SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

Na vorig jaar een Sportster uit 1976 weer teruggebracht te hebben naar origineel ( zie: weer een sportster ) had ik niet gedacht al weer zo snel met een project op het forum te komen. Ik had een motor verkocht en liep met wat centen op zak tegen een Sportster op die al een tijdje op Marktplaats stond.

Blijkbaar had niemand interesse dus maar eens gebeld en gaan kijken. In een container stond dus een aardig sterretje met potentie. Niet te lang nagedacht en de motor gekocht voor een prijs waar je nog geen motorblok voor kunt vinden. De accu was leeg dus het was een gok.

Eenmaal thuis gekomen en de hogedrukspuit er (voorzichtig) over heen gegooid kwam er een best wel aardig ding onder het vuil vandaan. Al het aluminium is er wel slecht aan toe maar de rest zag er best uit.

Maar wat nu? Plan is om er een nette, kale stadsbrommer van te maken. Geen bobber, geen chopper, niks old skool. Gewoon een mooie naked bike, handzaam en betrouwbaar. Gelukkig is hij al op 1200 cc gebracht dus wat kachelen moet lukken. Omdat iedereen zo langzamerhand een zwarte motor heeft ga ik denk ik voor zilver. Past wel bij mijn werk. Wordt dus een SILVERSTAR

Het zou mooi zijn als iemand de motor kent of als de vorige eigenaar zich meld. Ik zal een videootje op YouTube zetten van de eerste startpoging. Al die Live to ride shit gaat er zowiezo vanaf.

Voorlopig groet en we nemen er nog 1 (of 2)

_________________
Weer geen Sportster, http://www.bensbikes.nl maar wel een Road King, BMW R60/5, Ural M72 en een Suzuki SV650. Fiets met trapondersteuning.

Leuk, is best wat van te maken zo te zien...

_________________
http://hdcutreg.nl
http://harley-domboson.nl
http://harley-davidson.startpagina.nl

woepie!
weer een nieuw project..
leuk schilderwerk op de tank trouwens..

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog

Leuk; wat dacht je van Tjolkman of Chief als koper voor een doosje Live-to-ride attributen......
Zilvergrijs is bij auto's supersaai, maar een motor kan er aardig van opvrolijken met wat leuke accenten!
GELE WIELEN MISSCHIEN?

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !

Hij loopt, hoera. http://www.youtube.com/watch?v=tct21wWC46c

_________________
Weer geen Sportster, http://www.bensbikes.nl maar wel een Road King, BMW R60/5, Ural M72 en een Suzuki SV650. Fiets met trapondersteuning.

Je haalt alles t/m de = weg en dan zet je [jouwbuis*] ervoor en[/jouwbuis*] eráchter en dan zie je:



* natuurlijk youtube

BRAVO!!!

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !

Succes met dit project, ben benieuwd en ga het zeker volgen!!

altijd weer leuk om te volgen ....suc6 ermee en wie weet vind je nog iemand voor die "Live to ride shit " weet dat Chief en Tjolkman d'r gek op zijn

_________________
" R2 "
Life's a Bitch... Thank God There's Sportsters!

duss...

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog

Ja, die zijn inmiddels wel beroemd om hun voorliefde voor "Live to Ride". Gelukkig anders blijf ik met die prachtige delen zitten. Ook ik ben een groot liefhebber van die prachtige lifestyle term. Ga hem vast nog eens op mijn jas laten borduren.

Dan maar liever een

_________________
Weer geen Sportster, http://www.bensbikes.nl maar wel een Road King, BMW R60/5, Ural M72 en een Suzuki SV650. Fiets met trapondersteuning.

hey bendix..........leuk weet je al wat je ervan gaat maken??

_________________
brandweervrouw= scheurneusje geworden

Weet nog niet precies wat maar ik wil iets met mat zilver, zwart en gezandstraald aluminium. Ga eerst eens kijken of ik er een lekker stoeifietsje van kan maken. Eerlijk gezegd vond ik de special paint afschuwelijk maar nu hij er staat en met wat poetsen begin ik het toch wel te waarderen.

