SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

Hallo allemaal,

wie van jullie heeft ervaring met rijden met een volwassene achterop?
Ik las in een test van een "low" dat de vering snel tegen zijn eind zit.

hoe is dat met andere sporties?

ervaringen?

gr Sev

Bij mijn hugger nam ik dikwijls het vrouwtje mee (60kg) en dan had ik bij diepe putten wel eens dat de vering tegen zijn eind sloeg maar dat was niet echt een constant probleem enkel bij echte diepe putten die ik niet kon ontwijken...

Bij mijn 883r is het ook feest bij de wat diepere onregelmatigheden. Met duo ga je snel door je (standard) vering. Remedie is voor mij zo min mogelijk duo

Bij mij idem dito en ook bij drempels moest ik sterk afremmen.
Maar ondertussen rijd mijn vrouw zelf motor en heb ik nu een solozadel.

achterveren strakker zetten !!!

_________________
als je ingehaald word door iets wat oranje was/is dan was ik het !!!!

Met z'n 2en vond ik het niets qua wegligging; zowel vóór als áchter.
Achter hielp een grotere voorspanning wel tegen doorslaan, maar de sporty stond wel een beetje achterover.......
Geef je niet zo om wegligging, dan is dat ok.
Anders zijn andere (betere!!) schokkers het enige alternatief!
Dan valt wel de voorvering nóg erger door de mand en............... Dat is dan he begin van de "rijwieltuning" !!

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !

Duo is wel fijn,maar langere afstanden doen is toch niet zo prettig.De korte slag van de veren vind ik het ergste nog niet,wel het geklop der helmen
Greetz

Ik heb met dat oogpunt (onder andere) gekozen voor een normale sportstervork en geen Low. Low is ingekort en dat heb je niet zomaar weer verlengd. Ga je daar hogere achterschokbrekers opzetten verander je toch je stuurgedrag, en je voorkant kan niet mee omhoog.
Bij een normale sportstervork kan je progressieve veren in zetten en achter Hagon schokbrekers. Het meest gelezen als beste resultaat voor 2 persoons..
Standaard vind ik het solo niet tegenvallen met de veren die Niet Low zijn. Met zijn tweejen moet je het ondervinden en waar nodig aanpassen.

De Low valt vaak door de mand in testen door de korte voorvork. Apart is wel dat de nightster dezelfde vork deelt en daar klaagt bijna niemand..misschien meer de primitieve doelgroep :D
De Low is eigenlijk voor korte mensjes bedoeld, en dan moet je kwa comfort meestal wat inleveren.
Ik vond het ook jammer dat de 1200 Low, Low was en niet normaal geveerd (kwa keuze design). Achterveren zijn zo vervangen maar die voorvork niet (ja voor geld is alles mogelijk heheh).

Nu weeg ik alleen zoveel als 2 volwassenen. Namerlijk 125 kilo. En groot ben ik ook niet: 1,65 mtr.
Ik rij heel weinig met duo. Ik hou van een normaal rijgedrag en niet van extra lange vorken.
Mijn rijstijl is lekker relaxed tuffelen zo comfortabel mogelijk, echter zonder kuip, koffers en zo.
Wel breed naar mij toekomend stuur en eventueel windscherm.

Wat kan ik het beste doen, een low of een ander model Sportster ? Waarom ??

_________________

Ik rij motor sinds 1970. Alle merken: Sparta Jawa MZ, Suzuki Yamaha Ducati, Moto Guzzi en een 15 tal BMW´s (deels met zijspan).
Na eerst een solo Sportster nu sinds 2012 een Sportster 1200S uit 1996 met een Spoetnik zijspan!

ff met sonja babbelen!



geintje..

125 kilo is in mijn ogen net te veel voor een low. zoals aangehaald hebben ze kortere veren en met jouw gewicht zakken ze al een behoorlijk stuk in. waardoor je erg weinig veerweg overhoud.
een custom ofzo zal beter voor jou zijn omdat ze langere veerwegen hebben dus minder snel zullen doorslaan.

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog

Als ik het dus goed begrijp heb je qua schokbrekers achter dus OF de LOW uitvoering OF de normale. Dus er zijn maar 2 soorten, begrijp ik.

