SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

<img src="http://i222.photobucket.com/albums/dd312/charlesb52/SONbanner2_1.jpg" border="0" alt="SON banner 2006-2014 photo SONbanner2_1.jpg"/></a>
Het is momenteel 28 mar 2024, 19:15

Alle tijden zijn UTC




Forum gesloten  Dit onderwerp is gesloten, je kunt geen berichten wijzigen of reacties plaatsen.  [ 0 berichten ] 
Auteur Bericht
 Berichtonderwerp: Pingelen
BerichtGeplaatst: 11 apr 2007, 18:15 
Pingelen of detoneren, de amerikaanse webforums staan er vol mee. Ik weet hoe het onstaat en dat het tot elke prijs voorkomen moet worden. MAAR hoe klinkt dat pingelen nu precies? Oftewel hoe weet je dat je last van pingelen hebt. Klinkt het echt als een "PING"? Wie kan iets zinnigs hierover zeggen, of misschien nog beter een .wav of mp3 tje uploaden met pingelgeluiden.

Jogham


Omhoog
   
 Berichtonderwerp:
BerichtGeplaatst: 11 apr 2007, 18:30 
Offline
350-499
350-499

Lid geworden op: 21 dec 2006, 21:33
Berichten: 457
Pingelen klinkt alsof de kleppen rammellen. Kan geen mp3-tje ervan maken, maar het klinkt als pingel pingel pingel pingel pingel....

_________________
Vaak gehoord: I thought you were bigger.....


Omhoog
   
 Berichtonderwerp:
BerichtGeplaatst: 11 apr 2007, 18:43 
Offline
1500-1749
1500-1749

Lid geworden op: 01 aug 2006, 18:10
Berichten: 1571
pingelen heb je als er teveel speling hebt bij de tuimelaars en klepstelen,waar ze mekaar raken zeg maar !
ze slaan iedere keer tegen elkaar aan, met teveel opening ertussen en dat is het pingelen wat je hoort !!

of ik moet niet goed opgelet hebben tijdens de les op de LTS Autotechniek
:wink:

_________________
als je ingehaald word door iets wat oranje was/is dan was ik het !!!!


Omhoog
   
 Berichtonderwerp:
BerichtGeplaatst: 11 apr 2007, 19:20 
Offline
200-349
200-349

Lid geworden op: 28 feb 2007, 20:44
Berichten: 277
Nou volgens mij klopt je verhaal niet helemaal Dr. Richard
pingelen is inderdaad detoneren maar dan te vroeg, dit kan gebeuren
als je ontsteking te vroeg staat, bij lage toeren hoor je het goed,
en is niet zo schadelijk, maar bij hoge toeren hoor je het niet
en is het errrg schadelijk voor je motor.
Bij een (redelijk) standaard blok zal er weinig fout gaan want alles staat
omschreven en is eenvoudig af te stellen.
Ga je je motorblok ingrijpend veranderen : andere inhoud andere
(hogere) compressie., andere carburatie, andere koppen enz
dan moet je een beetje gaan gogelen met ontstekings tijdstip cq
vervroegings kromme , en sproeiers om een goed lopende motor
te krijgen die niet voortijdig kapot gaat........ :D

Grtz, Rob43

_________________
Sportster Rules!


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: pingelen
BerichtGeplaatst: 11 apr 2007, 19:22 
Offline
@-
@-

Lid geworden op: 08 jan 2005, 12:37
Berichten: 9162
Nou, eigenlijk voorontsteking. Het mengsel ontsteekt te vroeg; zeer slecht voor lagers, smallend, zuigers etc en de portemonnaie! Klingt als een stel bekkens bij optrekken onder last.
Had mn vorige motor ( anno, 1980 Triumph Bonneville )veel last van toen ik m kocht; hoge compressiezuigers en te arm mengsel!

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !


Omhoog
   
 Berichtonderwerp:
BerichtGeplaatst: 11 apr 2007, 20:01 
Offline
350-499
350-499

Lid geworden op: 21 dec 2006, 21:33
Berichten: 457
Pingelen kan ook veroorzaakt worden - heb ik gehoord - door benzine van een slechte kwaliteit of te laag octaan gehalte.

_________________
Vaak gehoord: I thought you were bigger.....


Omhoog
   
 Berichtonderwerp:
BerichtGeplaatst: 11 apr 2007, 21:02 
Hehe, een aantal mensen zit op het goede spoor.

Toevallig vorige week een hoofdstuk aan gewijd op de HTS.