Nou vind ik dat zelf niet echt mooi maar voor dat ik hem ga overspuiten wil ik toch eerst eens kijken wat en van wie het is. Ziet er naar uit dat er toch wat tijd aan besteed is en ik wil het niet meteen weer kapot maken. Wie kan iets meer vertellen over dit prachtige penceelwerkje.

_________________
Weer geen Sportster, http://www.bensbikes.nl maar wel een Road King, BMW R60/5, Ural M72 en een Suzuki SV650. Fiets met trapondersteuning.

kan je er helaas niet meer over vertellen, maar misschien dat iemand het op zijn sporty wilt hebben.
kan je ruilen ofzo.
denk ook dat er aardig wat werk in heeft gezeten, zou zonde zijn om weg te werken..

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog

Ik heb voorlopig geen haast. Scharrel nog wel een tankset op zodat ik kan beslissen wat te doen. Ga eerst even alle sappen vernieuwen en wat onderhoud doen. Verder is er van alles wat eraf moet dus ik vermaak me nog wel even.

_________________
Weer geen Sportster, http://www.bensbikes.nl maar wel een Road King, BMW R60/5, Ural M72 en een Suzuki SV650. Fiets met trapondersteuning.

Leuke project bike. Is zekers wel wat moois van te maken.
Mat zilver, zwart en gezandstraald aluminium, dat klinkt veel belovend.
Succes ermee.

_________________
Bart

1200 Sportster 1990
Buick Estate Wagon 1972

mooi project ga het zeer zeker volgen

Misschien een domme vraag maar weet iemand hoe je aan de buitenkant, dus zonder het blok open te maken, kan zien wanneer een 883 opgewaardeerd is naar 1200 cc?

Ik kan best sleutelen maar dat weet ik dan gewoon niet en ik heb nog geen zin het blok open te gooien.

_________________
Weer geen Sportster, http://www.bensbikes.nl maar wel een Road King, BMW R60/5, Ural M72 en een Suzuki SV650. Fiets met trapondersteuning.

Denk nie dat je dat aan de buitenkant kan zien of ie opgeboord is compressie meten ofzo
Ben zelf nie zo techneut

_________________
" R2 "
Life's a Bitch... Thank God There's Sportsters!

is niet te zien...
misschien luchtvolume meten die uit het bougiegat gepompt word?(niet de compressie)

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog

En de carburateur? Is die niet groter of anders bij een 1200?

_________________
Weer geen Sportster, http://www.bensbikes.nl maar wel een Road King, BMW R60/5, Ural M72 en een Suzuki SV650. Fiets met trapondersteuning.

haal je bougie eruit,zet je cilinder in de onderste stand giet er met een maatbeker benzine in dan kan je zien hoeveel cc er ongeveer in gaat.benzine er naderhand weer uitzuigen met een slangetje .........of denk ik dan weer te simpel

_________________
" R2 "
Life's a Bitch... Thank God There's Sportsters!

nou...... de uitvinder van de paperclip dacht ook lekker simpel..

op zich vind ik het geen slecht idee..maar er loopt wel wat benzine met een beetje pech langs je zuiger heen, je carter in..

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog

Als de motor door een specialist is omgebouwd van 883 naar 1200 zullen waarschijnlijk ook de kleppen zijn vervangen.
Wellicht kun je door het verwijderen van het manifold en de uitlaten controleren of dit is gebeurd (grote van de klepzitting).
Klepspecificaties zijn wel na te zoeken op het internet.

Wellicht dat je hiermee verder komt

groeten bikerbelg

Was nog wat vergeten,

Wellicht kun je de ontsteking controleren (1200 heeft en andere curve) wellicht is deze al vervangen. Tevens kun je in de carburateur ook eens kijken naar de sproeierbezetting, deze verschillen tussen een 883 en een 1200.

Of even op een standaard 883 rijden; een 1200 heeft, ook met de kleine kleppen, veel meer koppel!

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !

Als het goed gedaan is moet er een ander ontstekingmodule opgezet worden van de originele 1200. Wie weet hoe je kan zien wat het verschil is tussen die twee?

_________________
Weer geen Sportster, http://www.bensbikes.nl maar wel een Road King, BMW R60/5, Ural M72 en een Suzuki SV650. Fiets met trapondersteuning.

