SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

<img src="http://i222.photobucket.com/albums/dd312/charlesb52/SONbanner2_1.jpg" border="0" alt="SON banner 2006-2014 photo SONbanner2_1.jpg"/></a>
Het is momenteel 28 mar 2024, 10:51

Alle tijden zijn UTC




Forum gesloten  Dit onderwerp is gesloten, je kunt geen berichten wijzigen of reacties plaatsen.  [ 0 berichten ] 
Auteur Bericht
 Berichtonderwerp: brandweerbike
BerichtGeplaatst: 27 aug 2008, 19:15 
Offline
2500++
2500++

Lid geworden op: 27 aug 2008, 18:59
Berichten: 3204
Hoi wij hebben afgelopen winter mijn sportster brandweerproof gemaakt,


zo was hij:
Afbeelding
Afbeelding



komende winter staat er nog een aantal afmakende dingen te gebeuren,ondere andere sissybaretje laag voor mijn rug,met meteen daaraan vast een baggagerekje,een toolrol voor boven de lamp,gemaakt van een brandblusser.
nieuwe handvatten,nieuwe control swicthes
etc etc
Afbeelding
Afbeelding


Afbeelding

Afbeelding

nu wil ik mischien ook nog het blok laten opboren naar 1200,twijfel hier nog over.

harley davidson xlh 1000 uit 1985,maar het blok is een 883 uit 1994,

hebben er een nieuw zadel opgezet,nieuwe vering,nieuwe lak,kleine knipperlichten,traanplaat op de spatborden gepopt,mijn man geairbrusshed op de tank 9/11.
brandweersirene,
rempedaal van brandweerteken.

Afbeelding

Afbeelding
etc,

nou mocht er iemand adviezen of ervaringen met het een of ander hebben dan hoor ik het wel.


doei karin q32

_________________
brandweervrouw= scheurneusje geworden


Laatst gewijzigd door scheurneusje op 29 sep 2015, 04:14, 2 keer totaal gewijzigd.

Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: brandweerbike
BerichtGeplaatst: 27 aug 2008, 19:21 
Offline
2500++
2500++

Lid geworden op: 27 aug 2008, 18:59
Berichten: 3204
Hoi kon niet meer fotos teovoegen dacht ik maar,de meeste foto's zijn te groot helaas......................


kijk anders op


daar staat het resultaat op............

_________________
brandweervrouw= scheurneusje geworden


Laatst gewijzigd door scheurneusje op 11 dec 2014, 07:54, 1 keer totaal gewijzigd.

Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: brandweerbike
BerichtGeplaatst: 27 aug 2008, 21:27 
Offline
2500++
2500++
Gebruikersavatar

Lid geworden op: 28 mei 2008, 03:06
Berichten: 4303
ziet er leuk uit! een echte thema bike! (occ eat your hart out!)

en welkom trouwens x26

was het makkelijk om het blok te wisselen?

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: brandweerbike
BerichtGeplaatst: 27 aug 2008, 21:28 
Offline
@-
@-

Lid geworden op: 08 jan 2005, 12:37
Berichten: 9162
WOW,
sjiek q117 !!!!

Kijk voor downloaden ook ff op de FAQ's; via photobucket gaat 't erg gemakkelijk!!!

Trouwens ook wel mooi spuit- &s schilderwerk op jullie site!

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: brandweerbike
BerichtGeplaatst: 27 aug 2008, 21:52 
Offline
600-699
600-699

Lid geworden op: 17 nov 2006, 16:18
Berichten: 689
Erg netjes gedaan!


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: brandweerbike
BerichtGeplaatst: 28 aug 2008, 17:46 
Offline
2500++
2500++

Lid geworden op: 27 aug 2008, 18:59
Berichten: 3204
chief schreef:
ziet er leuk uit! een echte thema bike! (occ eat your hart out!)

en welkom trouwens x26

was het makkelijk om het blok te wisselen?



het blok was al gewisseld toen ik hem kocht,maar zit helaas voor nog niet vast,dat ontdekte we laatst ,dat willen we zo snel mogelijk gaan vastmaken,daarom zijn we op zoek naar de originele beugel hiervoor..........

maar ben verder nog aan het twijflelen of ik er wel nog zoveel geld aan ga uitgeven,wil eigenlijk wel wat meer pk's ,en instrumenten,zoals lampjes voor olie,neutraal,grootlicht,etc,toerenteller,kilometerteller met dagteller,etc tec tec

dus twijfel soms wat ik het beste kan doen,vind en nu niet gaan lachen een v-rod namelijk ook wel erg stoer,vooral de nieuwste de muscle en dan in het zwart,maar jezus wat is ie duur.........

