SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

<img src="http://i222.photobucket.com/albums/dd312/charlesb52/SONbanner2_1.jpg" border="0" alt="SON banner 2006-2014 photo SONbanner2_1.jpg"/></a>
Het is momenteel 29 mar 2024, 15:13

Alle tijden zijn UTC




Forum gesloten  Dit onderwerp is gesloten, je kunt geen berichten wijzigen of reacties plaatsen.  [ 0 berichten ] 
Auteur Bericht
BerichtGeplaatst: 29 dec 2010, 15:52 
Offline
25-44
25-44

Lid geworden op: 29 dec 2010, 07:23
Berichten: 36
Ik zal mijzelf eerst even kort voorstellen, zal het later nog wel wat uitgebreider doen.
Ik ben 43 jaar en rijd al vanaf mijn 20ste op wegmotoren, maar ben al vanaf mijn prille jeugd bezig met motorfietsen (cross motoren en andere brommertjes...)
Heb jaren terug na diverse japanners gehad te hebben mijn eerste HD Ironhead aangeschaft die ik in dozen en kratten de plaatselijke HD shop heb uitgesleept en gedurende die winter heb opgebouwd.
Nadat ik een tijd heb rondgetuft op de XLCH1000 heb ik hem verkocht en een dikke FLH Shovel Head gekocht.
Die heb ik zo'n 11 jaar geleden verkocht omdat ik ging werken op St. Maarten.
Daarna kwamen er kinders dus had ik ff gebrek aan tijd (en geld...)
Maar het bloed kruipt waar het niet gaan kan en vond op MP een prachtige Sportster Custom uit 2006 welke was geimporteerd vanuit de US maar nog niet op kenteken gezet.

Afbeelding

De deal was snel gesloten en ben me nu aan het voorbereiden om de motor te laten keuren.
Een aantal zaken zijn al gedaan zoals stadslicht, koplamp met E keur.
De motor is m.i. zo goed als origineel en ben benieuwd wat ik zou moeten doen met de uitlaten.

Op de uitlaten staat ook het E4 teken en de vermelding dat deze max 80dB(A) aan geluid produceerd.
Nu lees ik overal horror verhalen over de RDW dus ben benieuwd of iemand mij kan vertellen of ik met deze uitlaten (waar geen gaten in geboord zijn etc) door de keuring kan komen

Afbeelding

Als tweede heb ik een vraag over de wegrijdbeveiliging op de jiffy, is deze nu wel of niet verplicht?

Alvast bedankt voor jullie reacties q117


Omhoog
   
BerichtGeplaatst: 30 dec 2010, 02:33 
Offline
2500++
2500++
Gebruikersavatar

Lid geworden op: 28 mei 2008, 03:06
Berichten: 4303
als er niets aan de uitlaten is gedaan zullen ze door de keuring heen moeten komen.
ook het luchtfilter compleet origineel zorgt ervoor dat de geluidsnorm gehaald word.

verder is er al een type goedkeuring voor deze motorfiets afgegeven dus veel problemen zal je niet hebben.

op de type goedkeuring van de Harley Davidson Sportster XLC 883 uit 06 staat niets vermeld over een wegrijblokkering dus hoef je je er geen zorgen over te maken.
zorg er voor dat hij helemaal europees origineel is en je bent klaar. dus alles een E keur..

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog


Omhoog
   
BerichtGeplaatst: 30 dec 2010, 15:33 
Offline
25-44
25-44

Lid geworden op: 29 dec 2010, 07:23
Berichten: 36
Dat van die standaard is nou net mijn twijfel, als je de eisen van de individuele keuring bekijkt staat er letterlijk:

Indien de zijstandaard is uitgeklapt moet het onmogelijk zijn om weg te rijden. Dit wordt
vastgesteld door middel van visuele controle. Indien noodzakelijk wordt getest volgens de
richtlijn.

De motor zal een individuele keuring moeten krijgen daar de motor uit de US komt (vanuit de EU is het een ander verhaal) en er geen CVO papieren bij zitten (deze zijn ook niet te krijgen, geprobeerd via HD NL)???


