SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

Ik lees op marktplaats regelmatig bij eigenbouw motoren (met name jap eigenbouw)
dat je relatief eenvoudig je kenteken om kan laten keuren ( bijv 750cc 4cil naar 1200cc 2cil).
Is dit ook zo?
En zo ja heeft iemand hier ervaring mee?

_________________
De wethouder

Als het makkelijk was, deden ze dat zelf wel. Kenteken is dan veel meer waard.
Voor een zelfbouwkenteken met 2 cylinder erop, 1200 of 1340 cc betaal je al gauw 3000 tot 3500 euries.
Alleen voor wat papiertjes.

Het beste kan je de RDW hierover bellen, op hun site staat ook redelijk veel info.

_________________
http://www.facebook.com/Kruyswatermotorfietsen
http://www.kruyswatermotorfietsen.nl/

Heb er een mailtje aan gewaagd:

Hallo ik heb een motorfiets met een eigenbouw kenteken waarvan het motorblok is versleten en wil deze vervangen door een moderner exemplaar, deze heeft andere eigenschappen dan het orgineel.
Kan dit? En wat moet ik doen om dit op het kenteken inorde te krijgen?

Antwoord van de rdw:

U vraagt informatie over het wijzigen van of de wijziging aan de motor van uw motorfiets. Hierop geef ik u graag een antwoord.

Als er een wijziging aan de motor van een motorfiets is aangebracht, dan moeten het kentekenbewijs en het kentekenregister worden gewijzigd. Hiervoor moet u het voertuig voor een keuring bij een van de keuringstations van de rdw aanbieden.
Het gaat om de volgende wijzigingen

-het aanbrengen van een motor met een andere motorcode of van een ander motortype

-het wijzigen van het aantal cilinders

-het wijzigen van de cilinderinhoud

- het wijzigen van het motorvermogen waardoor deze meer dan 20 procent afwijkt van de oorspronkelijke waarde.

-het wijzigen van de Brandstof soort ( muv LPG e.d.)

Als het voertuig voor 1 juli 1999 in gebruik is genomen moet het voertuig na de wijziging aan de motor voldoen aan de permanente eisen. De permanente eisen zijn de eisen voor de verkeersveiligheid aangevuld met eisen ten aanzien van de geluidsproductie.

In alle gevallen wordt tijdens de keuring nagegaan of het voertuig aan de gestelde eisen voldoet. Als dit het geval is worden de gegevens in het kentekenbewijs en het kentekenregister aangepast en wordt er een gewijzigd kentekenbewijs verstrekt.

De kosten kunnen variëren van €26.00 tot €80.00 afhankelijk van het aantal wijzigingen.
Als de motorfiets in gebruik is genomen na 31 december 1997 worden de evt aanvullende testen ook in rekening gebracht

_________________
De wethouder

lijkt mij helder!

dankje!

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog

Het is zeker duidelijk , maar niet moeilijk.Je laat je motor zien , ze kijken of de nummers kloppen en ze kijken of je motor nog vol doet aan de veiligheid eisen van het keuringsjaar .Die gasten zijn echt niet gek en nemen het meeste met een korrel zout .Of zoals de keurmeester het tegen mij zei , we kunnen helemaal niks met dit soort kentekens.Gewoon omdat er niks bekend is over de motor , voor ons is het belangrijk dat het een eerlijke motor is en dat ie veilig is .Nou bij mij waren er nog geen knipperlichten verplicht dus die hoefde er ook niet op .Koste 100€ en voor de rest niks .Maar de meeste denken dat ze naar een duivel gaan die weet ik wat doet , valt allemaal wel mee zolang je maar zeker weet dat je geen gestolen spul hebt

_________________
http://verkopers.marktplaats.nl/5175696

Ik heb een rijwielgedeelte met kenteken uit '79 gekocht.
Zal najaar worden voordat ik er wat mee zal doen.
We zullen zien.

_________________
De wethouder

een 4 cilinder kenteken of een 2 cilinder kenteken.

_________________
http://verkopers.marktplaats.nl/5175696

2cilinder, maar met morini blok, is dus de bedoeling om er hd van te maken

_________________
De wethouder

ik heb 4 jaar geleden 4 papiertjes gekocht, bij elkaar 1 A4-tje en heb daar 3 rooitjes voor neer gelegt.

Dit kenteken gaat dus nooit meer weg, 2-cyl, 1340cc, merk prosteet, aantal cyl 2

wielbasis onbekent
bouwjaar onbekent
gewicht onbekent



wel leuk om meneer politie agent tegen te komen, en dan gewoon in de berm op je luie kont een javaanse jonge te draaien....

Ik zou een ander kenteken opzoeken, de RDW zegt het wel makkelijk, meestal valt het tegen als je daar op de stoep staat.

_________________
http://www.facebook.com/Kruyswatermotorfietsen
http://www.kruyswatermotorfietsen.nl/

Niet geschoten is altijd mis,

Daarbij heb ik dit alles zo goedkoop dat ik het niet kon laten staan.

_________________
De wethouder

Aangezien ik nogal eigenwijs ben,
ben ik vandaag met een paar papiertjes
en een oud frame waar nogal wat aan geslepen is bij de rdw geweest.
Met de vraag of ik hier nog wat van mag maken.
En dan met name met een ander motorblok.......

Was allemaal geen probleem volgens de heren.
Ze hebben het vinnummer bekeken, en een dossier aangemaakt.
Er zit nog plunjervering aan het frame,
maar als ik dat er afslijp om het frame te hardtailen mag dat.
Zolang het hoofdkader (ik weet ook niet hoe ik het anders moet noemen) heel laat mag alles.
Helaas past er nooit geen sportsterblok in, dus moet ik op zoek naar een donor met een iets kleiner blok.

Wordt vervolgd.....

_________________
De wethouder