SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

heb sinds een paar weken een 1200 en al een beetje
aan veranderd ik ga voor de old skool stijl
mvg patrick

mooi hoor.
ziet er al stukken beter uit.
mooi koplamp trouwens zou ik ook wel willen.

_________________
Wie zijn billen brandt moet blij zijn dat hij niet andersom stond

het is de orginele hoor gewoon wat hoger geplaatst
ben ook nog van plan om heel wat chroom zwart te poedercoaten
ik ben poedercoater van beroep maar dat word winterwerk
met dat weer van nu
mvg patrick

Die valbeugel eraf is al 200% vooruitgang !!!

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !

vin alles een stuk beter maar t zadel t meest ,wat een verschil
zo zie je maar wat je met een paar 'kleine ingrepen "een heel andere motor heb gekregen

_________________
" R2 "
Life's a Bitch... Thank God There's Sportsters!

Zie er nu een stuk mooier uit. Vind de combinatie met het chroom en de silver/zwart ook wel super.

Gr Nanne

Wat heb je met je gaten van je kentekenplaathouder gedaan, ik wil hem ook naar de zijkant maar ben nog aan het kijken wat ik met de gaten ga doen...
Eventueel dicht lassen en opnieuw spuiten, of zijn hier nette "afdenk dingessen" voor te krijgen?

Groettels Mathijs

daar zijn nette afdek dingessen voor te krijgen met HD logotje.. kost wel wat en ziet er niet uit..
dichtlassen is het mooiste want dan zie je er niets meer van, anders heb je van die chromen dingen die uitschreeuwen: HIER ZITTEN GATEN!!

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog

Dat vermoeden had ik al, dan laat ik ut ff zo tot ik weer wat meer spuitwerk bij elkaar heb!
Dank chief...

flex er in!!

_________________
Kruys Water Motorfietsen

Be a man, ride a pan!!

klopt ja dat ben ik van plan deze winter
mvg patrick

Ik de achterspattert?
Of in meerdere delen van de fiets?

flex zet je het beste onder t zadel erin en net achter t blok

_________________
catch u on the flipside

hoi
weer wat aan veranderd
wat vinden jullie ervan?

Ik vind hem origineel mooi en compleet , als je bouwen wilt moet je een hardtail frame scoren of maken en dan heb je een goeie basis.
Maar goed dat is mijn mening , en die hoef je natuurlijk niet te delen

_________________
http://verkopers.marktplaats.nl/5175696

Ziet er goed uit! Maar ook hier gelden weer mijn regeltjes hahhahaa.... uitlaatband eromheen, voor en achter verlagen en de knippers eraf. En natuurlijk alles zwart! Succes

Dat van die flex vond ik wel een goed idee.
Go radical dude!!!!

Heel eigenzinnig, eigen stijl vind ik; sjiek!

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !

ik vind inderdaad een hardtail ook mooier
maar als je al vijftig bent en met een beginnende hernia zit hoeft dat niet meer zo nodig
mvg patrick

Jongens, het begint wat eentonig te worden al die geflexte sportys. Doe eens wat anders. Bewaren jullie die achterkantje goed? Als de hype omslaat heb je ze weer nodig. Ook als de APK er komt.

_________________
Weer geen Sportster, http://www.bensbikes.nl maar wel een Road King, BMW R60/5, Ural M72 en een Suzuki SV650. Fiets met trapondersteuning.

Het is een mooi ding met een hoop leuke datails, vooral het tanklogo vind ik super.
Rustig aan met je rug hey!

Nee dat snap ik , dan is een niergordel niet meer afdoende
Beterschap met je rug man

_________________
http://verkopers.marktplaats.nl/5175696

Wat heeft een eventueele apk met een hardtail te maken , het staat gewoon op mijn kenteken dat het een hardtail is .

_________________
http://verkopers.marktplaats.nl/5175696

Elke ingrijpende verandering aan je motor of frame moet op het kenteken gezet worden na een keuring bij de RDW. Als het er op staat geen probleem natuurlijk maar als je een hardtail koopt en hij moet gekeurd worden heb je kans dat hij niet goedgekeurd wordt.

Ben wel benieuwd hoe het dan op je kenteken staat aangegeven. Staat er letterlijk hardtail? Heeft iemand een voorbeeld?

Die APK komt er vroeger of later toch wel omdat de Fransen en de Duitsers (lees BMW) er erg achterheen zitten. In Duitsland bouwen velen elke twee jaar hun motor weer terug naar origineel voor de TÜf.

Als je dus een frame verzaagd moet je niet verbaasd zijn als er in de toekomst problemen mee komen. Is dus verstandig om na ombouw je motor te laten keuren en je kenteken te laten aanpassen. Als je een hardtail koopt is het dus slim om er een te kopen met aangepast kenteken. Ook de verzekering kan moeilijk doen als je motor is aangepast en niet gekeurd. Lees de kleine letters maar eens goed door. Gaat meestal goed maar je zult maar net die ene zijn waar het niet zo is.