Omhoog
   
BerichtGeplaatst: 30 dec 2010, 18:33 
Offline
45-49
45-49

Lid geworden op: 06 nov 2010, 08:01
Berichten: 46
hai tools
ik heb sinds kort ook een uit amerika geimporteerde sportster,deze is door de vorige eigenaar op nederlands kenteken gezet
toen ik de motor kocht heb ik nog gevraagd of hij moeilijkheden heeft ondervonden bij de rdw,volgens zeggen was het enige probleem de koplamp het luchtfilter een arlen ness big sucker en de aangepaste uitlaten waren geen probleem

_________________
Beter goed gestolen dan te duur betaald


Omhoog
   
BerichtGeplaatst: 01 jan 2011, 15:29 
Offline
2500++
2500++

Lid geworden op: 30 okt 2009, 23:58
Berichten: 6716
Welkom, en nu maar hopen dat ie snel op kenteken staat x26

_________________
" R2 "
Life's a Bitch... Thank God There's Sportsters!


Omhoog
   
BerichtGeplaatst: 03 jan 2011, 18:33 
Offline
25-44
25-44

Lid geworden op: 13 sep 2008, 19:36
Berichten: 33
de sportster van mij komt ook uit de US en moest ook naar lelystad en is in mei jl in lelystad gekeurd- deze dempers lijken mij wel inorde- de claxon tijdelijk vervangen door een hella (moet min 103db zijn)
rode reflectors op achterspatbord erafhalen. even een extra rode reflector boven/onder het achterlicht plaatsen. en de wegrijbeveiliging kon vorig jaar nog met een veer zodra motor rechtop komt trekt veer de stander in (anders moet je een elektrisch iets fabriceren)


Omhoog
   
BerichtGeplaatst: 04 jan 2011, 19:07 
Offline
25-44
25-44

Lid geworden op: 29 dec 2010, 07:23
Berichten: 36
Goeie tip van de claxon, die had ik nog niet gelezen!
Ik kan beschikken over een dB(A) meter en zal eens kijken hoeveel lawaai de claxon maakt anders zal ik hem tijdelijk moeten vervangen.
Ja van die reflectors moet ik ook even lezen wat nu waar en in welke kleur moet zitten, de linker oranje reflector op de vorkpoot heeft de vorige eigenaar al verwijdert maar moet even kijken of die terug moet of de rechter er ook af kan slopen.
Inmiddels zit er een trekschakelaartje op (veer retour) die de aarddraad van de ICM (Ignition Control Module) onderbreekt waardoor hij niet kan starten als de standaard uitstaat. (dit sloop ik er meteen weer vanaf na de keuring natuurlijk!)


Omhoog
   
BerichtGeplaatst: 18 jan 2011, 10:45 
Heb wel een claxon q131 , maar... die hoef ik nooit te gebruiken. Heb 2 uitlaten die... altijd de "boventoon" voeren q128 q117 x206 !!!


Omhoog
   
BerichtGeplaatst: 18 jan 2011, 18:06 
Offline
25-44
25-44

Lid geworden op: 29 dec 2010, 07:23
Berichten: 36
Ja die zullen ook wel boven de 103 dB uitkomen denk ik q117

Inmiddels heb ik antwoord gekregen vanuit de RDW en de eisen die gelden zijn de eisen welke de RDW stelt voor de individuele goedkeuring te vinden onder http://www.rdw.nl/SiteCollectionDocumen ... 1%20L7.pdf


Omhoog
   
BerichtGeplaatst: 19 jan 2011, 21:57 
Zou eigenlijk wel eens willen weten hoeveel db's er uit mijn uitlaat komen. Kunnen er niet veel minder zijn dan dat er via de uitlaatklep de cilinder verlaten q117 .

