SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

Zomer in zicht, werk aan de winkel.

Ironhead draait. Dat is al dat. Rear cilinder komt er wel pas door na ±20seconden...

Nu heb ik een lek aan het kleppendeksel (rear).
Er vloeit olie weg via de bout (inbus) waar de as van de tuimelaar opzit, =aan de zijkant vh kleppendeksel.

Kan ik deze o-ring vervangen zonder de kop eraf te halen, en zoja, moet ik dan 1st de klepstoters los zetten? Of misschien motor op BDP zetten?

Thanks to say.

W

_________________
My Ironhead project: http://www.youtube.com/watch?v=Vd7aRTKgLRE

Yep, klepdeksel hoeft niet gedemonteerd te worden.
Nieuw rubbertje er in en ready.

Als je um los krijgt tenminste. Anders mag je klepdeksel er wel af.

_________________
http://nunquamperfectum.blogspot.com/

spannend...

_________________
My Ironhead project: http://www.youtube.com/watch?v=Vd7aRTKgLRE

_________________
http://nunquamperfectum.blogspot.com/

bout er dus niet in zn geheel uittrekken, anders vallen je shimmiringen er tussen uit, en kan de deksel er alsnog af.
zover tot je de rubber ring kunt vervangen, nieuwe koperringen achter de moeren, dan moet dat goedkomen.

_________________
http://www.facebook.com/Kruyswatermotorfietsen
http://www.kruyswatermotorfietsen.nl/

Nou maar hopen dat ie eerst nog een keer leest wat kruisje verteld, en oringen en olie is altijd kalote beter om ze te vervangen voor koper

_________________
http://verkopers.marktplaats.nl/5175696

Dopmoeren aan de rechterkant goed vastdraaien anders draait de tuimel-as mee.
Linker dop goed laten schrikken ander draait de as mee. (of hoe zeg je dat in normaal Nederlands?)

Had ooit een paar tuimelaar assen waarbij de linker dop met locktite was vastgezet. Heb ze er nou nog niet uit.

_________________
http://nunquamperfectum.blogspot.com/

jullie twee hebben maar weinig vertrouwen in onze zuiderbuur....

_________________
http://www.facebook.com/Kruyswatermotorfietsen
http://www.kruyswatermotorfietsen.nl/

en niet ramvast draaien.. zitten je tuimelaars ook meteen ramvast..

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog

Denk het niet.
Zit een veer tussen.

_________________
http://nunquamperfectum.blogspot.com/

juist vanwege die "veer"..
als je hem door de veerspanning heen trekt als een mongool trek je de tuimelaar vast tegen de veer en de veer tegen het klepdeksel.

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog

Ik weet dat je gelijk wilt hebben Chief, maar die 4 mm ruimte van die veer draai niet zomaar dicht.

_________________
http://nunquamperfectum.blogspot.com/

okee.. dan niet..

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog

_________________
http://nunquamperfectum.blogspot.com/