SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

<img src="http://i222.photobucket.com/albums/dd312/charlesb52/SONbanner2_1.jpg" border="0" alt="SON banner 2006-2014 photo SONbanner2_1.jpg"/></a>
Het is momenteel 29 mar 2024, 11:07

Alle tijden zijn UTC




Forum gesloten  Dit onderwerp is gesloten, je kunt geen berichten wijzigen of reacties plaatsen.  [ 0 berichten ] 
Auteur Bericht
 Berichtonderwerp: Lage toeren
BerichtGeplaatst: 03 jul 2010, 17:21 
Proud owner of an ambition, na veel bloed zweet en tijd een 2009 XL 1200 Nightster op 4000km

Behalve de kracht in deze motor hou ik van slow and low, dus schakel ik vrij snel.

Af en toe misschien te snel, want het net niet wegvallen vind ik net de kunst.

Maar ja naast wat ik zelf vind is er altijd ergens een realiteit; dus mijn vraag is,

op termijn is dat lage toeren rijden en soms optrekken in een hogere versnelling wel ok voor deze fiets ?

Andere vraag, als ik goed luister hoor ik een af aan metaal slepend geluid in de buurt van de remschijf achter; hoewel het zich niet voordoet bij het remmen.

Moet ik iets smeren ?

Bedankt voor jullie tijd.


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: Lage toeren
BerichtGeplaatst: 03 jul 2010, 17:40 
Offline
1750-1999
1750-1999

Lid geworden op: 13 aug 2008, 16:39
Berichten: 1834
Om te beginnen welkom hier op het forum.
Het is wel de bedoeling dat je in het juiste topic jezelf even voorstelt.
Zo weten wij ook wie we helpen voor we een antwoord geven.

In een sportsterblok draait de oliepomp het zelfde toerental als de krukas.
Deze oliepomp blinkt toch al niet uit in capaciteit dus komen je tuimelaars in de
koppen al snel olie(druk) te kort om de boel optimaal te smeren.
Op toeren rijden is voor een sportster dus van levensbelang.

_________________
Leer van andermans fouten, misschien wordt je niet oud genoeg om ze zelf allemaal te maken.Afbeelding


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: Lage toeren
BerichtGeplaatst: 03 jul 2010, 17:53 
Offline
1000-1249
1000-1249

Lid geworden op: 30 mar 2007, 20:18
Berichten: 1129
silentoak schreef:

Andere vraag, als ik goed luister hoor ik een af aan metaal slepend geluid in de buurt van de remschijf achter; hoewel het zich niet voordoet bij het remmen.

Moet ik iets smeren ?

Bedankt voor jullie tijd.


Doet mijn Sportster ook.
Is waarschijnlijk de achter rem.
Volgens mij maakt dat niet veel uit rijd er al jaren mee.

_________________
Wie zijn billen brandt moet blij zijn dat hij niet andersom stond
Afbeelding


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: Lage toeren
BerichtGeplaatst: 03 jul 2010, 18:22 
Offline
1250-1499
1250-1499
Gebruikersavatar

Lid geworden op: 15 jul 2007, 19:15
Berichten: 1423
zoals al gezegd, op toeren houden dat blok!!!
anders te weinig smering.........

_________________
Afbeelding


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: Lage toeren
BerichtGeplaatst: 04 jul 2010, 00:57 
Offline
2500++
2500++
Gebruikersavatar

Lid geworden op: 28 mei 2008, 03:06
Berichten: 4303
de rem..dat is normaal..
de blokken schrapen altijd een beetje over de schijf heen.

dat je het hoort betekend alleen maar dat je uitlaat te stil is... q6 q6 q6

zoals big will al aanhaalde: je oliepomp levert te weinig druk voor een goede smering bij lage toeren onder belasting.

veel sportsters komen vroeg of laat op de werkbank terecht met kapotte big end lagers.
dit zijn de krukas lagers.
deze lagers slijten erg hard als je te lage toeren draait met een sportster, sneller gaat het nog als je in een hoge versnelling doortrekt bij weinig toeren en snelheid.

de lagers krijgen flinke klappen te verduren (+/- 600 cc grof harley geweld x2 kort achter elkaar en dan weer ff niets..) en krijgen maar weinig olie om de klappen iets te dempen..

meer toeren betekend betere oliedruk en de klappen op de lagers worden door het draaimoment opgevangen..

een sporty moet je eigenlijk nooit onder de 1800/2000 tpm rijden.

het is een "sport motorfiets" ....nou ja.. voor oude yankee begrippen dan he? q1

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: Lage toeren
BerichtGeplaatst: 04 jul 2010, 10:12 
Offline
1750-1999
1750-1999

Lid geworden op: 10 okt 2008, 17:57
Berichten: 1780
Constant doortrekken met lage toeren? Krukaslagers verknallen. Helaas vinden velen dat juist Harley rijden. We vinden allemaal dat geklapper toch mooi? maarja..
Milieuvriendelijk rijden en het "nieuwe rijden" zuigt technisch verschrikkelijk want je blok gaat eerder naar de klote.


