SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

Lekker dan.
Trek ik op bij een stoplicht, valt m'n tempo opeens weg.
Ik gas geven, maar niet vooruit komen. Verschillende versnellingen geprobeerd, maar nee hoor.
Dus ik naar de kant gerold en terwijl ik dealer belde kijk ik naar m'n motor en zie de belt een meter er achter liggen.
enfin, om een lang verhaal kort te maken, motor naar de dealer gebracht en te horen gekregen dat het waarschijnlijk een hoop geld gaat kosten. Een heel hoop geld. Damn .

Heeft er iemand ervaring dat z'n belt er af is geklapt en weet wat de kosten ongeveer zijn?

hoor het graag,

Groet,
ricardo

Als je een ieuwe gaat bestellen, koop dan de nieuwe Goodyear. Gemaakt voor de Buells en, volgens de berichten, veel sterker.
Ik kocht 'm in de US. Vergelijk de actuele prijzen, kan veel verschillen!! Nu zo'n $175:http://www.americansportbike.com/shoponline/ccp0-prodshow/17057.html

Zie ook: viewtopic.php?f=1230&t=669669&p=6369856&hilit=goodyear#p6369856

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !

kut man ,hoeveel km had je Sporty gelopen dan ik heb gehoord dat ze zo'n 30.000km meegaan

_________________
" R2 "
Life's a Bitch... Thank God There's Sportsters!

bij ons clublid tijdens weekendje ook belt kaduuk..........(geef mij maar gewoon ketting,veel sterker)
maar omdat bij hun (lees softail)alles eraf moet...........is het bij andere harleys meestal duurder..

bij sportster is het toch wat goedkoper,maar ja denk dat je wel rond de 400 euro moet rekenen ,ik was voor nieuwe ketting en tandwielen,
286 euro kwijt.....blijft nou eenmaal dure hobby he

_________________
brandweervrouw= scheurneusje geworden

Kreeg bij de dealer te horen dat zo'n belt gevoelig is voor met name steentjes. Als er een steentje tussen belt en pully komt dan kan dat beschadiging geven. In het midden van de belt is dat niet zo'n probleem, maar aan de rand wel. Als er een scheurtje ontstaat aan de zijkant, dan kan deze zo maar doorscheuren op het moment dat er flinke tractie wordt uitgeoefend. In ieder geval het advies gekregen om te allen tijde grintpaden te vermijden. Nu zal je daar niet vaak op terecht komen, maar zoals recent bij ons Sportster toerritje belandden we ook ineens op een zandweg. Je weet dus maar nooit.
In het onderhoudsboekje las ik gisteren dat de belt af en toe een likje smeermiddel kan gebruike, maar niet teveel om vuilaanslag te voorkomen. Is er hier iemand die dat regelmatig doet?

Bij Freek van harley service tilburg betaalde ik 14 dagen geleden voor een gates 154,38 euro ex. je krijgt er ook nog een bakje koffie en ze kunnen er ook nog om lachen als je zegt wat je van hun bouwsels vindt. (ben nu eenmaal een motorrijder en geen harley freak)

Ongeveer 10 minuten werk om te monteren. (als je een lift hebt)

Je kan bij hun ook online bestellen, have a nice HD

Mijn racefiest ketting smeer ik met teflon. komt zeer weinig vuil op.
Verder bemoei ik me er niet mee want ik weet, als het rijd, laten rijden.(of als het piept, smeren en ja dat zoeken we uit nu)

De kilometerteller staat inderdaad op ruim 30.000 km, maar ik had juist gehoord dat zo'n belt ongeveer 60.000 km mee zou gaan. Volgens mij zei de verkoper dat tien jaar geleden. , ik weet het, toen was ik nog jong en onervaren en ik zag alleen maar dat mooie, glimmende beest staan. Als ie had gezegd dat zo'n belt makkelijk te repareren was, had ik het nog geloofd.

Er komt een ketting op in plaats van een nieuwe belt. Kan ik er een dikkere achterwiel op zetten.
Bovendien ben ik dan veeeuuul goedkoper uit dan een nieuwe belt er op.
Nou ja, een ketting is ook niet erg. Ben al blij dat ie waarschijnlijk al voor het weekend al klaar is. Kan ik mooi doorrijden tot de eerste nachtvorst, daarna (of daarvoor) zet ik hem bij m'n schoonmoeder in de schuur.

Blijft in ieder zwaar kl*te zoiets. Niet alleen voor het ongemak (ben twee uur bezig geweest om de bike bij de dealer te krijgen), maar ook qua financieën. Had juist wat leuke accessoires voor de bike en een leuke leren jas voor mezelf in gedachten, maar dat moet dan maar een jaartje wachten of zo. In ieder geval heb ik nieuwe uitlaten, die ik er in de winter op ga zetten. Had ik in september al gekocht. Toch een lichtpuntje.

groet,
ricardo

Is inderdaad erg rot; de belt moet gemakkelijk 60.000 meegaan! Volgens mij zit die van mij er al zolang op, wordt preventief vervangen.......door die Goodyear!
Goede spanning is erg belangrijk; en dan liever te slap dan te strak! Poetsen alleen met water (er is ook nog een speciale beltspray van Würth, maar daar hoor je weinig over).

