SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

Hallo
Gezocht op (motor)blok inbouwen maar niets kunnen vinden daarom zo.
Heeft iemad handige tips om een blok weer in te bouwen, dus zonder beschadigingen weer in t frame te plaatsten. Heb werkplaatshandboek gekeken, alles is netjes los of verwijdert wat verwijdert moet worden, maar op de een of andere manier zie ik iets over het hoofd...heb ook al op you tube gekeken maar kan niets vinden.
Wie heeft tips?.

_________________
Sportster Softail project
XV 920 café racer project
http://www.dutchcaferacers.com
https://www.facebook.com/dutchcaferacers

Wil je hem nou inbouwen of uitbouwen?
Er zijn hier wel foto's te vinden waarbij het blok op zn kant ligt en dan het frame eromheen bouwen.

Inbouwen, dus gewoon blok weer terug inbouwen in bestaand frame

_________________
Sportster Softail project
XV 920 café racer project
http://www.dutchcaferacers.com
https://www.facebook.com/dutchcaferacers

Wat zjuppo zegt , blok voorzichtig plat leggen en het frame er overheen . Bouten erin en recht op zetten

_________________
http://verkopers.marktplaats.nl/5175696

Is dat niet lastig bij een frame waar wielen etc nog gewoon inzitten?..

_________________
Sportster Softail project
XV 920 café racer project
http://www.dutchcaferacers.com
https://www.facebook.com/dutchcaferacers

Ja, maar die kunnen er ook uit hoor.

_________________
Leer van andermans fouten, misschien wordt je niet oud genoeg om ze zelf allemaal te maken.

Ja dat snap ik ook :-) maarre ik bedoel is dat de makkelijkste wijze, ik davht hup gewoon derin tillen op een bepaalde manier....

_________________
Sportster Softail project
XV 920 café racer project
http://www.dutchcaferacers.com
https://www.facebook.com/dutchcaferacers

waarom vraag je het dan ???

ik wou dat ik zulke problemen had, dan kocht ik meteen n roze bril....







60 kilo, ik ben zwaarder, en ik loop er 18 uur per dag mee rond.



succes

Gewoon andersom als er uit halen.

effe een ding serieus.
Vanaf de pri-kant beginnen.

_________________
http://nunquamperfectum.blogspot.com/

Waarom ik het vraag? niet om je een roze bril te verkopen...alhoewel..mijn dochtertje heeft er nog een over..
Zonder gekheid, dit is mijn eerste sportster restauratie, heb deze compleet gedemonteerd gekocht, dus niet zelf t blok er uit gehaald, ( das nu een gemis)
Tips zijn daarom meer dan welkom, blijkbaar is het minder makkelijk dan ik hoopte....

_________________
Sportster Softail project
XV 920 café racer project
http://www.dutchcaferacers.com
https://www.facebook.com/dutchcaferacers

Daarom is een WP handboek zo handig. Je schrijft een 'restauratie' dan heb je dus alles los gehad, frame opnieuw gepoederd etc. dan begin je van binnen naar buiten te werken. Dat is eigenlijk bij iedere motor het handigst (nu niet allemaal gaan melden bij welke modellen dat niet het geval is :p)

_________________
Kruys Water Motorfietsen

Be a man, ride a pan!!

Ik weet niet of je jouw blok al helemaal in elkaar hebt zitten maar ik heb toen ik dat deed eerst het onderblok terug geplaatst en in het frame pas de cylinders, koppen, startmotor, cams e.d geplaatst. Dan heb ruimte zat..... En hele het spulletje weegt dan maar de helft.

haha,

dat klopt, het blokje weegt zo'n 80 kg. Ik vind het een lomp zwaar ding. een BigTwin til je veel gemakkelijker in je eentje.

_________________
Kruys Water Motorfietsen

Be a man, ride a pan!!

kweet niet of je een takeltje aant plafond hebt hangen, maar ik doe het meestal daarmee, dan doe ik het stropje om de strip tussen de koppen. dan kun je hem mooi het frame in sturen.

en hij is zwaar ja, veel zwaarder dan je rug liefheeft

_________________
http://www.facebook.com/Kruyswatermotorfietsen
http://www.kruyswatermotorfietsen.nl/

Helaas geen takeltje en blok is geheel gemonteerd
Maar dus vanaf primaire kant inbrenegen, schuin houden of bepaalde hoek?
Tnx wdereom

_________________
Sportster Softail project
XV 920 café racer project
http://www.dutchcaferacers.com
https://www.facebook.com/dutchcaferacers

bij het erinzetten eerst het carter tussen de onderste framebuizen, en dan de koppen erin kantelen.
dus vanaf de linkerzijde vd brommer

_________________
http://www.facebook.com/Kruyswatermotorfietsen
http://www.kruyswatermotorfietsen.nl/

Hij is er toch ook uitgekomen?

