SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

Mijn accu is aan gort nu heb ik de motor gestart met een auto accu.
stationair loopt het goed maar als ik m in de versnelling zet dan met gas geven loopt het ook niet lekker en kan dan eigenlijk niet rijden ja een beetje tot 30km/u met slippende koppeling.
kan het zijn omdat er helemaal geen stroom in de accu zit dat de motor inhoud/niet lekker loopt?
de lampen branden ook niet zo fel.

bedankt

_________________
Wie zijn billen brandt moet blij zijn dat hij niet andersom stond

jep, de ontsteking heeft stroom nodig, als dat te weinig is geeft hij geen sterke vonk en loopt hij beroert
Als je motor loopt zou de generator eigenlijk genoeg stroom moeten geven, of je accu is echt kapot ( kortsluiting ) dat hij totaal geen stroom meer opneemt.

meet ff op de accupolen als hij loopt hoeveel stroom hij heeft, moet bij lopende motor ongeveer 13,5 volt zijn.

Als hij onder de 12 aangeeft is wellicht je regelaar of laadstroomspoel kapot en laadt hij niet bij.

Eerst ff meten dus, en Charles heeft n adresje voor nieuwe accu 's

viewtopic.php?f=1199&t=818064

_________________
http://www.facebook.com/Kruyswatermotorfietsen
http://www.kruyswatermotorfietsen.nl/

die accu is helemaal aan gort opgeladen maar komt niks meer in.
lampje van de neuraal brand niet eens een beetje.


kijk maar in die topic dan zie je dat ij tijdje terug daar iets gepost heb.

_________________
Wie zijn billen brandt moet blij zijn dat hij niet andersom stond

bij ons kan je op iedere hoek aan n akki komen, maar ja....

Friesland wanne...

_________________
http://www.facebook.com/Kruyswatermotorfietsen
http://www.kruyswatermotorfietsen.nl/

dus eerst een nieuwe accu er aan zetten?

_________________
Wie zijn billen brandt moet blij zijn dat hij niet andersom stond

jep, dan meten

_________________
http://www.facebook.com/Kruyswatermotorfietsen
http://www.kruyswatermotorfietsen.nl/

heb je gestart met de auto accu en heeft hij dan gelopen zonder de eigenlijke accu aangesloten?

De accu is alleen om te starten. Als de motor loopt krijg de motor stroom van de dynamo. Deze stroom is ruim voldoende voor de ontsteking, verlichting en overige elektrische apparatuur (tot een bepaalde hoogte natuurlijk). Er is zelfs nog stroom over om de accu weer bij te laden na het starten. Hoe meer elektrische prullaria, hoe minder stroom er over blijft om de accu bij te laden en hoe langer het dus duurt voordat deze weer volledig opgeladen is. Het feit dat je verlichting maar zwak brand lijkt voor mij er op dat er iets mis is met de dynamo, gelijkrichter, bedrading of zekeringen.

Ik heb hetzelfde aan de hand gehad met een Duc ST2. De draadaansluiting van de collector in het blok was door, hierdoor reed ik op de accu. Na enkele kilometers zelfde symptomen als jij nu opsomt (zwak licht, ploffend blok).

Ik kijk altijd naar het licht bij stationair. Als ik dan gas geef moet dit iets oplichten omdat de dynamo meer toeren maakt er daardoor meer stroom levert waardoor het licht iets oplicht. Een teken dat er stroom opgewekt wordt. Maar liever heb ik een laadstroomverklikker, meten is weten...

klopt.
dan loopt ie gewoon goed.
de motor accu staat er nog wel op maar die doet echt niks meer.

_________________
Wie zijn billen brandt moet blij zijn dat hij niet andersom stond

met een kapotte accu rijden sloopt je gelijkrichter....
dikke kans dat je na het plaatsen van een nieuwe accu nog steeds een probleem hebt..

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog

Oei dat is niet zo best chief.
heb helemaal geen verstand van het elektrische gedeelte en die draden brut.
moet alles laten doen en ook de motor op laten halen.
misschien ben ik niet zo geschikt voor een motor het moet het gewoon doen snap je.

_________________
Wie zijn billen brandt moet blij zijn dat hij niet andersom stond

gewoon doen!

zelf doen dan dus he?
stelt niet veel voor om een accu en een regelaar te vervangen.
voor de accu is het zwarte draadje - (min) en de rode + (plus) sluit het goed aan en dat is ook weer klaar.
de regelaar zit voor op de voorste frame buizen, zit vast met 2 bouten. er komt een draad uit met een steker aan het einde.
een bout kan je vast wel los draaien, en een steker los halen en vast zetten is ook "2 vingers in de neus".

scheeld een berg geld, en je hebt de kick dat je zelf je sporty heb gerepareerd!

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog

als ik nu een nieuwe accu plaats en mocht het dan nog niet goed zijn kun je de gelijkrichter dan ook doormeten oid?
of kan ik er dan vanuit gaan dat ie kapot is en gelijk maar een nieuwe halen?
moet ik dan naar de dealer of niet?

_________________
Wie zijn billen brandt moet blij zijn dat hij niet andersom stond

al een stuur besteld bij biltwell ??

neen vind ze niet geweldig

_________________
Wie zijn billen brandt moet blij zijn dat hij niet andersom stond

Nieuwe accu gekocht.
zal m binnenkort ff plaatsen.
oude er wel al uitgezet

_________________
Wie zijn billen brandt moet blij zijn dat hij niet andersom stond

heb ik ook gehaalt bij motorport. alleen wat lastig om de accukabels aan de accu te plaatsen omdat de polen iets naar binnen staan. opgelost met langere m6 boutjes bij gamma vandaan en moertjes er tussen.

precies dezelfde accu?

_________________
Wie zijn billen brandt moet blij zijn dat hij niet andersom stond

naaaah ik deze, jij de jouwe. 111,45 euro en bij Tjalle? enne je deksetje past ook niet goed. maar met een paar keer godverren lukt t wel. en dat stotteren en inhouden..... druk ff goed je stekkers aan van je bobine, trillen mij mij steeds los

82 euro

_________________
Wie zijn billen brandt moet blij zijn dat hij niet andersom stond

oooh beterrrrr. maar daar gevuld en opgeladen. misschien rekenen ze daar wat voor.

kijk nu op de bon. tis een ytx20l-bs

ik heb de YTX20LBS voor 82 euro.
vullen stelt niks voor de flesjes op de accu drukken 15min wachten en dan klaar voor gebruik

_________________
Wie zijn billen brandt moet blij zijn dat hij niet andersom stond

Dat is idd klote te plaatsen.
Zal maandag op het werk even wat busjes draaien en die er tussen plaatsen

_________________
Wie zijn billen brandt moet blij zijn dat hij niet andersom stond

was idd dure service dan. maar goed heb het me weer aan brandstofstof bespaard. steld me weer gerust. haha . volgende keer maar weer gewoon naar tjalle

lijkt opgelost met nieuwe accu

_________________
Wie zijn billen brandt moet blij zijn dat hij niet andersom stond

ook ff die 2 dikke stekkers op je bobine ff los halen en iets wijder maken, trilde bij mij steeds los