mischien dat ik mijn sporty wel nog meer kan ombouwen naar mijn zin..............ook veel geld........
tja hij rijd wel fijn,maar ben geen slome rijder en soms wil ik doorschakelen,omdat ik hem hoog in toeren vind lopen,maar dan zit ik al in zijn 5,en volgens de monteur waar we altijd naar toe gaan veranderd daar niks aan als ik hem naar 1200 laat ombouwen,dan moet ik andere tandwielen erop zetten en dat schijnt ook maar een beetje te schelen.
sportsteren lopen nu eemaal met hogere toeren zegt hij.

........... q31

_________________
brandweervrouw= scheurneusje geworden


Laatst gewijzigd door scheurneusje op 29 sep 2015, 04:22, 1 keer totaal gewijzigd.

Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: brandweerbike
BerichtGeplaatst: 28 aug 2008, 20:53 
Offline
2500++
2500++
Gebruikersavatar

Lid geworden op: 28 mei 2008, 03:06
Berichten: 4303
tandwiel verhouding veranderen scheeld wel een berg.. maar het is wel waar dat een sporty zich wat lekkerder voelt op wat meer toeren..

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: brandweerbike
BerichtGeplaatst: 28 aug 2008, 21:06 
Offline
@-
@-

Lid geworden op: 08 jan 2005, 12:37
Berichten: 9162
En sporty heeft minder toeren met een 29er pulley!! Een Vrod heeft natuurlijk ook toeren nodig; als je persé zo'n ding wilt, neem dan een streetrod.....
Neen, zonder gekheid, als je echt wat sneller wilt: 1200 Wiseco's, 29er pulley, n4 nokkenas, ff bezoekje aan een tunib=ngspecialist!! En dan gaat ie snelle dan ie aan kan q140

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: brandweerbike
BerichtGeplaatst: 29 aug 2008, 07:05 
Offline
2500++
2500++

Lid geworden op: 27 aug 2008, 18:59
Berichten: 3204
charlesb52 schreef:
En sporty heeft minder toeren met een 29er pulley!! Een Vrod heeft natuurlijk ook toeren nodig; als je persé zo'n ding wilt, neem dan een streetrod.....
Neen, zonder gekheid, als je echt wat sneller wilt: 1200 Wiseco's, 29er pulley, n4 nokkenas, ff bezoekje aan een tunib=ngspecialist!! En dan gaat ie snelle dan ie aan kan q140



nou eerlijk gezegd vind ik behalve mijn sportster q117 ieder vind zijn eigen motor natuurlijk de mooiste maar weinig motors mooi,behalve dan de allernieuwste v rod muscle,maar helaas ga ik echt geen 24000 euris uitgeven ,ben gek.........

maar kan ik niet beter een orginele sportster 1200 kopen ,met toerenteler,lampjes neutraal etc etc????en die dan weer gaan verbouwen???

en verder kan ik nergens info vinden over mijn chief (mijn motor),want ik vind nergens info over een xlh uit 1985 met 1000cm3 inhoud (op papier 998),wel sportsteren xlh 1100,maar niks over 1000???zijn er daar soms maar een paar van gemaakt??

en verder denk ik dat mijn nokkenas het daarom wel af moet kunnen omdat hij orgineel toch een 1000 cc is,of zie ik dat verkeerd. q23

_________________
brandweervrouw= scheurneusje geworden


Laatst gewijzigd door scheurneusje op 29 sep 2015, 04:26, 1 keer totaal gewijzigd.

Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: brandweerbike
BerichtGeplaatst: 29 aug 2008, 07:28 
Offline
1250-1499
1250-1499
Gebruikersavatar

Lid geworden op: 15 jul 2007, 19:15
Berichten: 1423
jij hebt een evo blok dat is 883 1100 of 1200
Als op je kenteken 1000 staat klopt er iets niet.
heb je de nummers gecheckt van blok en frame en kenteken?

