SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

Zie hier waar het mee begint,
Het einde is nog lang niet in zicht[/img]

helaas ik zie niks :shock:

bull 8)

Ben benieuwd: zie faq vor foto downloaden

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !

Geduld is een schone zaak (ik moet foto nog ergens plaatsen)maar om alvast wat te vertellen.

Het is orgineel een 883 hugger uit 1990
Opgeboord is tot 1200.
Hij is donker metalic rood.
Op de buddyseat na redelijk standaard.

De bedoeling was (is) ook niet om een complete make over te doen.

Doordat er orgineel nog een peanut tank op zit kom ik niet verder (reserve niet meegerekend) dan 100km.

Ik heb de oude tank van (zie dirtbike ombouw) overgenomen en was er vanuit gegaan dat, dat 1 op 1 over te zetten was.

Om nu niet allles te vertellen kan ik 1 ding vertellen dat, dat dus niet zo is.

Hij ligt redelijk uit elkaar (zal vandaag even plaatje schieten) en zal later vertellen waar ik allemaal tegen aangelopen ben en hoe het opgelost is.

Hier dan de foto, van hoe het was

En hier wat het zou moeten worden (niet gelet op de kleuren combi)

Echter ging niet alles zo als ik zou willen je kunt zien dat de buddyseat niet mooi aansluit en deze moest ingekort worden.

gelukkig is dit niet gebeurd want:

Op de foto is de benzinekraan nog niet gemonteerd.
Doordat deze niet meer lekker draaide heb ik deze vervangen (imitatie model 23 euro).

Wat blijkt de nieuwe tank komt een stuk lager dan de oude, hierdoor komt het kraantje tegen de boven kant van de carborateur.

Om dit euvel op telossen tijdelijk twee beukgeltsje gemaakt (zie foto's) omdat de motor naar de garage moest voor het vervangen van de ketting en tandwielen.

Ook lekte de voorste cylinder olie ook dat laten vervangen.

zie hoe het nu is op de laatste foto.

wordt vervolgd nog veel te doen

de zelf gemaakte "tijdelijke" beugeltjes om de tank te liften

Benzine kraan probleem

Status nu

poetsen, spartporden spuiten (weet nog niet wat voor combi) stang tussen uitlaten weg halen < heeft iemand dat al eerder gedaan ?

afwerking tussen tank en buddy enz enz

en oja ook het kapje boven lamp vervangen toeter rapareren phoe veel veel

Zonder balanspijp wordt ie mooier, maar zal iets minder koppel krijgen.
Voor de rest; "ga geleidelijk door en we zullen 'm wel in Doetinchem '08 zien!"
Succes ermee!

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !

Goed advies Charlesb52, ik zoek namelijk mooie hitte schilden.

gr. Free Bird

_________________
Nulla tenaci invia est via.

En nu is hij af ....of zo ? :?

eerste wat ik dacht: sloop dat bankstel eraf!

Wat zijn de verdere plannen, behalve de tank goed erop zetten?

In ieder geval veel succes ermee,

Rick

Nee hij is nog lang niet op en het "bankstel" blijft al vind ik het een mooie vergelijking.

In oktober ga ik weer naar Dytona bike week en wil daar iedergeval forward controls mee nemen.

Het feit dat het allemaal wat langer duurt is dat er steeds andere kuren naar boven komen.
De koppaking van de voorste cylinder is vervangen waardoor het olie lekken weg is,
er zitten nieuwe tanwielen en een nieuwe ketting op.

Ik moet het nog voor elkaar krijgen dat de tank mooi stroomlijnd met het bankstel anders gaat hij eraf en gaat de "te" kleine tank er weer op terug.

Ik wil de voorvork nog iets schuiner enz. enz maar het kost allemaal veel tijd.

ik heb nu een probleem met de bezine toevoer zie vraag in technische gedeelte.

