SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

ik ben na mijn ongeluk met mijn sportster aan het kijken voor een andere.
nou zie ik dat de prijsen tussen een 1997 of 2004 niet zo veel zijn.
zijn de oudere types dan beter of waarde vaster????
of kan ik beter voor een nieuw type kijken (1200 Custom low vind ik een mooi type)
wie kan mij daar raad over geven.
groeten edwin

Fijn dat je weer naar het Sportstercircuit neigt!!!
Ze zijn volgens mij allemaal even betrouwbaar, kijk gewoon naar de staat van onderhoud, km's en het uiterlijk met veranderingen!
Succes en we zien jou & Angel D. dus weer op de Sportster!!!!

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !

Hoi nightwich,
Bij de modellen vanaf 2001-2001 knijp je in vierzuigerremmen,scheelt een héééle slok op de borrel.Heb het zelf kunnen ervaren,heb jaren met een '87XLH gereden en heb nu een 2001.Ikvoel mezelf stukken veiliger op deze motor.
Qua betrouwbaarheid denk ik ook dat er ni zoveel verschil op zit,zolang het maar een EVO blijft.De Ironheads wilden nog wel es meer stuk gaan.

_________________
I've got 70 hobbies : Sportsters and .....

Ik heb destijds ook voor een 2001 model gekozen vanwege de betere remmerij (4 zuiger remklauwen)
Afgezien daarvan zou ik zeker voor een EVO gaan.
Grtz. Rob.

_________________
Sportster Rules!

Ik denk dat het aantal kilometers en de staat van onderhoud het belangrijkst zijn.
En als je wilt verbouwen dan zijn de onderdelen die je niet nodig hebt niet zo belangrijk

_________________

he Edwin,

nou ik kan alleen maar zeggen kijk wat je kan betalen als je maar weer gauw op een moter zit
en de rest is eigelijk niet belangrijk garoetyen vanuit het douce france Herman

thanx, ik ga vrijdag voor een sportster 1200 weg.
als ik hem koop volgen foto's vlug.
hahaha ben nog steeds niet genezen van het sportster virus
groeten edwin.

Gelukkig nog Sportsterbesmet !
Dus we zien de fotoos én jullie wel verschijnen .

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !

zo, heb vandaag mijn (nieuwe) sportster opgehaald.
en heb er ondanks het wat frisse, maar stralend weer. z'n 200km opzitten .











groeten edwin.

Proficiat; ziet er al goed veranderd uit, enne: mét plaats voor AD !

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !

mooie bike !!!!

_________________
als je ingehaald word door iets wat oranje was/is dan was ik het !!!!

Leuk dat je (samen met Debbie)Sportsterrijder bent gebleven. Hopelijk zien we ons dan in Doetinchem. Waar ik dan ook zal zijn als niet-Sporsterrijder (hi, hi) maar dankzij Charles

Mooie sportster man!
Ziet er goed uit. Kunnen we hem in Doetinchem in het echt
bewonderen?

_________________
sportster; viva la diferencia!

zit er dik in dat wij ook weer van de partij zijn

Nette fiets!

_________________

Ziet er goed, ik wens jullie veel plezier en wat meer geluk met deze sportster.

Echt een mooie motor!!!!
Veel veilige en plezierige km's gewenst.

Groet,
Renate.

_________________
Harley Davidson Sportster 883L Superlow 2012.

Ziet er goed uit man!
Veel veilige KM 's toegewenst!

Grtz. Rob.

_________________
Sportster Rules!

Nice bike en veel geluk met deze sportster.
Tot ziens in Doetinchem.
groetjes Theo.

_________________
Harley-Davidson sportster xlh 883 de luxe.

ZEER mooie bike, echt waar, volledig mijn ding, mooie verhouding tussen zwart en chroom.
Please méér foto's!!!!!! Vooral van de tank en tankdop en die brede band daarover.
Andere details ook méér dan welkom.
Welke gevevens heeft je Sportster?

Succes en behouden vaart ;o)

Mooie Fiets, lijkt een beetje waarop ik rij, alleen heb een hoger stuur, wat voor stuur is dit en rijdt dit lekker?

Die hogere risers zitten toch iets comfortabeler voor kleine mensjes (zoals ik)
Kan iemand me laten weten waar verlagingskits voor (zowel oudere als recente) Sportsters te verkrijgen zijn?

Hoi,
Ik heb zelf recent een Spportster lowering kit geinstalleerd van Tamarack Machine Works. Gewoon op Ebay besteld en binnen een week was de set er. Het principe is dat de schokbreker naar achteren geplaatst wordt (schuiner komt te liggen). De achterkant wordt zodoende 1 inch verlaagd. Mijn 2006 883R is nogal hoog (voor mij) en nu past het goed, ik kan goed (plat) met m'n voeten aan de grond komen. Ook is de wegligging verbeterd (lijkt het).
Ben nog wel van plan om ooit eens nieuwe, kortere Hagon Shock's te monteren. Kost niet zo heel veel; tegen de 180 euries voor 2 stuks van ca. 335 cm hoog.
Voor de lowering kit betaalde ik zo'n 50 euries (omgerekend), leve de lage dollar koers.
Groet
Ferdi El Kocho

PS. zie foto

Handig verlaagtooltje dus, én prijskwaliteit. Bij mijn eerste (Hugger 883-1200) deed ik dat ook, alleen vond ik het dan wél nodig om ook de voorvork lager door te schuiven gezien ik bij zwaar accelereren zeer slechte stuureigenschappen kreeg door slecht contact van het voorwiel. (een Custom heeft al een groter voorwiel dacht ik...?)