_________________
Afbeelding


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: brandweerbike
BerichtGeplaatst: 29 aug 2008, 08:24 
Offline
2500++
2500++

Lid geworden op: 27 aug 2008, 18:59
Berichten: 3204
ja,de vorige eigenaar heeft er een ander blok,een evo 883 in geplaatst,
het frame is uit 1985 en het blok uit 1994,
en ja beiden hebben natuurlijk andere nummers,
heb hem laten taxeren afgelopen maart,en daar hebben ze verder niet gezegd dat ik iets moet veranderen in de papieren,het is allemaal legaal .............,
maar dat vind ik alleen maar fijn,namelijk zit bijna belastingvrij (ook al is het dan niet zoveel toch 64 euris)en zit in oldtimer verzekering.

achteraf gezien weinig verstand van zaken q21 ,mijn man had al een fxr gehad 1 jaar ,met veel pech en daarna ,nu nog steeds een softtail,
we konden toen alleen nog maar zien wat voor een blok er ergens op lag,nu worden we steeds wat beter in dingen,maar hebben nog zeer veel te leren.

ik was namelijk en dat is mischien fout,meteen verliefd op deze bouw,dik voorwiel ,schuine stand,dikke vette tank,etc..

we hebben er al heel veel aan gedaan en er moet nog veel aan gebeuren,was net in dit forum aan het lezen over 1000 xlh...

aviezen over wat dan ook zijn daarom altijd meer dan welkom,en eerlijkheid staat bij mij altijd voorop,zal echt niet tegen iemand zeggen mooi terwijl ik dat niet vind,en hoop vise versa....

_________________
brandweervrouw= scheurneusje geworden


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: brandweerbike
BerichtGeplaatst: 29 aug 2008, 11:42 
Offline
1250-1499
1250-1499
Gebruikersavatar

Lid geworden op: 15 jul 2007, 19:15
Berichten: 1423
1985 was het laatste jaar van de ironheads
Ik heb altijd gelezen dat een evo blok niet in een ironhead frame zou passen maar dat is dus blijkbaar niet zo.
Je hebt dus een mix q9
Dat je blok aan de voorkant niet vast zit is wel een probleem wat ik zo snel mogelijk zou willen verhelpen als ik jou was, dat scheelt een hoop in trillingen.

Een 833 sneller maken is heel goed mogelijk, maar ............ speed costs!!

en een 1200 kan je ook rustiger laten lopen door andere tandwielen te monteren maar Sportsters moet je wel meer toeren laten draaien dan een big twin, daar houden ze nu eenmaal van.

Je kan ook nog een 1200 Sportster er bij kopen en dan hetgene wat je mooi vind aan je huidige motor omzetten...............

_________________
Afbeelding


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: brandweerbike
BerichtGeplaatst: 29 aug 2008, 12:32 
Offline
2500++
2500++

Lid geworden op: 27 aug 2008, 18:59
Berichten: 3204
quadcam schreef:
1985 was het laatste jaar van de ironheads
Ik heb altijd gelezen dat een evo blok niet in een ironhead frame zou passen maar dat is dus blijkbaar niet zo.
Je hebt dus een mix q9
Dat je blok aan de voorkant niet vast zit is wel een probleem wat ik zo snel mogelijk zou willen verhelpen als ik jou was, dat scheelt een hoop in trillingen.

Een 833 sneller maken is heel goed mogelijk, maar ............ speed costs!!

en een 1200 kan je ook rustiger laten lopen door andere tandwielen te monteren maar Sportsters moet je wel meer toeren laten draaien dan een big twin, daar houden ze nu eenmaal van.

Je kan ook nog een 1200 Sportster er bij kopen en dan hetgene wat je mooi vind aan je huidige motor omzetten...............




hahaha nog een sportster erbij kopen,ook duur,maar mischien nog niet zo gek..............

hoe kan ik zien of het frame een ironhead is???????????

en sneller maken,krijg twijfels net heeft mijn man een boete binnen gekregen van 183,00 euris x23 ,
en ik reed achter hem aan,hopelijk reed ik iets rusitger,omdat ik bij een vriendin reed die net had rijbijwijs heeft gehaald,en net voor de eerste keer in een groep mee reed,wordt dus afwachten,ga effe rijden,maar zal maar beetje op snelheid letten..............
gegroet karin

_________________
brandweervrouw= scheurneusje geworden


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: brandweerbike
BerichtGeplaatst: 29 aug 2008, 13:23 
Offline
1250-1499
1250-1499
Gebruikersavatar

Lid geworden op: 15 jul 2007, 19:15
Berichten: 1423
het frame is van een ironhead Sportster (1000 cc) want in 1985 bestonden de evo's nog niet.
Dus het frame nummer moet kloppen met wat er op je kentekenbewijs staat.

