SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

<img src="http://i222.photobucket.com/albums/dd312/charlesb52/SONbanner2_1.jpg" border="0" alt="SON banner 2006-2014 photo SONbanner2_1.jpg"/></a>
Het is momenteel 29 mar 2024, 15:54

Alle tijden zijn UTC




Forum gesloten  Dit onderwerp is gesloten, je kunt geen berichten wijzigen of reacties plaatsen.  [ 0 berichten ] 
Auteur Bericht
 Berichtonderwerp: Motor valt uit.
BerichtGeplaatst: 04 sep 2013, 14:30 
Offline
25-44
25-44

Lid geworden op: 24 okt 2012, 12:38
Berichten: 29
Vandaag op mijn Sportster XL 1200 '00 een stuk gaan rijden, alles ging prima totdat ik na +/- 100km bij een groenlicht weg trok en na 200 meter met eerst een knallende uitlaat stil viel.
Na wat startpogingen, die elke keer na een paar ploffen stil viel de A.N.W.B. gebeld, na 3 kwartier wachten kwam de hulp, de situatie uitgelegd en de startknop ingedrukt, gelijk lopen natuurlijk x192 .

De monteur had het over de elektronische ontsteking die ook vanwege de leeftijd te heet was geworden en daardoor uitvalt.
Omdat ik ongeveer 10km van Delft was en daar woon zei hij dat hij achter mij aan zou rijden tot ik de afslag bij Delft zou nemen.
Vlak voor de afrit viel de motor met een flinke plof weer stil en de monteur zag een vlam uit de uitlaat komen.
Ik bedankte hem en zei dat ik de laatste 3km wel lopend thuis kon komen, waar hij wel bewondering voor had.
Na een flink stuk lopen probeerde ik het weer en jawel ik kon toch nog stoer de straat in rijden.

Klinkt dit probleem bekent bij iemand en welke elektronica zou ik moeten vervangen en waar zit dit.

Groeten,
Frans


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: Motor valt uit.
BerichtGeplaatst: 04 sep 2013, 19:38 
Offline
2500++
2500++
Gebruikersavatar

Lid geworden op: 28 mei 2008, 03:06
Berichten: 4303
blubbermount? euh rubbermount? dan is het de CPS:Crankshaft Position Sensor. deze zit voor op het blok en geeft dezelfde problemen. vervangen is heel simpel, maar het kreng is wel duur..

frame mount? bobine.. zit altijd net boven het blok en word heet en geeft dezelfde problemen.. bobine vervangen..

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: Motor valt uit.
BerichtGeplaatst: 04 sep 2013, 19:50 
Offline
25-44
25-44

Lid geworden op: 24 okt 2012, 12:38
Berichten: 29
chief schreef:
blubbermount? euh rubbermount? dan is het de CPS:Crankshaft Position Sensor. deze zit voor op het blok en geeft dezelfde problemen. vervangen is heel simpel, maar het kreng is wel duur..

frame mount? bobine.. zit altijd net boven het blok en word heet en geeft dezelfde problemen.. bobine vervangen..

Zie boven de voorste cilinder een zwartblok zitten, bedoel je dat met de bobine?


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: Motor valt uit.
BerichtGeplaatst: 04 sep 2013, 21:54 
Offline
1750-1999
1750-1999

Lid geworden op: 13 aug 2008, 16:39
Berichten: 1834
Yep! x51

_________________
Leer van andermans fouten, misschien wordt je niet oud genoeg om ze zelf allemaal te maken.Afbeelding


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: Motor valt uit.
BerichtGeplaatst: 05 sep 2013, 01:16 
Offline
2500++
2500++

Lid geworden op: 30 okt 2009, 23:58
Berichten: 6716
Ik heb t zelfde gehad met mijn 1e sportster, er is toen een single. Fire ontsteking ingegaan, daarna nooit geen last meer van gehad
was toen nog in de gulden tijd iets van net geen 300,- gulden kwijt

_________________
" R2 "
Life's a Bitch... Thank God There's Sportsters!


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: Motor valt uit.
BerichtGeplaatst: 05 sep 2013, 08:39 
Offline
2500++
2500++
Gebruikersavatar

Lid geworden op: 28 mei 2008, 03:06
Berichten: 4303
pasd schreef:
Ik heb t zelfde gehad met mijn 1e sportster, er is toen een single. Fire ontsteking ingegaan, daarna nooit geen last meer van gehad
was toen nog in de gulden tijd iets van net geen 300,- gulden kwijt


dus een andere bobine op gekomen x201

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: Motor valt uit.
BerichtGeplaatst: 07 sep 2013, 15:22 
Offline
25-44
25-44

Lid geworden op: 24 okt 2012, 12:38
Berichten: 29
Moet bij het vervangen van de bobine ook de elektronische ontsteking vervangen worden of is deze minder gevoelig voor hitte en veroudering, als het moet kun je die gewoon vervangen of moet je net als bij contactpunten dit op tijd zetten.


