SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

halo
mijn motor is nu afgesteld,was veel te arm.Liep 1op20,met de nodige problemen.Nu loopt hij goed,maar verbruik is nu 1op12.
Is dat normaal of toch wel wat veel? Het enige wat niet gedaan is wat gaten in het luchtfilter boren.

groet peter

_________________
You don't stop riding because you grow old, you grow old because you stop riding.

De meeste mensen die zich druk maken om verbruik rijden een ander merk motor

_________________
http://verkopers.marktplaats.nl/5175696

1:12 is veel te veel!! Ik neem aan dat je over een langere afstand gemeten hebt en niet een kort stukje met de choke erop?

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !

het is gemeten met een wat langere rit naar de biker ranch in de eifel,en 2 kortere ritjes.Ik rij op de dagteller,en ging eergisteren met hem naar het werk.Onderweg viel hij uit,ik dacht nog niet alweer!Maar nu was de tank gewoon leeg.

_________________
You don't stop riding because you grow old, you grow old because you stop riding.

Van 1op20 naar 1op12 door alleen gaatjes te boren in je luchtfilter (huis neem ik aan) das nie goe !

Ik rij met m'n 1200 met een sproeierbezetting die normaal voor 1340 is, open uitlaat en k&n filter flink door en gewoon 1op20

_________________
www.bonkrock.nl

mss een nieuw luchtfiltertje plaatsen ???

lijkt erop dat ie veel te weinig lucht krijgt
ik reed met die van mij 1 op 17, dat is al schadelijk, het leek ook net een diesel bij stevig gasgeven

_________________
http://www.facebook.com/Kruyswatermotorfietsen
http://www.kruyswatermotorfietsen.nl/

Brabant - st. Tropez - Milaan - via Stelviopas weer naar huis 1 op 25
met XL 1200 C voorzien van Screaming Eagle caburateur kit en uitlaten..........
Normaal rond de hut ruim 1 op 20

_________________
Half dronken is weggegooid geld............

Dit is mijn 4e sportster tussendoor nog Buell gehad maar nooit onder de 1 op 20 gekomen bij gemiddelde ritten.

_________________
" R2 "
Life's a Bitch... Thank God There's Sportsters!

over 4444 km heb ik gemiddeld 1 op 14,6 gebruikt... daar wordt ik dan nie vrolik van.

Aan de andere kant kun je de prestaties zo niet vergelijken van een Sportster met 1 op 20. Hoe de motor rijdt en bereden wordt is ook bepalend. of sportief. Ik zelf wil hier nog wat aan gaan doen. Moet alleen een plan van aanpak hebben. Wat doe je eerst. Sproeiers verkleinen en prestaties/bougie beoordelen? weet ut nog neet... iemand tips?

mijn ouwe ironhead doet een op vijfentwintig,en da's techniek uit het jaar nul,dus zo'n verbruik klopt geen reet van...

_________________
Born on a mountain,raised in a cave,bikin' and fuckin' is all I crave

bedankt voor de info

_________________
You don't stop riding because you grow old, you grow old because you stop riding.

Niet dat het relevant is, maar alleen maar om een idee te krijgen van het een en ander.

Mijn Electra Glide Classic van 2003 Twin cam, injectie 1440 cc met S&S gear nokkenas 510G , groot luchtfilter , supertrapp uitlaten, en een regeleenheid van Thundermax met lamda sondes rij er gemiddeld 1;16 mee , met tijd en wijlen "flink" doorrijden.

_________________
Ex XR 1200 rijder.

Moet zeggen dat ik met mijn 48 (helemaal standaard) gemiddeld 1 op 13 a 14 rij.....rij wel stevig door,ben er aan gewend,de pomphouder ook,die ziet mij als ik naar dordrecht moet elke dag tanken,wel handig zo'n klein tankje....haha

als het een pomphoudster is en 18 en blond.Ik ga nog eens een rondje rijden en de bougies controleren,om te kijken of hij te rijk afgesteld is.

_________________
You don't stop riding because you grow old, you grow old because you stop riding.

Mijn 883 is afgesteld bij HD Downtown in Duiven, met een computer. Loopt nu beter dan ooit, en ongeveer 1 op 25.

m.v.g., Dennis883

_________________
SUPPORT YOUR LOCAL MC.

1 op 25 haal ik niet,eerste meting was bij een temp. van rond het vriespunt.Dan schijnt hij meer te verbruiken. Nu haal ik ook dik 200 km
uit de tank.Heb toch maar eens gevraagd wat een 17 liter tank moet kosten, dat is schrikken

_________________
You don't stop riding because you grow old, you grow old because you stop riding.

En ik heb dus ook de eerste keer kunnen tanken met de mijne

Ik zag wel dat ik een klein tankje had ( maar wist niet hoeveel er in kon ) en de vorige eigenaar had mij verteld dat er om de 110 km getankt moest worden .
Dus gisteren een ritje gedaan , en plots zat ik dus op 120 km op de teller . Ik herinnerde mij het gezegde van de vorige eigenaar en besloot om maar te tanken , ik was nog steeds niet op reserve . Getankt , wat is dat , 5.29 liter !!!
Dus ik heb een verbruik van 5.29 / 120 km ....

de motor is een 883 met dragpipes en origineel luchtfilter , goed he ?




PS; de bike staat nog steeds te koop

Dus ik heb een verbruik van 5.29 / 120 km ....

dat is dus 1 op 22,6 netjes dus

_________________
" R2 "
Life's a Bitch... Thank God There's Sportsters!

waar heb jij gevraagd wat een 17 liter tank moet kosten dan?

Een grotere tank kopen omdat je verbruik (te) hoog ligt, lijkt mij de verkeerde weg. Ik zou hem goed (laten) afstellen.

m.v.g.,

Dennis883

_________________
SUPPORT YOUR LOCAL MC.

de prijs ligt rond de 500€ en dan nog spuiten.Ik wilde die grote tank niet alleen vanwege het verbruik,hij geeft de motor ook meer body

_________________
You don't stop riding because you grow old, you grow old because you stop riding.

En meer actieradius. Grotere tank zie je af en toe op MP langs komen...

Je wordt genaaid, een grotere tank voor dat geld, had de tank gouden emblemen?

_________________
Kruys Water Motorfietsen

Be a man, ride a pan!!

precies wat ik dacht , er worden zo veel mensen genaaid en ze trappen er gewoon in , jammer

wat mag een 17l tank voor een 883c 2004 dan kosten

_________________
You don't stop riding because you grow old, you grow old because you stop riding.

Voor 400 euro regel ik d'r een voor je (via marktplaats) ;-)

_________________
www.bonkrock.nl

nee op marktplaats zie ik er geen

_________________
You don't stop riding because you grow old, you grow old because you stop riding.