SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

Ik las van weekend in de nieuwe HD bijlage bij de BigTwin het artikel over de nieuwe 'Sportster 1200 Custom'
Op pag 37 middelste kolom staat:
' Ik vertel Jan verder nog over het hakkelen bij langzame toeren. "Dat heeft met de Europese milieu-eisen te maken. Ze zijn nu gewoon teveel geknepen.
Maar met een paar kleine aanpassingen is dat probleem voorgoed verholpen."

Komt mij bekend voor en ik zou dat ook graag verholpen hebben. Enig idee of dit makkelijk te doen is?
Of moeten we daarvoor naar de dealer...

_________________
http://www.jansharley.nl XL 1200 Nightster

Hoi Jan,

Ik ben zelf in het bezit van XL1200C uit 2011 en ervaar het zelfde hakkel effect bij lage toeren bij koud weer neemt het effect toe.
Volgens mij is de enige oplossing een aanpassing aan het motor management. Het rijker afstellen wat dus uiteraard alleen door de HD-deal uitgevoerd kan wordt. En daar zal het wel niet blijven lucht filter, uitlaatje of te wel stage 1 tuning dan zit je al gauw aan 1500euro dat vind ik zelf teveel geld.
Op de after-market zijn wel wat Motor management setje te koop, maar volgens mij moet je wel verstand van zaken hebben om het geheel goed ingeregeld te krijgen.
Ik zal toch eens een balletje op gaan gooien bij de HD –dealer of het inderdaad een simpele aanpassing is zoals ze dat in het artikel vermelden.

Ik houd je op de hoogte.

Je kunt ook ff SON-sponsor TwinMotorcycles/Dris bellen; hij heeft veel ervaring met het herprogrammeren van de standaard ontsteking!! Misschien valt de prijs wel mee..............

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !

Zojuist even de HD-dealer gebeld.

Alleen tuning met standaard luchtfilter en uitlaten +/-700 euro

Stage 1 wat ze liever doen (tuning + uitlaten = luchtfilter) dat kost je ergens 1500 en 2000euro afhankelijk of je wel of geen goedgekeurde uitlaten laat monteren.

Veel geld dus om Harley soepel te laten lopen.

En TwinMotorcycles??

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !

naast het zoeken naar een andere tuner/afsteller, kan je natuurlijk zelf de benodigde onderdelen zoeken.
K&N heeft vervanigns filters voor de origineele. als je deze bij de brezan ofzo besteld (moet je wel het nummer hebben) scheeld het een berg geld, want het is nu "slechts een filter" ipv een "harley performance part".
de uitlaat kan je zelf wat beter laten ademen door er een bezemsteel (of en het liefst een metalen staaf van ongeveer dezelfde dikte) in te rammen en zo de kamers die geluid dempen en meteen te veel restrictie geven open te zetten.

of even op MP zoeken naar een setje leuke dempers.

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog

Goedkoop alternatief om je motor soepeler te laten lopen is gebruik te maken van een offset regeling op je O2 sensoren die zich in het uitlaat systeem bevinden
De firma nightrider heeft hier een goedkope oplossing voor kost in europa +/-125euro. Makkelijk zelf te instaleren geen afregeling noodzakelijk.

Zie web site voor meer info.
http://sales.nightrider.com/X14iEDtm_p_9.html

Ik heb een set besteld, zodra ik ze binnen en gemonteerd heb laat ik jullie weten wat mijn bevindingen zijn.

Ik ben benieuwd, ik rijd zelf ook met standaard mapping want ik rijd nog 25 kw. Maar dit zou wel eens heel leuk setje kunnen zijn. Maar wat doet het nou precies? Een armer signaal naar de ECU sturen vanaf de lambdasensor, zodat de ECU de motor verrijkt??
Laat maar weten hoe het rijdt!

Gisteren de X14iED geïnstalleerd. Gewoon tussen de huidige O2 sensor kabels monteren, hoe simpel kan het zijn.
Motor gestart. Klinkt al meteen een stuk sterker. Het rauw geknepen geluid is er vanaf.
Stukje gereden en naarmate het blok warmer werd hoe soepeler de motor presteert. Het geheel voelt gewoon soepeler aan bij het accelereren vanaf 1500 rpm in zijn 5 merk je dat er meer koppel beschikbaar. Ook bij een toerental 3500rpm op de snelweg trilt het blok minder. Ben er erg blij mee heb helaas geen vergelijk wat een stage 1 tuning oplevert, maar dat is ook maar een minimaal aanpassing aan de ECU.
Ik heb nog een paar foto’s toegevoegd waar de kabeltjes heb weg gewerkt.










Al tweede upgrade heb ik ook mijn KM teller vervangen door een digitaal exemplaar. Toerenteller erbij temperatuur meter versnellingsindicator. Lekker functioneel echt een toegevoegde waarde.

da's een strak tellertje!

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog

Waar komt die teller vandaan?

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !

Deze teller komt van Dakota Digital een plug and play teller voor de meeste Harley modellen leverbaar.

http://www.dakotadigital.com/

Gekocht via ebay store Riders Discount:

http://www.ebay.com/itm/ws/eBayISAPI.dl ... 5d&vxp=mtr

Inclusief invoerrechten belasting en verzend kosten komt deze op +/- 325 euro.