SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

Hoi,ben nieuwbie van op het forum.Een van de recentste foto's van m'n '87XLH die in de loop der jaren ettelijke gedanteverwisselingenheeft ondergaan.Ik reed 'm van begin '90 tot enkele wekengeleden.Hij heeft voorlopig plaats gemaakt voor een Hugger van 2001 die kortelings een milde verbouwing zal ondergaan.

Vlammen zijn COOL
8) 8) 8)

nice bike !!!

_________________
als je ingehaald word door iets wat oranje was/is dan was ik het !!!!

Was tie op z'n mooist (af ?), doe je hem weg! :shock:
Lol in het verbouwen dus, benieuwd wat je met je nieuwe gaat doen.

_________________
Je moet niet steeds dezelfde fouten maken, er is keus genoeg

Vlammen zijn HOT!

Mooi, zelf hou ik niet van die "Ochsenaugen", voor de rest: ruig!!

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !

Zo staat ie nu nog,op enkele details na:fournales achtervering werd vervangen door Progressive Suspension en de zelfbouw sissi bar met 'ace of spades'-teken was er net afgehaald,deze moet dienen voor m'n nieuwtje.Hiervoor ga ik eerst Rosmalen afwachten en zien wat ik daar kan scoren.
Enkele specificaties van de '87:
*Motor is na 70000km veranderd naar 1200cc(en vanaf dan istie olie beginnen zuipen)
*SE nokkenassen,Mikuni 40mm,oliekoeler van softail(aangepast)met Lockhaert thermostaat(werkt slecht!)
*40cm apie met wielrennerstape,bedrading in stuur getrokken
*old style richtingaanwijzers instuur,stalen remleidingen,
*Koplamp 2CV met daarin electrische verbindingen,
*midglide balhoofdplaten met nieuwe oem vorkbenen(oude waren doodop),vorkrubbers van BSA
*fietstellertje ingewerkt in originele risers
*forward controlls van sporty custom met treeplanken FLH
*zadeltje:zelfbouw,duo-zitje komt van Fatboy en is gemonteerd op eigenbouw bagagedrager,is in 2min erop en eraf te halen.
*eigenbouw sissi-bar,tankdopcover,footpegs,platbevestiging,fenderstruts,...
*achterspatbord ingekort en sparto-achterlicht
*Bobine,contactslot,choke en oliedruklampje weggewerkt in eigenbouw huis aan de linkerkant tussen cililders
*bedrading vorig jaar nog helemaal vernieuwd
en zo kan ik nog ever doorzeuren.En als antw op je vraag:aan verkopen denk ik momenteel nog lang nie,hij was 17jaar m'n grootste liefde!

Wat de 2001 betreft,ik denk aan zelfbouwstuurtje,deftig monozadel,heb reeds treeplanken als op een liberator,narrow-glide vork moet blijven vanwege betere stuureigenschappen maar met vorkrubbers erop en heb ook reeds floating disc liggen voor vooraan,kan er gelijk ook dikkere vorkolie opgegooid.Verder het teveel aan plastiek naar de prullemand verwijzen en de cv carbu wat meer lucht en naft toebedelen.

What the hell zijn "Ochsenaugen"

ik denk koeien ogen ??

_________________
als je ingehaald word door iets wat oranje was/is dan was ik het !!!!

mooie fiets!

Door het slechte weer en een wat kwakkelende gezondheid ben ik maar weer eens aan m'n ouwe XLH'87 begonnen.De ideeën spoken al een tijdje door m'n hoofd,doch het budget is beperkt.Enkele zaken had ik er reeds afgesloopt om te gebruiken op de XLH'2001(ook reeds om budgettaire redenen) en deze wil ik nu gaan vervangen.Zo was er de sissibar met schoppenaas,de uitlaattape,tankdop die moesten verhuizen.
Zo staat ie nu:
Wat ik van plan ben:
*eerst en vooral de voorste remschijf vervangen door die van m'n 2001.Deze heeft een zwevende schijf gekregen.
*1 van de 2 gaskabels eraf slopen.Met 1 kabel werkt het even goed en is wel weer cleaner.
*Balanspijp ertussenuit halen en terug met tape werken.
*sissibar maken.Ik denk dit keer aan getorste vierkant staal ipv rond rvs.Ben er nog ni helemaal uit.
*hier en daar kleine koperen accenten leggen.

_________________
I've got 70 hobbies : Sportsters and .....

*Balanspijpen zijn ertussenuit geslepen,plaatjes ingelast en omwonden met de rest van de thermotape waarmee ik ook de 2001(met balanspijp) had gedaan.Had néééét genoeg!
*1 van de 2 gaskabels is geëlemineerd.De chromen flexibel die rond de kabelmantel zat is gebruikt over de overloopslangetjes van de mikuni en netjes naar onderen geleid,zodat de motor geen tweede keer in de fik gaat!!
*Carterontluchtingsslang in luchtfilter gemonteerd.
*Koperen sierplaatjes in remklauwen geplakt.
Na deze aanpassingen even een vlotte rit en toen....weigerde de achterrem dienst(borgpen vergeten te plaatsen),gelukkig zonder gevolgen.

_________________
I've got 70 hobbies : Sportsters and .....

Nee,helemaal niet.Mijn mechanieker heeft het mij gezegd toen we de kabels van m'n 2001 moesten verlengen en niet direct 2 geschikte konden vinden.Toen ik ondervond dat het met 1tje even goed ging heb ik besloten om het bij deze ook te doen?Het werkt net hetzelfde.

_________________
I've got 70 hobbies : Sportsters and .....

Dus als ik het goed begrijp kun je er gewoon een afhalen en verder niks aan het handje?

een van mijn gaskabels was ook gebroken ,maar kon dus niet meer rijden !!!!

_________________
als je ingehaald word door iets wat oranje was/is dan was ik het !!!!

Die tweede gaskabel dient ervoor om de gasklep te sluiten als de veer aan de gasklep breekt
of als je gasgeefkabel blijft hangen. Je kan hem er dus gewoon aflaten.
Bij andere motorfietsen heb ik deze constructie ook nog nooit gezien.
Zal wel iets met de Amerikaanse wetgeving te maken hebben.
Grtz. Rob.

_________________
Sportster Rules!

Bij mij brak hij ook en keer af en kon toen enkel nog met een grip tang de kabel over mijn stuur hefbomen om tot bij de dealer (welke maar drie kilometer van de pechplaats verwijderd was) te bereiken...

Dus ik vermoed dat je gewoon geluk moet hebben om te kunnen blijven rijden als er één breekt (wist niet dat je er twee had )