_________________
Afbeelding


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: brandweerbike
BerichtGeplaatst: 29 aug 2008, 15:05 
Offline
2500++
2500++

Lid geworden op: 27 aug 2008, 18:59
Berichten: 3204
dat klopt ook,

heb net nog even heerlijk gereden,en ben nog even naar area 9 geweest.

ga hem toch op marktplaats zetten,wil namelijk nog teveel eraan veranderen,en dat geld kan ik dan beter bijleggen,voor meteen een originele 1200 sportster,
of een fxr 1340,die sturen ook heerlijk volgens mijn man.

tja een beetje jammer aangezien hij optisch super naar mijn zin is............... x23

.

_________________
brandweervrouw= scheurneusje geworden


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: brandweerbike
BerichtGeplaatst: 29 aug 2008, 15:43 
Offline
@-
@-

Lid geworden op: 08 jan 2005, 12:37
Berichten: 9162
Een fxr stuurt een beetje, en een SPORTSTER een beetje veel meer x26

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: brandweerbike
BerichtGeplaatst: 29 aug 2008, 16:13 
Offline
2500++
2500++

Lid geworden op: 27 aug 2008, 18:59
Berichten: 3204
ach ja dat zie ik dan wel,eerst verkopen alhoewel het natuurlijk geen haast heeft.

pas als ik verschillende motors heb gereden kan ik het verschil voelen,daar kan ik nu nog niet over oordelen.

_________________
brandweervrouw= scheurneusje geworden


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: brandweerbike
BerichtGeplaatst: 30 aug 2008, 07:33 
Offline
2500++
2500++

Lid geworden op: 27 aug 2008, 18:59
Berichten: 3204
heb dus gisteren even op de softail van mijn man gereden,ieieeeeehhhhhhhh

oke blok en geluid maakt minder toeren,maar wat een bakbeest,kon maar amper bij de voetrem,koppelen ging veel zwaarder,
vering tja heet softtail,maar geef mij maar mijn progressive suspension,en kon niet proberen plat door de bocht te gaan,want die van hem is verlaagd,tjsa.............
kwam thuis en weet nu zeker wat ik heb,dus heb hem meteen van marktplaats afgehaald,en ga de komende jaren maar steeds verbeteren en
het technisch mer naar mijn zin maken.

lang leven mijn chief die leker soepel rijd en stuurt en bla bklabbla ,ik praat teveel............................. q11 q11 q11 x26

heeft iemand toevallig nog liggen om te verkopen natuurlijk:

spoiler voor onderkant
klein racekuipje,zit daarin ingebouwd kilometer teller met dagteller en toerenteller,lampjes neutraal ,groot licht,olie,
weet niet of zoiets past ............
vorkpoten
tja electische onsteking wacht ik denk ik nog effe mee,contactpuntjes heeft ook wel wat................
switch housings zwart
grips

tja ben nog wel effe zoet met mijn lekker ding,het wordt lekker weer rijd ze allemaal en daarna x26 proost,op mijn CHIEF

_________________
brandweervrouw= scheurneusje geworden


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: brandweerbike
BerichtGeplaatst: 30 aug 2008, 20:35 
Offline
2500++
2500++
Gebruikersavatar

Lid geworden op: 28 mei 2008, 03:06
Berichten: 4303
goede zaak dat je je chief houd!!

enuh ik heb ook wel eens gehoord van 1000 cc evo sporty's..

dat zijn dus 998 cc, maar met als zoveel motorblokken word het naar een mooi rond getal afgerond.

een 1.6 ltr auto is meestal geen 1600 cc maare 159? cc.

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: brandweerbike
BerichtGeplaatst: 03 sep 2008, 05:31 
Offline
2500++
2500++

Lid geworden op: 27 aug 2008, 18:59
Berichten: 3204
dank jullie,tja ben er nog te verliefd op,en hij rijd zo fijn.

opboren doe ik voorlopig nog niet,is mischien beter tegen de tijd het blok toch even in de revisiie moet...........kan ik mijn geld eerst beter aan andere belangrijke dingen besteden.

ga als eerste nieuwe switch controls (zwart) bestellen,en een nieuw achterlicht,ben aan het twijfelen aan maltezer croos of die met stop erop.

verder wil ik zelf iets gaan ontwerpen als luchtfilter,een monteur heeft mij gezegd dat ik alleen moet zorgen dat die er goed sluitend op moet passen,je er een filter in moet hebben,en hij lucht (van onderen) aan moet kunnen.
vond die van occ wel leuk,een opzetstuk,maar ja.....................
enne deze winter gaat iemand ons leren hoe we onze motors zelf een beurt moeten geven ,we willen namelijk steeds meer kleine dingen zelf leren................
dus ben ik oook op zoek naar een boek.
verder zit ik nog met het toeren teller verhaal,weet niet of dat zomaar makkelijk is aan te sluiten,daar bij mij alleen mini speedometer aanwezig is.
druk druk druk..........................

