SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

Week of 4 geleden nog op gereden, loopt als het SONnetje !
Alleen voorste remklauw was lek, dit is inmiddels opgelost dus maar weer even een testritje.
Loopt wel maar knalt,hokt en stuttert, begin van de straat is het gebeurt en het laatste stukje lopen ( je weet niet hoe lang de straat is )
Sindsdien alles wat in mijn vermogen ligt geprobeerd om hem weer aan de praat te krijgen.
Luchtfilter verwijderd. ( was niet al te schoon, nieuwe besteld )
Nieuwe bougies ( originele HD-bougies )
Verse benzine ( oude benzine zat er al een jaar in, dus verwijderd )
Carburateur had ik al schoongemaakt voor de rit van 4 week geleden )
Nieuwe benzinefilter geplaatst.
Carburateur kan dus in mijn ogen niet verstopt zitten want na het schoonmaken heb ik gelijk een nieuwe filter geplaatst.
Bougies worden trouwens tijdens het starten nat, dus hij krijgt benzine..
Bougies getest tijdens het starten, vonken als een idioot !
En genoeg lucht krijgt hij dus ook..
Iemand een idee wat ik nog zou kunnen proberen?
Ik wil hem graag achter in de schuur zetten aan de druppellader ter overwintering maar heb er een hekel aan om hier een motor neer te zetten die het niet doet.. blijft dan aan me knagen

OOEEHHHEEELLP !!

_________________
FXST 1340 Softail

vonken de bougietjes ook op tijd?. tog niet de carb verstopt? bougie word wel nat maar nat genoeg? valse lucht?

misschien teveel naft ? vlotter cab vast en loopt over ?misschien bougie's eerst goed warm maken
ik denk zo maar wat met je mee

_________________
life is fine in Hungary

zoek je een vakantie van rust, natuur, cultuur, lekker eten en wijnproeven
bekijk dan even onze website www.alsomocsolad-haz.be

Hoe te controleren of de bougies op tijd vonken, ze vonken bijna achter alkaar door als je ze tijdens het starten tegen de cilinder houdt.
Carb. verstopt...... zouden de bougies toch niet nat worden toch?Nat genoeg, geen idee maar op de duur wel..
Valse lucht....... Hoe te controleren?

_________________
FXST 1340 Softail

Bougies eerst warm maken ga ik morgen effe proberen..
Als de vlotter vast zou zitten en zou overlopen zou de benzine toch uit de overloop stromen toch?

Ik ook niet veel verstand van maar probeer een beetje logisch na te denken..

dennviss,bdrf dank voor het meedenken...

_________________
FXST 1340 Softail

vonken op tijd heb een je een speciale lamp voor nodig. geloof k.

Dus niet iets wat je zelf kunt doen...

_________________
FXST 1340 Softail

Als je zo'n lamp hebt wel. Denk dat de ontsteking over tijd is.

_________________
http://nunquamperfectum.blogspot.com/

Kan dat van de 1 op den andere moment verkeerd staan?
Hij liep perfect voorheen..

Of iemand hier in de buurt met zo`n lampie?

_________________
FXST 1340 Softail

Ik weet niet waar Sodom woont, maar ik heb wel ergens zo'n lampje.


Shit, ik heb je wat opgestuurd dus ik moet het wel weten maar ik denk dat het aardig uit de buurt is.

_________________
http://nunquamperfectum.blogspot.com/

Is voor jou een beetje boele te ver weg.....

Toch dank weer voor het aanbod

_________________
FXST 1340 Softail

misschien kan http://www.sodem-motorcycles.com/ je ff helpen!

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !

Ik denk dat die jongens meer in de "parts" business zitten.
Maar jah , denken is nie zeker weten , ik kan er morgen eens gaan informeren

_________________
FXST 1340 Softail

Jongens van Sodem-Motorcycles zijn niet thuis, ik denk dat ze alleen `s zaterdags aanwezig zijn..
Maar even onder het motto - wegbrengen kan altijd nog - , is het logica dat de ontsteking verkeerd staat?
Ik bedoel kan het zijn dat de ontsteking van het 1 op het andere moment verkeerd staat?
dat ie zo langzamerhand minder mooi gaat lopen, dan kan ik het me wel voorstellen, maar dit is van het 1 op het ander moment

_________________
FXST 1340 Softail

vermits hij voorheen goed liep en je nog steeds een goede vonk hebt denk ik niet dat dit het probleem zal zijn
heb je beide bougie's nagezien ?

