SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

Hallo allemaal,

Hierbij vraag ik zover het mogelijk is enig advies over het aanpakken van het volgende probleem. Nadat ik mijn motor met 36000 km op de teller via marktplaats gekocht had begon na een kleine 10.000 km de motor steeds minder lekker te lopen. Zodra de motor op temperatuur kwam begon deze in te houden en leek het wel of hij geen benzine kreeg. Ik heb er toen naar laten kijken, de motor en grote beurt laten geven maar helaas konden ze toen niks vinden. Wel hadden ze hem meer benzine laten geven en het probleem leek voor een groot stuk opgelost te zijn. Ja het blok werd nog wel erg heet maar ja dat was normaal in de zomer vertelde ze mij. Ik vertrouwde erop dat het verder in orde was. Tot overmaat van ramp heb ik laatst een glijder gemaakt en gelukkig mankeerde ik zelf niks. Mijn brede stuur en mijn sidemount hadden de schade gelukkig nog enigsinds beperkt gehouden.... en ik kon nog vanuit duitsland ( Sauerland ) naar huis komen. Wel had ik al het idee dat de motor anders klonk en zegmaar een soort van bij geluid maakte. Heb mijn motor weggebracht om er een nieuw stuur op te laten zetten en mijn forward controls wat bij te laten buigen en gevraagd om even te luisteren naar het bij geluid. En nu heb ik te horen gekregen dat het ws de krukas is die vervangen dient te worden met verschillende delen die daarmee verbonden zijn en dat ik zo'n 3 a 3,5 duizend euro in gedachte moest houden als reparatie prijs. Ben mij echt helemaal rot geschrokken... daar ik door niet over dit geld beschik. Nu hoop ik dat er iemand is die enig advies kan geven hoe ik dit aan moet pakken o.i.d. want ik ben ten einde raad !! Ik heb een filmpje gemaakt met mn telefoon in de hoop dat iemand mss het bij geluid er uit kan pikken en dat het evt. ook een ander probleem kan zijn i.p.v. die krukas. Het is mischoien wel wishfull thinking wat ik doe maar ik wil echt zo ontzettend dolgraag weer rijden. Elke hulp of advies is van harte welkom.

Groeten Erik

Hierbij de link naar het filmpje.

http://www.youtube.com/watch?v=eVSsHspQ6pU

Het geluid is niet al te best maar wellicht is het defect herkenbaar voor iemand.
Alvast iedereen bedankt die de moeite wil nemen om even te luisteren !

Erik

Zo gaat ut beter: http://www.youtube.com/watch?v=eVSsHspQ6pU

_________________
http://hdcutreg.nl
http://harley-domboson.nl
http://harley-davidson.startpagina.nl

Thnx Dombo

het geluid is inderdaad niet van top kwaliteit maar ik kan niet echt horen wat het precies is.
Ik weet wel dat je jezelf een heleboel geld kan besparen door een hoop zelf te doen bijvoorbeeld motor uitbouwen of zelfs gedeeltelijk demonteren. Dit scheelt je een berg geld want de grootste kosten gaan em zitten in de arbeidsuren.
Als je zelf een beetje handig bent is dit goed te doenen zeker met een goed werkplaatshandboek erbij.
Maar ga in ieder geval voor je hem ergens naartoe brengt, een paar adresjes af want je hebt er ook dealers bij die je beter stealers kunt noemen. Goedkoper is niet altijd beter maar inieder geval het navragen waard. en probeer er dan zoveel mogelijk bij betrokken te zijn zodat je precies weet wat ze gaan doen zodat je niet voor verrassingen komt te staan
suc7 die kun je in ieder geval wel gebruiken

Van het filmpje is, wat mij betreft, weinig te maken.

Wel vindt ik het ongelovelijk knap dat er motorzaken zijn die bij het luisteren aan een motor een diagnose kunnen stellen.
De meeste bedrijven hebben daar micrometers en meetklokken voor nodig of moeten het blok uit elkaar halen.
Ik ben wel nieuwschierig wie deze waarzegers zijn.

