SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

Hey Allemaal,
Ik heb onlangs een naar 1200 cc omgebouwde xl883r uit 2002 gekocht.
Bij de proefrit en na de aanschaf liep alles prima maar zojuist niet meer.
Mijn op weinig technische kennis gebaseerde vermoeden motortechnische is dat t spulletje rijk is afgesteld maar ik hoor graag wat jullie ervan denken.

De motor gaf al wel knallen als ik tijdens het rijden het gas losliet en op de motor afremde. Klikt wel goed vond ik :-p maar wellicht is er toch iets aan de hand..
Nu start 'ie wel maar ruik ik een benzinelucht, volgens mij uit de uitlaat, en als ik t gas opentrek gaat de motor horten en stoten. Ik heb m stationair laten lopen en ben zo langzaamaan de paar honder meter die ik onderweg was teruggereden. De motor liep dus wel maar de slagen van de cylinders gingen langzaam.
Toen ik m startte zag ik nog een blauwige vlam uit de uitlaat komen, wellicht zegt dat ook iets.

Iemand een suggestie wat het kan zijn ?

Alvast bedankt in ieder geval.... zucht.

Het klinkt als een ontsteking of bougie kwestie. Als je de bougies eruit haalt kun je zien wat voor kleur deze hebben, als ze nat zijn en roetzwart is de verbranding niet goed en de bougie kabels even checken dat ze niet beschadigd zijn.
Je kan dan verder zoeken

Kan vanalles zijn: bougiekabels, bobinekabels, bougies, ontsteking, sproeier, carburator, vuil etc. En nog erger: kan ook nog een combinatie van die dingen zijn. Ik ben absoluut niet technsch. Mijn advies is dan ook: ik zou mij informeren aar een goede HD zaak in mijn buurt en hem daar eens laten afstellen.
Toch een beetje voorzichtig zijn, je blok kan deels in de soep lopen en dan gaat het echt geld kosten.

Ben benieuwd wat het euvel is, dus hou ons op de hoogte.

_________________

Ik rij motor sinds 1970. Alle merken: Sparta Jawa MZ, Suzuki Yamaha Ducati, Moto Guzzi en een 15 tal BMW´s (deels met zijspan).
Na eerst een solo Sportster nu sinds 2012 een Sportster 1200S uit 1996 met een Spoetnik zijspan!

Bedankt voor jullie reacties allebei.
Ik heb inderdaad maar een afspraak bij Harley Davidson Den Haag gemaakt om m na te laten kijken.
Zonder gereedschap, garage en technische kennis kom ik zelf ook niet ver namelijk
Heb de motor ook recentelijk particulier gekocht dus dan kan er meteen iemand met verstand van de materie naar kijken of alles wel ok is.

Als ik weet wat er mis mee is laat ik van me horen.

En sterkte de komende weken allemaal want het gaat hard vriezen dus dat wordt weinig rijden denk ik

En het was.... een losse accu ! Lekker suf zeg.
Mijn andere motor, een honda vf 750 c, heeft de afgelopen 12 jaar 2 x kuren gehad.
Allebei de keren doordat een klem van de accu was losgetrilt.
Doordat de Honda een vak met setje gereedschap heeft ben ik toen zelf gaan klooien en ontdekte wat het was.
Dat ik daar nu niet opgekomen ben..
Ik ga ook maar snel zo'n setje voor m'n sportster organiseren.
Weet iemand of deze kant en klaar te koop zijn ?

Ik heb een lederen gereedschap (tool) rol, en daarvoor een standaard setje gekocht voor 40 euro. Heb geen idee wat er inzit, maar voor de accu en bougies zal het wel genoeg zijn. Inhoud kostte dus 40 euro, dat setje, ik heb dat gekocht bij Nostalgica in Beek, waar ik toevallig was en er tegen aan liep.

_________________

Ik rij motor sinds 1970. Alle merken: Sparta Jawa MZ, Suzuki Yamaha Ducati, Moto Guzzi en een 15 tal BMW´s (deels met zijspan).
Na eerst een solo Sportster nu sinds 2012 een Sportster 1200S uit 1996 met een Spoetnik zijspan!

Je had mn buurvrouw kennen zijn.

_________________
http://nunquamperfectum.blogspot.com/