Zal aan mij kunnen liggen, maar klopt dat wel, die benzinekraan rechts en boven je carburateur? Lijkt me super onhandig. Hebben zelf een 96 Sportster en daar zit alles links.. Ook wij hebben de Peanut vervangen door (weer) de originele en alles paste perfect. Heb je die aanpassing gemaakt vanwege het zadel of vanwege de gaten in de framebuis? Als dat laatste zo is heb je volgens mij niet de juiste tank gekocht... :?: Als dat eerste zo is: voor een redelijk bedrag kun je je zadel aan laten passen. Staat wat netter...

De aanpassing is tijdelijk.
Met de oude tank kom ik niet verder dan 60 mijl en nu heb ik genoeg brandstof voor 120 mijl, en ja het is dus lastig want de tank past exact op de gaten in het frame maar zonder benzine kraan.
zoals je kunt zienkomt de bezine kraan tegen de carborateur aan.

Deze nood beugels moeten nog vervangen worden door de definitieve en dan wordt het zadel aangepast.

Ik weet dat de kosten daar niet al te hoog van zijn is het niet dat er in het achterste gedeelte nog een borduursel zit.

deze moet vervangen worden door de logo's die ook op het spuit werk komen.

ik ben dus nog wel een tijdje bezig..

Gheheh... ik wil precies het omgekeerde: een kleinere tank op mijn Sportster!
Maar je hebt het over 60 mijl en 120 mijl, hoeveel liter gaat er dan in beide tanks? (nee, niet samen tegelijk maar apart...)

Gaaf om te zien dat de een er een 60's / 70's chopper van maakt terwijl de ander gaat voor een caferacer o.i.d!

De kleine heeft 8,5 liter en de "King"meestal 12,5 liter.
Bij 1:12 is dat dus 170 en 250 lkm's maximaal. Nu rij je 'm (hopelijk) nooit helemaal leeg, maar het verschil is dan toch mooi 80 meer ( of minde, als je van king naar kleine peanut gaat )

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !

Dat wordt dan echt weer zo'n keuze tussen "looks" en "gemak" .... soms zijn luxeproblemen toch zo :( ....

Moest dus 1:20 zijn!!!! Had eerst 1:12 geschreven, maar dan is er iets mis; met je Sporty of je rijstijl!

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !

hoihoi

jij moet je bike maken zoals jij het wil ,laat je niet beinvloeden door andere


ik heb er een superglide tank uit 1972 op zitten is groter en past perfect

zie mijn site

http://www.harleymarty.50megs.com

gr marty

Zo, Het is al een tijdje geleden dat ik hier wat geschreven had.
De orjanje tank bleek geen suc6 en er zit nu een mooie zwarte op met een benzine kraan aan de linkerzijde, hierdoor is het probleem verholpen dat de tank niet netjes op het fram paste.

De oude oranje tank is naar een ander lid van de SON familie.
Ik heb hem des tijds overgenomen van
Pappilon
Van Dirt-Track naar sportster
viewtopic.php?f=1206&t=742884

en verkocht aan,
chief
Sportster caferacer project
viewtopic.php?f=1206&t=815685

Ik ben erg benieuwd hoe hij op de cafe racer staat.

foto van nieuwe tank komt spoedig (ik ga eerst poetsen heeft iemand nog tips hoe ik het beste de vlekken er uit kan poetsen ?)

en nog een vraagje ik wil op ebay forward controls bestellen, heeft iemand ervaring met dit type ?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/CHROME-F ... ccessories

wordt vervolgd

ehmm.. je bedoeld mark die jouw tank nu heeft (cafe racer project)

die controls heb ik geen ervaring mee maar ik vind ze wel redelijk aan de prijs t.o.v het model..

volgens mij kan je nagenoeg de zelfde in Nl vinden voor een iets vriendelijkere prijs,zo rond de 150 / 160.

enuh kustomwerks klinkt wel een beetje als een lidl uitvoering van chromewerks..

maar ik kan het ook helemaal fout hebben..

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog

Je had op die tank ook een haaks nippeltje op de benzinekraan kunnen zetten, dan zit hij niet meer op je carburateur. Maargoed zo is het ook opgelost. Ga je verder nog stappen ondernemen?