_________________
life is fine in Hungary

zoek je een vakantie van rust, natuur, cultuur, lekker eten en wijnproeven
bekijk dan even onze website www.alsomocsolad-haz.be

Yep, beide bougies vonken vol op !

Wat mij trouwens vandaag nog opgevallen is dat als je hem start ( zonder luchtfilter er op) dat de benzine er aan de luchtfilterkant uitsputtert.
Is dit normaal tijdens het starten? ( Omdat hij misschien pas lucht aanzuigt als hij loopt? )
En zojuist zag ik uit het overloopslangetje een drupje benzine vallen ( kraantje dicht ). Wel heeel weinig, komt niet eens aan de grond toe..
Misschien zijn deze dingen nog een indicatie voor de gevorderde sleutelaar om te zeggen JA! DAT IS HET !!!
Althans, dat hoop ik...
Accu staat inmiddels aan de lader, compleet leeg gestart...

_________________
FXST 1340 Softail

Een natte bougie, het sputteren uit het luchtfilter en het feit dat de carb uit elkaar geweest is zou voor mij aanleiding zijn de carb nog eens uit elkaar te halen en heeeel secuur terug in elkaar te zetten.

_________________
Leer van andermans fouten, misschien wordt je niet oud genoeg om ze zelf allemaal te maken.

Kan ik doen, zijn er specifieke dingen waar ik heeeel goed op moet letten bij het in elkaar zetten?
En waar het beste mee schoonmaken dan?

N.B. Hij heeft al goed gelopen nadat de carb uit elkaar is geweest

_________________
FXST 1340 Softail

Update..

Loop ik vanmorgen de garage in om te peilen hoe koud het is ( te koud ) om mijn carb eventueel te verwijderen denk ik bij mijzelf..- waarom doe jij het nu niet ? -. Zet het contact er op... druk op de startknop... EEN KNAL ! uit m`n uitlaat !! ( sorry buren )
Dus nog maar es proberen, kraantje open, choke uitgetrokken en starten en LOPEN ?????
Hij loopt niet mooi, onregelmatig en na 1 minuutje is het gebeurd en nu doet hij niets meer...

Ik denk dat ik het hierbij laat en dat ik hem aan de beademing zet de komende maanden.
breng ik hem na de winter even naar "Eppie" ( HD-shop de Oldtimer ) om hem even volledig te laten afstellen.

Hopende dat we dan weer een leuk seizoen tegemoet kunnen zien !

_________________
FXST 1340 Softail

Toch nog maar even een paar plaatjes geschoten voordat ie in de winterstalling gaat...




Blijft toch altijd een sneu moment.... Zeg maar daaag!

_________________
FXST 1340 Softail

WOW !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Mooie bike.

_________________
Harley-Davidson sportster xlh 883 de luxe.

is de Accu wel 100% Iron-heads zijn gevoelig voor "'net niet goede accu's"'....
Is de elektrode afstand Bougie wel ok
Deze 2 punten hebben bij mij weleens voor soort gelijke klachten gezorgd..

succes.

Is niet een iron-head maar evo, als de accu voldoende ampere heeft moet het geen probleem zijn toch?
Hij draait de startmotor goed in de rondte..
weet je zo wat de bougie-elektrode afstand moet zijn?
en dank voor het meedenken

_________________
FXST 1340 Softail

O jee ik dacht toch dat de XLH 1100 ook n iron-head was.?
Je accu kan een defecte cell hebben dan is het gauw nadelig voor je systeem.
Bougies elektrode afstand zou je even bij de Harley dealer na moeten vragen, ik gebruik de 4r5 of 4r dat zijn ontstoorde bougies en die stel ik op 0.36 inch. meestal staan ze af fabriek al goed afgesteld maar check ze altijd toch .....

Nou suc6 verder.

Accu is nieuw, bougies ga ik na-checken..

Even heel iets anders, ik lees net in het topic van Mark ( viewtopic.php?f=1206&t=815685 ) dat een Supertrapp uitlaat gevoelig kan zijn voor het brandstofmengsel als je de achterste plaatjes er uit of er juist instopt ( armer/rijker mengsel )
Ik heb namelijk mijn plaatjes er uit gehaald omdat mij verteld was dat er meer lawaai uit zou komen...was niet zo maar heb ze ( nog ) niet weer teruggeplaatst.
Zou misschien nog een reden kunnen zijn voor het beroerd of niet willen lopen ??????

_________________
FXST 1340 Softail

Als je de plaatje er alleen uithaald, dan kan er minder uit, wordt het mengsel rijker...... en het geluid mínder!!!

