SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

Goedendag allemaal,

4 september registreerde ik mijzelf op dit forum om informatie op te doen over sportsters. Het was de planning nog lang geen sportster aan te schaffen maar er wel veel over te lezen. Nog geen maand later heb ik er al eentje aangeschaft en kan de pret dus beginnen!!

Ik kwam op marktplaats een mooi koopje tegen. het is een rode Sportster uit 1985. De man had hem al een beetje uit elkaar gehad om er zelf aan te sleutelen, maar hier is niet veel van terecht gekomen. De motor heeft uiteindelijk vijf jaar stil gestaan. Toen ik kwam was hij alweer in elkaar gezet maar niet alles was aangesloten en ik kon hem dus niet starten.

De rode Ironhead uit 1985


Vervolgens kwam ik op marktplaats nog een hardtail frame tegen met 200 achterband! Ik wou per se spaakvelgen en heb dit geheel dus daarvoor gekocht.

Het hardtail frame met Ironhead blok


200 achterband!!



Nog even een kleine plaatje samen met mijn andere motor erbij:


De plannen nu:

Eerst de sportster starten, als ik een accu heb om hem te starten.
Daarna ombouwen tot Bobber. Hoe ik dat verder ga aanpakken is nog even afwachten. Ik wil namelijk wel op een goed verzekerde motor rondrijden. Dus ik moet nog even nagaan of ik het standaard frame mag aanpassen en dat ik dan nog verzekerd ben. Of dat ik per se een zelfbouw kenteken moet gaan aanvragen/aanschaffen.

leuke collectie , maak er wat moois van

_________________
life is fine in Hungary

zoek je een vakantie van rust, natuur, cultuur, lekker eten en wijnproeven
bekijk dan even onze website www.alsomocsolad-haz.be

leuke collectie!
kijk uit met starten! als een ironheasd zo lang heeft stilgestaan kan het voorkomen dat er roest aanslag aan de binnenkant van de cilinders zit. eerst wat olie via de bougie opening erin doen en dan handmatig (met het achterwiel draaien en in de 4e versnelling) met de bougies eruit de motor een paar keer rond laten draaien.

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog

idd leuke collectie en die zwarte ken ik komt uit kerkrade en stond daarna in sittard of geleen ergens te koop leuk ding jammer dat er geen kenteken bij zit succes ermee

gr bas

_________________
catch u on the flipside

Bedankt voor de tip chief! Dat ga ik zeker even toepassen, ik wil zo min mogelijk risico lopen.

Die zwarte hardtail komt inderdaad ergens rond sittard vandaan. Heeft ooit een tijd bij mook (piet?) gestaan hoorde ik...
Inderdaad jammer dat er geen hardtail bij zit, maarja dan was de prijs ook anders geweest...

Ik ga zo maar eens mijn best doen om de rode sportster te starten, wish me luck!

gaaf zeg die zwarte ! ben benieuwd wat je er van gaat fabrieken !

_________________
www.bonkrock.nl

Het is even stil geweest... En dat blijft het ook nog even

Ik ben aan het wachten op een accu om hem mee te starten. Ik heb het geprobeerd met een andere motoraccu, maar die trok die meteen leeg. En met een auto accu lukte het al helemaal niet.. Waarom niet? Geen idee.

Ondertussen heb ik wel van werk een paar kasten mee kunnen nemen. Dus mijn werkplaats is weer wat verder ingericht


Ondertussen heb ik ook nog een draaibankje op het oog:
Een JET bd920W


Het spaarvarkentje zit nog niet vol genoeg hiervoor, dus dat wordt nog even verder sparen...

Lekkere brommertjes en werkplek.
Westland?

_________________
http://nunquamperfectum.blogspot.com/

Scheveningen

Dat valt er net buiten.
Dan kennen wel eens langs tuffen.

_________________
http://nunquamperfectum.blogspot.com/

scheveningen .....hoek v holland allemaal t zelfde buurtje

_________________
" R2 "
Life's a Bitch... Thank God There's Sportsters!

goed zeg !

als ik je een tip mag geven mbt je draaibank, zie dat je al een hbm boorkolommetje hebt staan, kijk ook even bij de draaibankjes van hbm, ik heb uiteindelijk ook een wat grotere bij hbm gekocht, en heb daar geen seconde spijt van gehad,

_________________
www.bonkrock.nl

De HBM bankjes heb ik inderdaad ook naar zitten kijken. Zit leuk spul tussen voor de prijs.
Maar de JET komt uit Taiwan en is daardoor weer van iets hogere kwaliteit dan de chinezen bankjes.
Ook is de JET rijk uitgerust met een bril, centers, vierklauw, drieklauw, opspanplaat, langsvoeding, draadsnijden engels en metrisch.

Als je een bank wilt met deze uitrusting dan gaan de prijzen bij hbm een stukje omhoog. De JET is 1060,- en dus een best redelijke prijs =)

Ik wil eventueel wel dat zadeltje van die 85er hebben. (Als je die tenminste wegdoet)

_________________
http://nunquamperfectum.blogspot.com/

Ik ben zeer gehecht aan dit zadel. Maar voor een mooie prijs is hij te koop. Hij past namelijk niet bij de style die ik wil bouwen =)

Wat voor bedrag had je in gedachten?