Er staat 1200 op de achterkant ipv 883!

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !

Helaas, ook geen resultaat. Er staan nog wat onduidelijk letters op maar geen 1200. Wel nummer 115. We zoeken verder naar de ultieme tip.

_________________
Weer geen Sportster, http://www.bensbikes.nl maar wel een Road King, BMW R60/5, Ural M72 en een Suzuki SV650. Fiets met trapondersteuning.

Oppassen! Ik ben weer uit mn proeftijd.

_________________
http://nunquamperfectum.blogspot.com/

Ziet er leuk uit, is wel wat voor mijn vrouwtje cowboys en indianen zijn altijd goed, die is wel in voor een beetje country.
Maar ik heb even voor je gezocht (omdat ik zelf ook zeer benieuwd ben) en kwam op een ander forum het volgende tegen.

tjones tjones is offline
Hang Around

Join Date: Apr 2007
Location:
Posts: 50
Default
Ive never tried it, but I think I read it somewhere that you can could use a wooden dowel after removing the spark plugs. What you would have to do is remove the spark plugs and insert wooden dowel until it bottoms on the piston and turn it over while in gear until the piston bottoms out. Now take the dowel and make sure it goes to the far side of the cylinder wall. You will have to mark the dowel and also do the same thing to a known 1200 or 883, as the measurment on the two should be different, because of the bigger bore on the 1200.
__________________
Somethings can't be idiot profed!
Het klinkt misschien lullig maar er zit wel logica in, zo ken je wel de boring bepalen zonder de kop te lichten. Voor de mensen die het niet weten, a wooden dowel is gewoon zo'n houten deuveltje van de meubelbouw. Neem hem wel zo lang dat je hem altijd met een pincet er uit kan halen. Misschien heb je hier wat aan.

_________________
Anyone who has never made a mistake has never tried anything new (Albert Einstein)

Ja, zo eenvoudig zou het kunnen zijn. Ga morgen even prutsen. Ik bedenk wel wat. Als het goed is moet de bovenkant van zuiger zelf ook info kunnen geven.


http://www.prostreetholland.com/10a/Art ... power.html

Ik zal ook het vastgeklonken ontstekingdekseltje er af halen om te kijken wat daar achter zit. Zou ook een ander moeten zijn dan de standaard. Heb ik maar meteen gedaan en er zit niets in waar ik wijs uit wordt.

Het verschil in boring tussen de verschillende modellen is: 883: 76,2mm 1100:85,1 mm en de 1200 is 88,8. Het verschil tussen de 883 en de 1200 is dus 12,6 mm. Dat moet te meten zijn. Ga het morgen proberen.



Nou dit zit er dan achter het ontstekingsdekseltje. Wordt ik niets wijzer van. Wie??????

Voor de fans een plaatje van de brommert na een paar dagen poetsen en een ander stuurtje er op.

_________________
Weer geen Sportster, http://www.bensbikes.nl maar wel een Road King, BMW R60/5, Ural M72 en een Suzuki SV650. Fiets met trapondersteuning.

ontstekings module zit achter dat driehoek kapje links onder je zadel.

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog

2 jaar stilstand is niks gelukkig. Hooguit een beetje benzine dat in je carburateur/vlotterbak is gaan vervuilen.

Remvloeistofreservoir. Tja ik zou bijna zeggen; welke 'idioot' (lees iemanddienietgoedheeftnagedacht) heeft dat remvloeistofreservoir op je stuur richting de hemel gezet?
Dit moet natuurlijk zo horizontaal mogelijk staan ! In jouw geval op dit moment niet echt mogelijk gezien wat erop zit.
A Het remsysteem zou zo lucht kunnen happen. En lucht remt niet.
B Je kan nooit zonder je gashendel eraf te halen, bijvullen.

Bij alle modellen uit die tijd met het Buckhorn stuur staat het reservoir wat raar naar boven. Dat was origineel vanaf fabriek zo. Zal niet de meest ideale manier zijn maar zo werden ze nu eenmaal verkocht. Harley zal toch niet zo stom zijn om motoren te verkopen met dat probleem.