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !

m.a.w. het verwijderen van de plaatjes kan invloed hebben op het wel of niet goed lopen..?

_________________
FXST 1340 Softail

Je slaat de spijker op zn kop.

_________________
http://nunquamperfectum.blogspot.com/

Timmerman he.....

_________________
FXST 1340 Softail

dat is juist waarom een supertrapp word gebruikt door mensen die hun motor goed willen afstellen voor serieus gassen..

het is een regelbare performance uitlaat.

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog

Zo te lezen denk ik dat hij steeds verzuipt misschien eens nieuwe bougie proberen. Je kunt dan het beste de motor eerst tornen zonder de bougies om het teveel aan benzine kwijt te raken. Daarna nieuwe bougies installeren om vervolgens de motor te starten.
De onsteking kan niet op ieder moment versteld raken ook omdat het een electronische ontsteking is.
De carburateur heeft 2 sproeiers oa een stationair en een hoofdsproeier.

Je zou het haast denken dat het de bougies "weer" zijn.
Ik heb nadat ik de motor gekocht heb gelijk 2 nieuwe bougies gekocht bij de dichstbijzijnde motorzaak.
Hier liep de motor beroerd op..
Toen heb ik dus 2 originele Harley bougies gekocht bij de Harley-boer.
Toen liep hij perfect.
Ik had dus de plaatjes van de supertrapp verwijderd met als gevolg dat ie niet meer starten en/of verschrikkelijk slecht loopt.
Vandaag de plaatjes weer teruggeplaatst en weer geprobeerd te starten, tot 2 keer toe de accu leeggestart.
Wel elke keer de bougies er uit en dus ook zonder bougies gestart ( drogen ). Bougies nog afgesteld op 0.36 inch.
Helemaal niks...
Kan misschien zijn dat door het beroerd lopen de bougies zijn volgeslipt en dat de vonk niet meer optimaal is.
Zal volgende week maar weer nieuwe kopen ( setje 3 )..

Wordt vervolgd... ( totdat ie ( goed ) loopt )

_________________
FXST 1340 Softail

Kan; had ik eens met een kapot membraan van de carburateur, het liep té rijk en de bougies sloegen vet en een kapot!

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !

Tis in iedergeval een klus die je nu al weer anderhalve maand bezig houd ,schiet nie op zo
maar wens je wel suc6 ....en de aanhouder wint

_________________
" R2 "
Life's a Bitch... Thank God There's Sportsters!

Sportsters zijn zeer gevoelig . Haal ook goede bougies die voor deze motor bedoeld is.

Ben vanmiddag toch maar weer even bezig geweest.
De originele bougies er uit gedraaid, schoongemaakt en verwarmd met den brander....
Warme bougies er in gezet en wis en waarachtig....Hij loopt !!
Na ongeveer 1 minuut stopt hij er mee, bougies er weer uit gedraaid, is er 1 bougies blank en schoon en de andere roetzwart.
2 bougies gepakt uit m`n Mazda MX3 ( zelfde dikte,zelfde draad en iets korter ), er in gedraaid en hij loopt weer.
heeft ongeveer 10 minuten gelopen, daarna heb ik hem zelf uitgedaan, loopt niet mooi en knalt uit de uitlaat, smoort als je het gas opendraaid.
Bougies er weer uitgedraaid en deze zijn beide gelijk, beetje zwart van kleur.
Conclusie????

Ik haal sowieso komende week nieuwe originele bougies...

_________________
FXST 1340 Softail

als ze zwart zijn staat hij te rijk... bougie moet koffie met een flinke scheut melk kleuren. wit is te arm.

je kan is proberen de bougies schoon te maken met een staal borstel en ff een schuurpapiertje tussen de elektrodes te halen. werkte vaak wel bij me brommer.

Ook geprobeerd, helpt ook niet.
Dat stellen, kan ik dat zelf doen?

_________________
FXST 1340 Softail

mooiste zou zijn om hem lopend te hebben en dan een dyna bank op porbe in de pijp en uitlezen zegmaar. op basis daarvan kunnen ze heel pressies kijken welke sproeiers er in moeten.

sproeiers wisselen bij een motor weet ik niet hoe da werkt. schijnen der nog een paar extra in te zitten. ben het gewend van een oude bing carb op de kreider :)

wat voor carborateur heb je er nu op?
wat voor uitlaten?
wat voor lucht filter?

daarna wat zijn de maten van je sproeiers?

sproeiers wisselen kan je makkelijk zelf doen..(bij de HD carbs)

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog