SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

Omdat ik een nieuwe pakking moest steken tussen de uitlaat heb ik de uitlaat eraf gehaald.
Bij 1 bout van men cilinder wil de moer er niet meer op, had een nieuwe maar is ondertussen ook jaak.
Ik zie dat de draad van de bout wat mist.
Iemand ervaring mee om dit op te lossen?

_________________
XLH1200S 1998
Live to ride.. Ride to live..

platte pakking monteren i.p.v. de conische.o.a.verkrijbaar bij Michel.
http://www.americanbikeshop.com/abs_ite ... artID=1787

_________________
1990 Sportster XLH 1200
1989 Kawa zx-10 tomcat

Op 1 of andere reden draait de moer er een stukje op tot ze zich vast draait.
Als je dan nog verder draait met de ratelsleutel komt hij los.
De moer geraakt niet voorbij het punt waar de draad beschadigd is... Denk ik..

_________________
XLH1200S 1998
Live to ride.. Ride to live..

Zie eerdere reactie.

_________________
1990 Sportster XLH 1200
1989 Kawa zx-10 tomcat

eeeehh suske heeft t niet over de pakking maar moer ,verder heb ik r nie veel verstand van maar heb je wel t juiste draad in de moer zitten .

_________________
" R2 "
Life's a Bitch... Thank God There's Sportsters!

De moer was nieuw van bij de hd-dealer.

_________________
XLH1200S 1998
Live to ride.. Ride to live..

Je moet als ik het zo zie op de foto een UNF hebben , en er is niks mis met die stud op de foto op het eerste gezicht .

_________________
http://verkopers.marktplaats.nl/5175696

De moer kwam van de hd-dealer. Is sowieso de correcte draad.
Op de andere kant past de moer wel.

Kan je de bout/ draadstang makkelijk uit de cilinder halen?
Hoe zit deze in de cilinder bevestigd?

_________________
XLH1200S 1998
Live to ride.. Ride to live..

tja , ik zou er met een snijmoer op gaan ,

Unf draad past niet. Metrisch ook niet. Wat kan het dan nog zijn?

_________________
XLH1200S 1998
Live to ride.. Ride to live..

_________________
1990 Sportster XLH 1200
1989 Kawa zx-10 tomcat

Thanks jep.

_________________
XLH1200S 1998
Live to ride.. Ride to live..

anders het eerste beschadige stukkie afzagen/slijpen.....

juiste snij ijzer erbij? en de draad ff snijden

_________________
Wie zijn billen brandt moet blij zijn dat hij niet andersom stond

is dat gigantische probleem nou al opgelost? :-)

Zondag opgestaan en na voorgaande pogingen nog 1maal met een moer met iets grotere draad hem toch terug bevestigd gekregen.
Ik heb wel al nieuwe draadstukjes liggen om in de cilinder te steken. Maar daar wacht ik nu wel mee tot ik een andere uitlaat gevonden heb en die monteer.

_________________
XLH1200S 1998
Live to ride.. Ride to live..

dus nu zit er een moer op die er niet op past?

Doe het in 1x keer goed,uitlaat was toch al los,wat is een moer met "grotere" draad ?

_________________
1990 Sportster XLH 1200
1989 Kawa zx-10 tomcat

Een moer met een iets groffere draad. De moer zit vast en de flens zit vast dus kan het verlopig wel.
Ik wist niet goed hoe ik de bout uit de cilinder kon krijgen en durfde er niet goed aan beginnen.
Plan is dunne pakkingen te bestellen bij abs (Michel) en de oude draadstang uit de cilinder te laten halen door iemand die er verstand van heeft. Nu kan ik er ten minste daar geraken. Vandaar.

_________________
XLH1200S 1998
Live to ride.. Ride to live..

Verstandig.

_________________
1990 Sportster XLH 1200
1989 Kawa zx-10 tomcat

waarom moet dat draadend eruit?
ga nou gewoon de draad opsnijden met de juiste snij ijzer.
ff nieuwe moer en klaar is Suske

_________________
Wie zijn billen brandt moet blij zijn dat hij niet andersom stond