_________________
brandweervrouw= scheurneusje geworden


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: brandweerbike
BerichtGeplaatst: 03 sep 2008, 07:25 
Offline
@-
@-

Lid geworden op: 08 jan 2005, 12:37
Berichten: 9162
Mini-toerentellertje (zie sportzilla-projekt) is supersimpel: gewoon 2 draadjes naar de bobine!! Reviseren?? Hoeveel km's heeft ie gereden??

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: brandweerbike
BerichtGeplaatst: 03 sep 2008, 07:39 
Offline
1250-1499
1250-1499
Gebruikersavatar

Lid geworden op: 15 jul 2007, 19:15
Berichten: 1423
ik zou eerst het blok eens vast zetten.
dat scheelt in trillen.

en een toerenteller staat leuk maar is nutteloos want je ontsteking heeft een toeren begrenzer en voor dat die inkomt heb je toch al overgeschakeld door de trillingen.....

just my 2 cents..........

_________________
Afbeelding


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: brandweerbike
BerichtGeplaatst: 03 sep 2008, 09:33 
Offline
350-499
350-499

Lid geworden op: 18 sep 2007, 22:08
Berichten: 405
welkom en wat een leuke motor,tot ziens in son-city 2009,
grtz.Arjen

_________________
Born on a mountain,raised in a cave,bikin' and fuckin' is all I crave


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: brandweerbike
BerichtGeplaatst: 03 sep 2008, 17:25 
Offline
2500++
2500++

Lid geworden op: 27 aug 2008, 18:59
Berichten: 3204
charlesb52 schreef:
Mini-toerentellertje (zie sportzilla-projekt) is supersimpel: gewoon 2 draadjes naar de bobine!! Reviseren?? Hoeveel km's heeft ie gereden??


ooh jij had er eentje te koop he,maar zat er ook een kilometerteller bij??,ik zoek twee langs elkaar ,hoe ik die vast ga maken moet ik nog bekijken,heb nu alleen mini speedo.

hoeveel kilometers tja,dat weet ik niet,want blijft blok uit andere motor??kilometers nu ongeveer 2152.. dus enetwintigduizendvijfhonderdetc.
maar geloof niet dat dat de juiste zijn..........maar loopt vooralsnog als een zonnetje.

quadcam schreef:
ik zou eerst het blok eens vast zetten.
dat scheelt in trillen.

en een toerenteller staat leuk maar is nutteloos want je ontsteking heeft een toeren begrenzer en voor dat die inkomt heb je toch al overgeschakeld door de trillingen.....

just my 2 cents..........


ja ben hiernaar op zoek,ga binnekort sloperije feelders eens bezoeken,orignele beugel,kan ik dan nog evnentueel altijd aanpassen....
verder is het ook voor de heb,en om te zien hoeveel toeren hij maakt,vooral als ik in zijn 5 wat harder rijd,en is het niet zo dat dat dan bij iedere motor zo is???


arjensil schreef:
welkom en wat een leuke motor,tot ziens in son-city 2009,



grtz.Arjen




ben ik zekers van plan...............mischien gaat tamara wel mee,mogen onze mannen lees geen sportster wel harley daar ook komen ,als ze mee willen dan??

_________________
brandweervrouw= scheurneusje geworden


Laatst gewijzigd door scheurneusje op 29 sep 2015, 04:32, 1 keer totaal gewijzigd.

Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: brandweerbike
BerichtGeplaatst: 06 sep 2008, 08:31 
Offline
2500++
2500++

Lid geworden op: 27 aug 2008, 18:59
Berichten: 3204
hoi ik heb twee oude koperen spuittukken van een brandweercollega gekregen,mijn man had namelijk een goed idee om als hij een bagagerek voor me gaat maken om daarlangs aan iedere zijde een brandwerspuit te maken,omdat het koper is gaat Ger (mijn man) het op een andere manier proberen vast te maken,daar koper op rvs lassen niet mee kan..........tja met schroeven kom je ook ver.

heb een foto van de spuittjes, en ga vandaag ook actie foto's maken .
de bedoeling is dus om een laag ruggesteuntje voor mij met meteen eraan vast een bagagerek,met daarnaast aan beide zijden die brandweerspuiten,helaas zitten de spuitstukjes er niet meer op,maar mischien dat ik van messing zelf een iets moois ga draaien,weet namelijk niet of we ergens nog stukje koper hebben liggen op het werk...........effe aan baas vragen........
en dan moeten we nog iets maken voor het geval er iemand mee achterop wil dat ik dat erop kan gaan klemmen of zoiets...

dan had ik een idee om zelf een luchtfilter te maken ,en dacht aan brandweerkraan (amerikaans),maar mijn man had pas een super idee,
om van een oude brandweerhelm (aluminium) die doorslijpen (de helft) en daarvan een luchtfilter te maken.....

en verder heb ik een mini brandweerkraan die ik mischien op het voorspatbord wil gaan maken,mar daar heb ik nog mijn twijfles over.

zie foto's ................laatste foto pakt niet q4 is een bpm ??????
groetjes karin

_________________
brandweervrouw= scheurneusje geworden


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: brandweerbike
BerichtGeplaatst: 06 sep 2008, 16:31 
Offline
2500++
2500++
Gebruikersavatar

Lid geworden op: 28 mei 2008, 03:06
Berichten: 4303
x26 bier was het dus. q19


leuk idee!
vooral die helm als filter is erg gaaf!

voor die spuiten op rvs: hardsoldeer wil wel lukken..

en het makelijkste voor foto's is http://www.photobucket.com.

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: brandweerbike
BerichtGeplaatst: 06 sep 2008, 17:15 
Offline
2500++
2500++

Lid geworden op: 27 aug 2008, 18:59
Berichten: 3204
bedankt ben nu aan het uitproberen of het werkt,
hier foto van mijn motor aan de linkerkant,hadden jullie nog niet gezien..............


Afbeelding

_________________
brandweervrouw= scheurneusje geworden


Laatst gewijzigd door scheurneusje op 29 sep 2015, 04:28, 2 keer totaal gewijzigd.

Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: brandweerbike
BerichtGeplaatst: 06 sep 2008, 17:19 
Offline
2500++
2500++
Gebruikersavatar

Lid geworden op: 28 mei 2008, 03:06
Berichten: 4303
laat maar...

werkt al..

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: brandweerbike
BerichtGeplaatst: 06 sep 2008, 17:24 
Offline
2500++
2500++

Lid geworden op: 27 aug 2008, 18:59
Berichten: 3204
tja wou je al te pb en maar had de verkeerde link gekopieerd,duurde effe,nog bedankt mooie grote foto's zo.

_________________
brandweervrouw= scheurneusje geworden


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: brandweerbike
BerichtGeplaatst: 06 sep 2008, 17:25 
Offline
2500++
2500++
Gebruikersavatar

Lid geworden op: 28 mei 2008, 03:06
Berichten: 4303
ik blijf erbij!

een geweldige thema bike!

(alleen die franjes zijn niet echt mijn ding..)

daar kunnen die ruziezoekers in orange county een puntje aan zuigen! x26

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: brandweerbike
BerichtGeplaatst: 06 sep 2008, 17:34 
Offline
2500++
2500++

Lid geworden op: 27 aug 2008, 18:59
Berichten: 3204
chief schreef:
ik blijf erbij!

een geweldige thema bike!

(alleen die franjes zijn niet echt mijn ding..)

daar kunnen die ruziezoekers in orange county een puntje aan zuigen! x26



hahahaha,vind mijn man ook afschuwlijk,mischien als ik andere handvaten heb ik ze weglaat................
maar het thema word zoals je gelezen hebt uitgebreid. q117

_________________
brandweervrouw= scheurneusje geworden


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: brandweerbike
BerichtGeplaatst: 07 sep 2008, 00:52 
Offline
@-
@-

Lid geworden op: 08 jan 2005, 12:37
Berichten: 9162
Gek hè; ik vind franjes afschuuuuuuuuuuuuwelijk, maar op jouw Sporty passen ze! Ik snapmezelf ff niet q109

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: brandweerbike
BerichtGeplaatst: 07 sep 2008, 05:15 
Offline
100-199
100-199

Lid geworden op: 02 nov 2007, 15:36
Berichten: 110
Gaaaave bike!!! Ben benieuwd als ie helemaal af is.Je ideeën zijn in elk gevan zeer origineel!
Succes nog met de verdere verbouwing!