Maar... om nu bij een politiecontrole aan oom agent te gaan vragen wat er zoal uitkomt x51 x51 x51 lijkt me eigenlijk geen goede oplossing. Denk dat hij apparatuur niet eens aansluit, maar meteen zegt... genoeg voor een dikke prent en... z'n bonnenboekje tevoorschijn tovert q128 q128 q128 !!!


Omhoog
   
BerichtGeplaatst: 20 jan 2011, 10:10 
Offline
1250-1499
1250-1499

Lid geworden op: 04 sep 2006, 11:09
Berichten: 1287
pulcista schreef:
Zou eigenlijk wel eens willen weten hoeveel db's er uit mijn uitlaat komen............


Tipje:
http://www.iphoneclub.nl/11068/soundmeter-maakt-van-de-iphone-een-decibelmeter/
q6

_________________
Je moet niet steeds dezelfde fouten maken, er is keus genoeg


Omhoog
   
BerichtGeplaatst: 21 jan 2011, 18:48 
Toppie, heb 'n iPhone, dus... gaan we dat van 't voorjaar eens uitvogelen!


Omhoog
   
BerichtGeplaatst: 14 apr 2011, 12:39 
Offline
25-44
25-44

Lid geworden op: 29 dec 2010, 07:23
Berichten: 36
Ben vandaag bij de RDW geweest voor de keuring.
Op twee puntjes afgekeurd x23 het gewicht dat op de (nieuwe) constructieplaat stond was het leeg gewicht maar moest ook GVWR gewicht op staan, mag zelf een nieuwe sticker maken
Vervelend is ook dat mijn km teller iets minder aangaf dan de werkelijke snelheid, op de teller 50km/h was in werkelijkheid 52,5km/h dit nog ff aanpassen en volgende week weer terug hopenlijk met meer succes x192
Toch viel het niet tegen, zat erg in m'n rats over het geluid maar was net binnen de grenzen.... q117

Aanpassingen tot heden:

Koplamp vervangen voor europees model
Stadslicht via contact geschakeld
Wergrijdbeveiliging dmv schakelaar op zijstandaard (veer mag niet meer!)
Extra beugel voor zijstandaard naast veer
Rode reflectoren van achterspatbord verwijdert
Oranje refelctoren van vorkpoten verwijdert
Auto claxon gemonteerd aan voorzijde


Omhoog
   
BerichtGeplaatst: 14 apr 2011, 20:26 
Offline
2500++
2500++
Gebruikersavatar

Lid geworden op: 28 mei 2008, 03:06
Berichten: 4303
wasdat met die extra beugel bij je standaard?

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog


Omhoog
   
BerichtGeplaatst: 15 apr 2011, 06:12 
Offline
25-44
25-44

Lid geworden op: 29 dec 2010, 07:23
Berichten: 36
Een zijstandaard moet of twee veren hebben of één veer en een beugel die hem vasthoud


Omhoog
   
BerichtGeplaatst: 24 apr 2011, 06:40 
Offline
25-44
25-44

Lid geworden op: 29 dec 2010, 07:23
Berichten: 36
Yes eindelijk goed , na 5 minuten waren ze klaar en was het tellertje en de sticker gechecked !! q117

BPM aangifte gedaan in Den Bosch en nu maar wachten op de felbegeerde papieren.

Heb ik nog wel ff tijd om de Harley tax te verwijderen...... q6


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: RDW en keuring
BerichtGeplaatst: 07 okt 2011, 17:47 
Offline
100-199
100-199

Lid geworden op: 16 jun 2010, 10:07
Berichten: 146
leuk project,

ga je hem ook op nieuw laten keuren bij de rdw ?

jer

_________________
zelfbouwers doen het in de schuur !!


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: Ron en Barts project x 2)
BerichtGeplaatst: 07 okt 2011, 17:55 
Offline
600-699
600-699

Lid geworden op: 20 jun 2011, 17:56
Berichten: 667
nee hoor, keuren niet. Ik hoor zoveel verschillende verhalen, vind het wel best !