_________________
Weer geen Sportster, http://www.bensbikes.nl maar wel een Road King, BMW R60/5, Ural M72 en een Suzuki SV650. Fiets met trapondersteuning.

zolang de wielbasis niet veranderd hoeft het kenteken niet aangepast worden.

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog

Hadden we niet al ergens een topic hierover? Wat veranderen ze eigenlijk aan je kenteken als je wel de wielbasis aanpast? De wielbasis staat er toch niet op? Volgens een van de vorige schrijvers staat er hardtail op zijn kenteken.

Een langere vork betekent dus kenteken aanpassen.

Alle motoren hebben een typegoedkeuring. Als je de technische staat verandert moet hij toch opnieuw gekeurd worden?

site RDW:
Restauraties, reparaties en veranderingen aan samengestelde voertuigen kunnen zo ingrijpend zijn dat er 'nieuwe' voertuigen ontstaan. Vaak gaat het dan om een voertuig dat is samengesteld uit hoofdonderdelen afkomstig van twee of meer voertuigen met verschillende 'bouwjaren', bijvoorbeeld een andere carrosserie, chassis of frame. De RDW stelt door middel van een identiteitsonderzoek vast of er inderdaad sprake is van een 'nieuw' voertuig en wat de (nieuwe) identiteit van het voertuig is. Als de RDW het voertuig niet kan identificeren, dan wordt er geen kenteken voor afgegeven.

_________________
Weer geen Sportster, http://www.bensbikes.nl maar wel een Road King, BMW R60/5, Ural M72 en een Suzuki SV650. Fiets met trapondersteuning.

is elders een topic over waar zowel ik als anderen exact dezelfde mail van de rdw hebben gekregen waaruit blijkt dat je je weinig zorgen hoeft te maken

verzekering daarintegen...

_________________
www.bonkrock.nl

Klopt, en nu weer terug ón topic heren......... .

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !

Erg mooi zo. Lekker bezig.

_________________
Bart

1200 Sportster 1990
Buick Estate Wagon 1972

Wat ik er van vind... laat ik in het midden . Je bouwt/ver bouwt een motor naar je eigen wens, je eigen smaak en jij moet hem mooi vinden . Wat een ander er van vindt... is een genot of probleem van de ander . Je doet het voor je zelf en niemand anders!!!

wide glide set in gezet en een 16 inch wiel met 130 band

Een paar lage risers zouden hem wel staan, deze ogen wat hoog in verhouding met je stuur

_________________
http://verkopers.marktplaats.nl/5175696

helemaal mee eens

_________________
" R2 "
Life's a Bitch... Thank God There's Sportsters!

Yep, ik zou zo laag mogelijk bij je bovenste balhoofdplaat blijven met je stuur, oogt ie ook gelijk een stuk lager en is de lijn van je motor beter! Dit vind ik net niet met alle respect! Verder goed bezig man!

Even op hierboven ingaande "net niet"?? De hele fiets is "net niet" oude stijl.. en dat is geen belediging. Het is zijn eigen interpretatie op de oude stijl. Als hij kiest voor zo'n voorwiel bij een oude stijl is het zijn eigen smaak.
Zeker kan je zien dat de fiets nieuwer is. Als hij dit vind passen in zijn mix van oud en nieuw, want dat is het. Balans is het toverwoord als je zo gaat bouwen. eerst neigde het naar compleet oude stijl zodat het net niet te zien was dat hij wat nieuwer was. Maarja met zo'n voorwiel moet je dus Wel een balans maken tussen oud en nieuw.
En balansen is wat hier gebeurd en dat is goed

hoi
dat zou inderdaad mooier zijn maar er zit een
hoop draad en stekkers in die risers waar ik geen blijf me weet
ik ben hem daarstraks gaan ophalen bij de pinstriper morgen
fotos is goed gelukt al zeg ik het zelf
mvg patrick

Had het zelfde probleem en opgelost door er... een toolrol voor te hangen. Cosmetisch opgelost en praktisch... extra "bergruimte" .

Ben benieuwd hoe de fiets er nu bij staat?
Zou zelf ook graag een aantal kortere risers willen, heb alleen nog geen idee waar ik met het stekker spul heen moet?
Jij er nog iets mee gedaan?

Vroeger bij mn brommers propte ik het in de koplampbehuizing achter de reflector. Grote koplamp kopen

Dat zou een optie kunnen zijn, de koplamp is nu ook wel van een redelijk formaat, weet niet of er nog voldoende plaats achter zit...
Eens openmaken deze week...