uit dit topic:
viewtopic.php?f=1206&t=819115&p=8151908#p8151908Toch nog eens goed naar de onsteking gekeken en het blijft een apart ding. Loopt als een kanon en gasreactie is geweldig met die Mikuni HSR, maar contactpunt-onsteking was op een 86-er evo niet origineel, toch? Daarnaast is er in de koppen een extra bougiegat bijgefreesd en wordt een tweede bobine en dus bougies aangestuurd (in serie op dezelfde stuurdraad).
Het enige wat ik op internet kon vinden was dit:
http://www.sportster.org/tech/dual-plug-your-heads/Heeft een van jullie hier ervaring mee?