SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

Help

Sinds vrijdag heb ik nog maar twee versnellingen namelijk de derde en de vierde, het gebeurde tijdens het rijden, kon niet meer terugschakelen en dit zonder bijgeluiden of iets dergelijks heeft iemand een idee, ik heb de transmissie-olie vervangen maar dit geeft ook geen resultaat (transmissie-olie en versnellingsbak-olie is toch hetzelfde?) of moet je de versnellingsbak apart vullen?
Ook met een niet draaiende motor valt er niet te schakelen wat volgens mij wel moet kunnen, dus wie heeft er een goed idee of weet waar ik moet zoeken.
Alle ideën zijn welkom.

Alvast bedankt,

Groetn Gait

Ik heb troewens een hardtail sporty uit '88

Transmissie en versnelling olie is verschillend

_________________
http://verkopers.marktplaats.nl/5175696

euh.... de olie in de versnellingsbak is dezelfde als in de primair..

Gait, jouw probleem is vrees ik een gebroken nok op de tweede versnellings tandwiel. komt helaas wel eens voor bij de oude 4 bakken.. is tenslotte de bak van een WL. (750cc zijklepper)





om het zeker te weten zul je de bak eruit moeten halen. met een beetje handigheid, geduld, het goede gereedschap en een werkplaats handboek kan je dat zelf doen.

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog

Nou chief ik heb voor mijn primair andere olie als voor mijn versnellingsbak . En in mijn blok gaat weer een andere olie. Als je een tandwiel moet smeren gebruik je een andere olie als een ketting of een zuiger . Maar nou rij ik ook een bigtwin

_________________
http://verkopers.marktplaats.nl/5175696

Voor mijn Sportster van 2010 is die olie hetzelfde. Er zit een kanaaltje tussen primair en bak om de olie door te laten.
Zoals ik het begrepen had was dat "kanaaltje" vroeger een groot gat, waarbij je de versnellingsbak kon zien als de primaire cover er af was.
Lijkt me dus ook dezelfde olie.

Bigtwin zal dan wsch anders zijn, maar die heeft dan ook een aparte bak. Misschien dat dat de reden is.

_________________
2010 XL1200C int zweit

Ik weet het , sportster en vrod hebben geen aparte olie nodig . Dit vind ik overigens wel apart
Maar las dit stukje op rock city

Naast de motor heeft een Harley dan nog de primaire overbrenging via een ketting naar de koppeling en uiteraard nog de versnellingsbak. Als je kijkt naar alle modellen, behalve de Sportsters en V-Rod, dan hebben al deze componenten een aparte oliesoort nodig. Het zijn dan ook separate afgesloten ruimtes.

_________________
http://verkopers.marktplaats.nl/5175696

Los van de olie, wat chief ook zegt, enigste wijze om er achter te komen is om in de bak te kijken. Dus openmaken die bak.
Is inderdaad goed zelf te doen, met est geduld het juiste gereedschap en eengoed boek.
Geeft je gelijk de mogelijkheid om je blok on en uitwendig weer in topconditie te brengen,

_________________
Sportster Softail project
XV 920 café racer project
http://www.dutchcaferacers.com
https://www.facebook.com/dutchcaferacers

Bedankt voor de tips, dus aan het werk dan maar, de boel demonteren en kijken waar het schip strand,ik hou jullie op de hoogte.

groetn Gait

Ik heb effe ontzettent veel mazzel, heb de koppeling volgens het wpb afgesteld en alle versnellingen werken weer godzijdank,
een ieder bedankt voor de tips, ik ben blij.

Groetn Gait

Idd mazzel, vandaag wordt weer schitterend weer dus ............

Helaas te vroeg gejuicht, algelopen vrijdag weer het zelfde probleem alleen een derde en vierde versnelling, koppelingskabel iets opgesteld en jahoor alle versnellingen doen het weer, zaterdag weer kut met peren allen een derde en vierde versnelling, weer de kabel iets opgesteld(de vrije slag is allang uit de handle) alles werkt weer even later niet dan weer wel.
Wieowie heeft nog tips, moet ik het zoeken in de koppeling of in de versnellingbak?
Alle tips zijn welkom.

Groetn Gait

V-rod alles 20w50

_________________
Leer van andermans fouten, misschien wordt je niet oud genoeg om ze zelf allemaal te maken.

ik heb bij mijn dyna overal het zelfde type SE olie in, heerlijk! Was vroeger wel anders

_________________
Kruys Water Motorfietsen

Be a man, ride a pan!!

om bij de bak te komen moet je toch eerst de koppeling eraf halen, dus ik zou eerst de koppeling eens goed bekijken en daarna als je niets vind de bak.

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog