SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

Moet mijn uitlaat verwijderen om forwards te monteren, maar de moeren zitten nogal vast, heb al WD 40 gebruikt maar ben een beetje bunzig om er te veel kracht op te zetten.
Heeft iemand weleens afgebroken tapeinden gehad en wat kost het ongeveer om te boel weer in orde te laten maken.

Goede kruipolie gebruiken (geen wd40) en draai eerst eens een klein draai rechtsom en dan linksom met een passende dop.

_________________
1990 Sportster XLH 1200
1989 Kawa zx-10 tomcat

Kan je ze er niet uitdraaien, dan gewoon dubbele moeren erop zetten

_________________
http://verkopers.marktplaats.nl/5175696

Welk merk zou ik moeten gebruiken, ken alleen WD 40.

-ATF met aceton (50/50...goed schudden vlak voor gebruik) als je het zelf wilt maken.
-Innotec deblock oil is goed spul,zullen nog wel andere goede merken zijn maar heb ik geen ervaring mee,ja met
Tunap maar persoonlijk niet echt van onder de indruk.

_________________
1990 Sportster XLH 1200
1989 Kawa zx-10 tomcat

Omdat ik voor deze vraag niet een heel nieuw topic wil aanmaken heb ik een topic gezocht met een onderwerp dat er het dichtst bij in de buurt kwam. Vandaar dat ik deze vraag hier stel:

Klopt het dat ik bij mijn Sportster 883 Custom uit 2001 de voorste demper alleen kan loshalen als ik het hele uitlaatsysteem losmaak?
Er komt 'uit mijn sprocket cover' een schroefdraad, daarover valt het bevestigingsoog op de demper heen, die dan met een moer op die schroefdraad bevestigd wordt.
Maar ik kan de demper niet van de bocht af schuiven omdat de schroefdraad door het bevestigingsoog steekt, en ik kan het bevestigingsoog niet 'van de schroefdraad af trekken' omdat ik dan teveel kracht op de rest van de uitlaat uitoefen..

Lijkt me zo onlogisch dat je de demper op zich niet eenvoudig los kunt maken?

Met je demper draaien zodat het bevestigingsoog aan de zijkant komt te hangen.
Dan de demper naar achter trekken.

_________________
XLH1200S 1998
Live to ride.. Ride to live..

Dat heb ik geprobeerd, maar de bevestigingsbeugel met het oog komt dan tegen de achterremstang aan waardoor ik de demper niet ver genoeg kan kantelen..
Ik heb ook het idee dat de bevestigingsbeugel op de demper niet origineel is, zal eens een foto maken.

Mm lijkt me niet echt origineel. Ik denk dat je niet anders zal kunnen dan het staafje los te maken van de achterrem.

_________________
XLH1200S 1998
Live to ride.. Ride to live..

Klopt Suske.
Dat had ik inmiddels inderdaad ook bedacht:
dan kan ik de achterremstang iets naar voor trekken, de demper draaien, en los schuiven van de bochten.
Eerst maar eens nieuwe scoren, en dan kijken of het zo gaat lukken!

Bedankt voor het meedenken.

Om terug te komen op mijn vast zittende moeren, ik heb "Innotec deblock oil" gekocht was niet goedkoop en moest besteld worden maar het heeft zijn werk goed gedaan.
5 dagen achter elkaar ingespoten en ze kwamen makkelijk los.
Bedankt voor de tip Jep.

_________________
1990 Sportster XLH 1200
1989 Kawa zx-10 tomcat

No prob. Graag gedaan.

_________________
XLH1200S 1998
Live to ride.. Ride to live..

??

_________________
1990 Sportster XLH 1200
1989 Kawa zx-10 tomcat

Ik bedankte Suske voor het meedenken enkele posts terug, denk dat hij daar op reageerde ;)

Hoe duur is "niet goedkoop"?

Weet niet precies meer, ongeveer rond de € 17,-

Klopt. :-)

_________________
XLH1200S 1998
Live to ride.. Ride to live..