pete's garage schreef:
Heb je veel moeten aanpassen o mdeze tank op je sportster te plaatsen ,en is dit een standard softail tank of...?
Een beetje erg late reactie maar ja, er de onderkant is inderdaad veranderd. Ik heb de tank er bij de Chopperdokter uit Callantsoog erop laten zetten en die heeft de onderkant met het lasapparaat bewerkt volgens mij. Totale kosten exclusief spuiten lagen volgens mij rond de 900 euro. Tank was rond de 430, Dashcover rond de 50, Lampjes rond de 80 en rond de 330 aan uren.
Uiteindelijk zijn moesten er ook nog risers bij omdat het stuur anders tegen de tank sloeg.
Ook niet onbelangrijk: De oorzaak van de problemen lag in een benzinefilter die tussen de tank en de carburateur zat (vorige eigenaar had die er blijjkbaar in gedaan). Hierdoor kon er niet genoeg benzine worden aangezogen bij bepaalde snelheden en liep de 'float bowl' (of hoe dat reservoir ook heet) dus langzaam leeg. Uiteindelijk kwam een monteur van Technomotion hierachter toen ik de Sportster daar op de rollerbank heb laten afstellen en hij de 'float bowl' met 30 seconden al leegtrok.
Hoe dan ook, mijn sporty gaat weer als een Jekko.
Inloggen
V&A
Zoek
)
) doen door mijn pa. Dus via het kraantje er benzine uit laten stromen totdat de tank "leeg" was. Het is nog de standaard vacuumgestuurde kraan dus daar is vacuum op gezet en de tank gaf gewoon driekwart jerrycan benzine. Het stroomde het ook aardig door. De lengtes van de pijpjes in de tank lijken dus wel oké.
.
