SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

Zo en nu eens proberen of ik mijn sportster project hier op kan krijgen.
De XLX 61 Ironhead 1984.

Zo kocht ik hem.

De olie borrelde op de cilinders.

Lopen deed hij maar wel heel erg belabberd.
Dus ga ik hem uit elkaar trekken.


zo deze foto's zijn van na een paar avonden slopen.

En dit is dan het resultaat van de nodige huisvlijt.

Nu ga ik het blok uit elkaar trekken.
Op de voorste zuiger zat een lelijke braam mede daardoor was de cilinderwand beschadigd.
Hier op de foto goed te zien.

Kon ook eigenlijk niet anders als je die olie heb zien staan borrelen op de cilinder.
Cilinders door een vakman laten honen en overmaatse wiseco's erin gezet.
Ja ik weet het de 1 zegt nooit geen wiseco's nemen en de ander zweert erbij.
Ieder geval heb ik ze gebruikt en we zullen wel zien hoe het afloopt.

Blok helemaal uit elkaar en nu schoonmaken polijsten en dan weer in elkaar zetten.
Nieuw pakkingset gekocht op marktplaats dus kan alles weer keurig in elkaar gezet worden.
Hoop ik.
Morgen meer.

Olla nieuwe vriend,
ziet er veel belovend uit.

Btw, je ene dartbord hangt te laag

_________________
http://nunquamperfectum.blogspot.com/

hahahaha ja dat is voor de kinderen.
Hoef ik niet steeds van mijn kruk af om de pijlen eruit te halen.

Na een hoop poetsen kwam het deksel er zo weer uit.

Zo ook deze voor en na het polijsten.



Aangezien ik zelf eigenlijk niet precies wist waar ik mee bezig was heb ik een heleboel foto's genomen van de bedrading alvorens ik het eruit ging halen.
Hier enkele voorbeelden.




En dit komt er dan uit.

Een hele berg vieze vette draden.

Waarom heb je je poten niet effe rond geflexd

_________________
http://nunquamperfectum.blogspot.com/

Ja is eigenlijk wel mooier.
Maar ja kan niet alles in 1 keer goed doen.
Hou het wel in mijn achterhoofd voor een volgens project.

Sjieke poetsdoek.

Leuk, weer iemand die een "die bagger moet je niet meer kopen [in jaren 90]" opknapt !
Maar als je een motor wilt rijden die aanvoelt als 2 donderhamers op een zwaar aambeeld, dan Moet je een ironhead gereden hebben.
14 jaar geleden reed ik voor het eerst een stuk op een ironhead en ik weet de hele rit nu nog.

Was zeker ook het laatste ritje van die motor? Ik snap het probleem niet.

_________________
http://nunquamperfectum.blogspot.com/

Ik snap je ook niet ik heb inmiddels 500km op deze ironhead gereden en daarvan 499,5km met een lach op mijn gezicht.
Die andere 500mtr reed ik in de stromende regen was aan het eind van de straat maar ik was helemaal verzopen.
hahahahahaha
En zelfs dat had zijn charme.
Jouw rit zat er lucht in de banden?
Want zelfs een ironhead heeft dat nodig.

Nadat de cilinders gestraald en gehoond waren heb ik ze met Rust-oleum gespoten.
Een kennis van me zei dat rust-oleum goed spul was om daarvoor te gebruiken.
Zo gehoord zo gedaan en de toekomst zal wel uitwijzen os het waar is.

En nu het blok weer in elkaar zien te krijgen.
Had alles in bakjes bij elkaar gehouden wel zo makkelijk dacht ik.

Poetsen nieuwe rubbers en pakkingen en in elkaar zetten

De versnellingsbak zag er nog goed uit.
Ik denk dat die al een keer vervangen is of in ieder geval goed onder handen genomen want hij was gewoon te mooi gezien de rest van de staat van de motor.

Was alleen dan weer jammer dat hij maar met 1 bout vast zat in het blok.
De rest was dol gedraaid.
Gelukkig hebben ze daar tegenwoordig een pracht van een oplossing voor
HELICOILS werkt super.
Ik was alleen bang met het midden gat onder dat het zou scheuren als ik er zo een helicoil in zou draaien.
Maar is ook gelukt ben alleen zo stom geweest er geen foto van te maken.

hoe lang ben je er nu al mee bezig?

