SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

Hallo,ik heb al vanalles zitten zoeken op het forum en in mijn engels manual cdtje van de sportster,
maar ik heb toch jullie hulp nodig................


het volgende,stroomman heeft vanalles veranderd,
nu weet ik niet of het daar iets mee te maken heeft,of dat het probleem pas zondag is gekomen????

zondag met een rit vertelde de achter mij rijdende motor dat mijn remlichten het niet doen.............

nu heb ik al gekeken naar het lampje,maar dat is oke.................

heb mijn zadel (weer) eraf,en probeer tussen die rawasie van bedrading te vinden of er iets los zit.............

maar ik vind het wel raar dat als ik mijn voorrem inknijp de lamp het niet doet,
en bij de voetrem ook niet.....................??

dus of het probleem komt door het niet aansluiten ervan???
zitten er ergens schakelaars,en zo ja waar kan het in mijn maunal niet zo gauw terug vinden,
boek is toch makkelijker denk ik als cd

ik vind het namelijk toch gevaarlijk om zo te gaan rijden...........

en meneer de stroomman is helaas op vakantie...........

dus help helup................en wel in simpele taal ben nog beginner........met sleutelen..............


wist niet of ik het nou bij electra moest plaatsen of bij remmen..............

doei doei karin

_________________
brandweervrouw= scheurneusje geworden

schakelaars zitten
1 op je remhandle op het stuur, je kan twee draadjes aan de onderkant zien
2 onder je accubak in de achterremleiding

dit zijn de standaard plaatsen, ik weet niet of dat bij jou ook zo is.............

_________________

bij mij is niks standaard,de bedrading van achter hebben we zelf naar onder het zadel gebracht,
met heel slim 4 zwarte draden,en hoe elektraman het heeft aangesloten???
zelfde met aan stuur,heeft hij aangesloten...............

maar vind het wel gek dat ik al weken rijd,ook soms in groep,en dat nu pas iemand het opviel

morgen wil ik er op mijn gemak eens naar kijken,vandaar hoe meer tips hoe meer ik kan uitproberen

doei doei karin

_________________
brandweervrouw= scheurneusje geworden

hoi Brandweervrouw,
het lijkt of de schakelaars oké zijn omdat ze het alle 2 niet doen, maar meten is weten.
volgens mij is het systeem massa geschakeld, d,w,z, dat de +(plus) rechtstreeks naar het lampje gaat en dat de schakelaar de - (min) onderbreekt.
wat ik zou doen is een multimeter pakken en deze op weerstand (ohm) zetten. vervolgens plaats je 1 contact op een niet geverft deel van het frame of de - pool v.d. accu. de andere op de aansluitingen op de schakelaar (1 van de 2)
meet je 0 ohm dan heb je de "toevoer" . je moet de andere hebben.
meet je 1 ohm dan heb je de goede. als je de schakelaar nu activeerd dan moet de weestand naar ongeveer 0 ohm gaan. blijft het 1 dan is de schakelaar kapot.

als zo bijde schakelaars werken ga je verderop in het systeem meten. zal wel niet mee vallen met alleen maar zwarte draden.

heb je geen multymeter dan kun je het ook met een 12 volt stroom zoeker doen; klemmetje op de plus van de accu. vervolgens kijken bij welke aansluiting van de schakelaar hij niet gaat branden, vervolgens inschakelen. branden = oke, niet branden is een nieuwe bestellen.

ik hoop dat je er uit komt groetjes

_________________

heel erg bedankt,helaas heb ik geen van beiden in het bezit................................... ,

_________________
brandweervrouw= scheurneusje geworden

Kijk ns zoals 4cam zei ónder de accubak/linkerkant. Daar zit normaal een remlichtschakelaar met aansluiting naar 't remlicht. Daar kun je provisorisch ff een lampje op aansluiten dat moet gaan branden met ingetrapte achterrem (wel kontakt aanzetten ).

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !

bobbert,normaal is het + geschakeld,op een kant van de schakelaar spanning,met remwerking aan de andere kant spanning!het lampje ligt normaal aan massa!

