SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

Het word waarschijnlijk niets maar toch even een vraagje aan jullie kenners
Zou hier nog iets van te maken zijn en hoeveel zou het in deze staat waard zijn?





Het is een Sportster 1200 uit 2001

Of er nog iets van te maken is?
Natuurlijk, je kunt er altijd werplood voor zeevissen van maken.

Hoeveel geld heb je voor deze fiets over?
Dat is op een foto lastig te zeggen.
De linker voetstep lijkt wel in het blok gedrukt, de tank zal mogelijk een flinke buts op de koppen gegeven hebben, de voorste bocht ligt plat tegen de cilinder dus ff kijken hoe de cilinder is, de frame buis rechts onder is verbogen dus oppassen met je oliepomp en kijken of de ophanging van het blok nog heel is!!!
IK zou er niet meer als €1000 voor over hebben, MET KENTEKEN !!! (evt.voor omcatten)

_________________
Leer van andermans fouten, misschien wordt je niet oud genoeg om ze zelf allemaal te maken.

Vraagprijs is inderdaad ruim 1000 euro
Wel met kenteken e.d. maar ik denk dat het risico op onvoorziene zaken toch wel erg groot is.
En een hobby is leuk maar ik dat ik dit m'n man toch een beetje boven het hoofd gaat groeien

Ik weet niet waar het blok vandaan komt maar als het blok geen tik gehad heeft is het een koopje maar ja als je het niet kan beoordelen kan het een groot risico zijn.

_________________
Leer van andermans fouten, misschien wordt je niet oud genoeg om ze zelf allemaal te maken.

oeps ,,, die heeft pijn gehad.

Moeilijk verhaal................ook dat blok moet au gehad hebben.

_________________
Je kunt beter spijt hebben van wat je hebt gedaan,dan spijt hebben van wat je niet hebt gedaan.

XL1200C bouwjaar 2003 anniversary

zow... ik hoop dat het met de bestuurder beter is afgelopen..
dat blok is goed kapot... wat ik zo kan zien.
de poelie cover zit van achteren naar het blok toe gekanteld en is van voren niet langs de bouten gebroken..
ondanks dat de sporty op zijn frame staat van voren maar nog wel van achter op het wiel, staat het blok in de goede hoek.. wat duid opgebroken ophangpunten. al is het frame gescheurd, in het blok zullen veel haarscheurtjes zitten die na verloop van tijd scheuren veroorzaken.
ook zit het blok te ver naar achteren..
het mooie platte uitlaatbochtje verteld ook iets over de klap die de voorste cilinder heeft gehad. waarschijnlijk staat ook deze niet goed meer..

van de andere kant..
iets meer dan 1000 euro voor een kenteken (blijkbaar was de fiets niet all risk verzekerd?!?!?!?) en een stapeltje losse blokonderdelen zoals versnellingsbak, koppeling etc is niet duur. (HD kentekens liggen meestal tussen de 1000 en 2500 euro )

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog

En de tank is ook lek.

Ik zou er niet aan beginnen. Denk ook dat het blok schade heeft op gelopen.
Maar wat Chief zegt; 1000 euro voor een hoop spare-parts en een kenteken is niet veel.

_________________
http://nunquamperfectum.blogspot.com/

Als ik de foto's zo bekijk zou ik er niet aan beginnen. Zo te zien is alleen het achterwiel nog in de juiste vorm. Ik ben altijd in voor koopjes maar hier zou ik nooit aan beginnen. Op MP staan al Sporsters vanaf 3500 euro. Zit wat werk aan maar dan kun je meteen rijden. Tip: Kijk eens bij dealers van andere merken, die hebben niet de kennis en gereedschap dus willen ze inruilers wel kwijt. Paar jaar geleden kocht ik een 883 voor 3000 euro bij een BMW dealer. Had wel een beetje gelogen over mijn verjaardag.

_________________
Weer geen Sportster, http://www.bensbikes.nl maar wel een Road King, BMW R60/5, Ural M72 en een Suzuki SV650. Fiets met trapondersteuning.

alleen de sissybar is denk ik nog recht

_________________
" R2 "
Life's a Bitch... Thank God There's Sportsters!

Ik zie het nu pas.
Ik denk dat hij 5 euro kan vragen voor zijn 2 bougies. Als hij dan de rest naar de oud-ijzerboer brengt vangt hij daarvoor misschien 50 euro..maar dan moet hij zelf nog even de rubberen achterband demonteren.