Van welk jaar is je Sportster?
Bij de nieuwe types is de krukas niet uit elkaar te halen maar bij de oudere types wel en zijn alle lagers los te vervangen.
Bij een kapot bigendlager in een nieuwer type zou de krukas i.d.d. vervangen moeten worden maar krukaslagers kunnen wel vervangen worden zonder de krukas te vervangen.

Ik lees dat je voor een stuur vervangen naar de dealer gaat dus ga ik er even van uit dat je geen doorgewinterde sleutelaar bent. een blok uitbouwen uit elkaar halen voor een diagnose en weer terug inelkaar bouwen zal waarschijnlijk geen optie zijn. Misschien zijn er forumleden die je willen/kunnen helpen.
In welke regio woon je?

_________________
Leer van andermans fouten, misschien wordt je niet oud genoeg om ze zelf allemaal te maken.

Ik lees net dat je een 2004 model hebt.
t/m 1999 zijn de krukassen uit elkaar te schroeven daarna te persen! (helaas)

_________________
Leer van andermans fouten, misschien wordt je niet oud genoeg om ze zelf allemaal te maken.

Er zit inderdaad wel een zwaar 'gebonk' in je motor, wat zou kunnen de krukas zijn maar het is moeilijk diagnose stellen via een filmpje natuurlijk.
Een nieuwe krukas(de geperste versie) is wel degelijk te demonteren en te reviseren. Dit kost altijd minder dan een nieuwe en ze zijn minstens evengoed als de nieuwe .
Een nieuwe krukas kost bij Harley-Davidson ergens een 980 euro...maar dat moet ze nog gemonteerd worden natuurlijk.
Ik zie niet direkt waar je vandaan bent, er zitten nogal wat motorzaken verspreid in de Benelux die deftig werk leveren voor een eerlijke prijs ...dat het niet goedkoop zal zijn is een feit .

een geperste krukas kost rond de € 1400,- en dan moet ie nog uitgelijnd worden enzo !!!!
ik ken het probleem dus ook !!

_________________
als je ingehaald word door iets wat oranje was/is dan was ik het !!!!

Allereerst dank allen voor de vlotte reaktie's !

Het is jammergenoeg geen optie om de motor zelf te demonteren beste beroepsmongool. En zoals Big Will al scherp opmerkte ben ik idd geen doorgewinterde sleutelaar. Ik woon in het midden des land en heb de motor in Woerden in onderhoud.
Moet er ook wel bij zeggen dat de monteur daar niet voor de volle 100 % zeker was dat het de krukas was maar ik moest er wel rekening mee houden. Enige optie was om het blok open te maken om de diagnose te stellen. Wat hij me wel vertelde was dat een krukas zonder btw zo'n 1600 euro koste en dat is wel een heel stuk duurder dan het bedrag waar performance mee komt zeg !

Twee lokaties waar ze verstand van zaken hebben bij jouw in de buurt :

Bike Hospital
http://www.bikehospital.nl
Tweede Bloksweg 60
2742 KK Waddinxveen
0182 611040
(marcel zit hier op her forum)

PRO STREET HOLLAND
http://www.prostreetholland.com/ProStreet.Ned/index1.ned.html
Amaliastraat 3
3522 AS Utrecht, Holland
030-2805040

_________________
Leer van andermans fouten, misschien wordt je niet oud genoeg om ze zelf allemaal te maken.

Je kan ook eens informeren bij: http://www.edringeling.com/

_________________
http://hdcutreg.nl
http://harley-domboson.nl
http://harley-davidson.startpagina.nl

Kijk eens op http://www.haveanicehd.com/
Daar kun je ook voor reparaties terecht.
Eerlijk en betrouwbaar.
Zit echter wel in Tilburg.
Misschien te ver voor je?

_________________
Yesterday is history, tomorrow is a mystery...

nieuwe krukas is 1565,-- , reviseren gemiddeld 1000,--
De-monteren etc. zal nog de grootste kosten post zijn.
hou er wel rekening mee dat als het bigend kapot is dat het slijpsel
ook de zuigers beschadigd e.d.

blijft moeilijk te horen , zijn wel een paar truukjes voor om andere dingen uit te sluiten

Beste Marcel,

Kun je een inschatting maken wat ik ongeveer kwijt ben aan het de-monteren ?
Ook naar de truukjes om stuff uit te sluiten ben ik erg benieuwd !