Goed dat ik dit topic vond, wilde al een LOW kopen.

Ook dat de LOW een kortere voorvork heeft en dus achteraf niet veel aan aan valt te passen wist ik niet. LOW dus niet. Maar moet ook niet te hoog worden met mijn 1, 65. En ook tank moet niet te hoog zijn want waar blijf ik dan met mijn buik, die moet op de tank kunnen rusten. Natuurlijk wel een lekker zacht comfortabel zadel.

_________________

Ik rij motor sinds 1970. Alle merken: Sparta Jawa MZ, Suzuki Yamaha Ducati, Moto Guzzi en een 15 tal BMW´s (deels met zijspan).
Na eerst een solo Sportster nu sinds 2012 een Sportster 1200S uit 1996 met een Spoetnik zijspan!

Ik zit met mijn 97 kg ook al bij een flinke kuil of bult aan het eind van de achtervering.

_________________
Leer van andermans fouten, misschien wordt je niet oud genoeg om ze zelf allemaal te maken.

ik heb een 1200low en weeg zelf 90 kilo ,maar heb geen probleem met de vering ook niet met zijn 2tjes alleen met diepe kuilen maar alleen rijden is altijd fijner gr low

de nightster is low, de Iron is Low, de low is low. Daarnaast heeft de custom alleen achter lage veren.
De standard 883 is gewoon, de 883r is gewoon.

Tip voor het rijden met 2 personen, koop geen lage voorvork.
Tip na het kopen van de versie met gewone vering; veel gelezen> Hagon schokdempers.

Rijd je veel met zijn tweejen? De 883R heeft 2 schijfremmen voor, een aanbeveling !

Dank je mensen, dat schiet tenminste op.

Ook die opmerking over 2 schijven voor. Met al die bergen (zo noemt men in Limburg heuvels) en mijn gewicht wil ik graag een beetje goed stop komen.
Denk maar eens aan de bekende Cauberg in Valkenburg, de Keuteberg en de Gulpenerberg, zeker als je dat weggetje aan de zijkant neemt. Dan de weg naar boven naar het Drielandenpunt in Vaals. Zijn we nog niet in de Eifel of Ardennen geweest !!

Merci beaucoup

_________________

Ik rij motor sinds 1970. Alle merken: Sparta Jawa MZ, Suzuki Yamaha Ducati, Moto Guzzi en een 15 tal BMW´s (deels met zijspan).
Na eerst een solo Sportster nu sinds 2012 een Sportster 1200S uit 1996 met een Spoetnik zijspan!

ff of topic: remmen , daar is ook al over geschreven; investeer in betere remwerking, dus SBS gesinterde blokjes of andere aftermarket 4 of 6zuigerige remklauwen!!
Kijk voor remmen, banden, overige verij=ng even verder in 't forum (eventueel zoekfunktie....)

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !

De heuveltjes die je opnoemt zijn bekend, maar waarom zou je daar elke dag komen?
Ben je toch zo apart om die voor de lol te rijden dan moet je misschien maar eens een gebruikte 1200R (de dubbele schijfremmen en dan de versie met grotere tank) zoeken (niet meer leverbaar als nieuw). Dan heb jij je toer sportster !!!

Ik rij niet dagelijks, alleen als het droog is. Ben mooi weer rijder geworden.
Bij mijn zoeken naar een Sportster word ik door 3 dingen beperkt.
-Totaal niet technisch zijn en weinig van al die verschillende modellen weten. Waar staan die letters toch voor bv. FLX of weet ik wat, bij de Sportster types
-Lengte 1,65 gewicht 125. Geen goede combinatie. Hoewel beter als andersom: lengte 1,25 en gewicht 165. Neen, kom niet aan met een dieet, daar kom ik alleen maar VAN aan.
-Geld !! Weinig zelf en de geldschieters schieten niet graag meer wat voor.

_________________

Ik rij motor sinds 1970. Alle merken: Sparta Jawa MZ, Suzuki Yamaha Ducati, Moto Guzzi en een 15 tal BMW´s (deels met zijspan).
Na eerst een solo Sportster nu sinds 2012 een Sportster 1200S uit 1996 met een Spoetnik zijspan!