SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

het controle lampje van mijn rechter knipperlicht knipperd niet meer :shock: , is dit een ledje dat zo te vervangen is, of kan ik meer problemen verwachten

groet bull 8)

hoe oud was je bike ook alweer ?
bij mij bj.'00 , 4 inbusbouten los draaien van de afdekplaat (lampjes) dan kan je er zo aan de onderkant bij ,en het lampje vernieuwen.
doet de knipperlicht het nog wel ?

_________________
als je ingehaald word door iets wat oranje was/is dan was ik het !!!!

1200 van 97, knipperlicht doet het nog :?

bull 8)

dan kun je gewoon het lampje vernieuwen als ik me niet vergis ?
zoals ik al zei !

_________________
als je ingehaald word door iets wat oranje was/is dan was ik het !!!!

Heb er zelf ook een uit 1997 en inderdaad lampje er uit trekken, Je komt er wel met je vingers moeilijk aan, dus een tangetje doet wonderen. Er is geen fitting of bajonetsluiting, dus gewoon recht omhoog trekken. Schrik trouwens niet als je een lampje koopt (kost een klein vermogen, ik geloof dat ik de vorige keer zo'n € 5- heb betaald....).

_________________
Vaak gehoord: I thought you were bigger.....

als je het lampje er niet of slecht uit krijgt kan je ook een stukje slang strak over het lampje drukken en dan rustig trekken.

Misschien dat jullie ook wel eens problemen hebben gehad met het neutraal sensortje of kabel naar de neutraallampje.

Wat er gebeurt is dat bij lage snelheden er niets aan de hand is. Neutraallampje gaat alleen aan wanneer de versneling in z'n vrij staat.
Het begin pas in de 3e, 4e en 5e versnelling . Eerst gaat het lampje zwak branden en daarna aan en uit. Na een tijdje brand het voluit.

Schakel ik weer terug naar de 1e of 2e versnelling dan gaat het lampje weer uit en functioneert alles weer normaal.
Volgens de monteur van de dealer maakt de sensor ergens massa waardoor het lampje gaat branden. Het neutraal signaal systeem werkt nml op massa.

Wel vreemd dat het dit alleen maar doet in hoge versnellingen.

Zou dit alleen de sensor kunnen zijn? Deze zit achter de voorste beltpoelie (achter sprocketcover)
Ik heb nog nooit de sensor zelf gezien en hoe deze in elkaar zit. Is het een geisoleerde plug of is het toch wat meer (lees: ingewikkelder) zodat er ook storing kan optreden.

Zal voor alle zekerheid ook even het draadje langslopen onder het zadel. Wie weet.....

In ieder geval zal het wel weer geld kosten. :evil:

ik ken het probleem wat betreft elektronica ! en idd. het kost geld.

nu kan ik je helaas niet helpen ,maar mss. iemand anders wel !
succes ermee !

_________________
als je ingehaald word door iets wat oranje was/is dan was ik het !!!!

Ik heb er nog geen problemen mee gehad, wel een vreemd
verschijnsel!
Je kan nog controleren of het in je bedrading zit, dus de draad
die van de neutral switch afkomt.
Je kan hem loshalen en aftapen (met isolatie tape) en er dan
mee gaan rijden als et lampje dan gaat branden dan maakt de
draad ergens sluiting tegen het frame.
Zoniet dan is misschien de neutralswitch niet helemaal lekker.
En die is niet zo een twee drie te vervangen, want dan moet
je aandrijf tandwiel eraf!
De neutral switch is gewoon een schakelaar (aan of uit)
die de draad die van het lampje komt aan het frame (min ) verbind
zodra de versnelling in zijn vrij staat.
Zit inderdaad op een heel omgelukkige plek.
Maar hopelijk zit het in je bedrading, hoewel een HD draadboom
ook niet zo logisch inelkaar steekt........ 8)
Ik hoop dat je hier wat mee kunt, succes in ieder geval!

Grtz. Rob

_________________
Sportster Rules!

werkt goed zo'n slangetje, nu alleen nog een nieuw lampie :lol:

groet bull 8)

Ik heb het zelfde "probleem" gehad. ging ook vanzelf weer weg.

m.v.g.,

Dennis883

_________________
SUPPORT YOUR LOCAL MC.

hoi hoi

ik heb niet dit probleem ,ik heb hem wel kapot gehad .

is heel simpel te vervangen ,lijkt op een bout met een extra schoefdraad er op ,,waar jou kabel weer op aangesloten moet worden

hopelijk heb je hier wat aan

gr marty

na de montage van de rockabilly betty werken het controlelampje N en oil niet meer, nu vraag ik mij af of er ergens een connector zit tussen de swithen en de kabelboom of tussen kabelboom en de laatste connector waar alle controlelampjes toekomen.
als het contact opstaat ,krijg ik normaal spanning op de draad als deze in neutraal staat of ...?
als iemand kan helpen hierbij hoor ik het graag.

Hallo Peter, als ik in het '98 schema kijk dan zitten zowel het oliedr. lampje als het N. lampje
via een oranje draad, via een connector, via een zekering (instruments 15A) aangesloten
op het contactslot.
De andere 2 draden van het oliedr. lampje en N. lampje respectievelijk groen/geel
en lichtbruin?(Tan) gaan via de oliedr. switch en neutraalswitch naar chassis(min, aarde)
Ik verdenk of de zekering of inderdaad mogelijk de connector. Dit moet een redelijk grote
connector zijn in de buurt van het stuur. Deze connector vebind alle signaallampjes(indicators)
naar een vervolgtraject.

Nou ik hoop dat je wat hebt aan dit verhaal.

Grtz. Rob.

_________________
Sportster Rules!

de zekering is ok
en de grote connector ,ja die weet ik zitten ,das ook in orde.
toch bedankt alvast

Als je groen/geel rechtstreeks tegen chassis legt moet het olielampje ook gaan
branden als je het contactslot aan zet.
Draadje van je oliedrukschakelaar kan je zo lostrekken zit voor/onder aan je blok (links).
Proberen maar......

Grtz. Rob.

_________________
Sportster Rules!

thx ,ga ik morgen eens nakijken, t zal wel een kleinigheid zijn ,maar je moet het vinden he hehe

verzamel topic

_________________
Leer van andermans fouten, misschien wordt je niet oud genoeg om ze zelf allemaal te maken.