SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

Naar aanleiding van mijn zoektocht naar een origineel 19" wiel ipv een 21", heb ik eindelijk een passend wiel gevonden.
Volgens de verkoper gaat het om een voorwiel van een 1985 sportster. Nu heb ik de as kunnen hergebruiken en heb ik inmiddels een telleraandrijving/spacer (rechts) gekocht. Toch merkte ik op dat aan allebei de zijden wat spacers geplaatst moeten worden. Wat mij verder opviel was dat de spaken tegen de achterzijde van de remklauw aanlopen:



Kan ik ca 1-2 mm zonder problemen afslijpen van de onderste rand aan de achterzijde van de remklauw zodat de spaken weer vrij spel hebben?

Neh zou ik niet doen,naaf te breed ?wat is de staat van de remblokken ? (i.v.m. met dikte bij vervangen van nieuwe in de toekomst)

_________________
1990 Sportster XLH 1200
1989 Kawa zx-10 tomcat

Beter een dunne aftermarket klauw kopen. Dan kun je gelijk weer beter remmen, dan de originele troep van hd

_________________
http://verkopers.marktplaats.nl/5175696

telleraandrijving zit links, rechts zit geen spacer,
daar ligt de verdikking vd as tegen je lager aan.

mss een werkplaatshandboek scoren ??

_________________
http://www.facebook.com/Kruyswatermotorfietsen
http://www.kruyswatermotorfietsen.nl/

Bij dit wiel zit de teller aandrijving echt rechts. Ook heb ik een telleraandrijving bij de HD dealer besteld voor rechtse aandrijving. Ik heb inmiddels een WPH maar dit wiel staat nergens vermeld. Mogelijk is het een wiel uit een Ironhead ofzo.
Op zich pas het wiel wel, alleen tikken de buitenste spaken net tegen de remklauw. Het is echt maar 0,5 mm ofzo...;-)

Remschijf iets naar buiten brengen?

_________________
Weer geen Sportster, http://www.bensbikes.nl maar wel een Road King, BMW R60/5, Ural M72 en een Suzuki SV650. Fiets met trapondersteuning.

breng hem dan meteeen wat verder naar buiten dan nodig is, omdat je een zwevende schijf hebt, en je ooit eens nieuwe blokken monteerd, heb je weer te weinig ruimte.
als dat gaat tenminste, want een ironhead naaf is breder dan een evo naaf, ik denk dat je schijf nu al bijna tegen je voorpoot aan zit.

een opti is, omdat je denk ik toch je wiel met nieuwe roestvrije spaken en nippels wilt spaken, is om je velg offset te spaken, je kunt een velg zonder problemen 5mm uit het midden vd naaf spaken.

maar waarom heb je geen evo wiel opgezocht, zonder roestige spaken en nippels,
die past nl wel, de spaakflenzen zitten daar dichter bij elkaar.

en wat voor vork heb je eigenlijk, een evo of een Ironhead?

_________________
http://www.facebook.com/Kruyswatermotorfietsen
http://www.kruyswatermotorfietsen.nl/

Thanks kruis voor het mee denken.

Ik heb een evo vork (met alu bovenplaat en zwarte onderplaat)



Ik heb mijn fx 21" wiel geruild voor een 19" sportster wiel.
Via dit forum en marktplaats e.d. is het me niet gelukt om een ori evo voorwiel te vinden. Dus ga ik het hiermee proberen. Het liefst had ik idd een passend wiel.

Ik ga eerst proberen de schijf wat naar buiten te brengen, maar zal waarschijnlijk de remklauw ook iets naar buiten moeten brengen.
Hopelijk gaat het passen.

Je hebt neem ik aan toch wel je remklauw achter je vorkpoot zitten

_________________
http://verkopers.marktplaats.nl/5175696

heb hetzelfde probleem gehad.

De schijf naar buiten plaatsen heeft geen zin, want hiermee blijft de remklauw op zijn plaats. Als de remblokken versleten zijn gaat ie ook niet verder naar buiten, alleen de remzuigers gaan naar buiten.
Je kunt wel de bevestiging remklauw iets afslijpen zodat ie in zijn geheel meer naar de vork komt. Moet je wel nog wat ruimte hebben.
Bij mij ging dit laatste niet en heb ik de klauw aan de buitenkant iets afgeslepen, ongeveer 0,5 mm


Suc6

zwevende klauw meneer WL, dus de klauw gaat naar buiten als de blokken slijten.
bij een dubbelwerkende, de zgn vaste klauw niet.

die wielen van een evo moeten er toch zat zijn, raar dat die niet op MP staan

_________________
http://www.facebook.com/Kruyswatermotorfietsen
http://www.kruyswatermotorfietsen.nl/

lijkt me dat dat de meest voorkomende wielen zijn , maar goed

Feelders?

_________________
Weer geen Sportster, http://www.bensbikes.nl maar wel een Road King, BMW R60/5, Ural M72 en een Suzuki SV650. Fiets met trapondersteuning.

Zo te zien is het een Ironhead naaf.
Een evo 39mm vork is net iets breder dan een 35mm vork, ik snap het probleem niet zo

_________________
http://nunquamperfectum.blogspot.com/

Riverside motorcycles heeft nog wel voorwielen ook voor Sportster

_________________
" R2 "
Life's a Bitch... Thank God There's Sportsters!

Ik heb nog wel een naaf in nette staat van sporster 1986 over .