SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

bij het iets te hard aanremmen van de achterrem slaat hij meestal vast. een vriend van mij viel het ook al op toen hij op die van mij reed. bij die van hem is dat niet zo. wat kan de oorzaak daarvan zijn. je hoort echt van "klets" als je doortrapt.

Kan zijn dat de zuiger van je achterrem vast komt te zitten in de cilinder. Komt de rem weer los als hij afkoelt? Hoe zijn je remblokken er aan toe (aangezien je `klets´ hoort bij het remmen)?

_________________
Wie de lijn volgt van een ander, gaat hem nooit voorbij.

Oxidatie tussen de zuiger en cilinder. Komtie niet meer terug.

_________________
http://nunquamperfectum.blogspot.com/

Als je forward controls hebt kan de afstelling er van niet goed zijn.
Als de remstang te ver in de remcilinder drukt en niet helemaar recht zit blijft hij hangen.
Kheb het aan der lijve ondervonden.

_________________
Leer van andermans fouten, misschien wordt je niet oud genoeg om ze zelf allemaal te maken.

Bij auto's heb ik vaak genog meer remkracht aan 1 wiel gemerkt. Het afschuinen van de remblokjes aan de randen (draairichting voor en achteruit) doet wonderen. Zeg maar in een hoek van 30 graden 2mm wegvijlen.
Ik zeg niet dat het werkt maar het kan.

Ook bij trommelremschoenen van brommers heb ik de zijkanten van het draagvlak afgeschuind als ze weer eens vastsloegen.

Ook kunnen verkeerde verhoudingen van remcilinders en remhevels voor dit soort ongein zorgen.
Tevens is de zachtheid van een blokje van invloed. Misschien dat hardere blokjes minder snel vastslaan.

Een combinatie van alles kan altijd naast alles wat hierboven in reacties door anderen is verteld.

Uit de diversiteit van antwoorden kan de boel dus op verschillende punten vast zitten.
Misschien wordt dit dan het uitgangspunt bij een volgende keer.
Motor op de jiffy en voelen of de remklauw vastzit of dat de remstang vast zit.

_________________
Leer van andermans fouten, misschien wordt je niet oud genoeg om ze zelf allemaal te maken.

Inderdaad denk ik dat de antwoorden meer op één lijn zouden kunnen komen als er wat meer informatie beschikbaar is over het euvel.

- Betreft het Mid Mounts of forward control?
- Hoe oud is de rem/ wanneer voor het laatst remblokjes/ remvloeistof vervangen?
- Waar hoor je de `klets´ (bij pedaal, schijf of anders)?
- Loopt de rem goed vrij onder normale omstandigheden?
- Hoe komt´ie weer los als´ie vast heeft gezeten (warm/ koud)?
- Lekt er ergens remvloeistof?
- Zijn er sporen op de schijf te zien?
- Andere omstandigheden?

_________________
Wie de lijn volgt van een ander, gaat hem nooit voorbij.

het is niet zo dat hij vast blijft zitten. als ik de rem loslaat draait het wiel ook direct weer. maar net iets te veel op de rem, en hij blokeerd.
bij droog weer geen enkel probleem maar bij nat wegdek soms wel eens wat eng bij het maken van een noodstop.

het word steeds leuker

Te korte slag. Een Sporty van een maat heeft dat ook, vind het maar niks. Maar hij vindt het best. Is ook z'n eerste motor.

_________________
http://nunquamperfectum.blogspot.com/

Volgens mij spreken wij hier over blokeren i.p.v. vast slaan.
In dat geval zou te veel remvloeistof ook een dader kunnen zijn.
Of een stalen(mantel) remleiding, die werken behoorlijk direct.

_________________
Leer van andermans fouten, misschien wordt je niet oud genoeg om ze zelf allemaal te maken.

Ik neem aan dat je het hier over mijn brommert heb Tjolk
Het toeval wil, dat um nou bij de reparateur staat (voor de koppeling), en dat die op dit moment zegt dat de achterrem bij hard remmen vastslaat en niet meer loslaat tenzij je er met een nylon hamer een paar klappen opgeeft. Reden voor hem om er geen testrit op de openbare weg mee te maken.

Gekke is dat ik hem pas nog (aan het begin van de rit waarop m'n koppeling uit elkaar klapte) getest had en ik geen problemen had. In het kader van de motor weer leren kennen en onder controle hebben had ik op een stlle rechte weg een paar noodstopjes gemaakt. Vol op de achterrem trappen resulteerde welliswaar in een geblokkeerd achterwiel, maar loslaten ging prima en kon mijn weg zonder probleem vervolgen...

_________________
All the ways you wish you could be, that's me. I look like you wanna look, I fuck like you wanna fuck, I am smart, capable, and most importantly, I am free in all the ways that you are not.

Vol op de achterrem tijdens een noodstop werd ons vorige week (tijdens een screening ) verboden . Er werd ons ingepeperd om tijdens een noodstop zeker de ACHTERREM NIET te gebruiken. Het best is natuurlijk ABS, maar indien niet voor handen : enkel de voorrem gebruiken (knijpen alsof je een sinaasappel uitperst, met je pink oefen je het meeste kracht uit) De achterrem wordt enkel gebruikt bij langzaam rijden : je blijft dan (bij het stapvoets rijden) ook best van de voorrem om het blokkeren van het voorwiel te vermijden.

Ha, ik heb het idd wat krom opgeschreven. Ik bedoelde eigenlijk te zeggen dat ik wat noodstopjes had gemaakt, zoals het mij geleerd was, en daarnaast nog wat maneuvres had gedaan die ik niet geleerd had maar je in misschien wel zou kunnen doen als je ergens van schrikt. Door het opzettelijk vol intrappen van de achterrem en te kijken wat er gebeurd , maak ik dus opzettelijk een fout in een gecontroleerde omgeving. Hopelijk geef ik mijzelf hierdoor meer vertrouwen en hopelijk ook de juiste vaardigheden om evt fouten in een noodsituatie op te vangen en te herstellen.

Voor de geïnteresseerden; de motor reageerde eigenlijk veel beter dan verwacht - bijna hetzelfde zoals je vroeger met je fietsje met terugtrap rem een slip maakte (beetje dwars gooien) en weer door

_________________
All the ways you wish you could be, that's me. I look like you wanna look, I fuck like you wanna fuck, I am smart, capable, and most importantly, I am free in all the ways that you are not.

pulcista: helemaal mee eens en een waar woord! tot op de letter...

progressief remmen en de achterrem er wel degelijk bij!

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog

Een noodstop zonder achterrem?
Dat heb ik wel anders geleerd,
moet je eens proberen, eerst met alleen de voorrem hard remmen.
Daarna met beide remmen hard remmen, zit een wereld van verschil in.

Even on topic, ik vind dat mijn achterrem ook redelijk makkelijk vastslaat,
Ben er inmiddels wel aan gewend,
maar toen ik mijn sportster net had heb ik er wel even aan moeten wennen.
Bedenk wel dat ik achter dezelfde vierzuigertang als voor heb.
Is misschien wat veel voor een achterrem?

_________________
De wethouder