_________________
http://nunquamperfectum.blogspot.com/

Gewoon op z'n zijkant.

_________________
Weer geen Sportster, http://www.bensbikes.nl maar wel een Road King, BMW R60/5, Ural M72 en een Suzuki SV650. Fiets met trapondersteuning.

oke tnx allemaal
ga morgen aan de slag!

_________________
Sportster Softail project
XV 920 café racer project
http://www.dutchcaferacers.com
https://www.facebook.com/dutchcaferacers

Gewoon op z'n zijkant.

_________________
Weer geen Sportster, http://www.bensbikes.nl maar wel een Road King, BMW R60/5, Ural M72 en een Suzuki SV650. Fiets met trapondersteuning.

Hetb is maar 85 kilo,

_________________
http://nunquamperfectum.blogspot.com/

Ja ik geloof dat dit al een paar keer gezegd was , maar zo zie je maar 1 foto is duidelijker voor sommige mensen als veel uitleg

_________________
http://verkopers.marktplaats.nl/5175696

Even van het onderwerp af want dat is nu wel duidelijk:
Wat is dat voor een startmotor eigenlijk?

12 Volt

Ziet er hetzelfde uit als de startmotor die ik op mijn 87 EVO heb.....

Harley probeert altijd eerst wat nieuws uit op de bestaande modellen. Deze motor is uit 1983. Tot en met 82 was het oude type. In 1996 kwam dan de EVO.

_________________
Weer geen Sportster, http://www.bensbikes.nl maar wel een Road King, BMW R60/5, Ural M72 en een Suzuki SV650. Fiets met trapondersteuning.

Dus eigelijk is het een Evo startmotor op een ironhead blok?

Blok zit erin, heb wel ff de klepdeksel er af gehaald, was toe goed te doen, tnx voor de tips!!

_________________
Sportster Softail project
XV 920 café racer project
http://www.dutchcaferacers.com
https://www.facebook.com/dutchcaferacers

Gewoon een late Ironhead startmotor die later ook op Evo's werd gebruikt.

_________________
http://nunquamperfectum.blogspot.com/

Ah dat wist ik niet, is ie ook te monteren op eerdere ironheads. een '79 om precies te zijn

GEWOON TILLEN

MIETJES !!




4 dagen last van mn rug... dat dan weer wel

_________________
www.bonkrock.nl

Dinsdag weer een blokkie uit een frame gehaald. Weegt toch nog ietsje zwaarder dan een EVO-blokkie.
Was vergeten dat ik nu een takeltje had.

_________________
http://nunquamperfectum.blogspot.com/

Ooit eens mijn vertild aan een laverda blok , gewoon liggen en er over heen. Tegenwoordig takelen trouwens

_________________
http://verkopers.marktplaats.nl/5175696

toen ik nog geen takeltje had, heb ik boven mijn heftafel een oog in het plafond gemaakt.
brommer omhoog op de heftafel, spanbandje tussen het blok en het oog, en de tafel laten zakken.

of Bart ff bellen...

_________________
http://www.facebook.com/Kruyswatermotorfietsen
http://www.kruyswatermotorfietsen.nl/

Ik heb hem nu vanaf de primairekant erin gekanteld,wel ff klepdeksel van de achterste cilinder er af gehaald. Blok stond op verrujdbaar plankje, net zo hoog als frame.
Heb dit dus alleen gedaan en dat ging prima

_________________
Sportster Softail project
XV 920 café racer project
http://www.dutchcaferacers.com
https://www.facebook.com/dutchcaferacers

Ik zal volgende keer ook Bart effe bellen.

_________________
http://nunquamperfectum.blogspot.com/

dat deed ik vroeger ook zo, mn werveltjes denken daar nu anders over.

_________________
http://www.facebook.com/Kruyswatermotorfietsen
http://www.kruyswatermotorfietsen.nl/

Och ik heb er al kunstdiscus er tussen zitten....maar je hebt gelijk, is niet slim, maar ik wilde gewoon dat blok erin ...

_________________
Sportster Softail project
XV 920 café racer project
http://www.dutchcaferacers.com
https://www.facebook.com/dutchcaferacers