_________________
niet geschoten is altijd mis!

nou ik heb zitten kijken,maar er lopen vanf een schakelaar links twee oranje draden,eentje zit aan frame vast,dat zal massa zijn,en andere loopt naar een splitsing waar eigenlijk drie draden aan elkaar zitten,maar er is er 1 weggeknipt,denk bijna haat zeker dat die ermee te maken heeft,maar kan er niet goed bij,ligt best diep en draad is niet langer ,
zou het daarom kunnen dat voor ook niet werkt,omdat deze draden mischien met die ene erbij aan de plus zou moeten???

nou ga vandaag gewoon rijden,en als ik het achter me niet vertrouw laat ik allebei mijn knippers wel branden(alarmlicht),
dit weekend zal hij wel thuiskomen................

ik ben veel te bang dat ik iets verkeerd doe en mijn nieuwe accu kapot gaat,en heb al weer genoeg uit gegeven de laatste maand.......



tja ook bij mijn werk is het crisis,maar daar open ik wel ander topic over..............


doei doei karin

_________________
brandweervrouw= scheurneusje geworden

I.d.d. (ik heb even een schema bekeken) en er gaat inderdaat een + naar de schakelaars.

maar het maakt niet heel veel verschil in het verhaal.
misschien toch maar even naar de Gamma om een multie meter of spanningzoeker te halen?
groetjes

_________________

Tja, echte doe het zelver ken niet zonder de gamma.
Alleen bij de gamma hebben ze niet alle kleurtjes.
Oranje = een plus (+) die via het contactslot komt
Zwart = de massa (-)
Naar je achterlicht lopen 3 draden :
1. algemene massa = zwart
2. voeding van je achterlicht
3. geschakelde voeding voor je remlicht

En je accu gaat niet zo snel kapot, zolang je maar niet langdurig kortsluiting veroorzaakt.
(zie je snel genoeg aan de lasvonken)

suc6

_________________
Leer van andermans fouten, misschien wordt je niet oud genoeg om ze zelf allemaal te maken.

oke oke zal eens zo'n ding aanschaffen morgen,
en dan zal ik eens gaan meten,en hier vertellen hoe af wat,





heb vandaag ondanks kapot remlicht toch heerlijk weer min 100 km gemaakt,
in het begin reed ik niet fijn omdat ik maar achter me in de gaten aan het houden was,
maar daarna dacht ik karin je rijd hier vast al weken mee rond dus gassennnnnnnnnnnnnnnnn......

doei doei karin

_________________
brandweervrouw= scheurneusje geworden

..komt chief weer met zijn domme opmerkingen...

ook al ziet je lampje er nog goed uit... eerst vervangen en dan pas verder zoeken...
er zijn zat mensen die dagen hebben lopen zoeken om erachter te komen dat het lamje er goed uitzag maar het dus niet was..
(ook ik.. maar dan met een glaszekering..)

je achterlicht doet het wel gewoon? dan geen massa probleem in ieder geval.

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog

idd chief eerst ff de lamp vernieuwen !!

en ik zie dat niemand het over de zekering heeft ??????????
is die ook nog goed ???
als je teminste een zekering hebt !
enne karin ik heb wel een mutltimeter liggen hoor ,kom je vandaag ook naar veghel toe ??
kan ik 'm mee nemen als je wil ?

mzzl.

_________________
als je ingehaald word door iets wat oranje was/is dan was ik het !!!!

@chief,
natuurlijk heb ik al drie verschillende lampjes geprobeerd,en niks noppes nada,gewone verlichting werkt wel....


@dr richard ,we hebben elkaar net telefonisch gesproken,ik denk niet de zekering,want dan zouden mijn knipperlichten het ook niet moeten doen etc.......,


heb er gisteren over zitten denken om multimeter te kopen of te lenen bij iemand,maar dacht en dan???
zeer waarschijnlijk is er gewoon een draad tussen uit geknipt,ik denk de plus,dus die moet er weer aan,
en stroom man komt deze week terug van vakantie,als ik nu alles los moet maken,
kan ik a niet rijden,en b hij heeft alles aangesloten,en c er verstand van .......................

dus rijd voorlopig maar zonder remlicht en als ik niet vertrouw of ze achter mij zien dat ik rem,
laat ik allebei mijn knipperlichten branden werkt dan als alarmlicht .............................

maar ik ga er met mijn neus bovenop zitten als het gemaakt wordt,want wil ales weten.....................

doei d oei............karin
voor de mensen die vandaag rijden,neem regenpak mee

_________________
brandweervrouw= scheurneusje geworden

't Helpt niet op te lossen; maar zal je een multimetertje meenemen naar SONcity; ik heb er nog een over!

