SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

Even een vraag, hoeveel werk is het gemiddeld om een voetpakking van de achterste cilinder te vervangen?
Is het iets wat ik zelf zou kunnen (ben redelijk goed in beunen) of toch werk voor de Harley dealer en wat kost zoiets gemiddeld?
Bedankt alvast!

Manual erbij en beginnen,tangetje bestellen voor de pushrod covers ,momentsleutel erbij ,juiste onderdelen en koffie/JD .Bouwjaar ?

_________________
1990 Sportster XLH 1200
1989 Kawa zx-10 tomcat

Hahahaha, how hard could it be? bouwjaar is 2002, 15000km volgens de verkoper

Owkay,zorg wel dat er passend gereedschap aanwezig is,head bolt etc, (inch maten hey )

Of even naar het mooie Sneek http://link.marktplaats.nl/m854265033
(Snake volgens Chris reifert )

_________________
1990 Sportster XLH 1200
1989 Kawa zx-10 tomcat

Heb toen beide voetpakkingen laten vervangen door Humprehy in combinatie met een s&s breathervalve plaatsen . Kosten mij toen inclusief valve en pakkingen 350 euro

_________________
http://verkopers.marktplaats.nl/5175696

Vind ik nog meevallen, heb net gehoord van OIT dat het heel snel richting de 6-700 kan oplopen, bijna een dag werk hebben ze het over.

De desbetreffende 883 staat bij een AD, als ik mijn motor zou inruilen was het gaat-zo-die-staat, meenemen zonder garantie, als ik geen inruil heb, krijg ik én garantie én de pakking wordt door hun vervangen.

Maar als je het laat doen bij een andere motor zaak , die geen dealer is ben je goedkoper uit

_________________
http://verkopers.marktplaats.nl/5175696

Ben het nu zelf aan doen.
Met een uurtje of twee heb je beide cilinders en zuigers eraf liggen.
Setje pakkingen kost 7 tientjes.
Nieuwe zuigerveren installeren.
Ook al wil je alleen de achterste zuiger doen, doe ook meteen de voorste.
Alles ligt nu toch open.
Zorg voor passend gereedschap, een manual en een momentsleutel.
Het juiste moment is heel belangrijk met een EVO blok.
Alles is van aluminium.
Ik heb ook mijn cilinders nog laten controleren ( koppen vlakken, honen, kleppen slijpen, kleppen seals vervangen)
Ik verwacht ook weer een uurtje of twee bezig te zijn met opbouwen van het blok.
Morgen weer verder.
Het is goed te doen, je hoeft geen raketgeleerde te zijn.

_________________
Yesterday is history, tomorrow is a mystery...

Demonteren (slopen bij sommige ) gaat over het algemeen sneller,denk dat je wel iets langer bezig bent met opbouwen,succes i.i.g

_________________
1990 Sportster XLH 1200
1989 Kawa zx-10 tomcat

Succes met demonteren en monteren Sweetmilo!

Momentsleutel is te regelen, op mijn werk hebben we een behoorlijke gereedschapwagen staan, metrisch en torx, alleen inchmaten moet ik even bestellen bij mijn leverancier, altijd makkelijk om te hebben.
Wellicht kan ik zonder inruil een lekkere korting krijgen, ook als ik zo de motor mee zou kunnen nemen en dat ik hem zelf ga maken, vooralsnog wil de dealer hem helemaal 100% goed afleveren.

En al een aankoop gedaan ? welke dealer is dit overigens ? zag een bekende tekst,"gaat zo ie staat" namelijk.

_________________
1990 Sportster XLH 1200
1989 Kawa zx-10 tomcat

Ik ben nog niet teruggeweest bij HD Rotterdam (daar staat hij), had deze week het helaas te druk om verder te praten daar, ik weet dat OIT die tekst vaak gebruikt ;)