SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

Nutopisch: XL1200 Bonneville T140SS, bouwjaar 2005, 175 kg!!!!

Moeilijke keuze Ik hou van mijn sportster 883 en een ducati monster spreekt me ook wel aan. Maar als geld geen optie is zou ik me nog een klasieke cafee racer bijkopen harley of honda :evil:

motoguzzi 750 S3
XL1200 sportster sport '03

grüße,

chris

Mein Traum:

Buell XB12R

Viele Grüße, Gerhard

Sportster custom for ever! 8)

Ich fahr eine Sporty 883 , aber das beste Motorrad war und ist für mich :
Ducati 750 SS Desmo : desmodromische Ventilsteuerung,Königswelle,Halbschale..... a dream

Grüße Michael

http://www.die-wulfis.de[/url]

Ik heb geen favoriet. Er zijn zoveel mooie motors, vind ik. Maar meestal vind ik geen enkele motor "af" als hij origineel is.
Alhowel ik de MV agusta senna wel erg mooi vind, zou ik deze nooit van mn leven kopen.

Ik vind dat de mooiste motoren toch meer ontstaan door wat mensen er zelf van maken.

Ook ik heb geen echte favoriet alhoewel ik mijn laatste XJR wel erg fijn vond om te rijden. Echter ook deze was aan allerlei kanten aangepast. Ik vind m.n. aangepaste motoren (streetfighters) wel mooi, maar ja, die zijn weer niet standaard...... Dan zou ik denk ik gaan voor MV Augusta Brutale S of de Benelli TNT 1130......

mmmm.....heb nog maar drie motoren gehad eigelijk. Was vroeger helemaal weg van de Z900......en ik vind dat de XJR er wat van weg heeft en derhalve is dat mijn favoriete motor. Hiervoor heb ik een blakbird gehad...was ook eenhele mooie motor maar het fungehalte van XJR is ook hier weerr vele malen groter......dus mijn favo de XJR

gr
Jaapio

een v max.....

dennis

It's simple for me.. '77 ironhead Sportster, that's all that's available for now..

The Yamaha R-1 SP would be a nice 2nd.. lol..

Koos.

..ow ja, ik mot nog mijn BMW R369S ('65) in mekaar zetten. Schijnt een goede bike (type) te zijn. En binnenkort hoop ik eigenaar te zijn van een KH-900 (om in de Sportstersfeer te blijven).. een luxeprobleem dus.

_________________
'77 ironhead abuser...

Wat ik de mooiste motor vind is toch wel Moto Guzzi V11 sport of de Ducati testastretta
Vind de Griso ook erg mooi.
En natuurlijk mijn Sportster
Het meest rijd ik met mijn span (ca 15000 a 20000 p/j)

mijn favoriete motor moet iets verbouwde of eigenbouw zijn
heb op dit moment een sportster 1200 die een beetje aan gepast is maar niet door mij zelf mijn handen jeuken om daar aan te beginnen maar een extreme jap vind ook leuk ik heb omdermeer een xs 650 in aanbouw een bobber gs450 met apehanger stuur en een vt700 in aanbouw
de harley is wel favoriet maar als ze orgineel zijn vind ik er meestal niks aan
mzzl martijn

eigenlijk vind ik nieuwe motoren geen van allen bijzonder want alles wat nu op de markt is, is ooit wel eens op een andere motorfiets toegepast lijkt mij.
dus daarom voeg ik een heel vreemde eend toe uit de tijd dat men nog alles met het handje moest doen: de BROUGH SUPERIOR.
tja

ik zou 'm haast vergeten, mijn suzuki gsx750, mijn allereerste motor, gezien op de rai in '82 en meteen besteld (ik had niet eens een motorrijbewijs maar moest 'm hebben)
het was volgens mij de eerste vier in lijn met 16 kleppen en ik was helemaal verliefd op dat ding.

Die is inderdaad erg mooi

Weet er dan ook nog wel een paar,
Munch met NSU blok
De HD Nuckelhead vind ik ook nog steeds een van de mooiste klassiekers, niet alleen vanwege het blok maar ook de hele lijn die er inzit.

Wat ik verder vind van de eerder genoemde italianen is toch wel dat ze iets heel eigens hebben en herkenbaars in het design, daarin onderschijden ze zich toch van de japanners. Trouwens nu we het er toch over hebben.... die jappen proberen allemaal het HD model te evenaren maar het blijven toch wel smakeloze dingen. Japanse techniek OK....maar design kunnen ze niet.

Zat mooie motoren: Ducati, MV Agusta, Munch, Triumph Bonneville (de originele), Triumph Trident, Triumph Daytona, Norton Commando en natuurlijk HD (met name de Nighttrain, Sportster 1200-S en Dyna Sport). Zelfs sommige Jappen hebben mijn sympathie: Yamaha XT500, V-Max en dat nieuwe sprintmonster van Yamaha bijvoorbeeld. Honda is oerlelijk maar sympathiek door zijn degelijkheid, net als BWM. Overigens vind ik een K100 absoluut niet lelijk, mits zwart, in sportuitvoering en met een andere uitlaat.

Mijn lievelingsmotoren zijn 1) Sportster 1200-S en 2) Norton Commando 850. De Sportster is Amerikaanser maar komt dichtbij het Britse motorkarakter. Hij was dan ook bedoeld als concurrent van Triumph en Norton. Toegegeven, een Norton stuurt beter en gaat wat harder maar een Sportster 1200-S heeft koppel én sound! Bovenal biedt de Sport de ideale combinatie van chopper én snelle straatmachine.

Sorry, ben nog één fraai exemplaar vergeten: mooi van ultieme lelijkheid maar imposant, zonder die fascisto-look van sommige extreem dikke Jap-choppers, is natuurlijk de Triumph Rocket-3. Als zo'n ding naast je voor het stoplicht staat, kun je beter even afstappen. Het kreng schijnt nog goed te zijn ook. Ik sprak iemand die ermee naar de Noordkaap was gereden, en weer terug, met echtgenote en een dik pak bagage achterop. Geen centje zadelpijn en geen enkele sores. Als ik zou mogen kiezen tussen een Roadking en een Rocket zou ik het wel weten!