SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

Nu het weer mee zit wil ik gaan ervaren hoe rijdt met biltwell struts. Tijdens het rijden schiet de carburateur los onder het rijden.
Nu twijfel ik aan:
- De zwarte achter kap van het luchtfilter. Deze zwarte kap schiet los van de kopontluchtings bouten.
- De rubberen ring van het spruitstuk. Deze voelt soepeler aan als degene wat erop zat.

Nu heb ik een beugel/bracket gezien ( bij american bike shop via dit forum) om een andere luchtfilter te monteren.
Kan hier ook het originele luchtfilter op zonder de zwarte kap. Het originele zit ook met 3 boutjes vast op de carburateur.
Of is het verstandiger om meteen een ander luchtfilter te monteren?
Wil die beugel sowieso aanschaffen om de carburateur vast te hebben.


Het gaat om een 883 van 1996. Het blok is verder orgineel.

Hoe het rijdt met de BW struts ?,redelijk schokkerig zo te lezen Plaats eens wat plaatjes van de situatie en de "Beugel"

_________________
1990 Sportster XLH 1200
1989 Kawa zx-10 tomcat

Toen ik de schokbrekers erop had schoot hij erook vanaf.
Inderdaad misschien wel door de struts dat dit nu eerder gebeurt

Volgens mij passen die beugels niet in een origineel luchtfilter.

Zo nu en dan staan er op marktplaats voor een paar tientjes wel originele filterhuizen te koop.

_________________
De wethouder

http://www.americanbikeshop.com/abs_ite ... artID=6908
Hier een link van de beugel.

Ga deze toch bestellen. Dan zit de carburateur tenminste vast. Ben ik ook van die plastic kap af. Alleen nog kijken voor een luchtfilter maar weet nog niet welke.
ben aan het twijfelen voor een rond of een teardrop.
Als er maar een K&N element in kan.