_________________
I've got 70 hobbies : Sportsters and .....


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: brandweerbike
BerichtGeplaatst: 08 sep 2008, 05:36 
Offline
2500++
2500++

Lid geworden op: 27 aug 2008, 18:59
Berichten: 3204
oke dan hebben we een vraagje,

waarom zit er nu zo'n redelijk ingewikkeld luchtfilter gemonteerd,terwijl je dus volgens de kenners gewoon iets kan maken wat goed aansluit,en daar bv panty op.

ik bedoel nu verloopt via de onderkant van die broodtrommel via een bocht de lucht naar de carberateur...............
terwijl het dus gewoon simpel kan (,sommigen hebben helemaal niks) waarom is dat om wat voor reden???

waar moeten we nu bij ons ontwerp wel of geen rekening mee houden?

waar kan je het beste de lucht door laten stromen bv via de onderkant,voorkant (zeggen dat je dan meer power krijgt)en hoeveel ....
we horen het wel q19

_________________
brandweervrouw= scheurneusje geworden


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: brandweerbike
BerichtGeplaatst: 09 sep 2008, 02:47 
Offline
2500++
2500++
Gebruikersavatar

Lid geworden op: 28 mei 2008, 03:06
Berichten: 4303
brandweervrouw schreef:
oke dan hebben we een vraagje,

waarom zit er nu zo'n redelijk ingewikkeld luchtfilter gemonteerd,terwijl je dus volgens de kenners gewoon iets kan maken wat goed aansluit,en daar bv panty op.

ik bedoel nu verloopt via de onderkant van die broodtrommel via een bocht de lucht naar de carberateur...............
terwijl het dus gewoon simpel kan (,sommigen hebben helemaal niks) waarom is dat om wat voor reden???

waar moeten we nu bij ons ontwerp wel of geen rekening mee houden?

waar kan je het beste de lucht door laten stromen bv via de onderkant,voorkant (zeggen dat je dan meer power krijgt)en hoeveel ....
we horen het wel q19


om te beginnen... een panty is niet echt een goed alternatief.. fijne stofdeeltjes kunnen gewoon vrij naar binnen komen en de boel goed vervuilen/ beschadigen.
sommigen hebben helemaal niks puur omdat ze het mooi vinden staan, een velocitystack ziet er mooi uit zonder een filter, maar negen van de 10 keer staat de fiets geparkeerd met een kapje over de stack heen. ook word er meestal weinig gereden en veel geshowd met dat soort fietsen. of ze houde er gewoon van om jaarlijks het blok te moeten reviseren.. q14

het broodtrommeltje is op het eerste gezicht een raar ding wat ontwerp betreft.
maar als je er een beetje verstand van hebt ziet het er wel weer logisch uit. ten eerste is het een ristrictie in de lucht toevoer. wat iedere (fabrieks) voertuig heeft. simpelweg omdat een motorblok langer meegaat en betrouwbaarder is als het niet 100 procent kan geven. een motorblok op 85 procent maximaal is de ongeveer de norm.
het rare bochtje is tweeleedig:
1 om het "ram air effect tegen te gaan. als je de lucht recht van voren zou aanvoeren, zou de lucht de carb ingeperst worden naarmate je harder rijd. dit levert wel vermogens winst op, maar als je het bovenstaande hebt gelezen weet je dat een fabrikant dit niet wilt.
2 constante temperatuur. door de plaats waar de lucht vandaan gehaald word is de lucht (als het blok warm is) van een constante temeperatuur en loopt het blok onder alle omstandigheden hetzelfde (lees goed)
natuurlijk moeten fabrikanten zich ook aan milieu normen houden en gebruiken ondermeer dit soort dingen om netjes door de normen heen te komen.

bij jullie ontwerp moet je eigenlijk maar met twee dingen rekening houden:
1 dat de lucht gefilterd word door een goed filter. (je wilt tenslotte dat je sporty lang meegaat)
2 dat de sproeier bezetting aangepast word aan de hoeveelheid lucht die er aangezogen kan worden.(het zogenaamde "rejetten")

als je het goed wilt doen doe je het volgende:
als je de hele bubs gebouwd en gemonteerd hebt ga je naar een zaak waar ze een testbank hebben. (en/ of een lamda sensor) en doe een test run en aan de hand van de gegevens pas je je sproeiers aan.
lambda = 0 en je zit goed
lambda = +X te grote sproeier
lambda = -x te kleine sproeier.