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !

hi ricardo, vind ik spijtig voor jou maar hoe duur was nu de reperatie en welke belt heb je daarop laten leggen ?

grt bert

Hallo Bert,

Ik heb er een ketting op laten zetten.
voor het er op zetten van een geheel nieuwe belt (voor, achter en grote) had ik ongeveer 1100 euro moeten neertellen. voor de ketting 375 euro.
Voor mij was de keus snel gemaakt.
Natuurlijk moet ik de ketting goed onderhouden en om de 10.000 km vervangen, maar dat vind ik wel te doen.

groeten van Ricardo

Ik begin nu steeds beter te snappen waarom er zoveel mensen zijn die harley rijden zo duur vinden.

Ze hadden je zeker ook verteld dat je ook maar beter de poelies moest vervangen ?

Als je de volgende keer bestolen wil worden kan je mij ook wel even een berichtje sturen, ik besteel je dan maar voor de helft.

PS, welk merk en type ketting heb je, en wat moest je daar voor afrekenen ?

ik heb ooit een spuitbusje onderhoudsmiddel ergens gekocht(weet echter niet meer waar).
Spuit ca 2 x per jaar belt in, voorkomt slepend geluid en schijnt de soepelheid van je belt te vegroten waardoor hij minder snel in zal scheuren aan de kantjes en dus minder kans op spontaan knappen...

groetsssssssssssssssssssssssssssssssssss

_________________
Je kunt beter spijt hebben van wat je hebt gedaan,dan spijt hebben van wat je niet hebt gedaan.

XL1200C bouwjaar 2003 anniversary

GOOGLE is your friend

yep ,you're right cartman..

have a nice weekend

_________________
Je kunt beter spijt hebben van wat je hebt gedaan,dan spijt hebben van wat je niet hebt gedaan.

XL1200C bouwjaar 2003 anniversary

Dat gaat wel lukken !

1100 euri voor een nieuw belt zetje ,maar nu heb je een ketting en dat is waarom ik weer een belt wil
Ketting is mij te veel onderhoud ,ik rij nl het hele jaar door en bij veel in de regen rijden moet je regelmatig je ketting schoonmaken en opnieuw in vetten en natuurlijk ook nog op spanning brengen
Maar een bredere achterband in de toekomst is natuurlijk ook wel weer leuk

_________________
" R2 "
Life's a Bitch... Thank God There's Sportsters!

PS en een kettingset gaat wel 25.000km mee bij goed onderhoud

_________________
" R2 "
Life's a Bitch... Thank God There's Sportsters!

hi ricardo , welke sportster ( en bj ) heb je ? ik heb een 883r van 2008 . zou daar ook ooit eens een kettingset passen? , want 1100duuros vind ik wel heeeeel veeeeel .
als je voor jou ketting MOTUL KETTINGSPRAY gebruikt heb je daar heel veel plezier van . ik heb een test in motorrad gelezen ( van de TU STUTTGART) en de verschillen bij de de diverse testcriteria zijn enorm!!!!!!!( uitlenging.......) dus het is zeer belangrijk een goed smeermiddel te gebruiken . ik heb me voor mijn suzuki dl650 motul spray bezorgt en op +-2500 km hoefte ik bij de 2zyl. maar een keer de ketting (800km ) bijstellen . veel geluk met je ketting


grt bert

1100 euro voor een nieuwe belt is pure diefstal!!!

ik heb er nog twee in de garage liggen..........

_________________

Een gloednieuwe Sportster 883 kost geen 8000 € in BE en jou vragen ze 1100 € om een stomme belt te leggen....
De maffia woont inderdaad niet meer in Italië maar is verhuisd naar Milwaukee en zijn stealers...
Heel goed te begrijpen dat dit merk stilaan aan het kapseizen is... ook de dino's zijn uitgestorven omdat ze zich niet konden aanpassen aan een veranderende wereld...
many seagrtz
Yvo

_________________
"CARPE DIEM"
"Every day, is a beautiful day"

Hey Bert,
Het is een 883, Hugger uit 1993.
Tanx voor de tips!
Ben wel benieuwd hoe lang ik er mee verder kan.

Ik kan de reacties wel begrijpen wat betreft de prijs van de reparaties. Moet wel zeggen dat ik de mensen wel vertrouw bij de dealer. Ik ga er dan ook niet van uit dat ze me proberen op te lichten. De dealer heeft wel uitgelegd waarom het zo veel geld kost. Het is niet alleen de grote belt, maar de voorste, achterste en middelste riem.
Uit ervaring met klanten weten ze dat als ze alleen de grote belt vervangen, deze na ongeveer 300 km weer kunnen knappen.
Ze geven ook de mogelijkheid van de ketting. Hadden ze ook niet kunnen doen en me een nieuwe belt aan kunnen smeren, toch?