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: Lage toeren
BerichtGeplaatst: 04 jul 2010, 20:48 
Heel hartelijk dank mensen, voor de verhelderende antwoorden,

heb ook meteen zin om me wat te gaan verdiepen in het mechanisch gedeelte.

Ik wil nog lang genieten van deze rit, en dus zal ik de motorblok met de nodige zorg behandelen.

Is een toerenteller overdreven of zelfs beschikbaar ( liefst in dezelfde behuizing als km teller, strak en compact ) ?

Ik ga me dadelijk voorstellen Big W. Cheers.


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: Lage toeren
BerichtGeplaatst: 05 jul 2010, 02:53 
Offline
2500++
2500++
Gebruikersavatar

Lid geworden op: 28 mei 2008, 03:06
Berichten: 4303
toerenteller is mogelijk, en verhelderend.

wat er qua mogelijkheden zijn is maar net hoever je wilt gaan.
qua prijs en qua bouw werkzaamheden

een combiteller is zo te koop uit de HD catalogus. q9 maar kost wel de hoofdprijs q14
blader eens op je gemakje door de catalogi van mcs en zodiac, er staat vast wel iets voor je tussen.

en natuurlijk staan wij je dan weer terzijde met raad om het aan te sluiten..(stelt niets voor..3 of 4 draadjes vastknopen..)


en tot die tijd....

lekker rijden! q31

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: Lage toeren
BerichtGeplaatst: 06 jul 2010, 22:46 
Offline
2500++
2500++

Lid geworden op: 30 okt 2009, 23:58
Berichten: 6716
de rem..dat is normaal..
de blokken schrapen altijd een beetje over de schijf heen.

ff met een beetje staalwol over de schijf dan ben je t weer ff kwijt '

_________________
" R2 "
Life's a Bitch... Thank God There's Sportsters!


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: Lage toeren
BerichtGeplaatst: 07 jul 2010, 17:18 
Offline
1750-1999
1750-1999

Lid geworden op: 10 okt 2008, 17:57
Berichten: 1780
Ehm je remschijf mag niet verkleuren. Is hij wel verkleurd heb je kans dat er een remzuiger vasthangt. Loopt het achterwiel zoepel?
Als je de motor duwt, heb je dan weerstand?

Een klein beetje een metaalachtig geluid kan altijd doordat de blokjes er dichtop zitten, maar echt aanlopen met afremmen mag niet.


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: Lage toeren
BerichtGeplaatst: 08 jul 2010, 14:12 
Offline
200-349
200-349

Lid geworden op: 13 feb 2005, 21:07
Berichten: 259
Ik wil nog even toevoegen dat extreem laag in de toeren rijden ook slecht is voor je dynamo. Die loopt dan onregelmatig en krijgt dan ook flink op zijn lazer.

Groeten,

Dennis883

_________________
SUPPORT YOUR LOCAL MC.


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: Lage toeren
BerichtGeplaatst: 30 mar 2011, 16:44 
Offline
100-199
100-199
Gebruikersavatar

Lid geworden op: 28 mar 2011, 19:05
Berichten: 113
Dan zou stationair draaien (1000rpm) toch ook een soort schadelijk moeten zijn...?

_________________
Shit happenzs..


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: Lage toeren
BerichtGeplaatst: 30 mar 2011, 17:51 
Offline
@-
@-

Lid geworden op: 08 jan 2005, 12:37
Berichten: 9162
Ja!!! Zet 'm iets hoger, iets van 1200 vindt ie wel zo fijn!

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: Lage toeren
BerichtGeplaatst: 01 apr 2011, 10:24 
Offline
10-24
10-24

Lid geworden op: 06 feb 2008, 21:43
Berichten: 20
Als je je motorblok heel wilt houden, moet je zorgen dat je, zeker in de hoogere versnellingen, nooit onder de 3000 tpm komt.

