SPORTSTER OWNERS NETHERLANDS;Dit forum is gesloten en gaat verder via www.sportsters.nl. Even nieuw registreren aub op het nieuwe forum.

Welke materiaal en welke dikte is het beste om een remankerplaat te maken?

aluminium, minimaal 10mm, afhankelijk van de breedte van je anker. (dus als je het op de as zet met een breedte van 14mm gaat het niet werken.




(11mm alu)

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog

WTF is een remankerplaat....
Uit de scheepsbouw ?? (Tjolk ??)
't komt bijna op de band te hangen...

Was reeds content om 't verschil te zien tussen radiale en axiale remmen

Als ik dit zie als "eigenbouw" versta ik waarom men in BE een jaarlijkse officiele keuring wenst voor motorfietsen...

nu ja, als 60-er ... ben 'k waarschijnlijk te oud om dit technisch te snappen....

enfin, toch veel succes !!!
many seagrtzzz
Yvo

_________________
"CARPE DIEM"
"Every day, is a beautiful day"

...
wat is er mis met een rem ankerplaat? of die hierboven te zien is?
alle motorfietsen hebben een rem ankerplaat. hoe noemt men in belgenland zo een remklauw montage plaat?

is exact dezelfde maten als er op een sportster zit, en op BT's.. kijk nog maar eens goed naar jouw eigen achterwiel.
meestal zit het omhoog of onder een hoek naar voren...

heeft niets met jouw leeftijd te maken.. 60 is niet oud tenslotte.. het is de nieuwe 40...

ga anders op je gemakje plaatjes kijken van custom HD's.. daar zie je zo zitten..

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog

Chief, bedankt weer eens, het gaat om de voorremmen.
Als ik ze van RvS wil maken kom ik dan met 5mm ook weg of wordt dat te slap?

is wel dunnetjes...
zit de klauw voor of achter de poten?

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog

voor staal of rvs zou ik minimaal 8 gebruiken, alu 10 , tijdens remmen wil de klauw nl wegdraaien, niet alleen in t vlak, er komt ook een torsikracht op. De klauw word nl. aan één kant vd schijf gemonteerd, aan de andere kant wil hij dus wegdraaien.
als je de bracket te licht bouwt zul je zien dat je blokken scheeft afslijten.

voor moet zwaarder zijn dan achter, n achterrem doet niet zoveel.

En wat Chief zegt, hoe groter de afstand, hoe dikker de plaat.

ennu Yvo, maar goed dat we allemaal een andere smaak hebben, anders zou het wel heel saai op de weg worden

En die van Tjolk op zn bootje zijn nog zwaarder, veel schippers hebbe die op hun bovenarm getekend staan

_________________
http://www.facebook.com/Kruyswatermotorfietsen
http://www.kruyswatermotorfietsen.nl/

De klauwen (Brembo) komen achter de poot te zitten, dus dat wil wel torderen denk ik.
Ik kan weer voorruit met de hulp!

Tjolk heeft dubbele ankers voor en een enkele achter.

_________________
http://nunquamperfectum.blogspot.com/

Yvo: "ik heb helemaal niets tegen het uiterlijk van die fiets.... kleuren en smaken verschillen gelukkig...
Het lijkt me echter niet aangewezen remklauwen te plaatsen op een remklauwplaat die vooral/enkel aan de as wordt vastgezet... vooral aan de vooras ga je een gevaarlijke torsie opwekken... niet voor niets worden de fabrieksremklauwen vooraan ook aan de vorkpoten vastgemaakt en niet aan de vooras... vooral omdat de gebruikte schijf een grote diameter heeft, is de remklauwplaat zo lang uitgevallen.... als men toch kiest voor dit type bevestiging, lijkt een kleinere diameter schijf en misschien een vierzuigerklauw me veiliger..."
Mooi artikel over remmen in Motoren en Toerisme van juni
Enfin 't zijn m'n zaken niet...
Veel succes toch in elk geval !!!
many seagrtzz
Yvo

_________________
"CARPE DIEM"
"Every day, is a beautiful day"

Denk dat een remankerplaat geen verkeerde oplossing is. (mits stevig genoeg gemaakt)
als je met grotere schijven of een springer rijdt zal je wel moeten.

_________________
De wethouder

Dat klopt, eigenbouw remanker op mijn springer:

_________________
http://hdcutreg.nl
http://harley-domboson.nl
http://harley-davidson.startpagina.nl

maaruh, yvo, dat trekbandje daar boven moet een reactie arm worden natuurlijk. ;)

op iedere rem anker plaat moet een reactie/torsie arm.. bij een standaard sportster word de achterbrug hiervoor gebruikt. (de plaat schuift over de brug heen)

ennuh.. ook ik heb gewoon een reactie/torsie arm op mijn remankerplaat hoor..

_________________
Toxic '87 883 hugger..(early evo) 4 bak
Daddy '79 XL 1000.. (late Ironhead)
*Dutch QCBastard
Toxic Garage Blog