Jij hebt niet veel geluk met motors he , altijd wat man

Eén injector verstopt, één bougie(kabel) kapot of los? Kijk 'ns of die voorste bougie vonkt zou ik in eerste instantie zeggen...

Of heb je een carburateur?

bougies van voor naar achter wisselen, en vice versa
word de voorste nog niet warm dan ligt het niet aan de bougies, en dan zou ik de kabels verwisselen

ik zou zowiezo er 2 nieuwe bougies in steken, en de kabels vernieuwen
als dit allemaal niet helpt, zou de bobine nog defect kunnen zijn, dus ff de kabels op de bobine wisselen,
of is het een klep / compressie probleem, mechanisch dus

En geven ze allebei ook uitlaat gassen , zit er verschil in druk , kleur van de rook

bougies van voor naar achter wisselen, en vice versa
word de voorste nog niet warm dan ligt het niet aan de bougies, en dan zou ik de kabels verwisselen

ik zou zowiezo er 2 nieuwe bougies in steken, en de kabels vernieuwen
als dit allemaal niet helpt, zou de bobine nog defect kunnen zijn, dus ff de kabels op de bobine wisselen,
of is het een klep / compressie probleem, mechanisch dus

Blauwe rook is olie
Zwarte rook is roet
Witte rook is water


Check je olie op witte , lichte bruine emuslie . Je hebt toch geen vloeistof koeling ? Anders heb je een lekke koppakking . Als je olie verkleurd is in witachtig substantie heb je water of iets dergelijks in je olie

Blauwe rook is olie
Zwarte rook is roet
Witte rook is water


Check je olie op witte , lichte bruine emuslie . Je hebt toch geen vloeistof koeling ? Anders heb je een lekke koppakking . Als je olie verkleurd is in witachtig substantie heb je water of iets dergelijks in je olie

als er n carb op zit is t één vd eerste Buell, blokken zijn identiek aan de sportster,
aleen dan gekieteld

laat eerst maar eens compressie testen, dan weet je meer

Eindelijk een beetje tijd vrij gemaakt voor de motoren.

Heb een paar oude originele HD bougies erin gedaan en.......BAM in 1x loopt dat gekke ding weer.
Zo weer een zorg minder!!!!