monteren.
en vast nog wel meer dingen die k nu vergeet


groeten dennis

mooi luchtfilter ook .....en dat vin ik nou net t leuke aan een Harley(sportster ) er is zoveel leuk spul op de markt voor te koop/te maken
suc6 ermee

_________________
" R2 "
Life's a Bitch... Thank God There's Sportsters!

ondertussen de sidemounth geplaatst


zadel aangepast.


vanavond nog een andere tankdop, carburateur top cover chroom dekseltje en de 2 spiegels vervangen door 1tje.

maar die fotos komen later was te donker om een mooie foto te schieten.

hey leuk gedaan,
maar vraagje heb jij geen last van die km teller bij het maken van (scherpe) bochten?????????????

_________________
brandweervrouw= scheurneusje geworden

Scheurneusje... je was mij net voor . En issie nog wel "handig" af te lezen?

de teller is goed af te lezen en met bochten heb ik nog geen last gehad.

de laatste tijd ook niet stilgezeten.
onder ander ander luchtfilter geplaatst. vind ik een hele verbetering
let niet op de kopontluchting die komt woensdag.
oude luchtfilter

nieuwe




ander spiegeltje geplaatst.
andere piontcover.




ook de tankdop is verandert.





als woensdag de andere kopontluchting er op zit zal ik nog een fototje maken.

nu eerst weer aan het

Mooi gedaan, alleen jammer van die Forcewinder, dat oude luchtfiltertje is veeeeel mooier

_________________
http://hdcutreg.nl
http://harley-domboson.nl
http://harley-davidson.startpagina.nl

Zo zie je maar weer smaken verschillen , vin m wel mooi die forcewinder

_________________
" R2 "
Life's a Bitch... Thank God There's Sportsters!

zo onder tussen weer wat tijd vedder.
ander stuurtje er op.
maar gaat em ook niet worden. is wel erg recht prijg na 10 min al last van me polsen en na 30 min geen gevoel meer in me rechterhand, dus de pijp moet iets gebogen worden. binnenkort ff regelen.

had ook nieg fotos beloofd van de luchtfilter met aangepaste kopontluchting dus die ook maar gemaakt.

Ik heb hier een heel nette dragbar liggen, mag weg voor een zacht prijsje

damn, da's wel heel recht ja..

de ontluchting gaat nog steeds je filter in zie ik, zelf gefabriekt? (netjes)

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog

Waar heb je die tankdop vandaan?

dealer denk ik...

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog

@ danny hoe breed is die dragbar ?

kopontluchting gaat idd weer netjes het filter in. zaten pijpjes bij het filter. met wat puzelen en meten en bijbuigen haalt ie net het filter :)

tankdop komt bij feelders van daan uit den dolder. ben alleen 1 oog verloren onderweg :) die maar is zwart schilderen.

bij de koplamp zat standaart een plaatje die gaten afdekt.. wat voor nu hadden die gaten?
zit nu een plaatje rvs overheen.

Daar konden de controlelampjes in!

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !

die zitten tog in je km/h mp/h teller houder?

Sorry: "daar kunnen ze óók in" had het moeten zijn.

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !

bij ironheads zitten ze in die gaten, na '86 met de komst van de evo zijn de lampjes verhuist naar de tellerhouder.
het petje is altijd hetzelfde gebleven qua maten, maar de gaten zijn op een gegeven moment verdwenen.

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog

Die kopontluchting oogt dan wel mooi en ik vond het ook een mooie oplossing toen ik die op mijn brommer heb laten plaatsen maar kan in de praktijk minder fraai uitpakken.
In de eerste plaats blijft de sludge die uit je kopontluchting komt in het luchtfilter zitten en komt uiteindelijk door het filter heen naar buiten. Bepaald niet lekker als je broek onder het cartersnot zit maar de zooi tast ook je filter aan, wordt het fraaie paars ineens vies grijs/bruin!

Bij mijn eerste bezoek aan Twin Motorcycles ben ik er door Dris ook op gewezen dat de "buizenconstructie" ook niet optimaal kán werken: er gaan twee pijpjes over in één pijpje van dezelfde diameter, de boel wordt dus eigenlijk geknepen.

Ik heb de door Twin Motorcycles ontwikkelde "oil catch can" nu op mijn motor zitten, komt erop neer dat er twee slangen(één per carterontluchtingsgat)over de cilinderkoppen lopen naar de linkerkant van de motor en daar in een reservoir uitmonden. Dit reservoir geeft een bepaalde tegendruk waardoor (in ieder geval mijn motor) toch even wat beter loopt.

Natuurlijk kun je zelf een soortgelijke constructie bedenken, voorkomt een hoop gesmeer en je motor loopt gewoon wat lekkerder.(Aan de andere kant, als je toch maar 30 minuten rijdt... )

Ik vind het nieuwe stuur te recht, rijdt dat nu echt lekker! Jammer, het is nu gewoon een rechte pijp. Maar goed is mijn mening. En gelukkig verschilt smaak toch!