Wat is pingelen: het ontbranden van het mengsel voordat de vonk van de bougie is geweest.

De oorzaak is hoge compressie in combinatie met een te laag octaangehalte. Het octaan is om pingelen tegen te gaan.

Simpel gezegd:
Bij een bepaalde temperatuur kan het mengsel vanzelf ontbranden. Dat is nogal wiedus natuurlijk. Als je het mengsel in een kamer brengt van 6000 C dan ontbrand het direct, zonder vonk erbij te houden. Maar dit vlampunt komt lager te liggen als het mengsel wordt samengedrukt. Bij een hoge compressie ligt dat vlampunt zo laag, dat de ontbranding al plaatsvindt voor de vonk komt. Bij een hogere compressie ontstaat er ook meer warmte omdat er meer energie vrijkomt. In het verlengde hiervan het onderstaande citaat.

"We moeten voorkomen dat de motor in een zeer korte tijd te veel brandstof verbrandt. De per tijdseenheid vrijkomende verbrandingswarmte is dan zo groot dat er hoogfrequente drukgolven met grote amplituden en hoge temperaturen ontstaan die de motoronderdelen kunnen beschadigen. Tevens daalt het effectief rendement en neemt het effectief vermogen af. Dit verschijnsel noemen we pingelen, kloppen of detonatie. De invloed van de brandstof is groot. Het octaangetal bepaalt de klopvastheid."

Het is bekend dat de benzine in de US of A van mindere kwaliteit is en dat er octaangehalten zijn van in de 80 en dat men daarom meer last heeft van pingelen.

Zo, hopelijk weer wat mensen geholpen.

Groeten, Rick


Omhoog
   
 Berichtonderwerp:
BerichtGeplaatst: 12 apr 2007, 10:11 
bedankt Rick, ik snap het nu tenminste :wink:
Grappig want ik zit ook wel eens op een site voor auto's (problemcar) en daar wordt vaak meteen geroepen: waar heb je getankt?? Nu snap ik ook waarom hahahaha

groet
Rény


Omhoog
   
 Berichtonderwerp:
BerichtGeplaatst: 12 apr 2007, 14:48 
Offline
1500-1749
1500-1749

Lid geworden op: 01 aug 2006, 18:10
Berichten: 1571
rob je hebt gelijk !!
ik heb weer's niet op gelet tijdens de les , denk ik ?
:wink:

_________________
als je ingehaald word door iets wat oranje was/is dan was ik het !!!!


Omhoog
   
 Berichtonderwerp:
BerichtGeplaatst: 12 apr 2007, 15:33 
Ok Rick en anderen bedankt voor jullie bijdragen. Maar hoe weet ik nou dat er bij mijn moter sprake is van pingelen of niet. Waar let ik dan op:
geluid, bougies, trilling (of kloppen?)

Jogham


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: hoe
BerichtGeplaatst: 12 apr 2007, 16:16 
Offline
@-
@-

Lid geworden op: 08 jan 2005, 12:37
Berichten: 9162
Rijden: je trekt onder last op en in plaats van snel vooruit te komen zoals normaal, maakt ie alleen een geluid alsof je op bekkens slaat!
Uiterlijk: Bougies knalwit of erger: sommige onderdelen zo warm geweest dat ze verbrand zijn :cry: , of kapotte krukas(lagers).
Toen ik bij mn Triumph de naalden één groefje hoger hing was het, vanwege het rijkere middengebiedmengsel voorbij!
Niet te snel druk maken, de Sporties zijn van de fabriek al erg arm afgesteld, en pingelen niet!
Let wel op als je een open uitlaat en/of open luchtfilter monteert; het mengsel waordt dan armesr mét pingelgevaar.

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !


Omhoog
   
Toon berichten van afgelopen:  Sorteer op  
Forum gesloten  Dit onderwerp is gesloten, je kunt geen berichten wijzigen of reacties plaatsen.  [ 0 berichten ] 

Alle tijden zijn UTC


Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 11 gasten


Je kunt niet nieuwe berichten plaatsen in dit forum
Je kunt niet reageren op onderwerpen in dit forum
Je kunt niet je eigen berichten wijzigen in dit forum
Je kunt niet je eigen berichten verwijderen in dit forum

Zoek op:
Ga naar:  
cron
© 2007 - 2019 XsBB
ThinCab - Gratis weblog? - Gratis forum?
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Nederlandse vertaling door phpBB.nl.