een handig iemand kan zelf een lambda sensor bouwen en deze tijdens een rit in de uitlaat hangen en een grove schatting maken van welke sproeier er in moet.
maar het slimste en makkelijkste is gewoon door een garage laten doen omdat ze meteen veel sproeiers op vooraat hebben die ze snel kunnen uitwisselen.

als je een harley rijder bent ga je gewoon rijden, kijken/voelen/horen of het lekker loopt en na een paar km's rijden draai je boegies eruit om te kijken welke kleur ze hebben. q117

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: brandweerbike
BerichtGeplaatst: 10 sep 2008, 05:41 
Offline
2500++
2500++

Lid geworden op: 27 aug 2008, 18:59
Berichten: 3204
Hey chief bedankt,
hier kunnen we wat mee,mischien dat we een klein rond luchtfilter kopen,en hier de helm op gaan lassen of zo,we zien wel waar het schip strand.
de winter komt er weer aan dus dan kunnen we lekker weer gaan knutselen in de stal bij de lekkere warme kachel........ q19

_________________
brandweervrouw= scheurneusje geworden


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: brandweerbike
BerichtGeplaatst: 13 sep 2008, 02:05 
Offline
2500++
2500++
Gebruikersavatar

Lid geworden op: 28 mei 2008, 03:06
Berichten: 4303
dat van dat kleine rond filter is wel een heel goed idee!
kost je de kop niet en je weet zeker dat het goed filterd en voldoende lucht doorlaat, en voor 3 tientjes ben je klaar!

misschien een idee om draadeindjes op de helm te lassen en dan met een moertje op het filter te schroeven? de meeste (goedkopere) filters hebben niet een echt lasbaar huis.

ik ben wel heel benieuwd hoe het gaat worden..
begin er eens snel aan! q6

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: brandweerbike
BerichtGeplaatst: 17 sep 2008, 17:54 
Offline
2500++
2500++

Lid geworden op: 27 aug 2008, 18:59
Berichten: 3204
CHIEF,we beginnen binnekort,hebben het nog even druk,en als de dagen korter worden ..........
ben wel al aan het werk een tekening aan het maken voor mijn spuitstukjes die ik van messing ga draaien,er moet inwendige draad in gemaakt worden 3/4 gas,wil er iets aparts van maken,maar zit met beperking heb maar spantang tot 30 q128 ,en anders moet ik drieklauw erin zetten.
en daar dat wel even wat werk is,denk ik niet dat mijn baas me dat tijdens werktijd laat doen.
maar ga wel iets moois draaien hoor,ben van plan om ook van messing covers te gaan maken voor de cillinder kopbouten etc,
want rood,traanplaat,goud of messing is tenslotte helemaal brandweer............. w93 w93



Afbeelding





oke effe 1 foto erbij zetten van mijn chief en ik natuurlijk in de brandweerkazerne........................

_________________
brandweervrouw= scheurneusje geworden


Laatst gewijzigd door scheurneusje op 05 feb 2015, 18:11, 2 keer totaal gewijzigd.

Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: brandweerbike
BerichtGeplaatst: 17 sep 2008, 18:07 
Offline
@-
@-

Lid geworden op: 08 jan 2005, 12:37
Berichten: 9162
ERRUG RUIG! q45

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: brandweerbike
BerichtGeplaatst: 17 sep 2008, 19:03 
Offline
1250-1499
1250-1499
Gebruikersavatar

Lid geworden op: 15 jul 2007, 19:15
Berichten: 1423
hoi Karin,
ik vraag me af , ben je beroeps of vrijwilliger?

eneuh, je kijkt wel erg serieus.............. q19

_________________
Afbeelding


Omhoog
   
Toon berichten van afgelopen:  Sorteer op  
Forum gesloten  Dit onderwerp is gesloten, je kunt geen berichten wijzigen of reacties plaatsen.  [ 0 berichten ] 

Alle tijden zijn UTC


Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 4 gasten


Je kunt niet nieuwe berichten plaatsen in dit forum
Je kunt niet reageren op onderwerpen in dit forum
Je kunt niet je eigen berichten wijzigen in dit forum
Je kunt niet je eigen berichten verwijderen in dit forum

Zoek op:
Ga naar:  
cron
© 2007 - 2019 XsBB
ThinCab - Gratis weblog? - Gratis forum?
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Nederlandse vertaling door phpBB.nl.