_________________
www.bonkrock.nl


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: Ron en Barts project x 2)
BerichtGeplaatst: 08 okt 2011, 14:41 
Offline
100-199
100-199

Lid geworden op: 16 jun 2010, 10:07
Berichten: 146
oke, dat kan heel lang goed blijven gaan.
tot dat je een ongeluk krijgt. ik zou het niet aandurven.
ik heb ook en sporty frame gekocht waar ik een hardtail van ga maken , maar ik laat hen keuren als zelfbouw.

succes verder !!
laters jer

_________________
zelfbouwers doen het in de schuur !!


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: Ron en Barts project x 2)
BerichtGeplaatst: 08 okt 2011, 16:44 
Offline
25-44
25-44

Lid geworden op: 22 feb 2009, 10:15
Berichten: 33
laser1340 schreef:
ik heb ook en sporty frame gekocht waar ik een hardtail van ga maken , maar ik laat hen keuren als zelfbouw.



Dat kan wel eens een lastig verhaal worden, maar dat soort dingen ben ik wel heel benieuwd hoe dat afloopt...


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: Ron en Barts project x 2)
BerichtGeplaatst: 09 okt 2011, 07:20 
Offline
Member&Sponsor
Member&Sponsor

Lid geworden op: 17 aug 2011, 12:34
Berichten: 2477
gaat je niet lukken!

_________________
Kruys Water Motorfietsen

Be a man, ride a pan!!


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: Ron en Barts project x 2)
BerichtGeplaatst: 09 okt 2011, 10:23 
Offline
600-699
600-699

Lid geworden op: 20 jun 2011, 17:56
Berichten: 667
http://www.motor-forum.nl/forum/list_messages/195990

tja... zo lang de wielbasis niet wijzigt...

_________________
www.bonkrock.nl


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: Ron en Barts project x 2)
BerichtGeplaatst: 09 okt 2011, 11:02 
Offline
100-199
100-199

Lid geworden op: 16 jun 2010, 10:07
Berichten: 146
dat staat er goed,zou wel mooi zijn, maar dat topic is wel uit 2008, dus kan verouderd zijn.
de wetgeving op het gebied van zelfbouw is wel veel zwaarder geworden.
ik zou er nog eens zo'n mail aan wagen naar de rdw.
graag hoor ik het andwoord ivm mijn bouw project.

ben nu trouwens weer begonnen met een nieuw sporty project, mijn oude projecten staan bij smooth criminal !!

_________________
zelfbouwers doen het in de schuur !!


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: Ron en Barts project x 2)
BerichtGeplaatst: 09 okt 2011, 11:10 
Offline
Member&Sponsor
Member&Sponsor

Lid geworden op: 17 aug 2011, 12:34
Berichten: 2477
onzin, echt onzin....

Ik heb nu een 4tal motorfietsen, vanaf de grond opgebouwd, alle ter keuring aangeboden, alle in 1 keer door de keuring, weet dus wel een beetje waar ik over praat.

2 punten:
- het bericht waar jij aan refereert dateert van 2008, en gezien de nwe regelgeving, dus niet meer relevant.
- zelf schrijf je:"ik heb ook en sporty frame gekocht waar ik een hardtail van ga maken , maar ik laat hen keuren als zelfbouw". en staat dus niet in relatie tot het topic.

Als je een frame bouwt moet je het, samen met een tekening, op a4, van het frame, zonder berekeningen, aanbieden bij een rdw keuringstation, aan dit frame mag niet niets zitten wat fabrieksmatig gebouwd is resp. balhoofd cq gietstukken. Wanneer het technisch akkoord wordt bevonden wordt er een nummer aangebracht. (het kan zijn dat je dit ook zelf mag doen, dit is recent veranderd). Vervolgens mag je conform de laatste eisen je motorfiets bouwen. wanneer je dat gedaan hebt biedt je de motor aan bij het rdw in Lelystad. Alle gebruikte onderdelen moeten te herleiden zijn (factuur etc.)

