SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

Om de motor een Harley Davidson XL 1200 R SUPERSPORTSTER te laten worden, moet het volgens mij allereerst gelijken op de XL 1200 R. Bij deze m’n eerste stap. Mijn HD XL 883 SUPERSPORTSTER voorzien van een toerenteller gecombineerd met de snelheidsmeter. Want dat is het meest opvallende verschil in uiterlijk, afgezien van het plaatje ‘1200’ op het luchtfilter. Voilá!

Harley Davidson SUPERSPORTSTER - XL 1200 R SUPERSPORTSTER in wording.------------------------------------------------------ Vanaf 25 sep 2011 mijn Streetbike stuur vervangen met een origineel HD stuur.

Tot nu toe belangrijkste verbeteringen t.o.v. de XL 1200 R zijn:

1.Veiligheid verbeterd door:
Verlichting--------------------- Philips XP moto H4, feller dus beter zien en gezien worden
Motorfietsbescherming-------valbeugel

2. Rijcapaciteit verbeterd door:
Voor vering --------------------Progressive Rate Fork Springs
Achter vering------------------Progressive suspension 440 13,5'' heavy duty

3. Optimalisering Prestaties Motorblok moet nog gebeuren



Wordt vervolgd...

Én je dubbele schijfrem vóór!

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !

Foei meneer charlesb52, iedere 'R' heeft standaard al de dubbele schijfrem voor en mijn XL 883 SUPERSPORTSTER natuurlijk ook. Dus dubbele schijfrem is geen verbetering, maar een must voor een 'R'. Wat nog wel voor verbetering vatbaar is, zijn bijvoorbeeld de remklauwen, remschijven en banden van betere kwaliteit. En die bestaan, dat is zeker. Ik vind niet dat het nodig is voor de XL 1200 R, beter remgerei te monteren. Deze dubbele remschijven voor i.s.m. de enkele schijf achter voldoen prima.
De banden zijn echter een ander verhaal. Voor sportief rijden, wat je snel doet met zo'n motor, heb je gauw een ander type banden nodig. Geen Avon, zeg ik uit principe om lekker tegendraads te zijn. (Voel me er wel bij, ik kan dan lekker mezelf zijn. ) Zeer zeker geen Pirelli's, na al die lekke banden tijdens de afgelopen WK supersport. (wat een afgang voor Pirelli) Mijn banden zijn nog niet toe aan vervanging, de eerst volgende keer komen er banden op die geschikter zijn voor een sportievere rijstijl. Uiteraard met een zo lang mogelijke levensduur. Belangrijk voor de portemonnee. Maar zo zijn er nog meer dingen die van een Sportster een 'SUPERSPORTSTER' maken. Greetzz

Kloptklopt, las het als verbetering op je 883!
Wat dacht je van de Japanse (=tegendraads) Bridgestone BT45?? Of de Dunlop (klinkt origineel en ook tegendraads dus ) Arrowmax GT501 die ook super rijden................

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !

Ja die lijken me beiden wel goed! Hebben wel hun reclame praatje klaar, ik kan ze niet alle twee uitproberen, dus ik zal hun prestaties op de racebaan in de gaten houden. De praktijk moet het uitmaken. Gelukkig heb ik minstens een jaar de tijd om te wikken en wegen.

denk dat de banden die je koopt tog wel anders zijn als op de racebaan..

Win on Sunday,sell on Monday gaat wel heel letterlijk bij jouw op!!,is geen vergelijk die banden,heb je ook bandenwarmers,en na een rit rondje om de kerk gooi je er ook nieuwe sloffen op?
Gewoon een goed bandje erop,waar je wat bij voelt,klaar..je kunt met weggebruik bijna niet de grens opzoeken,wat je met een gemiddelde toerband al wel niet kunt halen..
( bv.reed met mijn Ducati 750SS op Bridgestone BT57 sport/toerband op Zolder in Belgie al 1.50 minuut,en reed daarmee al vele motoren zoek op semi racebanden..)

O-ja,ik ben jaloers op je 2e remschijf

Hoi dennviss, hoe gaat ’t met jouw Gunmetalblue Sportster? En heb je nog wat aan het zitje?
De banden die gebruikt werden tijdens de WK SBK en SSP zijn de ‘Pirelli Diablo Superbike’ en de ‘Pirelli Diablo Supercorsa’. Beiden gewoon te koop. De ‘Diablo Superbike’ is speciaal ontwikkeld voor de racesport. Als je twee 16,5’’ of 17’’ velgen onder je Sportster hebt kan je er gebruik van maken als je dat wilt. Ze zijn dus niet anders als op de racebaan tijdens deze wedstrijden.
Voor mij in elk geval niet van toepassing.

Mvg, Ronald

Hallo mikebike. Jazekers! Als ik het maandag nodig zou hebben, zou ik het inderdaad van de winnaar kopen en niet van de verliezer. Banden warmers heb ik niet nodig, ik geef de motor en banden ruim te tijd om warm te lopen en dan nog verg ik niet meteen het uiterste van z’n kunnen.
Ik ben een gewone weggebruiker en probeer me aan de regels te houden. De banden moeten voor mij duurzaam zijn en geschikt zijn voor een sportieve rijstijl.
Dus racebanden komen toch al niet onder mijn motor. De prestaties die worden behaald tijdens de races zijn voor mij een afspiegeling voor de kwaliteit van het product en geeft me een betere indruk op de rest van het assortiment.
Bridgestone is een zeer goed merk. Een goed bandje erop, waar je wat bij voelt is voor mij de Dunlop GT502.
Wat betreft de tweede remschijf, ik benijd het vermogen van jouw motor. Want die 25kW van mij is toch echt niks. Gelukkig nog maar een paar maanden te gaan voor ik over ga op vol vermogen.