Geen idee, wat wil JIJ er voor hebben?
benne niet van plan om de hoofdprijs te gaan betalen om dat je er erg aan gehecht ben.
Stuur maar een PB.

_________________
http://nunquamperfectum.blogspot.com/

hehehe, ik heb nog een nieuw Biltwell zadeltje te koop ;) en ben daar helemaal niet aangehecht :)

_________________
Kruys Water Motorfietsen

Be a man, ride a pan!!

Gaat mij om het achteropje. Meisje kreeg een houten reet van mijn zadeltje.

_________________
http://nunquamperfectum.blogspot.com/

Gisteren de accu opgehaald. Hopelijk van het weekend starten!

Bijna weekend!

_________________
http://nunquamperfectum.blogspot.com/

Vandaag de motor geprobeerd te starten. Helaas niet gelukt

Ik heb een accu, die is 20 Ampere --> zou goed moeten zijn lijkt me
De start motor draaide goed
Hij vonkte (ik weet alleen niet zeker of de vonk sterk genoeg was)

We hebben nog met remreiniger in de cilinders gespoten. En dan deed die 1 keer bob. En dan nog een keertje bob bob. Maar hij sloeg verder niet aan.

Heeft iemand een idee waar het aan zou kunnen liggen? Of misschien wat voor stappenplan ik het beste na kan gaan om alles te testen.

De motor heeft 5 jaar lang stil gestaan, zijn er dan misschien nog extra handelingen die moeten gebeuren?

Verse benzine doet al veel ,als die ook 5 jaar oud is ,kap ze er maar uit ,ook wat er nog evt in de vlotterkamer van de carb zit.

_________________
VFFV

De tank had ik leeg gegooid, gespoelt met benzine en daarna verse benzine erin.
De carburateur heb ik ook schoongemaakt.

De bougies die ik eruit haalde waren wel nat (na een paar keer starten). Ik ga er dus vanuit dat hij wel gewoon benzine krijgt, en de carburateur dus goed werkt. Is deze conclusie juist? Of zou die misschien teveel benzine krijgen?

Paar nieuwe bougietjes erin ?
Zijn de kosten niet

_________________
http://www.facebook.com/Kruyswatermotorfietsen
http://www.kruyswatermotorfietsen.nl/

Als hij met remreiniger de neiging heeft om te starten, dan ligt het aan de brandstof .Maar nieuwe bougies zou ik zowiezo ook plaatsen.
als het nog met contactpunten is check even of die niet teveel ingebrand zijn ,of ze blijven plakken, goed afgesteld kwa speling...

_________________
VFFV

Hé Wouter,

Loopt ie al ?

_________________
http://www.facebook.com/Kruyswatermotorfietsen
http://www.kruyswatermotorfietsen.nl/

Goed nieuws! Vanavond had ik even tijd en het is me gelukt hij liep!
Ik kreeg van een collega op werk de tip om met een plantenspuit benzine in de luchtinlaat van de carburateur te spuiten. Hierop starte die in 1 keer. Hij krijgt dus waarschijnlijk geen benzine. Ik had de carburateur uit elkaar gehaald, schoon gemaakt en weer in elkaar gezet. Misschien dat ik iets fout heb gedaan of dat er ergens anders in de carburateur iets fout zit.

Als ik weer tijd heb zal ik dus even de carburateur nakijken.
Vanavond ook meteen me wielen eruit gehaald (dan kan Tjolkman ze gebruiken =) )
Morgen zal ik is even kijken voor een fototje, het ziet er nu namelijk een beetje zielig uit zonder wielen

He, das nou jammer, ik dacht nog ff wachte, dan kan ik hem ophale

succes Wouter

_________________
http://www.facebook.com/Kruyswatermotorfietsen
http://www.kruyswatermotorfietsen.nl/

Nou Kruis, deze motor gaat niet zomaar weg. Dan moet het wel heel slechte gesteld zijn.

nog een foto van hoe de motor er nu bij staat:


Vandaag weer bezig geweest, alleen erg lang bezig geweest met het loshalen van een paar bouten die erg vast zaten. Maar uiteindelijk is het gelukt en zijn de remschijven van de wielen af.

Heej Wouter,

Loopt ie nu al op eigen kracht?

Dat was mn vraag eigenlijk

_________________
http://www.facebook.com/Kruyswatermotorfietsen
http://www.kruyswatermotorfietsen.nl/

Nee nog niet op eigen kracht, maar ik ben te ongeduldig dus trek hem alvast uit elkaar.
Ik weet nu dat die kan lopen, dus maak me geen zorgen meer. Als het echt moet heb ik ook altijd nog een reserve blok staan.

De planning is nu om hem te strippen, en tegelijkertijd ben ik de hardtail aan het uittekenen.

Dan had je van de week effe een carburateurtje bij me moeten meenemen. Of je jouwe effe in mn ultrasoonreniger moeten gooien.

_________________
http://nunquamperfectum.blogspot.com/

Rijd ie al , ben eigenlijk wel benieuwd

_________________
http://verkopers.marktplaats.nl/5175696