Dussss koop een hardtail frame, laat een technisch tekenaar, of een werktuigbouwkunde student, een cad maken van dit frame en biedt het aan bij het RDW. Zo heb ik het recent gedaan. Ik kocht een Gooseneck in Wales heb er een tekening van gemaakt, incl de berekeningen (vonden ze leuk maar was niet nodig) en heb het laten keuren..

Wanneer je een motor veranderd cq een hardtail er van maakt mag je dat helemaal zelf weten, op dat moment heb je het over het verschil van inzicht tussen het RDW en je verzekering, je verzekering dekt alleen schade wanneer de motor in de zelfde staat is als hij oorspronkelijk gebouwd is, en op kenteken gezet is. Het ligt er even aan hoe jouw verzekering op anticipeert.

Een vriend van mij heeft een ernstig ongeluk gehad met een zwaar verbouwde softail en zijn verzekering heeft de schade, na technisch onderzoek, niet betaald, niet aan hem, niet aan de tegenpartij. op dit moment loopt er een zware zaak mbt de WA, hun huis staat inmiddels te koop en hij zit in een rolstoel!

Ik moet er niet aan denken wat er gaat gebeuren op het moment dat wij hier in NL net als in België/ DLD de TÜV of 'gelijkheidattest' krijgen... Al die jongens met hun verbouwde brommers en L&L attackkits zijn dan de Sjaak... Dat is een 9 jaar terug in Denemarken ook gebeurt....

_________________
Kruys Water Motorfietsen

Be a man, ride a pan!!


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: Ron en Barts project x 2)
BerichtGeplaatst: 09 okt 2011, 11:12 
Offline
Member&Sponsor
Member&Sponsor

Lid geworden op: 17 aug 2011, 12:34
Berichten: 2477
dus tja Bart5, helaas maar het zelfde geld voor jullie!

_________________
Kruys Water Motorfietsen

Be a man, ride a pan!!


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: Ron en Barts project x 2)
BerichtGeplaatst: 09 okt 2011, 12:56 
Offline
2500++
2500++
Gebruikersavatar

Lid geworden op: 28 mei 2008, 03:06
Berichten: 4303
1 v an de regels die veranderd zijn bij de rdw is dat je tegenwoordig seriegebouwde frames (zoals de attackkit) aan kan bieden ter keuring voor een eigenbouw kenteken.
het is zelfs ondertussen zo makkelijk geworden bij de rdw dat als je een attackkit aanlevert je geen tekening meer hoeft in te leveren, als L&L hun frame netjes van een serie nummer voorziet (dat is nog geen frame nummer!!) .

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: Ron en Barts project x 2)
BerichtGeplaatst: 09 okt 2011, 18:05 
Offline
Member&Sponsor
Member&Sponsor

Lid geworden op: 17 aug 2011, 12:34
Berichten: 2477
@chief

Volgens mij is dat niet waar, het was tot 8 jaar terug zo dat je een Paucho frame mocht aanbieden als eigenbouw, maar tegenwoordig is dat echt niet mogelijk.... Maar als dat wel zo is, aantoonbaar, dan zou dat wel gemakkelijk zijn...

wat jij dus zegt is:
- sportster barrel kopen
- Attackit kopen
- frame'pje keuren
- overbouwen
- keuren
- rijden

?

_________________
Kruys Water Motorfietsen

Be a man, ride a pan!!


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: Ron en Barts project x 2)
BerichtGeplaatst: 10 okt 2011, 11:01 
Offline
600-699
600-699

Lid geworden op: 20 jun 2011, 17:56
Berichten: 667
@ stotzvogel, precies zoals jij het beschrijft is het geval met een L&L frame ja, 1e keuring voor VIN nummers, motor opbouwen en dan terug naar lelystad voor een keuring waarbij je een zelfbouw kenteken krijgt.

Mbt een hardtail aanlassen heb ik net met de RDW gebeld, technische dienst gaf mij aan dat zo lanf de wielbasis gelijk blijft geen enkele herkeuring nodig was, toch adviseerde bij mij te mailen. Zo gezegd zo gedaan


Beste Heer / Mevrouw

Na telefonisch contact met uw technische helpdesk kreeg ik de vraag mijn informatie vraag te mailen naar dit adres.

Wanneer ik van mijn bestaande motorfiets frame een zogenaamde 'hardtail' wil maken, dat wil zeggen dat de wielbasis gelijk blijft, de motorophanging en balhoofd blijft bestaan, maar de achterwiel ophanging verdwijnt en vervangen wordt door een eigenbouw gedeelte, welke vorm van (her)keuring is dan noodzakelijk ? Uw medewerker vertelde mij dat een keuring niet nodig is ivm het niet veranderen van de wielbasis maar adviseerde mij deze vraag toch even te mailen.

Ik heb een foto bijgevoegd om het geheel te illustreren.

Ik hoop van u te horen

mvgr


ik hou jullie op de hoogte

_________________
www.bonkrock.nl


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: Ron en Barts project x 2)
BerichtGeplaatst: 10 okt 2011, 15:32 
Offline
25-44
25-44

Lid geworden op: 04 sep 2011, 11:13
Berichten: 36
Ik heb zelf ook naar de rdw gebeld vorige week. Ik kreeg te horen dat het geen probleem was zolang ik me aan een bepaalde wet hield.

Ik heb nu dus ook ge-e-maild om het zwart op wit te krijgen. En dan krijg ik dus ook meteen door welke wet van belang is.


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: Ron en Barts project x 2)
BerichtGeplaatst: 10 okt 2011, 16:26 
Offline
100-199
100-199

Lid geworden op: 16 jun 2010, 10:07
Berichten: 146
oke,klinkt goed, als er geen extra zelfbouw keuring voor nodig is zet ik direct me slijptol in me frame !!

hou ons op de hoogte.

laters

_________________
zelfbouwers doen het in de schuur !!


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: Ron en Barts project x 2)
BerichtGeplaatst: 10 okt 2011, 16:34 
Offline
Member&Sponsor
Member&Sponsor

Lid geworden op: 17 aug 2011, 12:34
Berichten: 2477
Heren!!

Er zit een discrepantie tussen verzekering en RDW!!! RDW kan het ok vinden, maar dat wil nog niet zeggen dat de verzekering akkoord gaat!!!!

_________________
Kruys Water Motorfietsen

Be a man, ride a pan!!


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: Ron en Barts project x 2)
BerichtGeplaatst: 10 okt 2011, 16:51 
Offline
600-699
600-699

Lid geworden op: 20 jun 2011, 17:56
Berichten: 667
ok, en wat betekend dat vervolgens ? voor ik slapende honden wakker ga maken bij mijn eigen verzekering

_________________
www.bonkrock.nl


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: Ron en Barts project x 2)
BerichtGeplaatst: 10 okt 2011, 17:06 
Offline
@-
@-

Lid geworden op: 08 jan 2005, 12:37
Berichten: 9162
Misschien tóch een ander topic.. RDW, Keuring???

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: Ron en Barts project x 2)
BerichtGeplaatst: 10 okt 2011, 17:19 
Offline
600-699
600-699

Lid geworden op: 20 jun 2011, 17:56
Berichten: 667
graag !! kan jij hem splitsen ?

_________________
www.bonkrock.nl


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: RDW en keuring
BerichtGeplaatst: 10 okt 2011, 17:47 
Offline
@-
@-

Lid geworden op: 08 jan 2005, 12:37
Berichten: 9162
Is nu samengevoegd met een eerder keuringsverhaal.

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: RDW en keuring
BerichtGeplaatst: 10 okt 2011, 19:14 
Offline
25-44
25-44

Lid geworden op: 04 sep 2011, 11:13
Berichten: 36
mijn eerste stap is goedkeuring van de RDW, zwart op wit

de tweede stap wordt goedkeuring van de verzekering, zwart op wit

ik heb ooit ergens op internet gelezen dat het belangrijk is dat je dit aangeeft, als je dit doet is het geen probleem. Dus het is afwachten of het gaat lukken. Desnoods andere/iets duurdere verzekering als het moet...


