SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

<img src="http://i222.photobucket.com/albums/dd312/charlesb52/SONbanner2_1.jpg" border="0" alt="SON banner 2006-2014 photo SONbanner2_1.jpg"/></a>
Het is momenteel 29 mar 2024, 05:53

Alle tijden zijn UTC




Forum gesloten  Dit onderwerp is gesloten, je kunt geen berichten wijzigen of reacties plaatsen.  [ 0 berichten ] 
Auteur Bericht
 Berichtonderwerp: 48 tune up
BerichtGeplaatst: 18 aug 2012, 18:01 
hay, ben nieuw hier,
ik wil de ori uitlaten houden en uitboren (ik vind ze er nu eenmaal goed op staan)
en er komt een a.n. big sucker op, nu ben ik aan het uitzoeken wat het beste is om mijn EFI aan te passen,
ik weet dat bij tovami een afstelling van harley direckt link en testbankrun €600 kost,, graag jullie ervaringen,, x201


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: 48 tune up
BerichtGeplaatst: 18 aug 2012, 21:16 
Offline
200-349
200-349

Lid geworden op: 12 apr 2012, 16:50
Berichten: 247
Welkom hier!


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: 48 tune up
BerichtGeplaatst: 23 aug 2012, 15:22 
Offline
50-99
50-99

Lid geworden op: 19 dec 2006, 18:43
Berichten: 64
Prijzen ben ik onbekend , probeer eens info in te winnen bij Marcel de Bruijn te Waddinxveen.


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: 48 tune up
BerichtGeplaatst: 23 aug 2012, 15:22 
Offline
50-99
50-99

Lid geworden op: 19 dec 2006, 18:43
Berichten: 64
O ja het gaat om Bike-Hospital.


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: 48 tune up
BerichtGeplaatst: 23 aug 2012, 19:38 
Offline
350-499
350-499

Lid geworden op: 28 sep 2009, 20:33
Berichten: 411
Welkom!
Je zou ook eens bij Twin Motorcycles kunnen kijken. Met een Torque Hammer pijp en tune hebben ze goede resultaten geboekt op o.a. de '48 van Dombo! (zie ook info elders op dit forum).

_________________
Wie de lijn volgt van een ander, gaat hem nooit voorbij.


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: 48 tune up
BerichtGeplaatst: 26 aug 2012, 13:20 
hey, ja die Torque Hammer's vind ik niks special..
ik heb de ori uitlaten gehouden en uitgeboord Ø15 en klinkt als wat ik wou,
de 6de ga ik ermee naar TOVAMI om hem te laten afstellen met powercommander en de big sucker
benieuwd naar de resultaten... ;)


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: 48 tune up
BerichtGeplaatst: 26 aug 2012, 15:45 
Offline
Member&Sponsor
Member&Sponsor

Lid geworden op: 23 nov 2009, 20:57
Berichten: 1386
ARNO HD48 schreef:
hey, ja die Torque Hammer's vind ik niks special..


Ik wel....

_________________
http://hdcutreg.nl
http://harley-domboson.nl
http://harley-davidson.startpagina.nl


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: 48 tune up
BerichtGeplaatst: 26 aug 2012, 17:30 
smaken verschillen, uiterlijk vind ik het gwn niet staan, de prestaties van zo'n hammer zijn wel mooi x201


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: 48 tune up
BerichtGeplaatst: 26 aug 2012, 18:15 
Offline
Member&Sponsor
Member&Sponsor

Lid geworden op: 23 nov 2009, 20:57
Berichten: 1386
ARNO HD48 schreef:
smaken verschillen, uiterlijk vind ik het gwn niet staan, de prestaties van zo'n hammer zijn wel mooi x201


Ben ik helemaal met je eens het smoelt niet, maar rijdt en klinkt zalig, ben in afwachting van een geheel zwarte Torque Hammer....

_________________
http://hdcutreg.nl
http://harley-domboson.nl
http://harley-davidson.startpagina.nl


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: 48 tune up
BerichtGeplaatst: 02 sep 2012, 16:51 
Offline
100-199
100-199

Lid geworden op: 02 jun 2011, 18:31
Berichten: 125
kun je die injectie zooi er niet af halen en gewoon een carburateur monteren?
ben je van een heel duur gezeik af.......en kun je monteren wat je wilt.


