SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

Hallo,

In aanvulling bij een ander topic:Schakelstang klikt uit houder (XLH) (zie forum)
toch volgende vraag:De carters zijn terug samen en aangetrokken op juiste moment. (±26Nm)

Ik gebruikte loctite 509 tussen de carters als dichting. De uitpuilende rups overtollig materiaal blijkt echter na 72h nog steeds niet uitgehard te zijn. Ik bedoel dat deze nog "draden" trekt als je er met je vinger aankomt. Nog wat laten harden of opnieuw doen met een ander product? Zoja, welk?

Iemand ervaring met de loctite 509? Of een ander dichtingsmiddel, help.

Thanks

Wolfhead.

_________________
My Ironhead project: http://www.youtube.com/watch?v=Vd7aRTKgLRE

Met deze loctite heb ik geen ervaring maar na 72 uur moet de uitharding compleet zijn. Enkele vloeibare pakkingen blijven zacht zolang ze in contact blijven met zuurstof, maar harden wel uit tussen de carterhelfte. Eigelijk zijn alle sileconehoudende vloeibare pakkingen goed om de helften te sluiten.

Gestolen van de site http://www.prostreetholland.com/ :
Doe tussen de twee carterhelften een dun laagje silicone pakking. Wij gebruiken altijd de blauwe Permatex van de firma Locktite. Deze pakking blijft altijd flexibel en dicht gigantisch goed af.

_________________
Leer van andermans fouten, misschien wordt je niet oud genoeg om ze zelf allemaal te maken.

Zwarte kit.
Weet niet of het voor carters is, maar ik heb mijn kleppendeksel van de suzuki ermee afgedicht.(ter ondersteuning van rubber pakking op de moeilijke plekken)
Is 30 euro per plastic harde tube.. zwarte kit (onder het mom van; beetje duur maar wel lekker). Dan weet je zeker dat het dicht is.
Het spul is vet-wegdrukkend. Dus bij die goedkopere middeltjes moet je zeeeer goed ontvetten. Deze zwarte kit accepteerd een beetje vettigheid.
Waarom ik bewust voor deze kit heb gekozen?
1 zekerheid.
2 omdat de motorfiets-garagebedrijf het gebruikt (ik moest vragen of hij het wilde verkopen want normaal werd het niet aan klanten verkocht).

Na het uitharden zit er ogenschijnlijk een laagje rubber tussen. Echter het uit elkaar halen zal niet meevallen. Want oude resten kreeg ik maar moeilijk van mijn kleppendeksel. Kan me voorstellen als 1 oppervlek er helemaal me word gedaan dat het hecht als de nete.

Ik weet niet of het normaal is dat je alles maar afdicht met 'vloeibare pakking'.

Thanks for the reply.

Ik heb een mailtje gestuurd nr. Loctite, ben benieuwd. Minpunt is dat de silicone in m'n kot lag tijdens een erg koude periode deze winter (-10°C). Best wordt ie bewaard tussen 2en 8°.
Ik weet dus niet of dat er iets mee te maken heeft?

Ik zal een testje doen met een ander stuk om te zien of de kit uithard bij afwezigheid van zuurstof, zoja, ga ik ervoor. Bij twijfel mag het blok dus terug uit elkaar.

Ik laat het weten.

gr.

Whead.

_________________
My Ironhead project: http://www.youtube.com/watch?v=Vd7aRTKgLRE

net als Big Will gebruik ik al jaren voor dat soort werk Permatex Blue
Wordt veel in garages gebruikt.

_________________

Heb even de datasheet voor Loctite 509 bekeken, dit is dus geen silicone kit.
Het is een afdichtingsmiddel dat uithard bij GEBREK aan lucht(zuurstof).
Dus het lijkt me normaal dat de "uitgeperste" druppels niet uitharden. Gewoon afvegen.
Het middel is dus wel geschikt om motor en versnellingsbak flenzen af te dichten.

Grtz. Rob

_________________
Sportster Rules!

Sorry, ik ging er tot gisteren van uit dat het de loctite 509 was en heb steeds deze technische fiche geraadpleegd.
Blijkt nu dat het om de Loctite 518 gaat (Ik kan nogthans lezen en schrijven)

In ieder geval, niet erg veel verschil in eigenschappen maar toch niet goed bezig.
Ik heb wat rondgesurft naar hylomar en Permatex blue maar ik vind steeds een tiental bijna identieke produkten?? Kan iemand een produkt Nr geven van een bepaalde lijn waarvan ie tevreden is, dat zou super zijn!

Ik weet dat er origineel geen pakking zit tussen de carters maar heeft iemand dit al eens geprobeerd? Met pakkingpapier een vorm maken en deze met silicone langs beide zijden monteren? (just a question...) Ik heb intussen het produkt (518) getest en waar er geen lucht komt en de gap kleiner is dan .25mm hardt het spul goed uit.

Wat zou er gebeuren met de uitpuilende druppels die niet uitharden, lossen deze op in de hete olie en vermengt dit zich niet met de lagers of verstopt het kleine oliedoorgangen?

Nog even over slapen en dan ga ik ervoor, terug opendoen met nieuw produkt ofwel start montage.

Whead.

_________________
My Ironhead project: http://www.youtube.com/watch?v=Vd7aRTKgLRE

pakkings papier heeft een dikte waardoor je krukas dan zijwaartse speling zal krijgen............
geen goed idee!

_________________

Voor Loctite 518 geldt hetzelfde als ik hierboven al heb gemeld, is speciaal voor het afdichten
van aluminium en andere metalen flenzen. Is zeer oliebestendig. Dus lost niet op in olie.

Grtz. Rob.

_________________
Sportster Rules!

Thanks for the replies.

Ik heb na wat geflip toch besloten om het opnieuw te doen met Loctite 5910 Quick Gasket.
Het zwarte spul zit onder druk in een bus en is goed voor 10 (!) carters, loos gaan dus.
Job geklaard in 2h. Het andere spul (518) wordt naar het schijnt gebruikt als extra dichting bij koppakkingen. Het hardt uit bij druk en afwezigheid van lucht. Op de meeste plaatsen was het wel ok maar er was toch nog twijfel op een cruciaal punt onderaan waar de meeste oneffenheden zitten (door laswerken). Soit, ik ben blij dat ik het aanpaste.

Monteren maar!


Wolfhead

_________________
My Ironhead project: http://www.youtube.com/watch?v=Vd7aRTKgLRE

Hoi, ik heb destijds de carterhelften van een Ironhead dichtgekregen met Loctite 5926 (is een silicone afdichtmassa) maar Permatex is zeer zeker ook goed.