SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

heujjj


Van standaard luchtfilter en volgens mij iets aangepaste standaard dempers naar volledig open pijpjes en K&N filter gegaan. Motor draait prima bij normale toeren, alleen zodra ik hoger in toeren kom slaat die wat over, alsof die klappen mist zeg maar. Ik denk niet dat het te weinig lucht is, want zonder lichtfilter veranderd er niks. Tis in elke versnelling hetzelfde. Niesen doet die zelden, vrijwel niet.

Sproeiersetje kopen en wat grotere sproeiers er in ? Alleen met wat zoeken kom ik er niet, met welke maten sproeiers begin ik te klooien ?

bedankt voor t meedenken !

_________________
www.bonkrock.nl

Inderdaad sproeiersetje!! Is het een 883 of 1200? Een dynojetsetje is makkelijk en heeft al een aanbevolen basissetup!
Naaldstand kun je dan nog variëren en een grotere en kleinere hoofdsproeier zit erbij!

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !

thanks, tis een 1200

_________________
www.bonkrock.nl

Je kunt bij ABS een grotere hoofdsproeier bestellen voor een paar knaken.

er zit nu 175 in meen ik, dan ga je naar 185.
http://www.americanbikeshop.com/winkel. ... Categorie=
De hoofdsproeier regelt het mengsel nl. in hogere toeren.

bij mij heb ik er ook n ander naald ingezet, was een merkbaar verschil
http://www.americanbikeshop.com/winkel. ... Categorie=

Een goedkope oplossing waarmee het euvel waarschijnlijk opgelost is.
Zoniet dan kan je de naald nog wat hoger zetten mbv de vulringetjes die erop liggen.

Check ook je ontstekings timing als die los geweest is, ik zet hem wel eens een fractie vroeger, en nieuwe vonkproppen erin, kan ook nog wel eens schelen.

_________________
http://www.facebook.com/Kruyswatermotorfietsen
http://www.kruyswatermotorfietsen.nl/

Er zat al een 190 en een 42 sproeier in, blijkbaar dus ooit al gedaan, de vlotterbak zat ook helemaal vol met gruis.

Kwamen er net wel achter dat ik de bougies niet ff gecheckt heb toen ik ze verving, de ene had een electrodeafstand van 0,5 en de andere van 1 mm,

misschien de combinatie vuil/verstopte zooi en verkeerde bougie afstelling de oorzaak, nu te nat om te checken helaas...

_________________
www.bonkrock.nl

t was de ontsteking, die stond te laat, nu met stroboscoop goed gezet en hij draait al stukken beter, nog iets haperen dus net de ontsteking nog ietsje vroeger dan het merktekentje en vanavond weer even proberen.

_________________
www.bonkrock.nl

Er zat een 190 en 42 sproeier in mijn 2001 1200, bij de 1995 883 van pa zat een 190 en 45 , iets met milieu eisen misschien ?

Heb er net een 195 en 46 ingezet, en ook zo'n velocity naald en nu gaat die als de brandweer, voorwiel wil zelfs stijgeren in zn 1. We zijn vanmiddag gek gemaakt met andrews nokkenassen dus misschien is dat de volgende stap !

_________________
www.bonkrock.nl

niet doen, als je ze wilt hebben krijg je ze van mij gratis, bij mij gaan ze er weer uit

_________________
http://www.facebook.com/Kruyswatermotorfietsen
http://www.kruyswatermotorfietsen.nl/

Rons motor is volledig standaard, meen je t?

_________________
www.bonkrock.nl

van die Andrews assen word hij veel te agressief.

Bij een 883 kan het mischien een opti zijn voor meer vermogen, daar heb ik geen ervaring mee.
in mijn 1200 gaan ze er weer uit, ik heb de middelste versie gepakt, nog geeneens de snelste, hij krijgt hiermee meer de opzet van een Buell, bij sportief gedrag geweldig, hij gaat als een speer naar de 180, maar voor toeren op de kleine weggetjes en dorpjes een ramp.
Vd winter is mijn blok geheel gereviseerd, maar als ik aan het stoeien ben met hem komen er toch geluiden onder de tank vandaan waaraan je merkt dat hij het niet meer leuk vind.
Je moet stationair zowiezo al hoger zetten, en hij begint heel snel te "bokken" bij lage toeren

Je kunt hier rondvragen, mischien heeft iemand de "tammere" versie in een 883 zitten

_________________
http://www.facebook.com/Kruyswatermotorfietsen
http://www.kruyswatermotorfietsen.nl/

ok nee dat is inderdaad niet wat die zoekt !


(ff vraagje tussendoor, die blanke poedercoat, pakt die ook op vliegroest of moet het echt opgeschuurd worden zoals mn spattert ?)

_________________
www.bonkrock.nl

ik zou het niet weten, maar het hecht zowiezo beter dan natlak.
vlgs mij blijft het goed zitten, maar ik denk dat het onder de lak door wel verder roest, heel langzaam
zogauw je een beschadiging hebt moet je gelijk bijtippen met natlak, gewoon zorgen dat er geen zuurstof bij kan.

gewoon proberen

_________________
http://www.facebook.com/Kruyswatermotorfietsen
http://www.kruyswatermotorfietsen.nl/