groeten,
Ad


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: Lage toeren
BerichtGeplaatst: 01 apr 2011, 15:31 
"gezondheid stille eik",
Schijfremmen kunnen altijd enigszins geluid maken alhoewel ze n de regel dat net doen. Vooral schijfremmen met één zuiger hebben daar een handje van omdat slechts één van de twee remblokjes aangeduwd wordt bij het remmen. Voor wat betreft het rijden bij lage toeren... ben ik het niet geheel of geheel niet met de anderen eens. Uiteraard is de smering bij de harley bij lage toeren lager, de ontstekingskarakteristriek speelt hierin natuurlijk ook nog eens eeen negatieve rol, maar... waar alles om draait is wat je doet bij die lage toeren. Ben zelf ook een lage toeren ri jder en stationair staat hij bij mij ook laag. Bigend krijgt het uiteraard wel zwaar(der) te verduren maar je laat je fiets uiteindelijk niet nutteloos minuten stationair draaien. Onbelast rijden bij lage toeren zorgt niet voor extra slijtage. Hetgeen waar je echter mee op moet passen is als je vermogen gaat vragen. Zolang je dat met beleid doet en zal er weinig aan de hand zijn. Een Harley heeft een lange slag motor en zijn vermogen en koppel zitten dus onderin. Vraag mij af of er mensen zijn die de maximale zuigersnelheid al eens uitgerekend hebben bij 4.000rpm want... ben bang dat ze zich dan rot schrikken! Deze zal hoger liggen dan die van een Jap bij 12.000rpm!!!
Zolang je alles met beleid doet, ook dingen die niet goed zijn... valt het allemaal best mee, net zo als bij alle andere zaken in het leven.
Amen.


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: Lage toeren
BerichtGeplaatst: 03 apr 2011, 12:46 
hmmm, ik laat hem ook wat teveel "klapperen" in lage toeren, wist niet dat dat niet goed was...ben nog aant inrijden, dus zal mijn best eens doen om de toeren wat hoger te houden, en eerder terug te schakelen bij snelheid verminderen. Wil toch nog jaren plezier hebben van mijn Sportster :)


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: Lage toeren
BerichtGeplaatst: 04 apr 2011, 03:00 
Offline
500-599
500-599

Lid geworden op: 03 mar 2010, 01:54
Berichten: 532
Mijn 883 draait slechts een 800 toeren stationair. Ik denk altijd, dadelijk valt ie uit. Klinkt wel interessant.
Kan hem dus beter wat hoger zetten?
Is dat met 1 stelschroef te doen, dat stationair toerental instellen?

_________________

Ik rij motor sinds 1970. Alle merken: Sparta Jawa MZ, Suzuki Yamaha Ducati, Moto Guzzi en een 15 tal BMW´s (deels met zijspan).
Na eerst een solo Sportster nu sinds 2012 een Sportster 1200S uit 1996 met een Spoetnik zijspan!


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: Lage toeren
BerichtGeplaatst: 04 apr 2011, 05:26 
Offline
350-499
350-499

Lid geworden op: 07 jul 2008, 14:30
Berichten: 353
yep


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: Lage toeren
BerichtGeplaatst: 04 apr 2011, 21:48 
Jastul, als je steeds denkt dat hij bijna uitvalt... draait ´ie echt5 geen 800rpm maar minder zou de mijne wel eens aan een toerenteller of nauwkeuriger een scoop willen hangen want als ik wil kan ik hem zo laag in de toeren laten lopen dat je i je gedachten het vliegwiel ziet twijfelenb in wel doordraaien en zo ja.. in welke richting en toch slaat ´ie dan niet af q117! doe ik echter alleen maar eens om Aan vienden te laten horen dat het mogelijk is want... zou niet graag de klappen opvangen die de bigends voor hun kiezen krijgen x23 x23 x23!!!


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: Lage toeren
BerichtGeplaatst: 15 apr 2011, 10:20 
Offline
25-44
25-44

Lid geworden op: 04 mar 2007, 10:21
Berichten: 31
hoi pulcista, ik trek regelmatig door tot 7000 toeren,hoeveel is dat op z,n japans dan x51 ....................
kan je nagaan hoe sterk een sportsterblok toch wel is q128
er word ook genoeg geraced met sportsters en pas boven 7500 rpm gaan de lagers het echt benauwd krijgen dus houd ik max 7000 rpm aan. mijn stationaire toerental ligt rond 12-1300 rpm (lager lukt ook niet ) dat smeerd en luisterd ook lekker ........................en rustig de olie warm rijden is net zo belangrijk voor de levensduur van een blok net zoals een goede mengsel afstelling..........

groetjes ab x26

_________________
niet lulle,moar stampen!


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: Lage toeren
BerichtGeplaatst: 15 apr 2011, 13:57 
Offline
350-499
350-499

Lid geworden op: 06 sep 2010, 10:28
Berichten: 427
Maar racers rijden wel met een andere legering van lagers, zuigers,en zuigerveren , alsook billet stalen krukassen hoog vermogen en druk oliepompen enz..
Ikzelf deed aan drag racing met een Chevrolet BB maar deze had met een standaard blok niets meer gemeen

_________________
life is fine in Hungary

zoek je een vakantie van rust, natuur, cultuur, lekker eten en wijnproeven
bekijk dan even onze website
www.alsomocsolad-haz.be


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: Lage toeren
BerichtGeplaatst: 18 apr 2011, 09:07 
Offline
100-199
100-199
Gebruikersavatar

Lid geworden op: 28 mar 2011, 19:05
Berichten: 113
brede aap schreef:
Ehm je remschijf mag niet verkleuren. Is hij wel verkleurd heb je kans dat er een remzuiger vasthangt. Loopt het achterwiel zoepel?
Als je de motor duwt, heb je dan weerstand?