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: Motor valt uit.
BerichtGeplaatst: 07 sep 2013, 20:29 
Offline
2500++
2500++
Gebruikersavatar

Lid geworden op: 28 mei 2008, 03:06
Berichten: 4303
de standaard electronische ontsteking is niet zo gevoelig voor ellende, en inn principe hoef je er niets aan af te stellen.
het enige wat zo nu en dan gecontroleerd moet worden is het vacuum slangetje van de voes. dat slangetje komt vanaf je carb of spruitstuk en gaat naar een vaag conisch dingetje. dit slangetje kan uitdrogen en gaan lekken.

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: Motor valt uit.
BerichtGeplaatst: 07 sep 2013, 22:28 
Offline
2500++
2500++

Lid geworden op: 26 feb 2012, 07:25
Berichten: 2637
Ik dacht dat sportster pas vanaf 2004 rubbermount was?

_________________
http://verkopers.marktplaats.nl/5175696


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: Motor valt uit.
BerichtGeplaatst: 08 sep 2013, 03:41 
Offline
2500++
2500++
Gebruikersavatar

Lid geworden op: 28 mei 2008, 03:06
Berichten: 4303
dacht het ook ja. 2004 eerste blubbermount 2006 eerste EFI...

X51

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: Motor valt uit.
BerichtGeplaatst: 08 sep 2013, 09:44 
Offline
25-44
25-44

Lid geworden op: 24 okt 2012, 12:38
Berichten: 29
chief schreef:
de standaard electronische ontsteking is niet zo gevoelig voor ellende, en inn principe hoef je er niets aan af te stellen.
het enige wat zo nu en dan gecontroleerd moet worden is het vacuum slangetje van de voes. dat slangetje komt vanaf je carb of spruitstuk en gaat naar een vaag conisch dingetje. dit slangetje kan uitdrogen en gaan lekken.


Wat je nu verteld over dat slangetje klinkt echt perfect, toen ik langs de kant stond zag ik dat er een slangetje aan de carburateur los hing, dat slangetje was mij nooit opgevallen, ik vroeg aan de man van de wegenwacht of dat er mee te maken had maar hij gaf aan dat het waarschijnlijk was om de vlotter leeg te laten lopen bij winterstalling, vandaag geen tijd maar morgen kijken waar het slangetje naar toe moet.


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: Motor valt uit.
BerichtGeplaatst: 08 sep 2013, 12:14 
Offline
2500++
2500++
Gebruikersavatar

Lid geworden op: 28 mei 2008, 03:06
Berichten: 4303
de wegenwacht kan gelijk hebben.
onder aan de carb zit een overloop slang. dit is een dunne slang welke naar beneden loopt.

de voes zit aan de middelste bovenste blok bevestiging zo een beetje boven je inlaatspruitstuk.
het slangetje wat hier hoort te zitten gaat van de voes naar de bovenkant van de carb of spruitstuk. (al dan niet met een Y connector ook naar de benzinekraan)

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog


Omhoog
   
Toon berichten van afgelopen:  Sorteer op  
Forum gesloten  Dit onderwerp is gesloten, je kunt geen berichten wijzigen of reacties plaatsen.  [ 0 berichten ] 

Alle tijden zijn UTC


Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 11 gasten


Je kunt niet nieuwe berichten plaatsen in dit forum
Je kunt niet reageren op onderwerpen in dit forum
Je kunt niet je eigen berichten wijzigen in dit forum
Je kunt niet je eigen berichten verwijderen in dit forum

Zoek op:
Ga naar:  
cron
© 2007 - 2019 XsBB
ThinCab - Gratis weblog? - Gratis forum?
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Nederlandse vertaling door phpBB.nl.