SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

Zag een van deze dagen 2 druppeltjes olie liggen onder de bike.
Na wat speurwerk zag ik ook druppeltje hangen aan de draad die vanuit ontsteking komt,dus achter de pointcover.

Pointcovertje verwijderd en daar stond dan een heel klein badje olie. Volgens mij hoort daar helemaal geen olie te komen toch? Nu loopt het uiteindelijk weg naar buiten via kabeltje ontsteking maar het hoort er volgens mij gewoon niet te staan.

Enige ervaringen van mede-forum-mensen, oplossingen?

Ik hoor het graag van jullie want ik haat olie-lekjes en vooral eentje waar ik geen goed voorgevoel van heb.

kan niet veel meer zijn dan een lekkende oliekeerring op de krukas. nieuw oliekeerringetje erin en gas erop
dus don't panic!!

_________________
VFFV

Kijk, dat klinkt al beter. Plaatje van de betreffende kering of partnumber zodat ik weet waar we het over hebben en ik deze eens kan vervangen.
Alvast bedankt


*Edit*

Volgens mij hebben we het dan over deze , niet?
Moet ik dan gaan voor de metalen of rubberen versie? Heb nog niet gekeken wat er nu inzit.

Die kan je zo bestellen als setje bij MSC , en denk erom dat je de keerring er weer goed in zet.Anders lekt ie straks weer

_________________
http://verkopers.marktplaats.nl/5175696

Smeer het rubber van de keering ook even in met wat motorolie. Gaat ie er makkelijker op en is de kans op beschadigingen tijdens montage een stuk kleiner.

_________________
http://WWW.RJC-CHOPPERS.NL
http://rjc-choppers.blogspot.nl
https://www.facebook.com/RJCChoppers

Volgens mij verkoop storehouse ze als keeringen voor main shaft en niet crankshaft

_________________
http://verkopers.marktplaats.nl/5175696

Nostalgia had ze op voorraad liggen. Van het weekend erin plaatsen en dan lekvrij de weg op!