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: 48 tune up
BerichtGeplaatst: 02 sep 2012, 18:47 
Offline
350-499
350-499

Lid geworden op: 28 sep 2009, 20:33
Berichten: 411
gerritxl schreef:
kun je die injectie zooi er niet af halen en gewoon een carburateur monteren?
ben je van een heel duur gezeik af.......en kun je monteren wat je wilt.


Dat zou natuurlijk prachtig zijn, maar helaas zit tegenwoordig de hele motor vol met sensors die allemaal verbonden zijn met de ECU, die zowel het mengsel als het ontstekingstijdstip bepaalt. Het is vast wel mogelijk om een injectiemotor om te bouwen naar een carburateur, maar dit kost waarschijnlijk meer dan wat je voor een goede tune betaalt en je moet ook nog maar zien dat je het netjes aan het lopen krijgt.

Zou wellicht een mooi aftermarket product zijn: ombouwkit naar carburateur voor EFI blokken, compleet met carb, electronische ontstekingsmodule en alles netjes utgekiend :)

Ik heb er wel oren naar!

_________________
Wie de lijn volgt van een ander, gaat hem nooit voorbij.


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: 48 tune up
BerichtGeplaatst: 03 sep 2012, 09:41 
Offline
100-199
100-199

Lid geworden op: 02 jun 2011, 18:31
Berichten: 125
onsteking is volgens mij geen probleem, je kunt er toch gewoon contactpuntjes opzetten? en alle sensors eraf halen.
dat heb ik met mijn 1995 sportster ook gedaan, 1 stel puntjes voor beide cilinders, weg met die kut-electronica!


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: 48 tune up
BerichtGeplaatst: 04 sep 2012, 22:30 
Offline
350-499
350-499

Lid geworden op: 28 sep 2009, 20:33
Berichten: 411
gerritxl schreef:
onsteking is volgens mij geen probleem, je kunt er toch gewoon contactpuntjes opzetten? en alle sensors eraf halen.
dat heb ik met mijn 1995 sportster ook gedaan, 1 stel puntjes voor beide cilinders, weg met die kut-electronica!


Mooi streven maar wordt lastig bijeen XR of andere Sportsters van na 2003... aangezien je dan zelf een aandrijving voor de contactpunten zal moeten maken. De ECU werkt met een krukas sensor en de nose cone is bij moderne Sportsters leeg: hoogstens nog zinvol om je wiet in te verstoppen.

Als ik ooit de moed opbreng om aan zo'n ingrijpend project te beginnen, zou ik trouwens het liefst meteen een magneet ontsteking monteren! Nog minder electrische troep nodig!

x26

_________________
Wie de lijn volgt van een ander, gaat hem nooit voorbij.


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: 48 tune up
BerichtGeplaatst: 05 sep 2012, 09:40 
Offline
2500++
2500++
Gebruikersavatar

Lid geworden op: 28 mei 2008, 03:06
Berichten: 4303
blubbermounts hebben inderdaad helemaal niets in de nose cone, ook geen asje..
de sensor voor de ecu (en ontsteking) zit voor op het blok.
er zijn setjes te krijgen om de boel om te bouwen naar carb.
je hebt een nieuwe ontsteking nodig die het signaal van de cps (crankshaft position sensor) kan lezen en er een geschikt ontstekings tijdstip van berekend.
ze bestaan en zijn slechts iets duurder dan een goede "normale" ontsteking.

ook moet de tank aangepast worden. maar pingel leverd daar complete setjes voor. (of je vervangt gewoon de hele tank..
zolang he de ecu laat zitten kan je je teller blijven genbruiken, maar blijft het check engine lampje altijd branden..

spruitstuk en carb kan je zo van een 03-05 overzetten.

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: 48 tune up
BerichtGeplaatst: 05 sep 2012, 19:05 
Offline
350-499
350-499

Lid geworden op: 28 sep 2009, 20:33
Berichten: 411
chief schreef:
er zijn setjes te krijgen om de boel om te bouwen naar carb.
je hebt een nieuwe ontsteking nodig die het signaal van de cps (crankshaft position sensor) kan lezen en er een geschikt ontstekings tijdstip van berekend.
ze bestaan en zijn slechts iets duurder dan een goede "normale" ontsteking.

ook moet de tank aangepast worden. maar pingel leverd daar complete setjes voor. (of je vervangt gewoon de hele tank..
zolang he de ecu laat zitten kan je je teller blijven genbruiken, maar blijft het check engine lampje altijd branden..

spruitstuk en carb kan je zo van een 03-05 overzetten.


Cool!
Zal er eens naar uitkijken. Wellicht een leuk idee voor m'n XR op langere termijn... liefst met van die Mert Lawwill koppen met twee grote carburateurs aan één kant!
q117

_________________
Wie de lijn volgt van een ander, gaat hem nooit voorbij.


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: 48 tune up
BerichtGeplaatst: 06 sep 2012, 15:22 
Offline
100-199
100-199

Lid geworden op: 02 jun 2011, 18:31
Berichten: 125
ben ik effe blij dat ik nog een ouwe heb!

wat zou de overweging geweest zijn van mijnheer Harlie om al die electronica en injectie te gaan monteren?


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: 48 tune up
BerichtGeplaatst: 06 sep 2012, 19:17 
Offline
200-349
200-349

Lid geworden op: 12 apr 2012, 16:50
Berichten: 247
gerritxl schreef:
ben ik effe blij dat ik nog een ouwe heb!

wat zou de overweging geweest zijn van mijnheer Harlie om al die electronica en injectie te gaan monteren?


Emissie-eisen...


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: 48 tune up
BerichtGeplaatst: 07 sep 2012, 11:02 
hay,
moter is afgesteld met powercommander,
testbank results zijn nu 80pk met 106.2Nm
compleet andere motor rijd veel soepeler ;)


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: 48 tune up
BerichtGeplaatst: 07 sep 2012, 11:59 
Offline
2500++
2500++
Gebruikersavatar

Lid geworden op: 28 mei 2008, 03:06
Berichten: 4303
mooie nummers!

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: 48 tune up
BerichtGeplaatst: 08 sep 2012, 07:55 
Check engine lampje blijft branden x51... als je geen kniptang hebt kun je altijd nog een nagelschaartje proberen q117 !


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: 48 tune up
BerichtGeplaatst: 08 sep 2012, 18:15 
chief schreef:
mooie nummers!


vind ik ook, echt een aanrader,
16mm boor door de uitlaat, big succer en powercommander (en superplus 98 natuurlijk)
zoveel beter ;)

(en engine lampje blijft niet branden...)


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: 48 tune up
BerichtGeplaatst: 10 sep 2012, 19:46 
Offline
100-199
100-199
Gebruikersavatar

Lid geworden op: 28 apr 2011, 19:18
Berichten: 184
Afbeelding

Ik vind de D&D Bobcat echt gaaf, misschien dat dit hem wel is gaat worden... x51


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: 48 tune up
BerichtGeplaatst: 14 sep 2012, 18:24 
Offline
350-499
350-499

Lid geworden op: 28 sep 2009, 20:33
Berichten: 411
HDJim schreef:
Afbeelding

Ik vind de D&D Bobcat echt gaaf, misschien dat dit hem wel is gaat worden... x51


Inderdaad erg mooi! En zo te zien kan'ie met deze "look" nog lekker rijden ook, met die 2-1 uitlaat, klein stuurtje, alleszins redelijke grondspeling, etc. (alleen een voorspatbordje is in NL vaak wel zo prettig...).
x26

_________________
Wie de lijn volgt van een ander, gaat hem nooit voorbij.


Omhoog
   
Toon berichten van afgelopen:  Sorteer op  
Forum gesloten  Dit onderwerp is gesloten, je kunt geen berichten wijzigen of reacties plaatsen.  [ 0 berichten ] 

Alle tijden zijn UTC


Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 10 gasten


Je kunt niet nieuwe berichten plaatsen in dit forum
Je kunt niet reageren op onderwerpen in dit forum
Je kunt niet je eigen berichten wijzigen in dit forum
Je kunt niet je eigen berichten verwijderen in dit forum

Zoek op:
Ga naar:  
cron
© 2007 - 2019 XsBB
ThinCab - Gratis weblog? - Gratis forum?
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Nederlandse vertaling door phpBB.nl.