SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

Hi Sonners...
Ik had mij al even voorgesteld in juli maar inmiddels staat sinds vrijdag mijn 1200 Nightster in de schuur te glimmen
Zoals verteld moet ik nog wel even mijn laatste deel van het roze papiertje halen dus ik moet nog even geduld hebben.
Ik had mijn oog laten vallen op een 883 iron maar na uitvoerig zoeken, viel mijn oog tog op de Nightster.
Diegene die ik afgelopen vrijdag heb gekocht is een USA import. Hij is van 2007, heeft 16.000 miles op de teller
en is uitgevoerd met het kenteken aan de linkerkant (wegklapbaar) en de originel US uitlaten wat echt een
geweldig mooi geluid geeft (daar doe je het toch voor)
Het was even flink pingelen maar uiteindelijk heb ik ter plekke afgerekend en hem zo achterin mijn bus
laten zetten... Was een beetje bluf maar scheelde wel 750 euries ;-)
Zoals het er nu uitziet zal ik pas over een week of 4 tot 6 afrijden en heb ik nog even tijd om
hem weg te brengen voor een beurt. Een kennis werkt bij een goede Harley servicedealer die niet
zo'n grote showroom hoeft te financieren met onderhoud.
Hij krijgt dan een goede check, nieuwe achterband en forwardcontrols. Verder zit het originele zwarte stuur
er niet meer bij maar die will ik wel weer terugplaatsen.
Ook heb ik gezien bij andere Nightsters dat de speigels naar beneden zijn geplaatst. Ziet er fantastisch uit en
schijnt je een beter zicht te geven.
Ik heb er ook geen enkel boekje bij dus zoek nog een manual voor dit model. Ik heb al zitten zoeken
en heb wel op Amazon een repaimanual gekocht maar zoek nog een ownersmanual.
Verder zit er wel een soort bewegingsalarm op met de knipperlichten maar geen goedgekeurd alarm met geluid.
Iemand ervaring of dit wenselijk is en makkelijk in te bouwen?
Verder kwam ik in een boek LED verlichting tegen die je in de bajonet van de knipperlichten zou kunnen plaatsen.
Nu zijn mijn achterknipperlichten meteen mijn achterlichten, remlicht en ri-aanwijzer.
iemand ervaring hiermee?

Het is nog even afzien iedere keer als ik hem zie staan, maar het zou wel dom zijn om het te gokken.
Ik duik af en toe wel in de fora

_________________
http://www.jansharley.nl XL 1200 Nightster

Proficiat met de keuze en hopelijk snel proficiat met je rijbewijs!!!

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !

Hoi Jan goede keuze .......en is je bike dan gewoon goedgekeurd met het kenteken aan de zijkant bij de RDW

_________________
" R2 "
Life's a Bitch... Thank God There's Sportsters!

Ik heb hem zo gekocht met NL kenteken en aan de zijkant... Ook geven de originele uitlaten volgens mij wat meer dB's dan mag.
Misschien hebben ze hem eerst wel ff omgebouwd en daarna weer teruggebouwd.
Ik moet wel zeggen dat de kentenplaat wel bijna achteraan het spatbord zit en mooi wegklapbaar is.

_________________
http://www.jansharley.nl XL 1200 Nightster

mooi man ff afrijden en knallen maar
en anders het rijd makkelijker zonder rijbewijs dan zonder motor

Ik verbaas me wel dat je zomaar op een 1200 stapt. Rijden met een zijde handje dus en de beginnersfouten moet je dan maar niet maken..

Ik ken er nog een paar die met een 1200 zijn begonnen.

Btw succes met je examen(s).

_________________
http://nunquamperfectum.blogspot.com/

ach , een 1200 Sportster is toch eigenlijk erg makkelijk te rijden!

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !

Nou, qua postuur ben ik nou niet bepaald klein en iel dus die 1200 komt wel van pas. Sterker nog: Andere Harley rijders adviseerde mij om in ieder geval geen 883 te nemen omdat ik daar waarschijnlijk zo vanaf zou groeien. Ongetwijfeld denken jullie daar anders over ;-) maar bedankt voor de bezorgdheid en ik zal voorzichtig doen

_________________
http://www.jansharley.nl XL 1200 Nightster

Ja wat een onzin, die 883 loopt als een beer en zuipt gewoon minder benzine. Klaar..

Helemaal mee eens

Wat is eigenlijk het belangrijkste verschil tussen een Nightster en een iron? Alleen de cc? Want ik heb een iron gereserveerd en ga op een nightster1200 proefrijden, omdat er geen 883 voorhanden is. De "zit" en stuurhoogte en uitlaten etc zouden exact hetzelfde zijn zeiden ze bij de dealer. Ik ben 1.67 en weeg 60, dus hoop van die aankomende vering niet zo,n last te hebben.

1200cc is prima te doen als eerste motor. Heb ik ook gedaan. En zelfs al rap op een Bigtwin beland. Gaat ook prima.

Volgens mij is behalve het blok er ook nog een verschil in stuur, die van de Nightster is hoger en breder...maar succes met de proefrit

_________________
http://hdcutreg.nl
http://harley-domboson.nl
http://harley-davidson.startpagina.nl

maar een stuur is snel naar eigen smaak aangepast en kost maar een goede 50 euro , de motor echter niet dit zeker in het geval van Jan

_________________
life is fine in Hungary

zoek je een vakantie van rust, natuur, cultuur, lekker eten en wijnproeven
bekijk dan even onze website www.alsomocsolad-haz.be

En de foto, die komt nog ?

_________________
Leer van andermans fouten, misschien wordt je niet oud genoeg om ze zelf allemaal te maken.