@Cartman, kom je nou mee. Als ik straks wat aan m'n ketting heb, bel ik je.

greetz, Ricardo

waar zitten die drie riemen dan??

spraak verwarring?
(of word je echt rete hard afgezet?)

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog

hi ricardo , bedoel je mieschien : DE VORSTE PULLY, DE ACHTERSTE PULLY EN DE MIDDELSTE BELT ??

dus de complete transmissie voor 1100duuros ......

grt bert

Je ziet het! , ik heb het schaamrood op de wangen.
(tenminste, bij mij zie je dat dan weer niet, maar goed. )
Ik ben niet zo technisch dus makkelijk over te halen als het wat verder gaat dan een oliefilter, band of iets anders verwisselen. Het is heel goed mogelijk dat het over de pully's gaat. Het ging in ieder geval verder dan alleen een nieuwe belt er op leggen en klaar.
Zodra het het blok betreft ben ik een leek en kun je mij alles wijsmaken. Ik wil niet meteen zeggen dat het nu ook het geval is, want wat dat betreft vertrouw ik de dealer wel.

maar goed, ik ga m'n bike van de week ophalen en ben ook weer blij, want voor die vierhonderd euro kan ik wel mooi weer rijden en als ik het zelf had moeten doen, had ie volgend jaar nog niet gereden. (geen werkplaats, kennis of de juiste gereedschap).
Daarentegen, in de tien jaar dat ik op mijn Hugger rij, heb ik twee keer zo'n 'grote' uitgave moeten doen qua reparatie dus mij hoor je zeker niet klagen!!


fijn weekend,

groet,
Ricardo

leuk vor jou ricardo , als je niet verder weet heb je altijd nog het forum

grt bert

btw, hier kocht ik de nieuwe Goodyear belt: https://www.ironmachine.com/product_inf ... cts_id=542

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !

Mijn ouders hebben een rustiger gevoel als ik met nieuwe banden en nieuwe belt rij, heb ik de dealer hierover aangesproken. M'n motor staat er nu, voor het omzetten van nieuwe banden. De belt hoefde absoluut niet vervangen te worden, sinds 2006 worden er 'onbreekbare' belts gemaakt net zoals de Goodyear belt. Zoals omschreven door Charlesb52. Mijn Sportster is een 2006 model. Eerder is hier al gezegd dat een belt kan knappen, door steentjes tussen de belt en pully, dit geld zowel voor de Harley als de Buell belt. Goed oppassen voor scheurtjes en vaak de beltspanning nakijken, schoonhouden/ onderhouden is cruciaal voor de maximale levensduur. Weghalen van je beltdrive-cover is natuurlijk vragen om problemen. De Harley belt (vanaf 2006) is net zo onbreekbaar en aan zorg onderhevig als de Goodyear belt. Dit heb ik vernomen van de dealer uit Alkmaar.

PS: heb het idee dat de techniek van Harley een geloof is geworden.

Nog een gelukkig Nieuwjaar allemaal!

HARLEY IS EEN GELOOF

_________________
" R2 "
Life's a Bitch... Thank God There's Sportsters!

het meeste geloof is gebaseerd iets wat ooit iemand in een heel ver verleden heeft bedacht.. en een hoop mensen blindelings geloven..

of het nu met een dik boek met een kruis of een ander merk (HD) gaat.. geloof is een subjectief iets..

ikzelf ben een beetje de antichrist op het geloofsvlak van HD.



(geintje mensen..)

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog

Chief, nu zijn we reeds met twee ....
many seagrtz
Yvo

_________________
"CARPE DIEM"
"Every day, is a beautiful day"

hoi,als de belt versleten of gescheurd is dan hoef je toch niet ook de pully,s te vervangen? ik neem aan dat de pullyvertandingen minder snel slijten dan de belt? ik heb vernomen dat minimaal 50.000 kms beslist geen uitzondering is voor een belt,nu lees ik ineens 30.000kms?
dat vind ik niet erg slijtvast,met b.v. een scottoiler gaat een ketting wel 40.000-50.000kms mee en ook bij goed/regelmatig smeren met een spuitbusje,zelfs bij een stevig bereden yamaha r1 met 150 pk! .voordeel van ketting/tandwielen is dat je makkelijk je gearing aan kan passen, nu heb je alleen keus uit 27 of 29 tands voorwiel.
ik kan nu doortrekken tot ruim 7000 rpm en dus is de standaard gearing veel te lang [ topsn.is theoretisch nu 250 km/u.] met een 27 tands v.t.w. word de overbrenging 7.5% korter maar eigenlijk wil ik 10% korter.........dan moet ik dus over op een ketting........... nog even over denken met een .
groetjes ab.

_________________
niet lulle,moar stampen!