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !

oke zeg maar wat je ervoor wilt hebben ,
en krijg ik er ook uitleg bij

doei doei karin

_________________
brandweervrouw= scheurneusje geworden

Haha; over= 2 bier !!

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !

oke,heb effe gekeken met de multimeter,

tja effe op ohm zetten.................

dan blijft hij 1 aangeven en niks anders dus ,heb hem op volt gezet en een vakje is wit gearceerd 600 ,
dan gaf hij bij die ene schakelaar,
(die twee die vlakbij mijn accu zitten )
bij de ene bleef het dus nul,bij de andere gaf hij 0,12 aan,nadat ik geimproviseerd heb om de ene kabel vast te plakken,hoe kan ik anders ook nog mijn rempedaal indrukken ...........,
maar niks loopt niet terug blijft gewoon op dezelfde stand staan...............

zal het dan de schakelaar zijn???,verder op die drie die onder bij de kabelzooi bij elkaar komen en er 1 is weggeknipt op dat weggeknipt deel meet ik ook wat...........???

nou moet ik effe in handboek kijken waar dan schakelaar van mijn voorrem zit,dan meet ik die ook nog effe voor ik naar de oefenavond van de brandweer ga.

doei doei karin

_________________
brandweervrouw= scheurneusje geworden

volgens de maual zit de remschakelaar van voor in mijn mastercylinder voor,heb het losgemaakt,maar kan niks zien,
en niks meten,en zit rubber in denk dat ik dan echt de binnenkant los moet maken.........

tja,nog geen steek wijzer geworden dus........

ik wil ook niet al teveel slopen,want tja zaterdag om half 9 vertrekken we naar de ardennen tot maandagavond.....dus.



doei karin

_________________
brandweervrouw= scheurneusje geworden

je kan ook kijken of er draden naar je remcylindergaan.

En als je heel goed luistert kan je een klikje horen als je de remhendel inknijpt.

_________________

Tja, nu je het zegt. Had het even in SON city geroepen dan had ik gekeken.

Ik denk dat de bedrading van onder het zadel naar het achterlicht niet klopt.
Kijk maar eens onder het achterspatbord of er 3 draden lopen.
1x min (zwart)
1x achterlicht
1x remlicht

Als het achterlicht het wel doet zou alleen de remdraad kunnen ontbreken of toch iets met de remlicht schakelaars.
Bij mij zit de achterremschakelaar onder mijn accu.
Als je de twee draden met elkaar in contact brengt moet het achterlicht zeker gaan branden.

Het vleugeltje van onderdeel 207 drukt altijd tegen het knopje (3mm) van de voorrem schakelaar.
De draden lopen via de dike zwarte kabel vanaf de rechter control.


De vleugel activeert schakelaartje 260 door deze te ontlasten!!!
Als de vleugel naast de schakelaar zit, zoals bij mij het geval was, Blijft je remlicht branden.
Maar zit deze er strak op dan ontlast hij de schakelaar misschien niet goed genoeg om in te schakelen.
Je kan dit testen door je voorremcilinder/hendel wat losser te maken en deze vanaf de schakelaar te schuiven.
Je kan nu met een schroevedraaier de schakelaar indrukken en weer los laten om te testen.

_________________
Leer van andermans fouten, misschien wordt je niet oud genoeg om ze zelf allemaal te maken.

nummer 260 heb ik "toevallig" nog nieuw liggen...............

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !

oke bigg will het gewone licht werkt wel.......
en schakelaar achterrem had ik al gevonden,maar of het werkt??

de voorremschakelaar krijg ik nog niet gevonden,dacht bij het zien van jou tekening hoezee duidelijk,
maar zie foto's er zit helemaal niks............. tenminste ik zie niks.......

help

_________________
brandweervrouw= scheurneusje geworden

soory ik moet werken draai ze vanavond wel om

_________________
brandweervrouw= scheurneusje geworden

Zo te zien zit er geen voorremschakelaar in je handvat !!!
Daar zit het dus niet in!

Als je de twee geschroefde draden van je achterremschakelaar even met
een tangetje met elkaar verbind zou je remlicht moeten branden.

Heeft je remlicht het wel eens gedaan?
Lopen er 3 draden naar het achterlicht?