Een klein beetje een metaalachtig geluid kan altijd doordat de blokjes er dichtop zitten, maar echt aanlopen met afremmen mag niet.


Is dat metaal achtige geluid ook anders op te lossen?
Bij mij hoor je het duidelijk en met name bij weerkaatsing van auto's en gebouwen.
Ik heb het achterwiel van de grond gehad en het komt bij de remblokken vandaan. Eerst dacht ik ergens anders vandaan omdat het vanaf het zadel lastig te bepalen is.
Het geluid is best aanwezig en ik vind het storend..

_________________
Shit happenzs..


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: Lage toeren
BerichtGeplaatst: 18 apr 2011, 10:03 
Offline
2500++
2500++
Gebruikersavatar

Lid geworden op: 28 mei 2008, 03:06
Berichten: 4303
remblokken vervangen werkt meestal.. het zou kunnen zijn dat deze blokken een hard sintertje hebben..

of luidere uitlaten... x51

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: Lage toeren
BerichtGeplaatst: 18 apr 2011, 16:12 
Offline
100-199
100-199
Gebruikersavatar

Lid geworden op: 28 mar 2011, 19:05
Berichten: 113
De SE's zijn prima.
Ehh, bij achterremmen blijft het geluid hetzelfde wat dan bij remmen niet zo zou moeten zijn, wat duid op een andere oorzaak..?
Vanavond bij thuiskomst nog maar eens luisteren daar het bij 'warm' luider lijkt

_________________
Shit happenzs..


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: Lage toeren
BerichtGeplaatst: 19 apr 2011, 17:58 
Offline
2500++
2500++

Lid geworden op: 30 okt 2009, 23:58
Berichten: 6716
Bij warmte zet metaal inderdaad uit dus dat zou best kunnen

_________________
" R2 "
Life's a Bitch... Thank God There's Sportsters!


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: Lage toeren
BerichtGeplaatst: 09 mei 2011, 11:53 
Offline
10-24
10-24

Lid geworden op: 19 apr 2011, 17:50
Berichten: 21
Ook ff een vraagje over toerental.

Gisteren ongeveer 250km gereden in groep van ongeveer 30 motoren van allerlei pluimage, de gemiddelde snelheid rond de 60 km p/u ik reed eigenlijk kontinu in de 2e / 3e versnelling om het blok een beetje op toeren te houden(2000 tpm) over zo'n afstand is dat okee ?? Tevens vond ik het toerental stationair erg laag (900 tpm) voor stoplicht e.d. voor mijn gevoel mag het wel wat meer zijn, waar zit het stelschroefje en moet er het e.a. gedemonteerd worden om het iets hoger af te stellen?
De motor is een 1200 uit 2003.

Bvd Henk.

_________________
Groet'n oet Emm


As Drent binj altied stoned umdaj tuschen hunebedden woont.


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: Lage toeren
BerichtGeplaatst: 09 mei 2011, 13:11 
Offline
2500++
2500++
Gebruikersavatar

Lid geworden op: 28 mei 2008, 03:06
Berichten: 4303
2000 tpm is zelfs nog laag voor een sporty... maar je hoeft je geen zorgen daarover te maken.. dat kan je 100000den km's achterelkaar volhouden..

je stationair iets hoger zetten doe je met een schroefje wat aan de rechterzijkant van je carb zit, het is een kruiskop schroefje waar je via de bovenzijde bij kan komen..
1000 / 1100 tpm is een mooi stationair toerental.

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog


Omhoog
   
Toon berichten van afgelopen:  Sorteer op  
Forum gesloten  Dit onderwerp is gesloten, je kunt geen berichten wijzigen of reacties plaatsen.  [ 0 berichten ] 

Alle tijden zijn UTC


Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 8 gasten


Je kunt niet nieuwe berichten plaatsen in dit forum
Je kunt niet reageren op onderwerpen in dit forum
Je kunt niet je eigen berichten wijzigen in dit forum
Je kunt niet je eigen berichten verwijderen in dit forum

Zoek op:
Ga naar:  
cron
© 2007 - 2019 XsBB
ThinCab - Gratis weblog? - Gratis forum?
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Nederlandse vertaling door phpBB.nl.