Dat de motor voor mijn glijpartij al niet helemaal lekker liep was een feit.
Maar het is pas na die glijpartij dat de motor iets anders klonk..... en nadat er en nieuwe accu in gezet was en de schade van de valpartij gerepareerd was maakte die echt een bijgeluid ! Kan het niet toch gewoon aan die glijpartij gerelateerd zijn ? Dat er bijvoorbeeld iets losgeschoten is o.i.d. ?? Ik vertrouw erop dat mijn huidige monteur natuurlijk de waarheid verteld en het is duidelijk dat er iets niet helemaal juist is aan het blok. Maar komt het ook door de krukas dat als het blok warm word hij slechter gaat lopen.. want daar begon het allemaal mee ?

Ik probeer optimistisch te zijn en blijf hopen op een goede afloop.

Nogmaals allemaal bedankt voor het meedenken !

Erik

forum is niet de plek om zakelijke dingen te doen.offertes horen hier niet thuis.
af en toe een tip geven vind ik geen probleem maar zulke dingen horen niet op een open forum.
Qua de truukjes , dat valt niet 1-2-3 uit teleggen omdat je wel moet weten waar je naar luistert
en wat je dan hoort.

idd, ff PBen!

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !

wat is trouwens de definitie van het midden des lands?
het geografische middelpunt? (da's namenlijk de onze lieve vrouwen toren ) in die stad of erbij in de buurt?

anders kan ik je wel een luistert oor bieden hoe het live klinkt en evt helpen met de uitbouw indien nodig.
scheelt weer een paar 100 euro..

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog

Haha beste chief,

Het midden des lands is in dit geval Lopik.
Mocht je een keer in de buurt komen of zijn zou ik het echt fantastisch vinden als je langs zou komen en even een luisterend oor zou willen bieden.

Tof van je !

Groet Erik

lopik?
da's off centre man! amersfoort is het midden!

maar goed, ik kan wel eens die kant op ploffen.
gezien mijn werk en werk tijden kan ik in principe alleen woensdag en donderdag.
deze week zit ik vol...misschien volgende week?

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog

Graag man........... heel graag zelfs !

Volgende week donderdag zou super zijn wat mij betreft.

gaan we ff pb contact leggen..

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog

Beste Chief,

Is mijn prive bericht nog aangekomen ?
Bij postvak uit staat 1
en bij verzonden berichten staan er geen berichten.

Gelukkig ben ik wel handig met Harley's

Dan niet...

ja nu net ontvangen sorry..
wel terug gestuurt

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog

zow..lekker naar lopik getuft en een luisterend oor geleend..
maar natuurlijk..alarm... dus accu bijna leeg.maar de sporty kon even rammelen
klonk niet als krukas maar als achterste klep en/of cylinder.

ook niet fijn maar goedkopere reparatie dan krukas
eerst via het bougie gat een blkje aar binnen geworpen.
daarna snel ff de klepdeksel eraf gehaald en zo te zien heeft de uitlaat klep een probleem, dit werd ook al een beetje door de bougie verteld was verbrand en verkoold.
nu maar hopen dat de zuiger niet al te veel last heeft ondervonden..

right...plaats de verkeerde foto.en andere foto is pleite..sorry
heb wel foto van de stoterstang..maar dat schiet niet echt op.

neemt niet weg dat de uitlaat klep alle verdenking heeft

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog

zo zie je maar weer een ieder heeft er weer een andere kijk op.. zo zou je blind zo je krukas laten vervangen... wel relaxed van chief dat hij bij je langs kwam... zit ik te ver voor..helaas..

zijn inmiddels al bijna een jaar verder dus k hoop dat de sportster al weer op de weg is.

sportster is volgens mij verkocht..

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog

oooh en wat was het probleem nu dan??????????

_________________
brandweervrouw= scheurneusje geworden