_________________
Leer van andermans fouten, misschien wordt je niet oud genoeg om ze zelf allemaal te maken.

@ big will

tja ik kan niet in mijn spatbord kijken,maar voorheen werkt remlicht bij de achterrem wel,

maar bij mijn voorrem brande de lamp niet meer,
maar dacht toen nog,er komt toch nieuwe behuizing etc..........,en ik kan idd geen schakelaar vinden,
dus als ik ........................................zie foto hieronder,deze twee draden met elkaar verbind moet mijn remlicht gaan branden???






en @uadcam, ik hoor voor bij mijn voorrem wel een klik inderdaad,kan het zijn dat daar ergens die schakelaar zit???

en @harles hou hem nog eventjes voor me apart ,weet nog niet of ik de schakelaar echt nodig heb??


dadelijk eerst fysio,daarna zal ik weer eens de stal induiken om dingen te proberen.......

alvast bedankt mannen........

_________________
brandweervrouw= scheurneusje geworden

Yes, als je de twee polen door verbind (met het contactslot aan) zou je remlicht moeten branden.
Eneh, kan je niet van achter de motor met je hand tussen het spatbord en achterband komen?
Misschien de motor op de krik zodat je achterwiel uit de veren gaat hangen?

_________________
Leer van andermans fouten, misschien wordt je niet oud genoeg om ze zelf allemaal te maken.

nou big will bedankt voor de tip,was even aan het twijfelen,bang dat wat zou doorbranden,
maar het remlicht werkt,
dus mag ik concluderen dat mijn schakelaar kapot is..............????

dan moet ik die dus even bestellen...........

maar waar zit dan in hemelsnaam voor die schakelaar???????

of werkt deze voor zowel de voorrem als de achterrem???

doeid oei karin

_________________
brandweervrouw= scheurneusje geworden

Gefeliciteerd, u heeft zojuist het euvel gevonden, de schakelaar werkt niet en er moet dus een nieuwe in.
OEM 72023-51D XL79-06
MCS 517685 €4.22
MCS 942075 €11.10
MCS 970074 €14.60

Zo op de foto te zien zit deze er bij jouw niet in, hij hoort in de switch unit te zitten, maar bij jouw zie ik alleen het gaatje waar het palletje doorheen moet komen. (kan je me nog volgen?)

Nee, als je de voorrem inknijpt doetiehetniet, altijd handig als er politie achter je rijdt.

_________________
Leer van andermans fouten, misschien wordt je niet oud genoeg om ze zelf allemaal te maken.

hahahahahaha,let wel voortaan op met teveel

ik had al zitten zoeken op internet naar remschakelaar,en daarbij ontdekte ik dat er in het gaatje eigenlijk die schakelaar hoort te Zitten


verder kan ik die onderdelen bij motorcylestorehouse bestellen???

en moet ik dan alledrie die onderdelen bestellen die jij opgeeft??


big will

_________________
brandweervrouw= scheurneusje geworden

Je kunt een van de nummers bestellen en meestal hebben ze deze op voorraad.
Die van €4.22 zal prima zijn en alle MCS deaers vindt je op :
http://www.motorcyclestorehouse.nl/index.php?action=dealer-list&type=dealer-list&ctry_id=35

_________________
Leer van andermans fouten, misschien wordt je niet oud genoeg om ze zelf allemaal te maken.

hallo,
ik hadf vanmiddag vrij gepakt,
naar iron pit gereden in helmond om schakelaar te kopen,
het is die van accel en koste me 15 euries.........

net thuis,en oude eraf gehaald,en nieuwe erop,(koste me welgeteld nog geen drie minuten)
kwam inderdaad wat olie uit,en rem moet nu ontlucht worden,

dat gaat makkelijker met zijn tweeen,(en ik weet niet meer precies hoe),en aangezien ik nog huishoudelijke dingen moet doen,
komt dat vanavond wel,
maar REMLICHT WERKT.......................... weer beetje trots op mezelf en jullie voor de tips natuurlijk

jongens

_________________
brandweervrouw= scheurneusje geworden

Heeel goed!

Zo heb je weer een vinkje achter je naam en voor je het weet ben je volleerd Sportster monteur. Beetje bij beetje je kennis vergaren.