_________________
Kruys Water Motorfietsen

Be a man, ride a pan!!

Ik moet zeggen dat ik dit project vorige winter heb gedaan.
Heb hem in september 2010 gekocht.
Ongeveer 1 maand later heb ik me hier aangemeld en beloofd dat ik de vorderingen hier zou posten.
Daar is dus nooit wat van gekomen.
Nu ben ik ziek thuis en dacht nu moet het maar eens gaan gebeuren.
Ik wilde het toch delen met de mensen op dit forum
Heb er heel veel plezier in gehad en misschien helpt het een ander om er ook eens aan te beginnen.
Vandaar dat ik er elke keer wat op zet.
Moet ook zeggen dat ik niet wist hoe alles werkte hier .
Maar door de goede uitleg alhier lukt het me toch.

Grote vorderingen gemaakt en te weinig foto's van genomen.

Ik wil er een dikke tank op hebben dus hier en daar wat bevestigingspunten aan het frame gelast zodat ik de tank aan de originele punten in de rubbers vast kan maken.
Daarna het frame gespoten en weer langzaam aan het opbouwen.

De oude schakelaar hangt daar nog.
Die gaat weg en komt dan bovenop de tank.

Zo had ik in gedachte en vind het zelf wel mooi.

O jullie hebben mijn stukje tekst verkeerd begrepen. Ik reed ook met een lach op mijn gezicht. O maak daar een vette smile van.

Gelukkig maar ik vond het al raar.
We weten allemaal dat het een Harley is maar juist daarom vind ik het zo mooi.

Ik vond toch nog een foto van het opbouwen van blok.
De nokken asjes op streepjes zetten.

Met een lading vet eraan altijd goed.

Heb het blok er weer ingehangen.

Het gaat steeds meer op een motor lijken toch?
Ik heb zelf een paar risers verlengt en gespoten.

Heb ook nog een paar forward controls gemaakt van roestvrij staal.
En een paar bevestigingsplaatjes zodat ik de controls voor de uitlaat kan zetten.

Een randje er ingedraaid zodat ik het logo er mooi in kan plakken.

Het achterspatbord waar de bevestigingsbeugel van de kentekenhouder dicht gelast.
Een leuk achterlicht gekocht en zo erop gezet samen met een rekje en een blauwe plaat vind ik het wel leuk staan.

Dat is héél sympatiek; dé forumgedachte !!!

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !

Altijd leuk om te lezen hoe iemand het aanpakt. Ziet er goed uit, compliment.

_________________
Weer geen Sportster, http://www.bensbikes.nl maar wel een Road King, BMW R60/5, Ural M72 en een Suzuki SV650. Fiets met trapondersteuning.

En dit is wat ik zo een beetje voor ogen had met dikke tank.

Nu de tank nog spuiten en dan afbouwen.



En zo is hij nu.



Nog een klein beetje afwerken covertje erop en in controls stikkers erin plakken.



Ik ben het enkel nog niet eens met het zadel.
Ik had liever iets meer in lijn gezeten met het frame.
Maar misschien kan zo een bobber zadel uitkomst brengen.
Ik denk dat dat strakker tegen het frame aan kan



Ik heb er de vorige zomer nog 500 kilometer op gereden.
Dus moet nog 500 om hem goed ingereden te hebben dan olie verversen en nieuw filter en dan hopelijk een mooie zomer zodat er vele kilometers bijkomen.

Het enige nadeel nu is dat ik geen project meer heb nu.
Zoek me rot op internet maar weinig aanbod.
Mocht 1 van jullie nog een leuk project hebben liggen en er toch niet meer mee verder gaat.
Dan hou ik me aanbevolen neem gerust contact met me op misschien worden we het eens over de prijs en heb ik weer wat te doen.
Ik hoop dat jullie een beetje genoten hebben van dit project.
Ik in ieder geval wel.
Veel rijplezier.
Dion1926

heb je een pb gestuurd, misschien heb ik nog een leuk projectje voor je.

ps. je huidige project is goed geslaagd ! Voor het reviseren van mijn Iron blok zal ik zeker nog eens goed naar je foto's kijken.

Mooi machine geworden nu!

Dank je wel.
Ik ben er zelf ook wel content over.
(op zadel na dan)