Mvg, Ronald

zadeltje licht hier nog motor staat nog lkkr warm in de stalling :)

Dan heeft jouwes het goed, mijn motor staat te blauwbekken hier buiten.

hahahahahahahahahahahahahahaha humor !!!!

hebbie er wel winterbandjes onder??

_________________
http://hdcutreg.nl
http://harley-domboson.nl
http://harley-davidson.startpagina.nl

Juah en wantjes en een grote deken Dombo. Maar alsnog brr...

Mijn volgende stap naar de XL 1200 R SUPERSPORTSTER, wordt het aanschaffen van een olie temperatuur meter. De olie koeler vind ik niet nodig. Wanneer mijn temperatuurmeter mij waarschuwt voor een te hoge temperatuur, kan ik een plek gaan zoeken om de motor te laten afkoelen. Harley Davidson geeft ons bar weinig technische informatie, ook op dit gebied. (Kennis maakt macht waarschijnlijk?)
Achterhaald dat de optimale olie temperatuur tijdens normaal gebruik tussen de 104°C en 121°C ligt. Tot 148°C is toegestaan met genoeg koeling door rijden op de snelweg met hoge HD snelheid.



Deze Mini olie temp.meter incl.sensor van €129,50 vond ik op de site van American Bike Shop.
Dit apparaatje gekozen omdat ik de indicatie op mijn stuur wil hebben en niet tijdens het rijden met m’n linker oog via m’n rechterbroekzak naar de olietank moet kijken.
Vraag: wie weet een kwalitatief betere, analoge olie temp.meter voor op het stuur die ook nog eens optisch verantwoord is? Het moet natuurlijk wel op een SUPERSPORTSTER komen.
Bij voorbaat bedankt.

Ach ja, dromen kunnen geen kwaad toch? Dit gaat vast de super de super de sporter worden. Bijna 1000 cc en ongeveer 65 PK. Nog wat kilootjes eraf, blok wat kietelen, racebanden die ook lekker hard zijn en we zijn zo weer 5000 euro verder. Dan kunnen we wel 100 PK hebben. Nu nog even echt uitvoeren.

Succes, wordt vast prachtig.

_________________
Weer geen Sportster, http://www.bensbikes.nl maar wel een Road King, BMW R60/5, Ural M72 en een Suzuki SV650. Fiets met trapondersteuning.

5000 ,-

_________________
" R2 "
Life's a Bitch... Thank God There's Sportsters!

Was niet echt serieus bedoelt hoor. Wil alleen maar zeggen dat een "sporter de Sportster" willen hebben iets anders is dan er ook daadwerkelijk een bouwen. Was dus eigenlijk meer een Spot-ster.

_________________
Weer geen Sportster, http://www.bensbikes.nl maar wel een Road King, BMW R60/5, Ural M72 en een Suzuki SV650. Fiets met trapondersteuning.

Vanmiddag een prachtige motor gespot, hier ben ik nou helemaal leip van! :



OH!! Dat is mijn Harley Davidson XL 883 SUPERSPORTSTER

Weer iets dichter bij het uiterlijk van de XL1200R. Originele XL1200R stuur (in het zwart) erop geplaatst. Het Streetbike stuur was voor mij tijdens een lange rit niet comfortabel. Deze heeft meer pullback en rise, de breedte is wel hetzelfde. Omdat het stuur nu 'dieper' is, tonen de klokken mooier in het geheel vind ik. Ook de kabels weer op originele wijze laten plaatsen, dus tussen de vorkpoten door ipv ernaast.

gaat die valbeugel er nog af?

_________________
Kruys Water Motorfietsen

Be a man, ride a pan!!

Volgens mij heeft iedereen wel een SUPER Sportster hier.

_________________
http://nunquamperfectum.blogspot.com/

Nee de valbeugel gaat er niet af, heeft al twee keer z’n nut bewezen. Één keer door plotselinge gladheid tijdens de winter vorig jaar en de tweede keer dom geweest om op een helling van een dijkweggetje te keren. Pok! Daar lag ik. Motor totaal niet beschadigd, enkel wat krasjes op de valbeugel. Spuitje primer, spuitje zwart en de beugel was weer als nieuw.

Is dit jouw motor storzvogel?:

Denken hierover is gewoon niet nodig. Een ieder die zijn/haar Sportster een Super machine vind, mag het een Supersportster noemen. Ik ging mijn Sportster pas Supersportster noemen, toen ik de standaard uitrusting verbeterde. Zoals hierboven staat beschreven. Maar er zijn meerdere mensen die hun Sportster, Supersportster noemen. Kijk deze bijvoorbeeld:

Link: http://xlforum.net/vbportal/forums/showthread.php?threadid=823896&page=1

@rds

nope, vind het overigens nog steeds geen reden om met dat overtollige gewicht te blijven rijden :)

RIDE LIKE YOU STOLE IT!!!!

btw, ik had wel een tracker, maar niet deze :(

_________________
Kruys Water Motorfietsen

Be a man, ride a pan!!