SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

is er iemand die mij kan helpen, wanneer ik aan het rijden ben en ik ga naar 100 km per uur dan valt de motor uit.
ik weet niet wat het is anders rijd mijn sportster 883 bouwjaar 1990 zeergoed.

Greets

mavrick

Om hier antwoord op te kunnen geven is het handig om wat meer te weten:
- Valt ie helemaal uit waardoor te langs de kant sta en opnieuw de motor moet starten?
-Als je onder de 100 ga rijden wanneer hij stil valt pakt de motor weer op als de snelheid bv 90 is?
-Is het probleem toerental gerelateerd? In een andere versnelling dezelfde toerental als 100 in zijn vijf heb je dan ook dat probleem?

De antwoorden op deze vragen kan het makkelijker maken om een antwoord te geven.


Groeten,

Ben

? de beluchting van de benzine tank ?

_________________
Leer van andermans fouten, misschien wordt je niet oud genoeg om ze zelf allemaal te maken.

zo wie zo heb ik daarstraks meegemaakt dat ik aan de kant mocht gaan om de motor terug te starten.
ik heb maar 4 versnellingen en heb het gisteren meegemaakt bij 110 km per uur en vandaag bij 100 km per uur, raar zeer raar
wanneer ik terug onder de 100 ga dan pakt hij niet terug aan ik moet terug starten.

greets

Lijkt inderdaad alsof de tank ontluchting niet in orde is. als je je tankdop loshaald als ie weer uitvalt en hij pakt binnen een paar seconden weer op dan weet je het zeker.

Groeten,
Ben

helemaal mee eens, of het benzinefilter in de kraan is verstopt.

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog

Beste HD collega's, het probleem is gevonden, ik heb gedaan wat jullie vertelden en niks veranderde, toen heb ik de benzinekraan op een andere stand gezet en nu is het probleem opgelost, waarschijnlijk te weinig toevoer, ik ga er een nieuwe op plaatsen.
Iedereen bedankt voor de hulp.

hoe bedoel je?
op reserve gedraaid?

of heb je een vacuüm gestuurde kraan? dan heb je hem op pri gezet..

als je een gewone kraan hebt zal schoonmaken van het buisje wat vanaf je kraan de tank in gaat het probleem ook oplossen. (stiekum toch vuil..)

maar een nieuwe (met grotere doorlaat) is natuurlijk nooit weg!

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog

nooit een vacuumgestuurde kraan op "pri" laten staan. In deze stand gutst de benzine steeds door ( is alleen een snelvul functie voor als de vlotterbak echt leeg is).

Of was je gewoon vergeten te tanken...

valt wel mee hoor! pri is standje open zoals iedere andere gewone benzinekraan..
kan je rustig je tank mee leeg rijden

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog

Er word in handleidingen voor gewaarschuwd dat je hem nooit op pri mag laten staan. Op een ander forum hebben we het er ook over gehad, en inderdaad, niet op pri laten staan.

beste vrienden ik heb daar geen pri op staan, enkel open en closed en reserve

greets

mavrick