Groeten
Wil

_________________
Leer van andermans fouten, misschien wordt je niet oud genoeg om ze zelf allemaal te maken.

ontluchten met z'n tweeën? goed idee! veel gezelliger voor het biertje na gedane arbeid!




spoedcursus remontluchten:

als je dan toch bezig gaat.. meteen de boel leeghalen en een vers busje dot5 erin

-een slangetje op je remontluchting nippeltje zetten (zat er waarschijnlijk al aangezien je de boel net hebt afgetapt )
-rempot deksel schoonmaken en eraf halen.
-potje vullen tot ongeveer de helft.
-nippeltje op de klauw een slag losdraaien. en het slangetje in een potje met remvloeistof hangen. (doorzichtig potje)
-trappen,trappen en nog eens trappen op de rem net zo lang tot er dot5 uit het slangetje komt.
-rempot afvullen met verse dot5 tot het max teken.
-trappen trappen en nog een beetje meer trappen op de rem totdat er geen belletjes meer uit het slangetje komt.
-je bent toch met z'n tweeën, dus de 1 houd de rem ingetrapt en de andere draait het nippeltje weer dicht.
-rubbertje van het rempotje afnemen met een schoon doekje met een beetje dot5 erop. en terug plaatsen.
-zelfde doe je met de deksel van de rempot en je schroeft de boel weer vast. let op: vast is vast, als je te hard de boel vast zet druk je het rubber van de deksel naar buiten en heb je geen goede afdichting van de rempot meer.


succes!


(scheelde weer een berg sms'jes)

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog

hahahahahaha lees het nu pas ,maar een brandweercollega van me die monteur is,
kwam gisteren effe langs,heeft hij meteen oliedrukschakelaar vervangen,en hebben we het zaakje aangesloten,
wat denk je lampje bleef branden en ging niet uit,massa probleem dus ,maar lampje ging daarna na starten van motor nog niet uit

heeft hij met mijn mooie multimeter gemeten,is die nieuwe schakelaar dus gewoon kapot,die werkt dus niet gvdmme...........

dus oude er weer terug in,deze ga ik dus terugbrengen he...........

bij ger zitten er nu nieuwe remblokjes in,en is het geheel ook ontlucht,maar dat duurde wel heel lang...........

nou als ik nu een nieuw oliedrukschakelaartje heb,dan werkt alles..........

vanavond spuitstuk op bagagerek weer vastmaken(weer losgetrild)...........
en chief moet nog gepoetst worden.......................

en dan morgen effe rem testen als we toch de boel gaan volgooien met benzine............................


doei doei karin

_________________
brandweervrouw= scheurneusje geworden

het rem licht duurt wel even voordat het brand,moet redelijk ver pedaal indrukken,kan je dat niet stellen ergens of zo???


en @charles weet niet of die schakelaar van jou past ,maar anders wil ik hem wel overkopen,kan ik hem van de winter inbouwen,
weet niet of er wel bedrading voor aanwezig is namelijk........

doeid oei karin

_________________
brandweervrouw= scheurneusje geworden

Dit klinkt of dat er niet goed ontlucht is en de lucht die er nog in zit sterk gecomprimeerd moet worden voordat er voldoende druk is om de schakelaar contact te laten maken.

_________________
Leer van andermans fouten, misschien wordt je niet oud genoeg om ze zelf allemaal te maken.

dat zei ik ook al tegen mijn man,maar die zegt van niet,en bij hem reageert het remlicht ook niet meteen...........

dacht dat ik ergens gelezen had dat je dat kan instellen.....

doeid oei karin

_________________
brandweervrouw= scheurneusje geworden

Zie je wel, je bent nu al een betere monteur dan je man. Ha, ha,ha!!! (vindtie niet leuk)
Bij mij reageerd hij wel direct. (misschien ook de motor van je man FF ontluchten)

Ik zou niet weten hoe de reactietijd in te stellen is aan een gesloten schakelaar.
Wel is het zo dat bij het intrappen van het pendaal eerst de remzuiger naar de schijf moet schuiven en als deze dan op de schijf stuit begint het systeem pas op druk te komen.
Ook zit er een verschil in een systeem met rubber leiding(delen) en en volledig stalen leiding.

Groeten,Wil

_________________
Leer van andermans fouten, misschien wordt je niet oud genoeg om ze zelf allemaal te maken.