Als je op Google Sportster 1987 intikt en daarna afbeeldingen zul je vele tientallen omhoogwijzende reservoirs zien. Bijvullen lukt meestal wel door de motor op de jiffy te zetten en het stuur helemaal naar links te draaien.





Hoi Chief: die module wist ik wel te zitten alleen de cijfertjes zijn onleesbaar geworden. Alleen aan de zijkant is 115 leesbaar.

Vandaag toch maar even een stuurtje en een spiegeltje gescoord bij Feelders. Meteen maar erop gezet. De vreselijke roestvrije kabel spaghetti gaat ook allemaal vervangen worden voor gewone zwarte.

_________________
Weer geen Sportster, http://www.bensbikes.nl maar wel een Road King, BMW R60/5, Ural M72 en een Suzuki SV650. Fiets met trapondersteuning.

Apart, ik zie het. Nu weet ik niet of je moet denken dat 'het logisch is' van harley wat ze soms maken. Juist de on-logica maakt een harley zo karakteristiek

Je hebt een stoere sportster weten te scoren, en op het oog zo origineel nog.

Ja, ik ga hem steeds leuker vinden zo origineel. Nu heb ik daar sowieso geen moeite mee maar ik was van plan hem over te spuiten en wat op te leuken. Maar nu hij een paar dagen binnen staat begin ik hem steeds mooier te vinden. Ga hem eerst maar helemaal in orde maken en zie dan wel of ik nog iets ga doen met hem.

_________________
Weer geen Sportster, http://www.bensbikes.nl maar wel een Road King, BMW R60/5, Ural M72 en een Suzuki SV650. Fiets met trapondersteuning.

zeker als je van plan ben om m weer te verkopen ,kan je m ook gewoon nog orgineel laten als strax alles weer goed werkt en loopt kan je altijd nog kijken

_________________
" R2 "
Life's a Bitch... Thank God There's Sportsters!

Nou, ik was niet van plan om hem weer te verkopen. Althans voorlopig niet want je weet maar nooit. Er zijn nog zoveel leuke motoren. Ik heb nog wel een leuke Goldwing in de verkoop. Ik weet dat het vloeken in de kerk is maar dat is ook leuk om te doen.



Vandaag geprobeerd om via het bougiegat de diameter op te meten van de cilinderboring. Was niet te doen omdat je gewoon niets ziet door dat dunne gaatje. Was leuk om te proberen maar het ging gewoon niet. Zal dus voorlopig nog even de vraag blijven of het inderdaad een 1200 is.

Aan het geluid te oordelen zal hij het wel zijn. Ik heb ook een 883 gehad en die klonk toch wat minder potent.

_________________
Weer geen Sportster, http://www.bensbikes.nl maar wel een Road King, BMW R60/5, Ural M72 en een Suzuki SV650. Fiets met trapondersteuning.

geluid is heel misleidend,heb maar een "883tje" maar een vol geluid uit de krijzende adelaar

_________________
" R2 "
Life's a Bitch... Thank God There's Sportsters!

Alle respect voor de 883, prima motor. Als die van mij een 883 blijkt te zijn is dat ook prima. Alleen de verkoper, die er ook niet veel van wist, zei dat hij opgeboord was naar 1200. Als de vorige eigenaar zich zou melden was dat voor mij wat gemakkelijker dan nu te puzzelen hoe ik daar achter kom zonder de boel te slopen.

De Sportster wordt in Nederland vaak gezien als vrouwenmotor. Of voor beginners. Absoluut niet waar. Ook Harley zelf ziet het als een opstapmotor. Onzin natuurlijk. Hij verdient zo langzamerhand wel wat waardering. Het is een hartstikke leuke en, in mijn ogen, prachtige motor. Natuurlijk heeft hij zijn beperkingen. Voor wat grotere afstanden zijn er wel geschiktere modellen te vinden. Ik beleef al jaren veel lol met een Sportster. Ben inmiddels aan mijn zesde toe. Eerst een KH900, toen een XLH uit 1975, later een 883, toen weer een KH en nu heb ik een 76 er en deze 87 er.

_________________
Weer geen Sportster, http://www.bensbikes.nl maar wel een Road King, BMW R60/5, Ural M72 en een Suzuki SV650. Fiets met trapondersteuning.