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: RDW en keuring
BerichtGeplaatst: 21 okt 2011, 10:31 
Offline
25-44
25-44

Lid geworden op: 04 sep 2011, 11:13
Berichten: 36
Goed nieuws!!
Ik heb eindelijk antwoord van de RDW!

Geachte heer,

U vraagt de RDW informatie over het wijzigen van uw motorfiets in een hardtail versie.

Zolang u de wielbasis niet wijzigt en u alleen de achterbrug met vering vervangt door een vast gedeelte is deze aanpassing niet keurings plichtig.

Of een gekentekend voertuig dat is gewijzigd een technische keuring moet ondergaan, kunt u vinden in hoofdstuk 6 van de Regeling voertuigen. De Regeling Voertuigen vindt u op de volgende website: http://wetten.overheid.nl/BWBR0025798. In dit hoofdstuk is omschreven welke wijziging tot een keuring bij de RDW leidt.

Verder moet uw motorfiets voldoen aan de permanente eisen, de permanente eisen kunt u vinden op de volgende website: http://wetten.overheid.nl/BWBR0025798.

Ik vertrouw erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Met vriendelijke groet,

Medewerker Klantenservice RDW


Ik benieuwd of dit nu een hoop mensen aanzet tot het verbouwen naar een hardtail q117


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: RDW en keuring
BerichtGeplaatst: 21 okt 2011, 13:48 
Offline
600-699
600-699

Lid geworden op: 20 jun 2011, 17:56
Berichten: 667
Net reactie gehad van de RDW (op zaterdag.. dacht dat het ook ambtenaren waren...)


Geachte heer Vijf

U vraagt de RDW informatie over het wijzigen van uw motorfiets naar een hardtail versie.

Zolang u de wielbasis niet wijzigt en u alleen de achterbrug met vering vervangt door een vast gedeelte is deze aanpassing niet keurings plichtig.


Of een gekentekend voertuig dat is gewijzigd een technische keuring moet ondergaan, kunt u vinden in hoofdstuk 6 van de Regeling voertuigen. De Regeling Voertuigen vindt u op de volgende website: http://wetten.overheid.nl/BWBR0025798. In dit hoofdstuk is omschreven welke wijziging tot een keuring bij de RDW leidt.

Ik vertrouw erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Met vriendelijke groet,

Medewerker Klantenservice RDW


ik voorzie dus geen problemen, nu even kijken bij de verzekering...

_________________
www.bonkrock.nl


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: RDW en keuring
BerichtGeplaatst: 21 okt 2011, 15:49 
Offline
600-699
600-699

Lid geworden op: 20 jun 2011, 17:56
Berichten: 667
hahahaha zie ik nou dat wij exact dezelfde mail gehad hebben ? heel goed !

_________________
www.bonkrock.nl


Omhoog
   
 Berichtonderwerp: Re: RDW en keuring
BerichtGeplaatst: 21 okt 2011, 16:56 
Offline
@-
@-

Lid geworden op: 08 jan 2005, 12:37
Berichten: 9162
Ik snapte het ff niet, maar nu; aha!!

_________________
Sportzilla; Tanoshii-style. 楽しい !


Omhoog
   
Toon berichten van afgelopen:  Sorteer op  
Forum gesloten  Dit onderwerp is gesloten, je kunt geen berichten wijzigen of reacties plaatsen.  [ 0 berichten ] 

Alle tijden zijn UTC


Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 5 gasten


Je kunt niet nieuwe berichten plaatsen in dit forum
Je kunt niet reageren op onderwerpen in dit forum
Je kunt niet je eigen berichten wijzigen in dit forum
Je kunt niet je eigen berichten verwijderen in dit forum

Zoek op:
Ga naar:  
cron
© 2007 - 2019 XsBB
ThinCab - Gratis weblog? - Gratis forum?
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Nederlandse vertaling door phpBB.nl.