SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

Dag allen,

Wie heeft ervaring met het verlagen van zijn/haar Sportster 48 ?
Ben wat op zoek gegaan naar vering en dergelijke. Vaak kom ik uit op 11 inch als laagste vering.
Ik kan mis zijn, maar naar mijn weten is dat amper verschil (in hoogte) met de standaardvering die er op de 48 zitten.

Ik zoek namelijk iets dat hem toch dieper legt dan origineel (en niet zot veel geld kost).

Iemand tips en ervaringen?

Alvast bedankt!

En de voorzijde ?

_________________
1990 Sportster XLH 1200
1989 Kawa zx-10 tomcat

Niemand?

Voor de oude types zijn er wel setjes geweest waarmee je de schokbrekers meer naar achter kon zetten maar dat is bij de nieuwe types geloof ik niet te doen. https://www.pinterest.com/pin/421086633884412089/ of het is een custom aanpassing?
Verder lijkt me de 48 toch al best laag.....

_________________
Third time Sportster owner: I guess you can't beat a good ol' receipe!

Welke noem jij de oudere types?

Mijne is van 2011.

Alles voor 2003...de ophanging vd schokbreker was toen volgens mij anders ..

_________________
Third time Sportster owner: I guess you can't beat a good ol' receipe!

Na kort speurwerk met mijn vriend Google, al snel ontdekt dat er ook setjes bestaan voor de recentere versies.

Als je er zo een kitje op zet, komen de schokbrekers onder een andere hoek te staan (onderaan verder naar achter geplaatst) Is dat niet nadelig voor de schokbrekers? (Lees: zijn ze dan niet snel kapot of krom?)

Ik zou geloof een middagje naar een motorsloop gaan en een rolmaat meenemen, het kan maar zo zijn dat vering van een guzzi of een kawa net wat lager is. Uiteraard is motor gewicht wel iets wat in overweging worden genomen.

Ik weet niet of je je 48 al hebt verlaagd, maar je hebt van Burly een 10.5" setje, ik heb zelf de 11" van progressive en dat is al echt laag en hard:)